汽车电工与电子技术基础

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汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题含答案

汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题含答案

汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题含答案前言汽车电工是车辆维修必不可少的一部分。

为了达到更好的维修效果,需要不断提高汽车电工的专业技能和知识水平。

本文档提供了汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题的答案,可供学习者进行练习与巩固。

课后练习题第一章1.用化学符号表示铅酸电池的反应方程式。

答案:Pb + PbO2 + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O2.车辆蓄电池连接方式有哪些?答案:平板式、螺栓式和插头式第二章1.说出一个双极晶体管的常用名称。

答案:BJT(双极型晶体管)2.说出 NPN 型晶体管三个极的定义。

答案:发射极、基极、集电极第三章1.调节电动机的转速、输出功率和效率,可采用哪些方法?答案:调节电源电压或者改变电枢电流的大小2.汽车使用的起动电动机主要由哪些部件组成?答案:电枢、永磁体、定子、摇臂、传动机构、过载保护和防护壳体第四章1.在 V 型发动机中,排列方式分别有哪些?答案:在大多数的V字型发动机中,汽缸是成对排列的,有对称V型发动机和不对称V型发动机。

2.发动机的缸径、行程、缸体材料和油品的选择,对发动机的哪些性能指标影响较大?答案:缸径和行程影响发动机的排量、功率和扭矩;缸体材料主要考虑散热、重量和强度等方面;油品的选择主要考虑其粘度、清洁性、温度性能、汽车发动机热稳定性和抗磨性等方面。

第五章1.汽车制动器具有哪两种基本形式?答案:摩擦制动器和非摩擦制动器。

2.前轮驱动汽车的转向机构和前后轮驱动汽车的转向机构有何不同?答案:前轮驱动汽车的转向机构一般采用齿轮传动和铰接机构,而后轮驱动的汽车一般采用球形铰接机构。

结语本文档提供了汽车电工与电子技术基础双色版第三版课后练习题的答案,供学习者进行练习和巩固。

希望本文能对读者有所帮助。

汽车电工电子技术基础(第2版)

汽车电工电子技术基础(第2版)
汽车电工电子技术基础(第 2 版)
第 1 章 电子流动的基础 1.1 原子的构造 1.2 导体和绝缘体 本章小结 思考与练习
第 2 章 电的定义 2.1 电流 2.2 电位、电压、电动势 2.3 电阻 2.4 欧姆定律 2.5 瓦特定律 2.6 焦耳-楞次定律 2.7 克希荷夫定律 本章小结 思考与练习
第 3 章 直流电路 3.1 串联电路 3.2 并联电路 3.3 串-并联电路 3.4 戴维南定理
3.5 电容器 3.5.1 电容器和电容量 3.5.2 电容器的串联和并联 3.5.3 电容器的充电和放电
本章小结 思考与练习 第 4 章 磁与电磁 4.1 磁场的基本物理量 4.2 电流的磁效应
4.2.1 电流的磁场 4.2.2 安培定则 4.3 磁路欧姆定律 4.4 磁场对电流的作用 4.4.1 磁场对通电直导体的作用 4.4.2 磁场对通电线圈的作用 4.4.3 磁场对通电半导体的作用(霍尔效应) 4.5 电磁感应 4.5.1 电磁感应现象及其产生的条件 4.5.2 电磁感应定律 4.5.3 自感现象 4.5.4 互感现象 4.5.5 电磁干扰抑制
7.5.3 二极管三相桥式整流电路 7.6 滤波电路
7.6.1 电容滤波电路 7.6.2 电感滤波电路 7.6.3 复式滤波电路 本章小结 思考与练习 第 8 章 稳压管及其应用 8.1 稳压二极管 8.2 稳压二极管的特性 8.3 稳压管的主要参数 8.4 稳压管稳压电路 本章小结 思考与练习 第 9 章 晶体三极管 9.1 三极管的结构和类型 9.2 三极管的电流放大作用 9.3 三极管的特性曲线 9.3.1 输入特性曲线 9.3.2 输出特性曲线 9.4 三极管的主要参数 9.5 三极管的简易判别
11.2.4 反相器 11.3 基本逻辑电路

