挂篮方案监理意见回复

大芦线航道整治二期工程（航头新场段）8标

悬浇梁专项施工方案监理意见回复

根据监理组审查意见，我部修改完善如下：

1、专家评审意见部分内容修改不够具体完整，需进一步完善。

回复：已按要求进一步完善。

2、0#块和现浇段支架以及悬臂浇注挂篮属危险性较大分部分项工程，需另外单独编制安全专项方案。

回复：已根据要求另编制安全专项方案，包括支架安全专项方案和挂篮施工安全专项方案两个。

3、混凝土施工阐述不够具体需补充试验确定的混凝土初凝时间，泵送设备的选型，浇筑的施工工序，以及为了避免冷缝等质量问题而采取的措施，同时补充分段浇筑如何对施工缝进行处理。

回复：

1）混凝土初凝时间为4小时。

2）主桥0#块和挂篮1#~8#节段、边跨合龙段和现浇段选用56m汽车泵泵送入模，汽车泵停靠在大治河南、北两岸边；挂篮9#~11#及中跨合龙段选用HBT80C型固定泵输入入模，固定泵停靠0#块梁边，泵管由桥下接至桥面后水平延伸到所浇节段处。

3）箱梁混凝土分两次浇筑：第一次浇筑底板及倒角处腹板（横隔板）砼，第二次浇筑倒角以上腹板和顶板、翼缘板混凝土。两次浇筑时，应掌握好时间间隔，即在浇筑好底板及倒角处腹板砼后应间隔1~2h，砼接近初凝前浇筑腹板砼，防止浇筑腹板砼时压力过大，导致底板砼隆起。

腹板砼水平分层对称浇筑，分层厚度30cm，由腹板顶下料，中、边跨一圈下料30cm后，振捣人员及时跟进振捣密实，再进入下一层（30cm）一圈浇筑。

顶板及翼板砼浇筑采用由远离墩柱处前端向后端一次性浇筑完成。

4）避免施工冷缝的措施

施工冷缝出现的原因主要是后批混凝土与前批已浇筑混凝土的时间间隔过长，超出前批混凝土初凝时间，出现施工冷缝现象，影响砼质量和外观。

预防措施包括：

a、合理做好施工人员及浇筑设备和工具的安排，提前通知混凝土搅拌站做好材

料和运输车辆的供应，确保整个浇筑一气呵成。

b、根据季节变化，及时调整混凝土初凝时间，夏季适当延长混凝土初凝时间，

冬季适当降低混凝土初凝时间。

c、箱梁底板和倒角处混凝土浇筑完成后，派专人值守看护已浇混凝土，避免第

二次浇筑超出第一次已浇混凝土初凝时间。

d、浇筑底板混凝土时，尽量减少混凝土坍落度，能保证泵车可以输入即可。浇

筑腹板混凝土时，适当加大混凝土坍落度。

e、由于特殊原因造成混凝土浇筑耽搁时，如已超出混凝土初凝时间但未超过混

凝土终凝时间时，应加大后浇砼坍落度，延长振动棒在交接处振捣时间，使得混凝土浆能渗入已浇混凝土内。如超出混凝土终凝时间，应停止浇筑，做为施工缝处理。

5）施工缝处理方法

在施工缝处继续浇筑混凝土时, 应符合下列规定:

A、在已硬化的混凝土表面上, 应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层, 并加以充分湿润和冲洗干净, 且不得积水。即要做到: 去掉乳皮, 微露粗砂, 表面粗糙。

B、混凝土应细致振捣密实, 以保证新旧混凝土的紧密结合。

4、补充原有承台和墩柱施工时的深基坑支护结构拆除后新的支护结构形式

回复：新的支护结构形式如下：

5、补充顶板标高、平整度和横坡的控制措施

回复：1）顶板混凝土标高控制措施（按桥面坡度控制）

在箱梁顶板上设置控制点，控制点设置原则与底模标高控制点设置原则一致，一般不超过5m*5m间距。控制点上设置短钢筋固定到顶板钢筋上并精确测量控制点标高。一般设置时让短钢筋稍高于设计标高（综合考虑弹性变形及预拱度设置后的调整设计标高），精确测量每个控制点标高并在设计标高位置划线标记，采用气割割除标记线上方多余的钢筋，确保短钢筋顶面标高合乎控制要求。

2）顶板混凝土平整度控制措施

振动棒振捣过后，砼铺料后，按标高线对楼面标高进行总体找平。采用3m 铝合金刮尺刮平、调整，并复合标高，误差控制在5mm内。

刮平后采用木抹进行第一遍抹平，保证表面平整。砼终凝前，操作人员携300×300mm的垫板，采用木抹子进行第二次抹平，随即采用铁抹子压光。完成的压光面后，采用长柄木棕对表面进行拉毛处理（防止裂缝产生）。

6、补充满堂支架预压的负荷分布以及观测点的布置图

回复：现浇段满堂支架预压重量为梁段砼重量的1.1倍，即234×1.1=256T。

加载应分三级进行，即60%、80%、100%。

加载中每级荷载加载后，每间隔12h 对支架沉降量进行观测，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm 时方可继续加载。最后一次满载后观测不少于72h ，现场跟踪测量每级支架变形情况。

加载顺序：纵向从现浇段块端部向支座处堆载；横向由箱梁中心线向两侧堆载。

观测点分两层设置沉降观测点

底层观测点：在基础上设置左，中，右三个沉降观测点，分别为端头、跨中、端头。

顶层观测点：在底板端头、墩柱和跨中设置3个断面，每个断面6个点。 65T

22T

22T 147T

堆载布置图

观测点布置图

7、删除与本方案无关的内容

回复：已复核删除。

上海公成建设发展有限公司

大芦线航道整治二期工程项目部

2017年4月24日