整理公路双连拱隧道中隔墙施工技术

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公路双连拱隧

整理人尼克

道中隔墙施工

附件

电力建设工法评审办法

(2016版)

第一章总则

第一条为适应电力建设创新驱动新常态,提升电力建设科技创新能力,规范电力建设工法管理,根据住建部《工程建设工法管理办法》(建质〔2014〕103号),制定本办法。

第二条本办法适用于电力建设工法的研发、申报、评审、管理、推广使用和推荐申报国家级工法。

第三条电力建设工法是以工程为对象,以量化的工艺流程为核心,运用系统工程原理,将先进技术和科学管理相结合,经过工程实践形成的相对成熟的综合配套的施工方法;其关键技术和管理水平具有显著的先进性、创新性,并经中国电力建设企业协会(以下简称中电建协)审定发布的工法。

第四条工法应符合国家法律、法规和国家现行标准的规定,保证工程质量和安全、有效节约资源、减少环境污染、提高施工效率。

第五条工法的研发和应用应适应电力建设创新驱动新常态,鼓励企业积极采用新技术、新工艺、新流程、新装备、新材料,提高企业施工技术水平和技术积累。

第六条工法分为国家级、省部(行业)级和企业级,电力建设工法为省部(行业)级工法。

1. 国家级工法是指省部(行业)级主管部门择优推荐申报,住房和城乡建设部审定发布的工法。

2. 省部(行业)级工法是指企业自愿申报,省部(行业)级主管部门审定发布的工法。

3. 企业级工法是指企业根据工程管理、科研发展和市场需求所编写的施工方法,并经企业审定发布的工法。

第七条电力建设工法分土木工程和设备安装工程两类。

第八条推荐采用“三维视频工法”的方式,进行工法编制,以促进工法的推广应用。

第二章申报

第九条电力建设工法遵循企业自愿申报原则,每项工法应由一家单位申报,主要完成人的名额不应大于6人。

第十条工法的编写与申报应符合“电力建设工法编写与申报指南”(见附件1)的规定。

第十一条工法申报应提交下列资料(相关证明文件提供扫描件):

1. 电力建设工法申报表(见附件2)。

2. 工法文本(包括:前言、特点、适用范围、工艺原理、工序流程及操作要点、材料与设备、质量控制、安全措施、环保措施、效益分析、应用实例等11项内容)。

3.企业级工法批准文件。

4.技术情报部门出具的查新报告(关键技术属国内外首创的提供)。

5.工程应用实例证明2项(建设单位或监理单位出具)。

6.关键技术评审报告(拟申报国家级工法或工程实例少于2项)。

7.关键技术专利证书。

8.相关获奖证明。

9.经济效益证明(申报单位财务部门出具)。

10.反映工法应用的照片10张。

11.反映工法工序流程、操作要点及关键技术原理的PPT(5~8分钟)或“三维视频工法”。拟申报国家级工法的,应提供“三维视频工法”,供评审会使用。

12. “三维视频工法”应涵盖工法文本规定的11项内容,重点突出工序流程及操作要点,采用DVD格式,附加配音,时长10~15分钟。

第十二条拟申报国家级工法或应用工程实例少于2项的,其关键技术应通过相应的省部级、行业组织的技术委员会评审,且评审时间不超过三年。

第十三条已审定发布的电力建设工法,有效期为5年。在工法失效前1年内,其完成单位需再次申报,且应保持工法技术的先进性和适用性,并按本办法重新提交全套申报资料。

第十四条与已经公(发)布且在有效期内的国家级、省部(行业)级工法相雷同的工法,不得申报。

第十五条申报资料装订成册,一式一份,并提交与书面申报资料内容相同的电子版U盘1个。

第三章评审

第十六条电力建设工法评审分为申报资料初审、评审委员会会议

评审、中电建协审定发布三个阶段。

第十七条中电建协负责组建电力建设工法评审委员会,委员会由17~19人组成,设主任委员1名,副主任委员2名。

第十八条评审委员会组成不应少于5家单位,主任委员应由中国电力建设专家委员会常委担任。

第十九条评审委员从中国电力建设专家委员会中遴选,专业应涵盖申报工法的各相关专业,具备高级技术职称。

第二十条评审委员会下设若干专业评审组,每个专业评审组成员不少于5人。

第二十一条每项工法实行主、副审制,主审1人、副审2人,主审人对评审的正确性负责。

第二十二条工法评审实行专家回避原则。

第二十三条工法评审应保护企业知识产权。

第二十四条工法版权执行国家相关法律、法规的规定。

第二十五条版权有争议的工法,不予评审。

第二十六条不同单位申报内容雷同的工法,经专业评审组评审后,择优一家单位通过电力建设工法评审。

第二十七条未通过评审的工法,经原完成单位补充、完善后,可在下一年度重新申报。

第四章评审会议程序

第二十八条工法采用会议形式评审。会前应将工法文本及相关资料提供评审委员,使其熟悉工法内容,并准备评审意见。

第二十九条评审委员会主任宣布评审委员会及专业评审组成员名单,并审议通过工法评审规则。

第三十条工法主要完成人在专业评审组会议上采用PPT或“三维视频工法”,介绍工法的特点、适用范围、工艺原理、工序流程及操作要点、材料与设备、质量控制、安全措施、环保措施、效益分析及应用实例等内容。

第三十一条专业评审组评审委员对工法进行评审并提出质疑,工法主要完成人答疑。

第三十二条专业评审组主、副审人应根据工法的正确性、创新先进性、成熟可靠性、工艺原理科学性、工序流程合理性、应用广泛性、节能减排合规性、文本结构逻辑性、申报资料完整性、经济效益等十项内容进行定量评分、综合评审。

第三十三条主、副审人按“电力建设工法评审表”(见附件3)评分。

第三十四条专业评审组集体评议、达成共识,提出存在问题和改进建议,并形成专业评审组评审意见,编制本组排序表。

第三十五条电力建设工法评审委员会召开评审会议,逐项对专业评审组评审意见进行集中审核、评议及投票表决,形成评审委员会评审结论及会议纪要(见附件4)。

第五章审定发布

第三十六条电力建设工法评审委员会评审通过的电力建设工法,提交中电建协审定。在中电建协网站(https://www.360docs.net/doc/2214553021.html,)公示10天,

公示无异议,由中电建协审定发布,并对完成单位和主要完成人颁发证书。

第三十七条审定发布的电力建设工法,中电建协择优推荐申报国家级工法。

第三十八条已审定发布的电力建设工法,如发现有版权争议、剽窃、作假等重大问题,经查实后,撤销其电力建设工法称号,两年内不再受理该企业申报电力建设工法。

第六章附则

第三十九条本办法由中电建协负责解释。

第四十条本办法自2016年1月1日起实施。

附件:1. 电力建设工法编写与申报指南

2. 电力建设工法申报表

3. 电力建设工法评审表

4. 电力建设工法评审委员会会议纪要

附件1

电力建设工法编写与申报指南

(2016版)

为指导电力建设企业编制电力建设工法,规范电力建设工法的编制和申报,根据中国电力建设企业协会(以下简称中电建协)《电力建设工法评审办法》(2016版),制定本指南。

一、编写原则:

1.工法应是工程建设项目中独立的、完整的、量化的工艺流程及系统的施工方法。

2.工法应是经过工程实践并证明关键技术先进、效益显著、符合节能环保要求的施工方法。

3.工法编写应符合《电力建设工法评审办法》(2016版)的规定。

4.工法应按前言、特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点、材料与设备、质量控制、安全措施、环保措施、效益分析、应用实例等11项内容顺序编写。

5.编写内容应定性、定量,并满足关键技术的正确性、先进性、成熟可靠性、工艺原理科学性、工艺流程合理性、节能减排合规性、文本结构完整性的要求,必要时应以图表说明。

二、工法选题:

