混凝土路面设计说明

北京市顺义区北务镇农村公路改造工程

施工图设计说明书

一、任务根据及测设经过

北务镇政府于2017年2月委托我公司对北京市顺义区北务镇农村公路改造工程施工图设计。原路面标高、长度、宽度等相关数据由我公司现场测量，并由我公司进行绘制施工图等相关工作。

二、设计依据及技术指标

1、现场勘测所得数据。

2、本路段为乡村道路。

3、设计标准及规范

（1）、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）。

（2）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。

(3）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）。

(4)、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。

(5)、《公路路基施工技术规范》（JTT 033-95）。

(6)、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）。

三、设计要点

（一）道路用途

本路段主要用于村民出行，方便农业生产，连接村与村，村与镇之间的道路。（二）路基路面排水

使用现有道路排水沟，不进行更改，只更换雨水篦子。

（三）路面结构

在原有水泥路面上铺设5cm厚柏油路面。四、路面施工

1、沥青混凝土面层

（1）、沥青混凝土面层的施工必须严格按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求进行。

（2）、沥青混凝土面层的施工采用间歇式沥青拌和设备拌和，沥青摊铺机摊铺。

（3）、沥青材料应用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。当混合料的出厂温度过高，影响沥青与集料的粘结时，混合料不得使用。

（4）、运输沥青混合料的车辆应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

（5）、沥青混合料运至摊铺现场后应检查拌和质量。不符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

2．路面施工

层铺法沥青表面处治施工一般采用“先油后料”法，即先洒布一层沥青，后铺撒一层矿料，以双层式沥青表面处治为例，其施工工序如下：

（1）备料；

（2）清理基层及放样；

（3）浇洒透层沥青；

（4）洒布第一层沥青；

（5）铺撒第一层集料；

（6）碾压；

（7）洒布第二层沥青；

（8）铺撒第二层集料；

（9）碾压；

（10）初期养护。

沥青表面处治的施工程序，应需相应地减少或增加一次洒布沥青、一次集料和碾压工序。

（1）浇洒透层沥青

为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层即为透层沥青。透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合施工技术规范的要求。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2 m3～3m3）/1000m2的石屑或粗砂，并用6t～8t钢筒式压路机稳压一遍。

（2）洒布沥青

在透层沥青充分渗透，或在已作透层或封层并已开放交通的基层清扫后，即可按

要求洒布第一层沥青。沥青要洒布均匀，不应有空白或积聚现象。采用沥青洒布车时，应根据单位面积的沥青用量选定洒布车排档和油泵机档。洒布汽车行速要均匀。

（3）铺撒矿料

浇洒主层沥青后（不必等全段洒完）应立即撒布第一层次集料,集料要撒布均匀,达到全部覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。

（4）碾压

铺撒集料后（不必等全段铺完），立即用6t～8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹重叠约30cm，宜碾压3遍～4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后适当增加。第二层集料碾压可采用8t～10t压路机。

（5）初期养护

碾压结束后即可开放交通，但在路面完全成型前应限速（不超过20km/h），要控制车辆行驶的路线，使路面全部宽度获得均匀压实，加速处治层泛油稳定成型。当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路外。如有其它破坏现象应及时进行修补。

五、安全注意事项

1、施工中应建立爆破物品等特种材料管理和使用制度。

2、高边坡石方路段的施工应设安全警戒。

3、施工场地应设置醒目的车辆行人安全警示标志。

4、对职、民工驻地应进行安全预防。

5、对施工机械应采取安全预防措施。