ZB45型硬盒包装机组CH补偿烟库的改进-烟草科技
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烟草科技 / Tobacco Science ＆ Technology
设备与仪器 / Equipment ＆ Apparatus
2011 年第 3 期（ 总第 284 期）
ZB4ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 型硬盒包装机组 CH 补偿烟库的改进
合格烟包时此烟包被剔除， 而在下一工位补充合格烟 包。合格烟包依靠自身重力补入模盒内， 在合格烟包 经过时， 模盒内烟包与烟库内烟包之间产生频繁摩擦 ， ［23 ］ 。 钱立根等［4］ 在输出转盘的模 易造成透明纸磨损 盒底部增加一个顶升气缸， 通过气缸的顶升使烟库烟 包和模盒内烟包产生一定的空隙 ， 避免摩擦， 但该方法 零件修改量较大， 装拆和检修也不方便。为此， 采用气 缸夹紧并提升烟包的方法对 ZB45 包装机组的烟包补 充装置进行改进。
包 俊 上海烟草机械有限责任公司， 上海市浦东金桥出口加工区云间路 2555 号 201206 关键词： ZB45 硬盒包装机组； 补偿烟库； 气缸； 摩擦 摘要： ZB45 硬盒包装机组的 CH 补偿烟库中， 底层的储备烟包与输出转盘模盒内的烟包之间产生频繁 摩擦， 造成烟包磨损， 从而影响卷烟成品质量。 为此， 采用 4 个气缸夹紧并提升烟包的方法对 CH 补偿 烟库进行改进。其中由一组气缸控制烟包的夹紧 ， 另一组气缸控制烟包的提升， 使补偿烟库底层的烟包 与模盒内烟包保持一定的间隙， 从而避免了烟包之间的摩擦， 磨损烟包数量由改进前的 45 包 / 班减少为 0， 提高了卷烟成品的质量。 中图分类号： TS434 文献标识码： B 文章编号： 1002 － 0861 （ 2011 ） 03 － 0023 － 02
作者简介： 包俊（ 1984 － ） ， 学士， 助理工程师， 主要从事包装机 mail： bj4607@ sina． com 设计工作。E收稿日期： 2010 － 10 － 29 责任编辑： 曹娟 Email： yckj@ tobaccoinfo． com． cn
所造成的空位补充合格烟包
［1 ］
。早期的 CH 补偿烟库
是靠储备烟包的自身重力补入空缺的模盒中 ， 在无不 合格烟包剔除情况下， 烟库内最下层的储备烟包与输 出转盘中的烟包之间必然会产生频繁摩擦 ， 造成储备 烟包外裹的透明纸磨损甚至磨破 。当产生不合格烟包 剔除时， 补偿库最底层的磨损烟包就会补入模盒进入 下游机， 从而造成不合格烟包流入市场影响消费者利 益。为此， 对 CH 补偿烟库进行了改进。 2 改进方法 要想避免补偿烟库底部的储备烟包与合格烟包之 23
Improvement of Packet Reservoir CH in ZB45 Hard Packet Packing Line BAO JUN Shanghai Tobacco Machinery Co． ，Ltd． ，Shanghai 201206 ，China Keywords： ZB45 hard packet packing line； Packet reservoir CH； Cylinder； Friction Abstract ： The frequent friction between the reserved packet at the bottom layer of CH and the packet in turret model resulted in blurred packet surface and affected finished products’quality． Two pairs of cylinders were added to the CH to clamp and elevate cigarette packet separately． By maintaining a clearance，the friction between the packet at the bottom of CH and the packet in turret model was avoided，the number of blurred packets reduced from 45 to 0 per shift． ZB45 型硬盒包装机组的任务是将上游机不断供 入的烟支包装成成品烟包和成品条包 ， 其中 YB55A 型