1.通过总结工程实践经验,形成有实用价值、有规律性及创新的施工工艺技术,其工艺技术水平应达到国内领先或国际先进水平。

2.通过应用“五新”技术而形成的专项施工方法。

3.对类似现有的省部(行业)级、国家级工法有所创新、有所发展而形成的新的施工方法。

4.运用系统工程的原理和方法,对若干个分部分项工程工法进行整合而形成的综合配套的大型施工工法。

三、工法分类:

电力建设工法分为土木工程和设备安装工程两类。土木工程类工法应是电力建设工程中的建(构)筑物工程特有的施工方法;设备安装类工法应是火力发电、水电水利、输变电、风光储等电力建设设备安装工程中的施工方法。

四、编写内容:

1.前言:概括工法的形成原因和形成过程。其形成过程要求说明研发单位、关键技术审定结果、工法应用及获奖情况。

2.特点:工法在使用功能或施工方法上的特点,与传统的施工方法比较,在工期、质量、安全、造价、技术经济效能等方面的先进性和创新性。

3.适用范围:适宜采用该工法的工程对象或工程部位,某些工法还应规定最佳的技术经济和环境条件。

4.工艺原理:阐述工法关键技术的基本原理,并说明关键技术的理论依据。

5.工序流程及操作要点:

(1)应按施工技术规范、工艺顺序、成熟经验或客观规律编写。文字不易表达清楚的,可附图表说明。

(2)重点编写工艺过程,并描述关键技术及工序间的衔接关系,工艺流程宜采用流程图。对不同设备、材料、周转料具、施工机具发生的流程变化应有针对性的阐述。

6.材料与设备:使用的主要材料名称、规格、性能参数;使用的主要施工机具、仪器的名称、型号、性能、能耗及数量;使用的新型材料应提供鉴定证明文件。

7.质量控制:工法实现工程质量目标所采取的质量控制手段、措施、行为和管理方法;执行国家现行标准的名称及条文;关键工序、重要部位、主要试验检验项目的质量要求;国家现行标准中未规定的质量要求。

8.安全措施:符合国家法律、法规、现行标准,工法实施过程的安全危害辨识、风险控制预案和措施。

9.环保措施:符合国家法律、法规、现行标准,工法实施过程的环保指标、风险辨识、监测手段及绿色施工措施。

10.效益分析:在满足国家法律、法规、现行标准规定的节能减排指标先进性的基础上,综合分析应用本工法所产生的经济、环保、节能指标和社会责任,并与国内外类似施工方法进行比对分析。

11.应用实例:工法应有2个工程实例。实例应列出工程项目名称、工程规模(结构形式)、开竣工日期、实物工作量、应用效果、存在问题及工法的先进性、实用性的事实描述。少于2个工程实例的,工法的关键技术应通过相应的省、部级及以上主管部门组织的技术委员会评审。

五、编写注意事项

1.结构、逻辑清晰,数据可靠,用词规范、准确,其深度应满足施工操作的需要。

2.涉及知识产权的内容,申报资料中可回避并说明。

3.依据要充分,必要的科学计算不能省略。

4.操作方法和质量控制措施应简明清晰。

5.不得否定已审定发布的类似工法。

6.禁止照搬已审定发布的类似工法的关键技术。

7.工法中关键技术已获专利、科技成果等奖项的,应列出专利和获奖名称、证书、评审报告和评审单位。

六、文本要求

1.内容完整,名称与内容贴切,直观反映工法特点,必要时冠以限制词。

2.工法文本编写格式应符合住房和城乡建设部《工程建设标准编写规定》(建标〔2008〕182号)的规定。

(1)工法的叙述层次按照章、节、条、款、项五个层次依次排列。“章”是工法的主要单元,“章”的编号后是“章”的题目,“章”的题目是工法所含11部分的题目;“条”是工法的基本单元。编号示例说明如下:

章节条款项

(2)工法中的表格、插图应有名称,图、表的使用要与文字描述相互对应,图、表的编号以条文的编号为基础。如一个条文中有多个图或表时,可以在条号后加图、表的顺序号,例如图1.1.1-1,图1.1.1-2。插图要符合制图标准。

(3)工法中的公式编号与图、表的编号方法一致,以条为基础,公式要居中,格式举例如下:

A=Q/B×100% ( 1.1.1-1)

式中 A ——安全事故频律;

B ——报告期平均职工人数;

Q ——报告期发生安全事故人数;

4.工法文稿中的单位要采用法定计量单位,可用符号表示,如m、m2、m3、kg、d、h等。非通用专业术语应定义或加注解。

5.文稿统一使用A4纸打印,页面整洁,图文清晰,无错字、漏字。

七、申报要求

1.电力建设工法遵循企业自愿申报原则,每项工法应由一家单位申报,主要完成人的名额不应大于6人,拟申报国家级工法的,应按《工程建设工法管理办法》(建质〔2014〕103号)执行。

2.申报的工法应是企业内部已审定发布的工法。

3.工法申报应提交下列资料(相关证明文件提供复印件):

(1)电力建设工法申报表。

(2)工法文本。

(3)企业级工法批准文件。

(4)技术情报部门出具的查新报告(关键技术属国内外首创的提供)。

(5)工程应用实例证明2项(建设单位或监理单位出具)。

(6)关键技术评审报告(拟申报国家级工法或工程实例少于2项)。

(7)关键技术专利证书。

(8)相关获奖证明。

(9)经济效益证明(申报单位财务部门出具)。

(10)反映工法应用的照片10张。

(11)反映工法工序流程、操作要点及关键技术原理的PPT(5~8分钟)或“三维视频工法”。拟申报国家级工法的,应提供“三维视频工法”,供评审会使用。

4.工法申报资料除应符合本办法的规定外,尚应符合下列要求:

(1)资料真实、完整,工法名称和完成单位应与企业级工法批准文件一致。

(2)提供的文件、证明材料清晰,结论明确。

(3)照片能够反映实际施工中工法操作要点,PPT或“三维视频工法”能够反映工法实际的工序流程、关键技术原理、操作要点。

(4)报资料装订成册,一式一份,并提并与书面申报资料内容相同的电子版U盘1个。

八、国家级工法文本范例

导洞施工防护隔离桩墙施工工法

中铁隧道集团有限公司

马锁柱王先堂

1.前言

在城市修建地铁,不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过,为了争取最好的线路运营方案,也需选择从地面建筑物附近穿过,这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全,还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。

北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道,需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉,防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。

中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新,取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果,于2002年通过北京市建设委员会鉴定,获得了2003年北京市科学技术二等奖。同时,形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显,技术先进,故有明显的社会效益和经济效益。

2.工法特点

2.0.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩,并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起,能有效地保护邻近既有建筑物,使地下工程的施工中对它的影响非常之小。

2.0.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式,用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值,与实测值相比在同一数量级上。

2.0.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工,利用监控量测指导施工,动态修正施工方法和支护参数,确保施工安全、快速。

2.0.4 将地表作业转入地下,使施工对城市地面、路面的占用和交通影响极小,能满足城市地下施工的高环保要求。

3.适用范围

临近建(构)筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。

4.工艺原理

采用“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式,在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施作一导洞,在导洞内施作钻孔灌注桩,桩顶与导洞格栅连接,将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙,而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑,从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构,承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而

产生的土体的侧向压力,并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。

同时,对富水地层进行洞内水平降水。在导洞-隔离桩墙防护下,区间隧道施工以新奥法为依托,采取加密超前管棚、加强超前注浆、初支背后注浆加固、增设临时仰拱等支护方法,控制地表下沉,通过全过程的施工监控量测,监视土体及结构的稳定,随时调整支护参数,使主体结构能安全顺利地建成。

