张祎：上海交通大数据应用与探索

二、交通大数据思维
如何做?
二、交通大数据思维
如何做?
基 于 多 要 素 的 交 通 预 测 原 型
二、交通大数据思维
做了什么?
汇集数据、跨领域挖掘
上海人口移动热力图
深圳市机动车污染排放热力图
– 线圈、微波雷达等；
– 视频及RFID；
– 浮动车；
– 手机；
– Wifi； – 众包报告
– ……
“大数据不是用来验证已知，而是挖掘我们所不知” “大数据意味着跨界、协同和融合，释放出数据价值”
对外交通：针对列车、飞机以及陆路省 际机动车等不同交通方式，采用道路卡口数 据、高速公路收费数据以及列车客流历史数 据等，实现对进出日沪客流的动态掌握。
一、交通信息化简介
上海市交通综合信息平台
网络通信：建成了以市交通综合信息平台 为核心的智能交通骨干万兆通信网，实现 了平台与市交委、市路政局、交警总队和 浦东新区等骨干交通平台的互联；
上海智能交通与大数据应用探索
张祎
Zhang yi
上海市城乡建设和交通发展研究院
Shanghai Urban-Rural Construction and Transportation Research Institute
上
海
交
通
信
息
中
心
Shanghai
Transportation Information Center
2015年8月18日 1500870587@139.com
汇报内容
一、交通信息化简介 二、交通大数据思维 三、近期热点与重点
一、交通信息化简介
智能交通系统
智能交通系统：Intelligent Transportation Systems IT or ICT
TS
consisting of the means and equipment necessary for the movement of passengers or goods
机动车保有量为304万辆左右 外省市号牌约90万辆 上海 2014年
经济、社会和生态全面发展 中国梦
“信息日益成为一种商业原材料：一种与资本和劳 动力并存的新经济元素 ” --2010，经济学人 “信息将成为21世纪的石油” --2010，Gartner
二、交通大数据思维
为什么交通有大数据?
信息技术不断变革，交通已经进入了大数据和移动互联网时代；
欢迎批评指正！
数据资源：汇集了道路交通、公共交通、 对外交通共计250余项，市级平台日均存 储数据增量约200G，二级平台日均450T 以上；
共享机制：形成了管理部门、社会企业的 数据在线共享和科研机构的免费提供。
一、交通信息化简介
上海市交通综合信息平台
开展了道路交通、公共交通领域的数据采集、分析和应用和公共服务
道
路 交 通
公
共 服 务
公
交 运 能
指
分
数
析
居民出行动态时空分布
二、交通大数据思维
为什么交通有大数据?
日775万乘次/日1804万乘次 轨道交通/公共交通 上海 2014年
1.54亿汽车/2.64亿机动车 2014年是
5.57亿/6.49亿 移动用户/互联网用户
中国2014年12月
大于存储数据450T/日 上海智能交通系统
一、交通信息化简介
上海智能交通系统分层结构与上海综合交通信息平台
道路交通：针对不同路网，采用手机数 据 、 电 磁 线 圈 、 微 波 、 浮 动 车 GPS 、 以 及 SCATS等多种手段，实时采集道路交通信 息；
公共交通：针对客流集散，采用手机数 据、公共交通卡数据、公交车GPS数据以及 运营数据，实现对城市客流移动的动态监测；
二、交Байду номын сангаас大数据思维
如何利用交通大数据?
基 于 多 要 素 的 交 通 预 测 原 型
基于移动手机大数据的交通应用流程
三、近期热点与重点
V2X与车路协同
三、近期热点与重点
手机数据 wifi数据包 轨道闸机数据 APP数据(AP) 公交卡数据 视频数据(VD)
三、近期热点与重点
三、近期热点与重点