施工升降机安全分析(新编版)

( 安全技术 )

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施工升降机安全分析(新编版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

施工升降机安全分析(新编版)

施工升降机主要事故有立柱导轨倒塌、吊笼和平衡重下坠、提升物品下掉和机械系统伤人。具体分析如下：

立柱导轨倒塌的主要原因

升降机工作时，不象塔式起重机那样有那么大的倾翻力矩，照理说不易发生倒塌，但实际上还是有这种事故发生。其原因正是以为工作倾翻力矩小就没有危险，忽视了安全。实际上除了工作倾翻力矩以外，风力矩是一个重要的外来负载，暴风袭击是必须充分估计到的。暴风通过下列因素起破坏作用：

(1)不照说明书要求打基础，由工地负责人说了算。

(2)基础太靠近边坡，或立在沉陷不均的地方。

(3)基础混凝土没凝结好，就急于使用。又不采取保护加固措施。

(4)底座压重不到份量。

(5)缆风绳太松，或地锚不可靠，起不了保护作用。

(6)附墙架安装得不可靠，起不到应有的作用。

(7)立柱导轨标准节在搬运中碰弯，又不及时修复或加强。

(8)井架主弦杆长细比太大，易于局部失稳，也易于摔碰弯曲。或为了省钱，以小代大。

(9)井架迎风面太大，经不起暴风袭击。有些人可能还以为越大越好，这是很不对的。

(10)不能自升高的升降机，一次性安装架得太高。

吊笼和平衡重下坠主要因素

(1)天轮安装不稳，或挡绳板间隙太宽，对重钢丝绳跳槽。

(2)传动板与吊笼的联接螺栓没紧固好，背帽松脱，又没及时发现和拧紧。

(3)传动板与吊笼的连接销松脱。

(4)钢丝绳升降机的起升绳跳出卷筒外，没及时发现而开机上升，绞断钢丝绳。

(5)小而长的卷筒，乱绳严重，磨损严重，疲劳损害严重，又不

重视及时更换，容易断绳。

(6)没设置起重量限制器，长期超载工作。

(7)没有起升高度限位，容易冲顶断绳。

(8)为了省钱不用电控设备，而用倒顺开关操作，没有安全保护功能。

(9)吊笼在空中卸货，没有搁架，随便上人，钢丝绳超载也不知道。

(10)钢丝绳长期使用，该报废了也不肯报废，勉强使用留下危险。

(11)没有设置防下坠装置，或者所设置的装置不可靠。

(12)驱动机构发生问题，比如制动失效、连轴器断销、轴承座断裂等。

5.13．其他事故因素

(1)吊篮内物品下掉。这多由于物品放得太高太乱，或者护栏太低，或者是没关好栏门引起。

(2)上高空检修，物品乱放，事后没清点好，在运行时震动下掉。

(3)在检查传动系统时，有人不打招呼就开车，导致伤人。特别是齿轮齿条啮合处，或钢丝绳缠绕手指头；

(4)升降机底部不围护栏，下面有人，上面在开机，很容易意外伤人。

(5)没有正规的管理制度，非有关人员随便开机，或动了安全保险装置，使操作系统不能正常地工作。

(6)设备长期停放，恢复生产时未认真负责的检查，以至于安全机构失灵还不知道，使操作不正常，埋下事故隐患。

5.2施工电梯安全操作需要注意问题

1、地基应浇制混凝土基础，其承载能力大于15t/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水设施。

2、基础座5m以内，不得开挖井沟。30m范围内不得进行基础座有较大振动的机械施工。

3、为保证电梯的整体稳定性，电梯导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离应选用较小的安装尺寸。

4、电梯应单独安装接地保护和避雷接地装置，并应经常保持接

地情况良好，要求其接地电阻值符合第三章第一节规定。

5、导轨架安装时，应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量校准。其不垂直度不得超过其高度的万分之五。

6、导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两壁连接点间距和最低附壁点高度均不得超过原厂规定。

7、电梯的专用电闸箱应设在底架附近，便于操作的位置，电容量应满足电梯直接启动的要求，其他电机，电器装置应按第三章有关规定执行。

8、电梯底笼周围2.5米范围必须设置稳固的防护栏杆，各站过桥和运输通道应平稳牢固，出入口的栏杆应安全可靠。全行程四周不得有危险安全运行的障碍物，并应搭设必要的防护屏障。

9、电梯安装在建筑物内部井道中间时，必须在全行程范围井壁四周搭设封闭屏障。装设在阴暗处或夜班作业的电梯，必须在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。

10、限速制动器必须由专人管理并按原厂规定进行调整、试验、检查、维修。

11、电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下按照规定程序进行。安装后，须经企业技术负责人会同有关部门对基础座和附壁支座以及电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按《建筑机械技术试验规程》（JGJ34-86）进行试运转。经签证后方可投入运行。

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