5.工序流程及操作要点

5.1 施工工艺流程

施工准备→导洞施工→隔离桩墙施工→洞内水平降水施工→隧道开挖及初支→隧道结构施工。

5.2 操作要点

5.2.1 导洞施工

导洞断面大小由施工工艺、围岩条件、采用设备等因素确定,可为拱形直墙或曲墙。视情况可采用全断面或上下台阶法施工(导洞施工工艺流程参见图5.2.1-1,导洞-隔离桩墙断面结构示意参见图5.2.1-2),施工中的具体要求有如下几点:

图5.2.1-1 导洞施工工艺流程图图5.2.1-2 导洞剖面示意图

1.严格控制导洞线路精度,确保导洞与结构关系。

2.喷混凝土封闭后开挖前排设超前管棚,间隔一个作为超前注浆管,于开挖前超前注水泥水玻璃双液浆。

3.严格控制开挖进度,每次开挖一榀,并留核心土,严禁多榀一次开挖。

4.遇到导洞上方存在人工杂填土,开挖过程出现不良地质情况及时对开挖面进行网喷封闭,进行加固处理后再施工。

5.严格控制钢支撑间距,网构钢架应精确定位,注意“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差,钢支撑保护层临土侧50mm,背土侧30mm。安装允许误差见表5.2.1。

表5.2.1 网构钢架安装允许误差

6.按设计施工双层满铺钢筋网,将纵向联接筋、钢筋网与网构钢架连接牢固。

7.滞后掌子面5m回填注浆一次,浆液为纯水泥浆,在楼房段注意控制注浆压力,避免破坏楼房地下室。

8.导洞施工过程中,加强量测频率,及时反馈量测结果,以便根据量测结果及时修正支护参数,确保安全。

5.2.2 隔离桩墙施工

依据测量控制桩点及设计图纸定出桩孔平面位置,选择满足地下导洞狭小空间和钻孔深度要求的钻机。钻孔灌注桩采取1、4、7跳格法施工,成桩后将桩顶与导洞支护结构结为整体。隔离桩墙施工工艺流见图5.2.2。

图5.2.2 隔离桩墙施工工艺流程图

5.2.3 水平降水

先在已施工隧道底板施工作水平降水基坑,在水平降水基坑内用水平钻机成孔,埋设水平降水管,超前将隧道施工范围内地下水降至隧道底部仰拱以下1.0m左右,保证后续开挖初支在无水条件下施工。

1.施工方法

根据水平抽水钻机工作空间确定工作坑尺寸,施工后安置水平钻机。采用Ф89mm钻头打孔清水钻进,Ф89mm套管跟进。将套管打到预定长度后,停止钻进冲孔。从套管中放进Ф60mm/Ф50mm螺旋打眼缠丝PVC滤水管,拔出Ф89mm套管,将PVC滤水管留在土层中,封孔口使地下水从PVC滤水管中自动流出。

2.降水要求

采用坡度降水,控制成孔时的砂土流失和水量(抽水含砂量<1/200000,水位保持至设计标高),避免抽水过度引起地表下沉。

5.2.4 隧道施工工艺的改进

1.增设临时仰拱,及时封闭,步步成环

大跨度隧道分台阶开挖,从拱部开挖至底部仰拱封闭历时较长,不利于掌子面的稳定,易造成拱顶及地表沉降。遵循浅埋暗挖及时封闭步步成环的原则,增设上半断面临时仰拱,使上半断面及时封闭。同时,利用临时仰拱形成上部施工通道,避免上下施工干扰,缩短施工循环时间。

2.仰拱基底换填碎石和注浆

受降水时间限制,仰拱部位有滞留地下水,基底粉细砂层在水浸泡和人工扰动后液化软弱。为控制沉降,增加基底承载力,在仰拱基底换填一层碎石,喷混凝土封闭后及时注纯水泥液浆加固。

3.加密拱部超前管棚、增设边墙超前管棚及锁脚锚杆

进行地面、地下降水后,开挖后掌子面自稳性差,围岩可注性差。为有效控制掌子面土体稳定和地层沉降,环向和纵向加密拱部超前管棚,增设锁脚锚杆。

4.加强超前注浆和背后回填注浆

1)施工方法

拱部开挖前将超前管棚间隔一个作为注浆管超前注入水泥浆,滞后掌子面几米在初支背后进行回填注浆,以有效地保证自稳性差的开挖面及周围地层的稳定。

2)超前注浆参数

注浆管:Ф42,L=2m@300,每榀布置

外插角:10°~20°,围岩可注性差时取小值

布置范围:拱墙

浆液:水泥、水玻璃双液浆

浆液配比:水泥浆∶水玻璃:1∶0.5

水泥浆水灰比:1∶1,水玻璃为35Be′

注浆压力:0.4~1.0MPa,可注性差时取大值

注浆结束标准:达到设计注浆量或达到设计压力保持20min。

3)背后回填注浆

喷混凝土完毕后进行拱墙、底部背后注浆,以起到充填空隙、加固地层的作用,使隧道结构与周边土体密实,有效控制地表沉陷。背后注浆滞后初支封闭成环后3~5m进行,注浆压力

控制在0.3~0.5MPa。

5.及时稳定开挖面

分部开挖工序多,完成一循环时开挖面暴露时间较长。除采取留核心土外,还需及时挂网并初喷较厚的一层混凝土,才能保证及时稳定开挖面。

5.2.5监测技术与分析

确保工程建设安全的关键是全过程监测隧道周边建(构)筑物的变化情况,及时测量各主要工序施工阶段引起的动态沉降数值,并与分析计算值比较,及时反馈指导设计和施工。主要的监测内容参见表5.2.5。

表5.2.5 监测项目汇总表

5.3劳动力组织(见表5.3)。

表5.3 劳动力组织情况表

6.材料与设备

本工法无需特别说明的材料,采用的机具设备见表6。

表6 机具设备表

7.质量控制

7.1工程质量控制标准

7.1.1导洞施工质量执行《铁路隧道施工及验收规范》。导洞允许偏差按表7.1.1执行。

表7.1.1 导洞允许偏差表

7.1.2 钻孔灌注桩施工质量执行《城市地下铁道施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》。隔离桩允许偏差见表7.1.2。

表7.1.2 钻孔桩成桩允许偏差

7.2 质量保证措施

7.2.1导洞必须按照设计要求做好支护结构,断面不得欠挖,严禁一次开挖进尺超过设计值。

7.2.2应根据现场情况积极采取措施(如初喷混凝土等)防止塌方。对意外出现的超挖或塌方应采用喷混凝土回填密实,并及时进行回填注浆。

7.2.3成环后在滞后掌子面几米处及时进行回填注浆。

7.2.4隔离桩钻孔时,必须严密注意地层地质变化,及时调整钻杆速度和钻压。严格控制护壁泥浆的比重、含砂率和pH值。

7.2.5隔离桩成孔后必须进行孔径、孔深、孔斜率及沉碴厚度的检测,下钢筋笼后,灌注水下混凝土之前复测沉碴厚度,确保满足规范要求。

7.2.6下钢筋笼应缓慢进行,防止刮碰孔壁,水下混凝土应一次灌注成桩。

7.2.7隔离桩施工必须按隐蔽工程要求做好施工记录。

8.安全措施

8.0.1认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,根据国家有关规定、条例,结合施工单位实际情况和工程的具体特点,组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络,执行安全生产责任制,明确各级人员的职责,抓好工程的安全生产。

8.0.2施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置,并完善布置各种安全标识。

8.0.3各类房屋、库房、料场等的消防安全距离做到符合公安部门的规定,室内不堆放易燃品;严格做到不在木工加工场、料库等处吸烟;随时清除现场的易燃杂物;不在有火种的场所或其近旁堆放生产物资。

8.0.4氧气瓶与乙炔瓶隔离存放,严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全装置。

8.0.5施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。

8.0.6电缆线路应采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距除按安全规定要求进行外,将其布置在专用电杆上。

