连拱隧道专项施工方案

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目录

浙江省三门湾大桥及接线工程(宁波段)合同段

大岙岭隧道专项施工方案

1 编制说明

编制依据

（1）《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS03合同两阶段施工图设计第一册》；

（2）《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS03合同两阶段施工图设计第三册》；

（3）《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS03合同施工图地质勘查报告》；

（4）《浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）土建施工第标招标文件》；

（5）《浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）土建施工第标技术规范》；

（6）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）；

（7）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）

（8）《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）；

（9）《公路隧道勘测规范》（JTJ063—85）；

（10）《爆破安全规程》（GB6722—2014）；

（11）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则第一分册工地建设标准化》；

（12）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则第五分册隧道工程施工标准化》；

（13）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则第十分册管理标准化》；

（14）《隧道施工安全九条规定》。

编制目的

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保施工质量，防止安全事故的发生，为隧道施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案，以规范作业队施工，保障施工人员的安全，实施安全质量生产管理标准化。

适用范围

本施工方案适用于浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）标合同范围内的大岙岭隧道施工。

2 工程概况

工程简介

浙江省三门湾大桥及接线工程起自宁波象山戴港，顺接象山港大桥南接线终点，路线起点桩号K46+，终于台州三门县六敖，终点桩号K101+，本项目终点即为台州湾大桥及接线工程起点，路线全长。

项目地理位置

大岙岭隧道（连拱短隧道）桩号为K66+098-K66+335，全长237米。大岙岭隧道综合考虑施工进场条件和施工排水等问题，由大里程向小里程单向掘进施工。

项目

设计标准六车道连拱

设计行车速度（km/h）100 照明设计车速（km/h）80

隧道净空

行车道宽度（m）2*+

侧向宽度L（m）L左=，L右=

检修道宽（m）L左=，L右=

检修道高（m）

单洞建筑限界总宽（m）

大岙岭隧道工程概况一览表

隧道名大岙岭隧道

起讫桩号K66+098～K66+335 隧道全长（m）237

地质概况隧道穿越各种风化程度的凝灰岩，断层带及进出口段地下水较发育，其余段主要为基岩裂隙水，水量较贫乏。

隧道形式整体式连拱隧道净高（m） 5

净宽（m）

洞内饰面工程、洞内路面工程、设备槽（沟）室。主要工程量为隧道开挖量

73774m3，混凝土3，钢筋及型钢2005t，Φ25锚杆53798m，Φ22锚杆13098m，超前小导管17673m。由于大岙岭隧道位于新桥枢纽附近，边上加宽一个车道，附加车道宽。

地质概况

地形地貌

大岙岭隧道处于剥蚀丘陵区，进洞口位于黄吉岙村东南方向，出洞口位于双岙村；山脊近东西向延伸，洞身地面最高点约72m，隧道最大埋深，自然坡度25～35°。

底层岩性及地质构造

大岙岭隧道区地层主要为第四系残坡积，含砾粉质黏土，基岩以侏罗系上统凝灰岩为主。隧道处基岩节理裂隙发育，节理较稀疏，但部分节理延伸长，节理面有挤压错动迹象。基岩中主要发育三组节理：①25°∠79°，1～2条/m；②22°∠88°，1条/m，延伸长，面粗糙；③314°∠81°，1～2条/m，平直，延伸长。由节理走向玫瑰花图可知，节理主要沿北东向、北西向。

地下水

大岙岭隧道测区内的地下水根据不同的赋存形式，埋藏条件和分布情况以及不同的水动力性质可分为二大类：松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，各含水岩组的埋藏条件、分布规律、富水性、水质和水动力特征等分述如下：

（1）松散岩类孔隙水

第四系残坡积，含砾粉质黏土土为孔隙潜水含水层，厚度小，处于地下水常水位以上，降雨时充水，雨后排泄。

（2）基岩裂隙水

本隧道基岩裂隙水主要由风化裂隙水和构造裂隙水组成，基岩裂隙水主要受大气降水补给和部分地段第四系空隙潜水补给，在地形切割较强烈处及山坡坡脚处等地排泄。

基岩风化裂隙水主要储存在强～中风化基岩中：隧道区强风化层厚约—，风化裂隙发育，岩体成碎裂状，储水性好，厚度较小，多在地下水水位以上；中风化节理裂隙发育，一般水量贫乏，局部节理延伸较长，沿节理有渗水或滴水。

（3）隧道涌水量

隧道所在山体宽度较小，地形上不利水流汇集，隧道处山坡上部多为凝灰岩，岩质坚硬，完整性较好，降雨入渗少。进洞口处基岩陡壁大面积出露，利于地下水排泄。隧道总体水量一般～贫乏。部分节理延伸长，可能沿节理有渗水或滴水现象。

环境水对构造物的腐蚀性评价

由于隧道所在山体附近未发现地下水露头，根据线路附近SY66号水样水质成果，隧道区地下水水化学类型为HCO 3·C1·SO 4—（K+Na ）·Mg 型，据《公路工程地质勘查规范》（C20-2011）附录K ，按Ⅱ类环境判断，隧道区地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水下具有微腐蚀性。

大岙岭隧道水样分析成果表

隧道围岩分级及稳定性评价

大岙岭隧道围岩分布情况表

丘陵斜坡，坡度约25°。坡表覆盖层为残坡积含砾粉质黏土，灰黄色，湿，可塑。无层理，角砾约占15%，粒径～2cm ，厚约；下伏凝灰岩，强风化层灰色，岩芯较破碎，呈块状，厚约1m ；中风化层灰色、青灰色，凝灰结构，块状结构，节理稀