高边坡安全施工技术方案示范文本

高边坡安全施工技术方案

示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

高边坡安全施工技术方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

本合同段为中国云南保山至缅甸密支那公路保山至腾

冲段高速八合同段，起点桩号为：K32+661.22 ；止点桩

号为：K36+805.48 。现将高边坡主要安全施工技术叙述

如下：

一、主要概况

第八合同段施工桩号为：K32+661.22～K36+805.48

全线共长：4.114426公里，其中挖方段护坡现浇拱形部分

坡比为1：0.75-1.00，框格梁砼部分为1：0.75-1.00；填

方部分第一台边坡坡比1：1.5，其余各台为1：1.75全部

为片石砼防护。挖方段边坡每台高为8米，拱形护坡锚杆

长：3.5米；框格梁护坡锚索长：24米，锚杆长为：9

米。经现场勘查，第一台到第四台边坡为土质边坡，并夹

有部分岩石，且框格梁锚索边坡中有渗水现象，部分土体松散，并出现有裂缝，往坡面发展趋势，极易使边坡土体不稳造成坍塌，对路基质量及特大桥安全均存在较大隐患。

二、主要施工方法

深挖路段路基施工

2.1在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

2.2根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

2.3根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

2.4开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新

进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

2.5石方开挖。石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。

石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防

护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2～3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。

2.6边坡控制方案。为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好防护措施。

2.7锚杆框架梁的施工随路堑开挖的进展及时进行，对有多级边坡防护的，当上级边坡施工完毕后，及时进行边坡加固，然后再进行下级路堑的开挖和边坡加固，以保证边坡及时加固和降低高空作业的难度。

钢筋砼框架采用组合钢模板整体浇注的方法，砼用泵送通过砼滑槽浇注。用潜孔钻机钻孔，采用注浆机注浆。施工方法如下：

1．脚手架搭设：用钢管搭脚手架，作为工作平台。

2．边坡清理：框架梁施工前清除危石，保证边坡坡面顺直。

3．垫层找平、立模、绑钢筋：按设计要求浇注砼垫层找平，然后立模板，框架立柱和横梁的模板连为整体，中间用支撑固定。钢筋集中加工，现场绑扎，锚杆孔用塑料管预留。

4．浇注框架砼：同一段的框架砼自下而上一次浇注成型，砼用搅拌运输车运送，设置滑槽泵送入模，用插入式振动器振捣密实。

5．钻孔：采用潜孔机钻孔，用全站仪按线路方向放出基线，然后用方向架放出锚杆方向角，调整倾角，将钻机准确定位，采用无水干钻方法钻孔，实际成孔深度要较设计孔深0.5m左右，以便确保设计孔深。

6．锚杆安装：安装前核对编号于孔位编号是否一致，

确认无误后，再以高压风清孔一次；人工缓慢将锚杆插入孔内，用钢尺量出孔外露出的长度，计算孔内锚杆长度。注浆管随锚杆同时入孔安装，管口距离孔底约30～

50cm。

7．注浆：注浆采用孔底反浆法。注浆管位于孔底30～50cm处，用灰浆泵将砂浆注入孔底，直至注满。

锚索施工

1．造孔

a 锚孔钻进应采用无水干钻。为满足锚固要求，锚固段造孔时，不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔，如确需要护壁时，可采用水泥浆护壁。成孔后应将孔内岩粉，碎屑及积水排出，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。

b 钻孔机具的选择：应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、锚固工地的场地条件来选取钻孔设备，在塑性粘土中，可以采用螺旋钻凿可取芯钻凿设备。而在

岩层中应采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。

c 严格按照设计图中的锚索间距、倾角、高程进行施工，当地形条件限制无法施工时，应会同监理、设计人员拟定新孔位，在未征得监理设计单位同意时，不得自行变更设计。

d 在穿钢绞线前应用高压水洗孔，确保锚孔清洗干净。

e 在高边坡或场受限处施工锚索时，应搭建满足相应承重能力的脚手架。

2．锚索制作、运输、安装：

a 要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，锚索应按照设计的锚固段、自由段、锁定头的长度和结构要求制作。

b 采用机械切割，在加工车间或长棚内利用特殊的支架将切割好的钢绞线摆平顺，进行必要的清污除锈处理。