8.0.7施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。

8.0.8室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫,并安装漏电保护装置。

8.0.9对将要较长时间停工的开挖作业面,不论地层好坏均应作网喷混凝土封闭。

8.0.10建立完善的施工安全保证体系,加强施工作业中的安全检查,确保作业标准化、规范化。

9.环保措施

最新公路隧道施工技术规范总体要求

公路隧道施工技术规范总体要求 1.0.1为给公路山岭隧道工程的施工和施工管理提供 技术依据和行为准则,特制订本规范。 1.0.2 本规范适用于各级公路山岭隧道。 1.0.3隧道施工应在公路修建总体施工规划下,制订相 应的施工组织设计。编制施工组织设计时,应考虑隧道长度 和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等,确定合理 的施工方法和施工进度。 1.0.4必须执行质量检查制度,严格遵守操作规程,做 好材料试验工作。施工中应做好技术交底工作,进行技术、 质量、安全教育,确保工程质量,并坚持文明施工。 1.0.5应制订安全制度和措施,加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作。并预防塌方事故,保护 施工人员身体健康和安全。 1.0.6施工中应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重 地采用新技术、新材料、新设备、新工艺,使隧道施工符合 技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的要求。 1.0.7应合理安排施工机具设备周转时间,提高机械利 用率。施工中应加强技术管理,并合理安排工序进度和关键 工序的作业循环,组织均衡生产,提高劳动生产效率。 1.0.8隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变

化情况,当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时,必须采取应急措施,并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。 1.0.9附属设施安装应按电气、机械、化工等专业有关规定要求办理。 1.0.10施工中应采取环境保护措施,并符合环境保护的有关规定。 1.0.11在施工过程中应随时积累资料、数据,做好各道工序的原始记录。 1.0.12隧道施工应编写全面和单项施工技术总结,隧道竣工后应及时提交竣工文件。 1.0.13公路隧道施工除应按规范执行外,尚应符合国家和交通部现行的有关标准、规范规定。

隧道仰拱工程施工设计方案

一、编制依据 1、我公司编制的至郎木寺高速公路(S2)至合作段LHSJ1合同段(LH15合同段)投标文件; 2、至郎木寺高速公路(S2)至合作段LHSJ1合同段两阶段施工图设计(LH15合同段:K85+748.252~K95+000.000); 3、现行有关法规、标准、技术规、定额,以及环境保护、水土保持方面的政策和法规; 4、工程现场调查资料; 5、类似工程的施工实践经验; 6、我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况; 7、实施性施工组织设计(指导性); 二、工程概况 合作北隧道右线出口YK91+158.5~YK91+120为V级围岩,设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢,纵向间距为75cm,26cm厚C25喷射混凝土;仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土,仰拱回填采用C15片石混凝土;采用预制C25矩形中心排水沟(0.6×0.6m);检查井(径0.8m、外径1.0m)布置位置:ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。 三、仰拱施工施工方案 1、施工工序 测量放样→开挖出渣→清除浮渣→中心排水沟安装→安装仰拱

钢拱架→喷射C25砼→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→中心水沟模板立设→模筑C30钢筋砼→仰拱回填及检查井 2、仰拱开挖 仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工,必须一次全断面开挖,封闭成环,施工临时通行设刚便桥跨越,V级围岩地段仰拱开挖长度控制在2.5m以,为了避免两侧初期支护悬空,可在拱脚处增加一些临时支撑,确保结构安全。 仰拱采用挖掘机开挖,人工修整到位,必要时采用控制爆破;基底开挖应圆顺、平整,不得欠挖,超挖部分应用同级混凝土回填。 仰拱采用自卸车出渣,出渣后应及时清除仰拱上的浮渣。 3、中心排水沟安装 中心排水沟(0.6×0.6×2.5m)预埋于仰拱底设计高程-2.9m处,基底采用C15混凝土,中心排水沟两侧采用3~5cm碎石回填。横向引水管(Φ100HDPE波纹管)与中心排水沟相接。 中心排水沟预埋前必须清除管污垢、杂物,铺设应牢固。 中心排水沟示意图:

连拱隧道施工方案模板

连拱隧道施工方案 1

隧道施工组织方案 一、工程概况 1、工程概述 **隧道所在地位于***。隧道附近有**县道和乡村道路通往,交通条件便利。采用连拱隧道, 左线起讫ZK70+875~ZK71+035, 长约160m; 最大埋深40m; 右线起讫YK70+850~YK71+025, 长约175m; 最大埋深40m。采用灯光照明, 自然通风, 无横通道设置, 属短隧道。隧道平面位于A-570缓和曲线接R R-∞直线上, 纵坡为0.6%/1200, K71+150, H-631.210。尺寸( 长×高×宽) 为11.3×2.6m ×2.0( m) 。砼均采用C30、C40。 2、编制依据 1、《****************》文件 2、《公路隧道施工技术规范》( JTG/T F50— ) 3、《公路工程施工安全技术规程》( JTJ076—95) 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1— 5、当地自然、地理特征、气象、水文、交通、通讯及资源情况 3、地形地貌 隧道区属低山地貌, 海拔高程一般约为620-675米, 拟建隧道穿越一座长约330m的山体, 路线近似垂直穿越其山脊, 地形整体起伏较大。隧道进洞口所在斜坡坡角约为37°, 下方发育一狭长U型山谷; 出洞口所在斜坡坡角约为33°, 出洞口下方为冲沟, 进出洞口植被茂密。 4、围岩级别划分和工程地质条件评价 4.1 隧道围岩级别划分

本隧道围岩分级采用现行《公路隧道设计规范》( JTGD70- ) , 结合地质调绘、岩土体试验、震探提供的围岩弹性纵波速等对围岩进行分级并综合评价。以BQ/[BQ]值为标准进行分级。 4.1.1 K70+850~K70+905段: 该段Ⅴ级围岩, 地层为强风化石英片岩, 岩体极破碎, 为极软岩, 工程地质性质较差, 由于浅埋对围岩影响, 围岩自稳能力较差, 开挖时易发生冒顶。雨季地下水出水状态以点滴状为主。 4.1.2 K70+905~K71+000段: 该段Ⅳ级围岩, 地层主要为中风化石英片岩, 岩体较破碎。节理裂隙较发育, 岩体较破碎, 为较硬岩, 工程地质性质及围岩自稳能力一般, 地下水出水状态为点滴状, 拱部无支护时可产生局部局部小坍塌。 4.1.3 K71+000~K71+035段: 该段为Ⅴ级围岩, 围岩为强风化石英片岩; 岩体极破碎, 结构面极发育, 结合差, 碎裂状结构; 拱部及侧壁自稳性差, 开挖时易发生中~小塌方; 雨季地下水出水状态以点滴状为主。仰坡以强风化层为主, 自然坡清表后采取喷锚挂网防护。

公路隧道工程施工技术试题

公路隧道施工技术规范试题 (单选40题,多选20题,判断20题) 、单选题(共40题) 1围岩含义是指( ) A. 开挖前未扰动的山体 C.与稳定性有关部分岩体 B. 环绕隧道周边一定原度岩体 D.隧道顶部岩体 6、喷射砼中常加入外加剂为( ) A. 早强剂 B.速凝剂 C.减水剂 D.缓凝剂 7、新奥法施工工序为( ) A. 开挖—量测—初次支护—二次支护—防水层 B. 开挖一量测一防水层—初次支护一二次支护 C. 开挖—初次支护—量测—防水层—二次支护 D. 开挖—初次支护—防水层—量测—二次支护 8开挖时坍方现象( ) A. 突然发生 B.可以计算 C.可以量测 D.有一定征兆 9、 二次衬砌中“刹尖”指( ) A. 拱脚处浇砼 B.拱顶处浇砼 C.供圈合拢最后圭寸口 D.先拱后墙交接面处浇砼 10、 围岩量测部位与布点与下列因素有关( ) A. 地质条件 B.施工进度 C.地下水位 D.仪器类型 2、隧道开挖后,围岩压力是( ) A.垂直向下 B.水平作用 C. 底部向上 D.四周及纵向压力 3、下列地质条件下不宜用锚喷支护( A 」、II 类围岩 B.破碎带 C. ) 大面积淋水地段 D.强风化围岩 4、初次支护和二次衬砌间应( ) A.在喷射砼初凝后进行 B.在喷射砼达到强度后进行 C.紧跟衔接 D.监控量测后决定 5、公路隧道围岩按稳定状况分成六类,其中( ) A.结构性能最好为I 类 C.挖进最容易的为I 类 B.最好的为六类 D.挖进最难的为六类