电子行业汽车电工电子技术基础

电子行业汽车电工电子技术基础

电子行业汽车电工电子技术基础1. 引言电子行业的快速发展和汽车产业的迅猛发展之间有着密切的联系。

随着汽车的智能化和电动化趋势的加剧,汽车电工电子技术的重要性与日俱增。

本文将介绍电子行业汽车电工电子技术的基础知识,包括电子行业的发展背景、汽车电工电子技术的应用、技术的发展趋势等内容。

2. 电子行业的发展背景近年来,电子行业得到了快速发展。

电子产品的普及和更新换代速度的加快,对电子行业提出了更高的要求。

电子行业作为现代产业的核心领域之一,几乎渗透到了各个行业,包括汽车产业。

电子行业的新材料、新工艺、新技术的不断涌现,为汽车电工电子技术的发展提供了有力支持。

汽车电工电子技术是将电工电子技术应用于汽车中的一门技术。

它在汽车的车身、动力系统、安全系统、娱乐系统等方面发挥着重要的作用。

3.1 车身电工电子技术车身电工电子技术主要包括车身电子控制单元(ECU)、车身电子传感器和车身电子执行器等。

通过感知车辆的状态和周围环境信息,控制车身设备的运行状态,提供更加安全、舒适和便利的驾驶体验。

动力系统电工电子技术主要包括发动机管理系统、变速器控制系统、电力传动系统和能量管理系统等。

通过电子技术的应用,提高发动机的燃烧效率,增强动力系统的控制能力,优化能量的利用,降低燃油消耗和排放。

3.3 安全系统电工电子技术安全系统电工电子技术主要包括制动系统、防抱死系统、稳定控制系统、主动安全系统等。

通过电子技术的应用,提升汽车的行驶安全性能,预防交通事故的发生,保护驾驶员和乘客的安全。

3.4 娱乐系统电工电子技术娱乐系统电工电子技术主要包括音响系统、导航系统、车载娱乐系统等。

通过电子技术的应用,提供高品质的音响效果,实现导航和信息娱乐的功能,提升驾驶者和乘客的娱乐体验。

4. 汽车电工电子技术的发展趋势随着智能化和电动化的发展,汽车电工电子技术将会迎来更广阔的应用和更大的发展空间。

以下是汽车电工电子技术的几个发展趋势:4.1 汽车智能化随着和大数据的应用,汽车智能化已经成为汽车行业的一个重要发展方向。

汽车电工与电子技术基础

汽车电工与电子技术基础

波形图
两个正弦信号的相位关系

若φ
φu
φi
u,i
π, 2

u与i 正交。来自u iot
φ
波形图
二、正弦交流电的相量表示
▪ 解析式 i Im sint i
i
▪ 波形图
t
▪ 相量
重点
因前两种不便于运算,所以引出相量表示法。
所谓相量表示法就是用模值等于正弦量的最大 值(或有效值),辐角等于正弦量的初相的复数对 应地表示相应的正弦量。
无功功率单位 乏尔(Var)
2.4 RLC 串联电路
一、电压与电流关系
i
相量关系式:
U [R j( X L X C )]I
R uR
电阻
u
L
uL
复阻抗:
U I
Z
R
j( X L
XC)
R
jX
C
阻抗的单位为欧姆()
uC
电抗 X X L X C
因此:
相量形式的欧姆定律
U [R j( X L X C )] I Z I
提高功率因数,常用的方法是与感性负载并 联电容器。
IC
+ I U
I1
R IC
C
L
-
U
1 I
I1
并联电容C的计算公式
C
P
U
2
(tg1
tg )
2.6 三相交流电路
一、三相电动势的产生
三个绕
组空间
U1
位置互

隔120°
S
定子
V2 •
• W2
相头 相尾 定子中的 U1 U2 三个绕组: V1 V2

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计

《电工基础》教案《电工基础》教案教学总结本节课内容较浅, 再加上勤与学生互动, 是可以达到教学目标的。

课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。

作业1. 名词解释(1) (P36)2. 填空题(1) (P36) 2.填空题(1) (P36)章 节 第1章 直流电路1.1.2电路的基本物理量——电流学 时 1学时授课类型 新授课 教学目标 1.理解电流产生的条件和电流的概念,2.掌握电流的计算公式。