间产生摩擦， 最好的办法就是将补偿烟库底部的储备 烟包与 输 出 转 盘 中 的 合 格 烟 包 之 间 留 出 一 定 的 间 ［4 ］ 隙 。在 ZB47 型硬盒包装机组中， 改进后的 CH 补偿 烟库见图 2 。 当需要补充烟包时， 模盒底部的气缸杆 顶起， 夹紧气缸松开烟包， 对空位补充烟包后， 烟库两 端的气缸夹紧底部烟包， 同时底部气缸杆落下， 从而使 烟库底部烟包与模盒内烟包之间有一定的间隙 ， 避免 。 然而， 这种方法应用到 ZB45 型包装机组 并不容易， 不仅要在输出转盘的 Ⅳ 号工位处开一个槽 了摩擦 口， 而且要对其它一些相关零件进行修改， 工作量很 大， 装拆和检修也不方便。 为此， 针对 ZB45 型硬盒包装机组提出一种简便 可行的改进方案。即使用 4 个微型气缸， 其中 2 个对 烟包进行夹持， 另外 2 个对烟包进行提升， 见图 3 。 当 ， 1 ， 4 ， 2 3 向上提 机器正常运转时 气缸 夹紧烟包 气缸 ， 起。当有不合格烟包被剔除需要补充烟包时， 气缸 2 ， 3 向下顶出， 4 松开烟包， 气缸 1 ， 烟包依靠自身重力落 4 再次夹紧烟包， 入模盒内。此后， 气缸 1 ， 同时气缸 2， 3 向上提升。因此烟库底层的烟包与模盒内烟包之 间始终保持一定的间隙， 避免了磨损。 控制夹紧、 提升气缸的气动原理见图 4 。 由一只 二位五通电磁阀 Y1 控制 2 只夹紧气缸， 另一只二位 五通电磁阀 Y2 控制 2 只提升气缸， 其中的单向节流 阀用来调节气缸的进退快慢
［1 ］ 包装机为烟包自动包裹透明纸 。 烟包包裹好透明 纸后， 在输出转盘部分设有外观检测装置 ， 当检测到不
1
存在问题
YB55A 型 （ CH ） 包装 在 ZB45 型硬盒包装机组中， 机对上游机输出的硬盒烟包进行盒外透明纸的包裹 。 当包裹了透明纸的硬盒烟包输送到输出转盘时 ， 如图
［5 ］ 1 所示， 在 Ⅲ 号工位处对不合格烟包进行剔除 ， 而在 Ⅳ号工位处装有 CH 补偿烟库， 其作用是对烟包剔除
设备与仪器 / Equipment ＆ Apparatus
2011 年第 3 期（ 总第 284 期）
ZB4ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 型硬盒包装机组 CH 补偿烟库的改进
合格烟包时此烟包被剔除， 而在下一工位补充合格烟 包。合格烟包依靠自身重力补入模盒内， 在合格烟包 经过时， 模盒内烟包与烟库内烟包之间产生频繁摩擦 ， ［23 ］ 。 钱立根等［4］ 在输出转盘的模 易造成透明纸磨损 盒底部增加一个顶升气缸， 通过气缸的顶升使烟库烟 包和模盒内烟包产生一定的空隙 ， 避免摩擦， 但该方法 零件修改量较大， 装拆和检修也不方便。为此， 采用气 缸夹紧并提升烟包的方法对 ZB45 包装机组的烟包补 充装置进行改进。
包 俊 上海烟草机械有限责任公司， 上海市浦东金桥出口加工区云间路 2555 号 201206 关键词： ZB45 硬盒包装机组； 补偿烟库； 气缸； 摩擦 摘要： ZB45 硬盒包装机组的 CH 补偿烟库中， 底层的储备烟包与输出转盘模盒内的烟包之间产生频繁 摩擦， 造成烟包磨损， 从而影响卷烟成品质量。 为此， 采用 4 个气缸夹紧并提升烟包的方法对 CH 补偿 烟库进行改进。其中由一组气缸控制烟包的夹紧 ， 另一组气缸控制烟包的提升， 使补偿烟库底层的烟包 与模盒内烟包保持一定的间隙， 从而避免了烟包之间的摩擦， 磨损烟包数量由改进前的 45 包 / 班减少为 0， 提高了卷烟成品的质量。 中图分类号： TS434 文献标识码： B 文章编号： 1002 － 0861 （ 2011 ） 03 － 0023 － 02
作者简介： 包俊（ 1984 － ） ， 学士， 助理工程师， 主要从事包装机 mail： bj4607@ sina． com 设计工作。E收稿日期： 2010 － 10 － 29 责任编辑： 曹娟 Email： yckj@ tobaccoinfo． com． cn
所造成的空位补充合格烟包
［1 ］
。早期的 CH 补偿烟库