11 ?属于支护材料检测的是()。 A. 排水管材检测 B.钢构件材质检测 C.支护受力量测 D.衬砌质量检测 12?穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测()。 A.CO B.C02 C.S02 D.CH4 13. 一种理想的注浆材料应满足()。 A.浆液粘度低,渗透力强,流动性好; B.浆液粘度咼,渗透力强,流动性好; C. 浆液粘度高,渗透力弱,流动性差; D.浆液粘度低,渗透力弱,流动性差; 14?高分子防水卷材要进行拉伸强度,断裂伸长率和()定伸强度的试验。 A.200% B.300% C.400% D.500% 15. 用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有()。 A.热空气老化试验 B.脆性温度试验 C.柔度试验 D. 拉伸试验 16. 石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料,在隧道工程中,它主要用于()的外防水。A.整个隧道 B.洞身段C.明洞段D. 断层破碎带 17. 土工织物是柔性材料,主要通过()来承受荷载以发挥工程作用。 A.抗压强度 B.抗剪强度 C.顶破强度 D. 抗拉强度 18. 对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的()。 A.实际轮廓线 B.设计轮廓线 C.超挖量 D. 欠挖量 19. 隧道施工规范中规定,应严格控制欠挖,当岩层完整,岩石抗压强度大于30MPc并确认不影响衬砌稳定时,允许岩石个别突出部分欠挖,但其隆起量不得大于()。 A.5cm B.10cm C.15cm D.20cm 20. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时,一般要求加载速率为() A. 5kN/mi n B. 10 kN/min C.50 kN/min D.100 kN/min 21. 在检查锚杆安装尺寸时,孔径大于杆体直径()时,可认为孔径符合要求。 A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm 22 ?喷射混凝土的()是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标,工程上把它作为重要检测 内容。A.抗拉强度 B. 粘结强度 C.抗压强度 D. 疲劳强度

隧道仰拱及填充施工方案

屏岩山隧道左线出口仰拱及填充工程施工方案 一、工程概况 屏岩山隧道为分离式隧道,隧道全长2660m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。 屏岩山隧道采用一级公路标准设计,设计速度80Km/h,隧道单洞净宽12.0m,净高5.0m。 2合同段屏岩山隧道左右洞之间共设2处车行横通道,2宽6.0m,净高5.0m;共设4处人行横通道,宽2.0m,净高2.5m。共设紧急停车带2处,紧急停车带扩大断面总长52m,有效长度30m,两端各设置10m过渡段。 二、编制依据 1、有关的工程地质勘察报告 2、《两阶段施工图设计》(第四册) 3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70-2010) 4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004 三、隧道仰拱及填充参数

四、总体施工方案 拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑,混凝土泵送入模,附着式捣固器结合插入式振捣器捣固。在进行衬砌施工时,在拱顶设置排气管,封顶砼灌注时,砼由拱顶低处向高处方向灌注,以利于排除空气,以保证拱顶砼灌注密实。 仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注,采用人工立模浇筑。 隧道钢筋施工:在加工棚预制钢筋,再运输至隧道二衬钢筋施工部位,采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。 隧道二衬砼施工:砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处,拱部砼灌注以自密实为主,人工配合采用捣固棒震捣。 二次衬砌施工顺序:仰拱、填充、找平层超前,紧跟开挖,组成流水线施工,拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。如下图所示。 隧道二次衬砌施工示意图 五、施工进度计划 本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖,计划于2015年5月12日开工,计划于2016年6月12日结束。 六、劳力、机械设备配置 劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。为了保证工期,采用8小时工作制,三班倒连续循环作业,共配备钢筋、模板、砼等作业人员21名。 衬砌班组人员配备表

连拱隧道施工工艺工法

连拱隧道施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0503-2011 第五工程有限公司刘建萍 1 前言 1.1工艺工法概况 中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理,采用光面爆破大断面开挖,使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段,先开挖贯通中导洞,浇筑中隔墙混凝土,然后采用上下台阶法开挖左、右主洞,最后进行全断面二次衬砌。 早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工,对围岩扰动的次数多,施工周期长,工效慢、工期长、成本高,不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工,效果良好。 1.2工艺原理 1.2.1 本工法的基本理论基础是新奥法。开挖后允许围岩有一定的变形,从而释放部分地应力;通过监控量测和适时支护来控制围岩变形,使围岩不会失稳;围岩与锚喷等支护共同作用形成复合承载结构。 1.2.2中导洞-主洞法根据新奥法的基本原理,简化施工工序,在三个工作面平行施工的情况下缩短了工期。 2 工艺工法特点 2.1 采用新奥法施工,尽量减少对围岩的扰动,充分保护和利用围岩的自承载能力,提高隧道结构的整体安全度。 2.2 与三导洞法相比,减少了两个侧壁导洞,施工干扰少、临时支护量小,有

效地降低了对围岩的扰动,缩短了施工周期,降低成本,减少工程投资。 2.3中导洞首先贯通,可揭示隧道围岩情况,为左右两洞大断面开挖施工提供依据。 3 适用范围 本工法适用于双连拱山岭隧道的各种围岩情况,隧道主洞的开挖方式则根据具体的情况来选择。 正台阶二步开挖法是全断面一次开挖法的改进方法,多用于围岩能短期内处于稳定的地层中。台阶法根据台阶长度的不同,可划分为长台阶、短台阶和超短台阶三种,在Ⅲ级以下的围岩中一般采用长台阶或全断面开挖法,对于III、IV级围岩多采用短台阶开挖法,对于Ⅴ级以上的软弱围岩则常采用超短台阶开挖法,对于土质围岩及软弱围岩则采用环形开挖留核心土法或三台阶七步开挖法。 本工艺工法主要介绍中导洞-主洞法施工双连拱隧道。 4 主要引用标准 《公路隧道施工技术规范》TTJ04 《公路隧道设计规范》JTG026 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071 5 施工方法 采用中导洞-主洞法施工,其步骤为先开挖中导坑,并做导坑临时支护直到中导洞贯通,然后由内向外浇筑中隔墙混凝土。 中隔墙施工完成后,将其顶部与临时支护之间间隙采用与设计同标号的喷射砼喷(回)填密实,待喷填砼强度满足设计要求后,即可开挖两侧主洞。 根据主洞的地质情况,首先做好洞口的防护、排水和洞身的超前预加固,然后

隧道仰拱及仰拱填充施工工艺

1、仰拱及填充施工工艺、方法措施1.1仰拱及仰拱填充工艺流程

图1:仰拱及仰拱填充工艺流程 1.1仰拱及填充参数 1.1、施工方法 ㈠仰拱开挖 测量组根据现场技术人员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖班组根据测量放样尺寸正确开挖仰拱。仰拱开挖应尽量采用不爆破或弱爆破,采用弱爆破后挖机直接开挖至设计标高,使仰拱基本成型,挖掘机、装载机配合自卸卡车出渣;出渣后,测量人员应对隧底开挖尺寸进行测量放线,与设计值进行比较,判断尺寸是否符合设计要求,并对欠挖部位进行处理;仰拱开挖完成后为了不干扰前面施工,需搭设栈桥,栈桥长度应满足仰拱施工要求。 ㈡仰拱初期支护 ①仰拱开挖后,应及时进行仰拱支护;仰拱初期支护混凝土强度、厚度、钢架加工安装质量必须符合设计及规范要求。 ②在施实仰拱支护前,基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 ③混凝土喷射采用湿喷工艺施工,开挖后先初喷,钢拱架安装完

