气体涡轮流量计的工作原理及安装

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气体涡轮流量计的工作原理及安装

气体涡轮流量计是一种测量封闭管道中气体介质流量的速度式仪表，是将涡轮置于被测气体中，当被测气体流经流量计时，涡轮叶片在气体动能的作用下开始旋转，当涡轮结构一定时，气体的流量与涡轮的转速成正比，即测得涡轮转速就可以反映被测气体的流量。

常用的气体涡轮流量计一般采用电磁转换装置，将涡轮转速转换成电脉冲，当流体流过叶轮时，使得传感器中的电磁场周期地变化，在一定流量范围内，涡轮叶片的转速与流体体积流量成正比，从而产生与流量基本成正比的电脉冲信号，该信号经处理进入测量系统，经过一系列的计算修正后在显示屏上显示瞬间的体积流量和累计体积流量。由气体涡轮流量计的测量原理可知：气体流量低于某个数值时，由于各种反作用力矩的存在，就破坏了流量和转速之间的线性关系，所以在实用气体涡轮流量计时，首先确定其适用的最小流量。一般由生产厂家根据产品的结构设计制造工艺等特点，经空气做介质标定的精度范围内的最小计量流量。

由于其具有计量流量大、量程宽、精度高、灵敏度高、体积小、易安装维护、故障低等综合特点，适用于燃气及其他工业领域中的气体流量的精确测量。目前已广泛地应用于城镇燃气的计量。

由于气体涡轮流量计属于速度式仪表，另计量介质天然气具有可压缩性，所以压力温度的变化就会导致气体密度的变化，因此在计量过程

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中，需要对其进行相应的温压补偿。气体涡轮流量计精度高，流量大，工况流量可达6000m3/h 以上，但在安装过程中会有一个直管段的要求，目前国内的产品此直管段可缩至前2D 后1D，大大减少安装长度。