是靠储备烟包的自身重力补入空缺的模盒中 ， 在无不 合格烟包剔除情况下， 烟库内最下层的储备烟包与输 出转盘中的烟包之间必然会产生频繁摩擦 ， 造成储备 烟包外裹的透明纸磨损甚至磨破 。当产生不合格烟包 剔除时， 补偿库最底层的磨损烟包就会补入模盒进入 下游机， 从而造成不合格烟包流入市场影响消费者利 益。为此， 对 CH 补偿烟库进行了改进。 2 改进方法 要想避免补偿烟库底部的储备烟包与合格烟包之 23
Improvement of Packet Reservoir CH in ZB45 Hard Packet Packing Line BAO JUN Shanghai Tobacco Machinery Co． ，Ltd． ，Shanghai 201206 ，China Keywords： ZB45 hard packet packing line； Packet reservoir CH； Cylinder； Friction Abstract ： The frequent friction between the reserved packet at the bottom layer of CH and the packet in turret model resulted in blurred packet surface and affected finished products’quality． Two pairs of cylinders were added to the CH to clamp and elevate cigarette packet separately． By maintaining a clearance，the friction between the packet at the bottom of CH and the packet in turret model was avoided，the number of blurred packets reduced from 45 to 0 per shift． ZB45 型硬盒包装机组的任务是将上游机不断供 入的烟支包装成成品烟包和成品条包 ， 其中 YB55A 型
间产生摩擦， 最好的办法就是将补偿烟库底部的储备 烟包与 输 出 转 盘 中 的 合 格 烟 包 之 间 留 出 一 定 的 间 ［4 ］ 隙 。在 ZB47 型硬盒包装机组中， 改进后的 CH 补偿 烟库见图 2 。 当需要补充烟包时， 模盒底部的气缸杆 顶起， 夹紧气缸松开烟包， 对空位补充烟包后， 烟库两 端的气缸夹紧底部烟包， 同时底部气缸杆落下， 从而使 烟库底部烟包与模盒内烟包之间有一定的间隙 ， 避免 。 然而， 这种方法应用到 ZB45 型包装机组 并不容易， 不仅要在输出转盘的 Ⅳ 号工位处开一个槽 了摩擦 口， 而且要对其它一些相关零件进行修改， 工作量很 大， 装拆和检修也不方便。 为此， 针对 ZB45 型硬盒包装机组提出一种简便 可行的改进方案。即使用 4 个微型气缸， 其中 2 个对 烟包进行夹持， 另外 2 个对烟包进行提升， 见图 3 。 当 ， 1 ， 4 ， 2 3 向上提 机器正常运转时 气缸 夹紧烟包 气缸 ， 起。当有不合格烟包被剔除需要补充烟包时， 气缸 2 ， 3 向下顶出， 4 松开烟包， 气缸 1 ， 烟包依靠自身重力落 4 再次夹紧烟包， 入模盒内。此后， 气缸 1 ， 同时气缸 2， 3 向上提升。因此烟库底层的烟包与模盒内烟包之 间始终保持一定的间隙， 避免了磨损。 控制夹紧、 提升气缸的气动原理见图 4 。 由一只 二位五通电磁阀 Y1 控制 2 只夹紧气缸， 另一只二位 五通电磁阀 Y2 控制 2 只提升气缸， 其中的单向节流 阀用来调节气缸的进退快慢
［1 ］ 包装机为烟包自动包裹透明纸 。 烟包包裹好透明 纸后， 在输出转盘部分设有外观检测装置 ， 当检测到不
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存在问题
YB55A 型 （ CH ） 包装 在 ZB45 型硬盒包装机组中， 机对上游机输出的硬盒烟包进行盒外透明纸的包裹 。 当包裹了透明纸的硬盒烟包输送到输出转盘时 ， 如图
［5 ］ 1 所示， 在 Ⅲ 号工位处对不合格烟包进行剔除 ， 而在 Ⅳ号工位处装有 CH 补偿烟库， 其作用是对烟包剔除