成后再复喷至设计厚度。 仰拱初期支护参数 ㈢仰拱钢筋安装 ⒈仰拱钢筋统一有钢筋加工场进行制作、加工统一运至现场进行安装。 表1:钢筋加工的允许偏差表 ⒉在钢筋下料前,应清除钢筋表面的泥层、油污及锈蚀,并严格按照设计图纸,核对钢筋规格、尺寸、形状及数量,正确后方可进行仰拱钢筋的下料。 ⒊钢筋的安装位置,其间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸,均应符合设计图纸的规定。其偏差不得超过表2中的规定。

表1:钢筋加工的允许偏差表 ⒋安装仰拱钢筋之前,在隧底仰拱初支面上按照设计的钢筋位置、间距画线,现在仰拱底部放置仰拱底层环向钢筋定位卡具,并固定好,放置仰拱底层钢筋垫块(每平米不少于4个),然后按照卡具的卡槽位置依次安装仰拱底层环向钢筋,接着放置仰拱底层纵向钢筋并与环向钢筋绑扎牢固。 ⒌为保证混凝土保护层厚度,应在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块。垫块埋设应相互错开,分散布置,每平米垫块数量不少于4个。 ⒍钢筋绑扎完毕后,技术人员须按照设计图纸和施工规范的标准进行详细检查,并作出检查记录,钢筋检查合格后,必须由质检工程

公路隧道施工技术规范解读

公路隧道施工技术规范 洞口、明洞与浅埋段工程 一、洞口工程 1、洞口开挖土石方应遵守下列规定: 1.1、进洞前应尽早完成洞口排水系统。 1.2、安设计要求进行边、仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖。 1.3、清除洞口上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石,不留后患1.4、石质地层拉槽爆破后,应及时清除松动石块;土质地层开挖后应及时夯实整平边(仰)坡。 1.5、洞门端墙处的土石方,应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。 1.6、不得采用深眼大爆破开挖边(仰)坡。 1.7、开挖中应随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度,保证边(仰)坡稳定和施工安全。 1.8、开挖的土石方不得弃在危害边坡及其他建筑物稳定的地点,并不得影响运输安全。 1、9、洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。 1、10、开挖进洞时,宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护,围岩差时可用管棚支护围岩,支撑作业应紧跟开挖作业,稳妥前进。 1、11、洞门衬砌施工应按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》 (GBJ202)的有关规定办理,并符合下列要求:

(1)土质地基应平整夯实,土质松软时,应加碎石,人工夯实,将基础置于稳固的地基上。 (2)基础处的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。 (3)洞门衬砌拱墙应与洞内相联的拱墙同时施工,连成整体。如系接唱明洞,则应按设计要求采取加强连接措施,确保与已成的拱墙连接良好。 (4)端墙施工放样时,应保证位置准确和墙面坡度平顺。 (5)灌注砼时应保证模板不移动。 (6)洞门端墙的砌筑与墙背回填两侧同时进行,防止对衬砌边墙产生偏压。 (7)、洞门衬砌完成后,及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处,当边(仰)坡地层松软、破碎时,应采取坡面防护措施。 (8)当端墙顶水沟砌筑在填土上时,填土必须夯实。 (9)洞门的排水、截水设施应与洞门工程配合施工,并应与路垫排水系统连通。 二、明洞工程 1、明洞衬砌施工可选用下列几种方法: (1)当边坡能稳定时,可采用先墙后拱法; (2)当边坡稳定性差,但拱顶承载力较好,能保证拱圈稳定时,可采用先拱后墙法; (3)半路堑式明洞施工时,可采用墙拱交替法,且宜先做外侧边墙,继做拱圈,再做内侧边墙;

隧道仰拱及填充层施工方案

目录 1、编制目的和依据 ....................................................... 错误!未指定书签。 1.1、编制目的 .......................................................... 错误!未指定书签。 1.2、编制依据 .......................................................... 错误!未指定书签。 2、工程概况 ............................................................. 错误!未指定书签。 3、总体施工方案和工艺流程................................................ 错误!未指定书签。 4、分项工程施工方法 ..................................................... 错误!未指定书签。 4.1、仰拱开挖 .......................................................... 错误!未指定书签。 4.2、仰拱初期支护 ...................................................... 错误!未指定书签。 4.3、绑扎仰拱钢筋 ...................................................... 错误!未指定书签。 4.4、施工缝处理和模板立设 .............................................. 错误!未指定书签。 4.5、浇注仰拱混凝土 .................................................... 错误!未指定书签。 4.6、中心水沟模板立设 .................................................. 错误!未指定书签。 4.7、浇注仰拱填充混凝土 ................................................ 错误!未指定书签。 5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序.............................. 错误!未指定书签。 5.1、材料要求 .......................................................... 错误!未指定书签。 5.2、混凝土拌制 ........................................................ 错误!未指定书签。 5.3、模板工程 .......................................................... 错误!未指定书签。 5.4、钢筋工程 .......................................................... 错误!未指定书签。 5.5、混凝土工程 ........................................................ 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ......................................................... 错误!未指定书签。 7、安全防护措施 ......................................................... 错误!未指定书签。 8、环保措施 ............................................................. 错误!未指定书签。 页脚内容1

铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案

铁路隧道仰拱开挖施工工艺及施工方案 中铁**局集团第*项目部 二O一一年一月

目录 一编制依据 (1) 二编制目的 (1) 三工程概况 (1) 四施工方案 (3) 五劳力、机具设备配置 (5) 六质量保证措施 (5) 七安全保证措施 (6) 八环境保证措施 (6)

仰拱开挖及施工方案 1、编制依据 1.1、《**铁路施工图设计文件》 1.2、铁路隧道工程施工技术指南(TZ204-2008) 1.3、铁路隧道工程安全技术规程(TB10304-2009) 2、编制目的 明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道仰拱施工作业。 3、工程概况 仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。根据沪昆铁路设计文件,根据沪昆铁路设计文件,隧道Ⅴb、Ⅴa、Ⅳb型衬砌均设计了仰拱,复合式衬砌设计参数表见下表。

. 复合式衬砌设计参数表

4、施工方案 4.1施工工序安排 仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排: ⑴对于洞口偏压地段、Ⅴb、Ⅴa型浅埋段,为了保证隧道的施工安全,应在隧道仰拱开挖一段(12m)后,立即全幅施作仰拱的一衬、二衬、尽早与洞身一衬拱圈衬砌闭合成环,并做好仰拱的填充工作; ⑵Ⅴb、Ⅴa型深埋段及Ⅳ型段落,为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业,加快工程施工进度,则可以采取半幅仰拱开挖、整体浇注施工的方法; ⑶、仰拱施工一般程序: 4.2、仰拱施工技术工艺 ⑴、施工准备 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控 制点。为不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。 ⑵、仰拱开挖 仰拱采用钻爆法开挖,挖掘机、装载机、自卸车出渣,爆破参数参照前述Ⅳ、 Ⅴ级围岩部分开挖参数,开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼, 拱脚处欠挖部分采用风镐凿除,以免松动边墙钢架,为了控制超欠挖,应加强仰 拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制,出渣后应及时清除仰拱上的浮渣, 为一衬施工创造条件。

