国际服务贸易第三章服务贸易与经济增长
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新殖民地区经济的发展状况。
And has enriched and developed the theories of the engine Na Kesi I later changed the view, he considered that "economic engine" views apply only to the 19th century the British colonial district with the new situation of economic development.
二战后，美国经济学家纳克斯通过
分析19世纪英国与新移民地区国家，
在50年代补充和发展了这一命题。
After World War II, U.S. economist Na Kesi (R. Nurkse) of the 19th century by Britain and the new immigrants, in the
欧文·克拉维斯：19世纪经济取得成功的国家几乎都不是以 出口主导型增长作为其标志的，相反，经济发展不成功的
国来自百度文库却在19世纪有过相当大的出口扩展
Owen Kravis also pointed out: the 19th century economic success of countries is almost no export-led growth as its logo, on the contrary, the economic development
❖ 服务贸易能否成为经济成长的“发动机”？怎样能成 为经济成长的“发动机”？（商务部；产业的拉动效 应）
❖ 案例---汽车产业发展的关键
第二节 服务贸易与经济效应
一、服务贸易与经济福利
Y YA
TW Ⅰ
甲国 Ⅱ
YA
A
Ta
YA
A1
O XA
XA
X
Y
TW
YB
Tb B1
乙国
YB
B
D
Ⅰ
Ⅱ
0
XB
XB
XB
X
❖ 模型的基本假定包括：
❖ ①假定世界存在两个国家甲国与乙国，每个国家都生 产两种产品X和Y。其中X产品为劳动密集型产品，Y产 品为资本密集型产品。
❖ ②两国在资源禀赋上存在差异。甲国拥有丰富的劳动 力资源，在生产X产品上具有比较优势；乙国拥有丰富 的资本资源，在生产Y产品上具有比较优势。
❖ ③两个国家都实行自由贸易，无任何贸易壁垒。
of countries are unsuccessful in the 19th century there have been considerable expansion of exports.
而曾丰富和发展了发动机学说的纳克斯本人后来也改变了 看法，他认为“经济发动机”观点只适用于19世纪英国与
服务业与制造业的全球化
制造业 ✓ 竞争力推动型 ✓ 只有制造业 ✓ 随着贸易成本的降低过程逐
渐减慢 ✓ 主要影响蓝领工人 ✓ 可以提高生产力
服务业 ✓ 竞争力推动型 ✓ 所有领域 ✓ 为适应信息通信技术（ICT）
提高流程速度 ✓ 主要影响白领工人 ✓ 可以提高生产力
资料来源： UNCTAD.
三、服务贸易能否成为一国经济增长的“发动机”
1950s And the development of a supplementary proposition.
现代贸易发动机理论的代 表人物是美国经济学家
威廉·刘易斯
Modern trade is the engine of a representative of U.S. economist William
1937年英国学者罗伯特迅
提出“对外贸易是经济增
长的发动机”的命题
1937 British scholar Robert Xun (D. H. Robertson) put forward the "foreign trade
is the engine of economic growth," Proposition
•服务贸易与FDI •Services Trade And FDI
第一节 服务贸易与经济增长
一、服务业在国民经济中的地位
1.充当基础设施：运输、银行、通信、教育等是国家基础设施 2.作为中间环节：生产者服务的中间投入 3. 经济发展的战略意义：教育、金融等是一国经济发展的关键 4.对结构调整的作用：提升第三产业的比重 5.对社会文化的影响：影响价值取向、行为模式和消费模式
❖ ④生产要素在一国之内自由流动，在两国之间不能自 由流动。
❖ ⑤交易双方的生产成本不变，不存在规模收益，且不 考虑运输、保险等费用。
Lewis (Willian Arthur Lewis)
经济增长发动机理论
对 “ 对 外 贸 易 是 经 济 增 长 发 动 机 ” 学 说 的 质 疑
德国经济学家辛格为主要代表的一些拉丁美洲经济学家从 发展中国家贸易条件恶化的角度提出了“中心—外围论”。
The german economist singh (hwsinger) as the main representative of A number of latin american economists from developing countries, worsening terms of trade point of view "- on the external
现代产业经济理论认为:一个产业在国民经济中的地位 主要取决于两项指标,一是就业比例,二是产值占GDP的比例.
数据举例。
www.themegalle
二、服务贸易对经济增长的影响
1. 增加创新意识、培育创新能力 2. 深化分工，提高劳动生产率 3. 带动产业结构升级 4. 带动技术进步 5. 带动货物出口 6. 获得贸易利益与经济利益
第三章 服务贸易与经济发展
LOGO
Section I Section II
Section III
本章内容
•服务贸易与经济增长 •Trade In Services And Economic Growth
•服务贸易与经济效应 •Trade In Services And Economic Effects
And has enriched and developed the theories of the engine Na Kesi I later changed the view, he considered that "economic engine" views apply only to the 19th century the British colonial district with the new situation of economic development.