安培A 毫安mA 微安 A1mA=10-3 A;1A=10-6A巩固练习(单位换算): 让学生上黑板做5A= mA= A;7A= A;16A= mA= A。

3.电流的方向实际方向—规定: 正电荷定向移动的方向为电流的方向。

提问: 金属导体、电解液中的电流方向如何?解答: 在不同导体中导电机制不同。

①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。

②电解液中的电流方向与正离子定向移动的方向相同。

与负离子定向移动的方向相反。

4.直流电: 电流方向和强弱都不随时间而改变的电流。

交流电: 电流方向和强弱随时间做周期性的变化。

(画图说明)交流电:电流方向和强弱随时间做周期性的变化。

(画图说明)《电工基础》教案例如VA表示A点的电位值。

4. 零电位点:衡量电位高低的一个计算电位的起点, 该点的电位值规定为0V。

习惯上常规定大地的电位为零, 称为参考点。

电路中零电位点规定之后, 电路中任何一点与零电位之间的电压, 就是该点的电位。

6、电压是绝对的, 与零电位参考点无关。

二、电压1.电压是指电路中两点A.B之间的电位差(简称为电压。

)电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。

2、电压的国际单位制为伏特(V), 常用的单位还有毫伏(mV)、微伏((V)、千伏(kV)等, 它们与伏特的换算关系为1 mV = 10 3 V; 1 V = 10 6 V; 1 kV = 103 V3.电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。

汽车电工与电子技术基础双色版第三版课程设计

汽车电工与电子技术基础双色版第三版课程设计

汽车电工与电子技术基础双色版第三版课程设计课程目标本课程旨在使学生掌握汽车电工及电子技术的基础知识,了解汽车电路、电器原理和故障检修,能够进行车辆电系统的检修和维护。

同时,在课程设计中,通过教学实践和项目实践,培养学生的实际应用能力和团队合作意识。

课程大纲第一章:汽车电子基础知识•汽车基础知识•汽车电子控制系统概述•汽车电子部件的分类和特点•收集汽车故障信息和维修工具的使用第二章:汽车电路基础知识•汽车电路结构和原理•汽车电路元件•汽车电路图的制定和阅读•汽车电路的故障检修第三章:电器系统调试与检查•汽车发电机和起动机的结构和工作原理•电器系统的调试方法和检查技巧•灯光和喇叭系统的调试•制动和空调系统的调试技巧第四章:常见故障分析与排除•充电系统故障的分析与排除•起动系统故障的分析与排除•灯光和喇叭系统故障的分析与排除•制动和空调系统故障的分析与排除实践教学设计本课程设置实验课程和课程设计,以提高学生的实际应用与团队合作能力。

### 实验课程 - 汽车电路故障检修实验 - 车辆电器系统调试实验 - 车载诊断设备使用实验 - 基础电学实验课程设计•车辆电器系统的检测与维修课程设计–主要内容:包括车辆电器系统的检测、维修及安全措施的设计。

–分工和合作:小组合作完成课程设计报告。

•汽车电器系统的维护课程设计–主要内容:包括汽车电器系统的维护、故障检修、关键技术及维护流程等。

–分工和合作:小组合作完成实物车辆电路的测量和排查。

考核方式•实验考核•课程设计考核•闭卷考试参考资料1.阎凤祥,骆天庭. 汽车电子技术教程[M]. 北京:机械工业出版社,2017.2.严国雄. 汽车电子与工程实践[M]. 北京:中国铁道出版社,2014.3.王峰. 汽车电器技术与检修[M]. 北京:高等教育出版社,2010.本课程设计旨在培养学生掌握汽车电工基础和电子技术知识,逐步接触到现代汽车技术控制系统,为未来汽车工业相关岗位的工作奠定基础。

汽车电工与电子技术基础第3版

汽车电工与电子技术基础第3版

则:
磁通势
F
?
NI
?
? S?
L?
Rm ?
磁路中的 欧姆定律
注:由于磁性材料 ? 是非线性的,磁路欧姆定律多用作定性
分析,不做定量计算。
磁路和电路对照表 (一)
Φ
磁I