公路隧道工程连拱隧道施工技术 高云蛟

公路隧道工程连拱隧道施工技术高云蛟 摘要:随着经济的发展,我国公路的建设取得巨大的发展,较多的公路地形建 设复杂、部分连拱隧道还穿越山区。而连拱隧道的线形较好、并且占地少,适合 在山岭或者是重丘地区修建,与此同时,由于连拱隧道的结构、形式比较复杂、 施工的工序也繁琐,因此,做好公路连拱隧道的施工技术,对于我国公路的建设 事业具有重要的作用。基于此,本文对公路隧道工程连拱隧道施工技术进行分析 探讨。 关键词:公路隧道工程;连拱隧道;施工技术 1连拱隧道的发展及特点 连拱隧道具有浅埋、偏压、围岩条件复杂、大断面、大跨度、低扁平率的特点。连拱隧道与单洞隧道的最大区别在于设置中墙结构,这也是连拱隧道成功与 否的关键所在。中墙在施工中既要作上、下行隧道初期支护的共同受力点,同时 也是上、下行二次衬砌的共同连接处,因此,目前的施工方法基本上是设置中导 洞并超前开挖,然后先期浇筑中墙结构,以便于后期的支护结构有支撑点,并承 受部分围岩荷载。一般当中导洞和中墙混凝土施工结束后,对于正洞的开挖则借 鉴大跨度隧道的开挖施工方法,不同的是施工爆破时需严格控制爆破参数,以减 少对中墙以及己建支护和衬砌的影响。 对于连拱隧道问题,国内外进行了多方面的探讨,但相比目前,以往的研究 类型相对繁多,研究得还不够充分和深入,我国连拱隧道主要采用三导洞施工法,中隔墙在中导洞中的位置有居中和偏于一侧两种;此外在公路隧道修建中还有分 片式施工方法和城市铁路特殊中导洞施工方法等其他施工方法。 2公路隧道工程连拱隧道施工方法及要点 2.1开挖施工 根据围岩情况的不同,目前双连拱隧道开挖施工主要有中导洞与三导洞两种 施工方法。 2.1.1中导洞施工法 中导洞施工法就是首先在隧道的中隔墙处贯通一条小断面导洞,并施工中隔墙,然后再开挖上下行线正洞的施工方法。其施工步骤为:中导洞开挖及初期支 护施工;中隔墙混泥土施工;正洞拱部开挖及初期支护施工;正洞下部开挖两侧 开槽及初期支护;中间部分开挖。 根据隧道进出口地形条件及施工场地的实际情况,中导洞开挖可以从隧道两 端同时施工,在隧道中间贯通,也可以从隧道一端开始施工,在另一端贯通。根 据地质条件的不同,中导洞开挖分全断面和短台阶两种施工方法,在围岩整体性 较好、节理不发育的地段采用全断面法开挖中导洞可以加快施工进度;在围岩破碎、节理发育以及洞口地段,采用短台阶法开挖中导洞可以保证施工安全。无论 采用哪一种开挖方法,均采用光面爆破技术,尽量减小中导洞爆破对两侧正洞围 岩的扰动。每循环进尺一般要控制在1m以下,围岩较好的情况下最多也不能超 过1.5m。支护要紧跟开挖面,不允许围岩暴露时间太长。杜绝塌方,因为中导洞即使有小面积的塌方也会给正洞开挖带来很大的影响。 中隔墙的施工顺序与中导洞开挖的顺序刚好相反,根据现场情况可从隧道中 间向两端施工,也可以从隧道一端向另一端施工。如一座隧道只设一个混凝土拌 和站,一般采用从远离拌和站的一端向靠近拌和站的一端施工的顺序,但在工期 较紧的情况下也可以创造施工条件从隧道中间向两端同时施工。

隧道仰拱、仰拱填充施工方案

新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部 2009年12月

目录 1、工程概况 (1) 2、施工工艺及方法 (1) 2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (2) 2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (4) 2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4) 3、钢筋施工质量保证 (9) 4、混凝土浇筑质量保证 (11) 5、施工注意事项 (12) 6、安全技术保证措施 (14)

隧道仰拱、仰拱填充施工方案 1、工程概况 前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求(允许误差为±15mm),填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑,待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。 现根据局指强力推行标准化作业的要求,仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm,并收面成反坡(反坡面指向仰拱圆心方向),仰拱砼施工必须采用弧型模板。仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工(即内轨顶面标高至填充顶面为52cm),仰拱填充砼施工至填充顶面标高处,仰拱填充不再预留。前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处,完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡,隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求(允许误差为±15mm)及平整度要求,仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。 2、施工工艺及方法

2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求,要求仰拱填充预留35cm,待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。现要求仰拱填充浇筑至填充顶面,施工方案如下: 2.1.1.为保证车辆通行,前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑,车辆在隧道内单侧通行。 2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前,技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程,如测算出有预留厚度小于30cm的,需凿除多余填充砼,保证30cm以上的预留厚度。 2.1.3浇筑混凝土前对原仰拱及填充砼面进行凿毛处理,然后用用高压水将仰拱填充顶面冲洗干净,不得有泥灰、积水等杂质。 2.1.4无论是中心水沟已浇筑段还是中心水沟预留段均先安装模板浇筑中心水沟砼,中心水沟砼强度为C25,中心水沟一侧采用中心水沟模板,另一侧采用L30a型槽钢或小型钢模,浇筑砼须捣固密实。待水沟终凝后浇筑仰拱填充砼,内侧利用水沟砼为模板,外侧采用L30a型槽钢或小型钢模。中心水沟砼浇注和仰拱填充预留砼可根据实际施工调整施工工序,即先浇注中心水沟砼或者先浇注仰拱填充预留部分均可行。 2.1.5模板安装必须测量放线定位,通过水准测量,用木条垫起模板底部,调节模板高度,控制仰拱填充砼顶面高程达到精度要求。模板安装牢固,平整顺直,接缝严密,不得漏浆,每次砼浇筑长度不大于24m。技术人员检查合格后领工员方可允许开盘浇筑砼。有变形缝的地方,按原变形缝预留并处理,即变形缝处采用中埋式橡胶止水带+聚苯乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理,由于原仰拱施工已安装中埋式橡胶止水带,在施工原预留仰拱填充砼时可不再埋设中埋式橡胶止水带。 2.1.6为保证填充混凝土顶面的平整度及光洁度,试验室应做好混凝土坍落度试验,加强拌合站的管理,必须按要求拌制混凝土。加强振捣提浆,收面时为保证砼表面平整

隧道仰拱施工方案

中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段隧道仰拱施工方案 目录 一、编制依据及原则 .................................................. - 1 - 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围及目的 (2) 二、工程概况地质及水文特征 .......................................... - 2 - 2.1项目说明 (2) 2.1.1工程简介 .................................................... - 2 - 3.1本工程特点及设计的处理措施 (5) 三、施工计划与安排 .................................................. - 6 - 3.1总体思路 (6) 3.2施工计划安排 (7) 3.2.1施工工期安排 ................................................ - 7 - 3.2.2仰拱施工人员配置 ............................................ - 7 - 3.2.3仰拱施工主要机械配置 ........................................ - 8 - 四、隧道仰拱施工方案 ................................................ - 9 - 4.1施工准备 ...................................................... - 9 - 4.2仰拱开挖 ...................................................... - 9 - 4.3仰拱初期支护 ................................................. - 10 -

高速公路双连拱隧道施工组织设计实施

目录 1. 施工总体布置及规划 (1) 1.1编制依据及编制原则 (1) 1.1.1 编制依据 (1) 1.1.2 编制范围 (1) 1.1.3 编制原则 (1) 1.2工程概况 (2) 1.2.1 工程概况 (2) 1.2.2主要技术标准 (2) 1.2.3自然状况 (2) 1.2.4主要工程数量 (2) 1.3施工组织机构及施工队伍安排 (3) 1.3.1隧道施工组织管理机构 (3) 1.3.2施工队伍安排及任务划分 (4) 1.4施工进度安排 (5) 1.4.1隧道施工开、竣工日期 (5) 1.4.2施工进度计划 (5) 1.4.3施工进度横道图 ................. 错误!未定义书签。 1.5主要施工机械设备、试验、监测设备配备 (6) 1.5.1主要施工机械设备配备 (6) 1.5.2主要试验、监测设备配备 (6) 1.6主要材料供应计划 ................. 错误!未定义书签。

