睦洲某双连拱隧道中隔墙施工方案
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xx隧道中隔墙砼浇筑施工方案
一、工程概况
1.工程地点
xx隧道位于xx市新会区睦洲镇东城村村东的深山中。起讫里程为K14+687-K14+986,全长299米。中隔墙长度为299米。
2.工程地质与水文情况
xx隧道中导洞所处地貌单元属长期风化剥蚀微丘地貌区,地形起伏较大,山脊呈近东西向长条带状发育。强风化层分布于中导洞两端位置,层厚3.4~8.5m,层底标高随地形起伏位于12.06~80.77m。岩石破碎,节理、裂隙发育,岩质软,呈半岩半土状。弱~微风化层分布于中导洞中部位置,层底标高12.06~80.77m。岩石较破碎,岩质较硬,节理裂隙较发育,局部夹粉砂岩或泥质粉砂岩。
二、施工准备
1.材料准备
材料采购根据施工进度计划要求和定期消耗编制出周计划、月计划、季计划进行采购,并按要求分类堆放在指定地点。
2.施工机械准备如下表
睦洲一号隧道机具一览表
3.人员安排情况如下
隧道二队人员安排及组织
施工队队长1人技术员1人测量员2人安全员1人砼浇筑9人砼搅拌9人钢筋工5人运输班5人电工1人动力工2人模板支护5人
共计41人
项目部人员安排及组织
4.施工用水
在隧道出口右边的低洼处,挖出一个5米X 5米X 5米(长X宽X高)
的水池(125m 3)。采用一级泵站供水,再用Φ40mm 钢管做为输水管送至各个用水点。 5.施工用电
供电系统由睦洲镇供电局统一布置、架设。并在隧道出口处设一台310KV A 变压器,用Φ25电缆输送到各用电处。 6.施工场地布置图如下
睦 洲 二 号 隧 道
施
工
便
道
雷管房
炸药库
看守房
钢筋堆放场地
钢筋加工场
装载机
电
焊机
喷浆机变压器
施 工 便 道
江珠高速公路江门段第六合同段
弃土场
料 场(场地硬化)
砼搅拌站
空压机房
发电机房队部办公室
水 井
宿 舍
三、中导洞主要工程数量表
四、中隔墙混凝土浇筑
1、施工准备
①中导洞中线、标高、断面尺寸准确无误,隧道无欠挖,内轮廓符合设计要求。
②中隔墙混凝土浇筑施作时间要满足要求.
2、基础处理及底部混凝土回填
中隔墙基底要彻底清除表面浮土、石渣,用高压风吹灰、水洗处理干净、清至基岩。基底处理完毕后,开始浇筑混凝土,采用C20钢纤维喷射混凝土。
C20混凝土采用喷射钢纤维混凝土
水泥砂子小石子水速凝剂钢纤维
430 843 843 202 20.2 215
C25混凝土配合比为(单位: kg)
水泥砂大石小石水泵送剂
398 760 658 438 198 2
3、钢筋捆绑
(1) II类围岩明洞中隔墙配筋如下图所示:
每延米中隔墙钢筋数量表:
(2) II类围岩路堑式半明洞配筋图如下图所示:
每延米中墙钢筋数量见下表:
(3) II类围岩暗洞加强衬砌钢筋配筋如下图所示:
每延米中墙钢筋数量见下表:
(4) II类围岩暗洞衬砌钢筋配筋如下图所示:
每延米中墙钢筋数量见下表:
(5) III类围岩中墙钢筋配筋如下图所示:
每延米中墙钢筋数量见下表:
4、模板架立及混凝土浇筑
(1)中隔墙模板如下图所示:
中 隔 墙 模 板 制 作 图
( Ⅲ 类 围 岩 段 )
(2)模板组装:
根据隧道的衬砌断面尺寸在工厂加工后运送洞内组装。其安装程序如下:
(3)台车就位、立模
①将台车平移至立模位置,此时台车中心线与隧道中心线一致,其偏差小于3cm。
②台车就位后,锁定卡轨器,启动垂直油缸和侧向油缸,使边墙模板立于设计要求位置。
③就位调整
A、前后调整:通过台车走行机构来完成。
B、左右横向调整:3cm以内用侧向千斤顶调整,超过3cm需先调整轨道位置。
C、模板高度调整:单调垂直油缸。
(4)砼灌注
砼拌和采用带自动计量设备的JDY750强制式拌和机,保证砼拌和的质量。衬砌混凝土设计为防水砼,我们采用普通硅酸盐水泥(熟料铝酸三钙含量小于8%),标号为#425;抗渗添加剂采用水泥中用30%粉煤灰(1级)置换25%的水泥,用10%膨胀剂UEA置换8%的水泥。
①原材料
A、水泥: 采用普通硅酸盐水泥(熟料铝酸三钙含量小于8%),标号为#425。
B、砂石料:砂子宜用中粗砂,石子最大粒径不大于40mm,吸水率不大于1.5%。
C、粉煤灰:采用1级粉煤灰,全部通过0.15mm的筛孔。
D、外加剂:抗渗采用UEA膨胀剂。
②施工配合比
防渗砼施工配合比通过试验确定。
③砼灌注
砼运输采用由搅拌机搅拌直接送入砼输送泵,砼输入输送泵后,开泵浇筑。操纵砼输送管头自上而下,从两侧墙脚向顶部方向对称、分层、成辐射状不间断地灌筑,分层厚度为30cm,随灌筑随捣固,做到表面光滑内部密实。两墙浇筑面高差不超过50cm,时差不超过30分钟。浇筑速度适当,不致离析;砼倾落高度不超过2m;当浇筑超过隧道衬砌内拱圈后,砼排出管的末端埋在砼中,保证充填完全。
砼最低浇筑温度不低于5℃,最高浇筑温度不高于28℃。
(5)捣固
砼振捣以插入式振动器为主,附着式振动器为附,砼震动标准:砼不再下沉,无气泡上升,排气孔出浆为止。
(6)脱模养护及质量检查
A、砼强度达到设计强度的70%以后方可拆模。
B、拆模时先拆堵头板,再拆连接件及支撑,然后用垂直与侧向丝杠收缩模板使台车处于运行状态。
C、清除模板表面粘结的砼,喷涂脱模剂。
D、拆模后砼连续养护不小于7天。
5、中隔墙支撑及顶部混凝土回填
根据隧道施工安排,右线隧道正洞先施工,为平衡右线隧道拱圈的推