二战后，美国经济学家纳克斯通过
分析19世纪英国与新移民地区国家，
在50年代补充和发展了这一命题。
After World War II, U.S. economist Na Kesi (R. Nurkse) of the 19th century by Britain and the new immigrants, in the
欧文·克拉维斯：19世纪经济取得成功的国家几乎都不是以 出口主导型增长作为其标志的，相反，经济发展不成功的
国来自百度文库却在19世纪有过相当大的出口扩展
Owen Kravis also pointed out: the 19th century economic success of countries is almost no export-led growth as its logo, on the contrary, the economic development
❖ 服务贸易能否成为经济成长的“发动机”？怎样能成 为经济成长的“发动机”？（商务部；产业的拉动效 应）
❖ 案例---汽车产业发展的关键
第二节 服务贸易与经济效应
一、服务贸易与经济福利
Y YA
TW Ⅰ
甲国 Ⅱ
YA
A
Ta
YA
A1
O XA
XA
X
Y
TW
YB
Tb B1
乙国
YB
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Ⅰ
Ⅱ
0
XB
XB
XB
X
❖ 模型的基本假定包括：
❖ ①假定世界存在两个国家甲国与乙国，每个国家都生 产两种产品X和Y。其中X产品为劳动密集型产品，Y产 品为资本密集型产品。
❖ ②两国在资源禀赋上存在差异。甲国拥有丰富的劳动 力资源，在生产X产品上具有比较优势；乙国拥有丰富 的资本资源，在生产Y产品上具有比较优势。
❖ ③两个国家都实行自由贸易，无任何贸易壁垒。
of countries are unsuccessful in the 19th century there have been considerable expansion of exports.
而曾丰富和发展了发动机学说的纳克斯本人后来也改变了 看法，他认为“经济发动机”观点只适用于19世纪英国与
服务业与制造业的全球化
制造业 ✓ 竞争力推动型 ✓ 只有制造业 ✓ 随着贸易成本的降低过程逐
渐减慢 ✓ 主要影响蓝领工人 ✓ 可以提高生产力
服务业 ✓ 竞争力推动型 ✓ 所有领域 ✓ 为适应信息通信技术（ICT）
提高流程速度 ✓ 主要影响白领工人 ✓ 可以提高生产力
资料来源： UNCTAD.
三、服务贸易能否成为一国经济增长的“发动机”
1950s And the development of a supplementary proposition.
现代贸易发动机理论的代 表人物是美国经济学家
威廉·刘易斯
Modern trade is the engine of a representative of U.S. economist William
1937年英国学者罗伯特迅
提出“对外贸易是经济增
长的发动机”的命题
1937 British scholar Robert Xun (D. H. Robertson) put forward the "foreign trade
is the engine of economic growth," Proposition
•服务贸易与FDI •Services Trade And FDI
第一节 服务贸易与经济增长
一、服务业在国民经济中的地位
1.充当基础设施：运输、银行、通信、教育等是国家基础设施 2.作为中间环节：生产者服务的中间投入 3. 经济发展的战略意义：教育、金融等是一国经济发展的关键 4.对结构调整的作用：提升第三产业的比重 5.对社会文化的影响：影响价值取向、行为模式和消费模式
❖ ④生产要素在一国之内自由流动，在两国之间不能自 由流动。
❖ ⑤交易双方的生产成本不变，不存在规模收益，且不 考虑运输、保险等费用。
Lewis (Willian Arthur Lewis)
经济增长发动机理论
对 “ 对 外 贸 易 是 经 济 增 长 发 动 机 ” 学 说 的 质 疑
德国经济学家辛格为主要代表的一些拉丁美洲经济学家从 发展中国家贸易条件恶化的角度提出了“中心—外围论”。
The german economist singh (hwsinger) as the main representative of A number of latin american economists from developing countries, worsening terms of trade point of view "- on the external
现代产业经济理论认为:一个产业在国民经济中的地位 主要取决于两项指标,一是就业比例,二是产值占GDP的比例.
数据举例。
www.themegalle
二、服务贸易对经济增长的影响
1. 增加创新意识、培育创新能力 2. 深化分工，提高劳动生产率 3. 带动产业结构升级 4. 带动技术进步 5. 带动货物出口 6. 获得贸易利益与经济利益
第三章 服务贸易与经济发展
LOGO
Section I Section II
Section III
本章内容
•服务贸易与经济增长 •Trade In Services And Economic Growth
•服务贸易与经济效应 •Trade In Services And Economic Effects