1.6.1主要材料需求量 ................. 错误!未定义书签。 1.6.2主要材料供应计划 ............... 错误!未定义书签。 1.7施工总平面布置、临时工程及临时设施 (7) 1.7.1施工总平面布置 (7) 1.7.2施工临时设施布置及规划 (7) 1.7.3主要临时工程数量及用地计划...... 错误!未定义书签。 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 (8) 2.1总体施工方案 (8) 2.2施工顺序 (9) 2.2.1总体施工顺序 (9) 2.3 双连拱隧道施工具体施工方案 (10) 2.3.1隧道开挖 (10) 2.3.2隧道超前支护施工 (13) 2.3.3隧道开挖与支护施工 (13) 2.3.4二次衬砌施工 (13) 2.4主要施工方法、施工工艺 (14) 2.4.1洞口施工 (14) 2.4.2洞身开挖 (15) 2.4.3超前支护 (19) 2.4.4 初期支护 (22) 2.4.5隧道防排水 (27) 2.4.6洞身衬砌 (30)

公路隧道施工技术细则

公路隧道施工技术细则 一、总则 为本隧道工程的施工和管理提供技术依据和行为细节,特制订如下准则。 1、隧道施工应在修建总体施工规划下,制订相应的施工组织设计。编制施工组织设计时,应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等,确定合理的施工方法和施工进度。 2、必须执行质量检查制度,严格遵守操作规程,做好材料试验工作。施工中应做好技术交底工作,进行技术、质量、安全教育,确保工程质量,并坚持文明施工。 3、应制订安全制度和措施,加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作。并预防塌方事故,保护施工人员身体健康和安全。 4、施工中应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺,使隧道施工符合技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的要求。 5、应合理安排施工机具设备周转时间,提高机械利用率。施工中应加强技术管理,并合理安排工序进度和关键工序的作业循环,组织均衡生产,提高劳动生产效率。 6、隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况,当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时,必须采取应急措施,并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。 7、附属设施安装应按电气、机械、化工等专业有关规定要求办理。 8、施工中应采取环境保护措施,并符合环境保护的有关规定。 9、在施工过程中应随时积累资料、数据,做好各道工序的原始记录。 10、隧道施工应编写全面和单项施工技术总结,隧道竣工后应及时提交竣工文件。 11、公路隧道施工除应按规范执行外,尚应符合国家和交通部现行的有关标准、规范规定。 二、施工准备 1、隧道施工前应做好现场调查研究,核对设计文件和编制施工组织设计等工作。 2、施工前,应深入工地做好以下调查工作: 3、预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。 4、对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。 5、施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。 6、建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。 7、调查和测试水源、水质并拟定供水方案。 8、天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量鉴定及供应方案。 9、可资利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件。 (1)当地气象、水文资料及居民点的社会状况。 (2)施工中和营运后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。

公路隧道施工技术规范

5.2.2 明洞石质开挖应防止爆破影响边仰坡的稳定。 5.2.3 明洞边墙地基承载力应满足设计要求。边墙基础混凝土灌注前应排除坑内积水,完成后应及时回填。 5.2.4 明洞衬砌施工应符合本规范第8章的有关规定。明洞衬砌与暗洞衬砌应连接良好。 5.2.5 明洞拱圈外模拆除后,应及时按设计做好防水层及纵向盲沟,保证排水通畅,并应符合本规范第11章的有关规定。 5.2.6 明洞拱圈混凝土达到设计强度后由人工夯实回填至拱顶以上1m,方可采用机械回填。 5.3浅埋段工程 5.3.1浅埋段施工应符合下列规定: 1 不应采用全断面法开挖。 2开挖后应尽快进行初期支护施工。 3应增加对地表沉降、拱顶下沉的量测及反馈。量测频率不宜小于深埋段的2倍。5.4质量检验及标准 5.4.1洞门端墙、翼墙和挡土墙基坑开挖施工质量应符合表5.4.1规定。 表5.4.1 洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑开挖质量标准 5.4.2洞门端墙、翼墙、挡土墙模板安装质量应符合表5.4.2规定。 表5.4.2洞门端墙、翼墙、挡土墙模板安装质量标准 6 开挖 6.1一般规定 6.1.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等,选择适宜的开挖方案。 6.1.2开挖作业应符合下列规定: 1 开挖断面尺寸应满足设计要求。 2爆破后,应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查;对可能出现的险情,应采取措施及时处理。 3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全,并应保护好量测用的测点。 4开挖后,应做好地质构造的核对和监控量测工作。 5 开挖作业必须保证安全。 6.1.3隧道爆破应采用光面爆破技术。 6.1.4爆破作业及爆破物品管理,必须符合现行《爆破安全规程》(GB 6722)有关规定。6.1.5隧道双向开挖接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥。当两开挖面间距离剩下15~30m时,应改为单向开挖,并落实贯通面的安全措施,直到贯通为止。 6.1.6在瓦斯地层开挖时,除应符合本规范第16.6节的规定外,尚应符合现行《煤矿安全规程》的相关规定。 6.2开挖方法 6. 2.1全断面法施工应符合下列规定: 1 围岩自稳性好,无地下水出露或出露量不大。 2采用大型机械配套作业。

【隧道方案】高速公路隧道仰拱施工方案

隧道右幅仰拱施工方案 一、编制依据、范围及原则 1、编制依据 ⑴贵州省沿河至德江高速公路《两阶段施工图设计》施工设计图纸; ⑵《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; ⑶《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009; ⑷《公路隧道施工技术细则》JTGT F60-2009; ⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95; ⑹《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); ⑺《工程测量规范》(GB50026-2007); ⑻《爆破安全规程》(GB6722-2011); ⑼《贵州省高速公路施工标准化技术指南》(隧道工程);本公司历年来积累的施工经验,施工管理、技术与质量管理水平,技术装备实力和各专业人才技术条件。 2、编制范围 贵州省沿河至德江高速公路第三合同段艾坝隧道右幅仰拱分项工程。 3、编制原则 ⑴满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。 ⑵综合考虑隧道的规模、特点、难道和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、便捷。 ⑶投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 ⑷保护周边环境不被破坏,环水保符合规范和要求。 二、工程概况 1、工程部位 本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡,属沿河县和平镇所管辖,艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280~ZK23+430,洞身长1140m,右

线起讫桩号YK22+280~YK23+480,洞身长1190m,为分离式长隧道。左幅进口段平面线型位于R=3200的圆曲线上,出口段位于直线上,右幅进口段位于R=5900的圆曲线上,出口段位于直线上。左幅隧道为上坡,进口段坡度为 2.78﹪,洞身及出口段为0.754﹪,右幅进口及洞身为上坡,纵坡为0.752﹪,出口段为下坡,纵坡为-1.6﹪。 2、工程特点 本隧道进出口段及洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩段均设置仰拱,仰拱施工与洞身初期支护交叉施工,为保证施工便道的畅通,在施工过程中采用栈桥架设。仰拱施工控制在5m纵向范围内全幅施工。隧道采用自建便道,交通比较便利,保证施工材料供应及时。 三、仰拱施工技术方案 (一)施工工序安排 仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排: (1)对于洞口Ⅴa、Ⅴb型浅埋段,为了保证隧道的施工安全,应在隧道仰拱开挖一段(9m)后,立即全幅施作仰拱尽早与洞身衬砌闭合成环,并做好仰拱的填充工作。 (2)Ⅳa、Ⅳb型深埋段落,为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业,加快工程施工进度,则可以采取半幅仰拱开挖、衬砌、及填充左右交错施工的方法,交错距离不超过3 倍二衬衬砌台车的纵向长度(27m)。 (3)仰拱施工一般程序: 开挖出渣清除浮渣安装初支工字钢喷射C20砼安装二衬钢筋安装模板模注C25 砼安装仰拱填充模板模注C15砼养生(4)仰拱设计衬砌类型 仰拱设计衬砌类型见下表:

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