N
磁动势 磁通 磁压降
F ? IN Φ HL
I
电动势 电流 电压降
电 路
+
E UR
_
E
I
U
磁路与电路对照表 (二)
磁路

N
电路 +I _US R
2? 105 ) 。
磁性材料能被强烈的磁化,具有 很高的导磁性能。
B=f(H)磁化曲线
许多电气设备的线圈都绕制在铁磁性材料上,以便用
较小的励磁电流(与 H 有关)产生较大的磁场。比如变压
器的一、二次绕组就绕制在由铁磁性材料构成的铁心上。
在这种 具有铁心的线圈中通入不太大的励磁电流,便可以 产生较大的磁通和磁感应强度。
2、磁饱和性
?磁导率? 不是常数。 ?铁磁材料未饱和时磁导率 μ大。 ?越趋于饱和,磁导率 μ越小。
B=f(H)磁化曲线
?Oa段:B 与H几乎成正比地增加
?在ab段,B增加就变缓慢,铁心开始进入 饱和状态,
这段称为磁化曲线的 膝部。
?电机等铁心的磁感应强度 B多数选择在这个部位。
?b点称饱和点,一般为 0.8-1.8T 。
第三章 电磁学基础
3.1 磁路及其基本定律 3.2 线圈电路分析 3.3 电磁铁 3.4 变压器 3.5 汽车点火线圈
汽车电工与电子技术基础 第3版
? 书名:汽车电工与电子技 术基础 第3版

汽车电工电子技术基础课件

汽车电工电子技术基础课件

汽车电工电子技术基础课件1. 简介汽车电工电子技术是汽车维修和维护过程中不可或缺的一部分。

本课件将介绍汽车电工电子技术的基础知识和相关技术,帮助读者了解汽车电工电子技术的原理和应用。

本课件旨在提供一个全面、系统的学习资源,涵盖了汽车电工电子技术的核心概念和实践应用。

2. 汽车电气系统2.1 汽车电路基础•电路基础概念•电流、电压、电阻•汽车电路组成与分类2.2 电气元件•电池•发电机•起动机•点火系统•灯具与信号器件2.3 电气系统维修与故障排除•电气系统故障排除流程•使用多米特表进行电气测量•故障码诊断与故障排除3. 汽车电子控制系统3.1 汽车传感器技术•传感器基本概念•汽车常用传感器类型•传感器故障排除与校准3.2 车载计算机与网络•车载计算机架构•车载网络通信协议•车载网络故障排除3.3 汽车电子控制单元(ECU)•ECU基本原理•ECU故障排除与编程4. 汽车电子设备维护与维修4.1 汽车音响系统•音响系统原理•音响系统故障检修4.2 汽车导航与多媒体设备•汽车导航系统原理•汽车多媒体设备故障处理4.3 汽车安全及辅助系统•ABS系统•安全气囊•防盗系统5. 汽车电动技术5.1 汽车电动机基础•电动机原理•永磁同步电机与感应电机5.2 汽车混合动力技术•混合动力概述•混合动力系统组成与工作原理5.3 纯电动汽车技术•纯电动汽车概述•电池技术与管理系统6. 汽车电工电子技术发展趋势6.1 智能化与互联网•汽车智能化技术•汽车与互联网的融合6.2 新能源汽车发展•新能源汽车技术与市场•新能源汽车充电技术6.3 自动驾驶技术•自动驾驶技术发展现状•自动驾驶技术的挑战和机遇以上是《汽车电工电子技术基础课件》的大纲。

本课件旨在帮助读者深入了解汽车电工电子技术的基本概念、原理和应用,并提供相关的实践经验和故障排除指南。

汽车电工电子基础课件(完整版)

汽车电工电子基础课件(完整版)
第一节 电路的组成及其基本概念
由干电池(电源)、小电珠(负载)和开关(中间环节)三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中,信号源(或电源)提供的电压或电流称为激励,由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下,分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数,大小与方向上都在发生变化,则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述,缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路:
电压:电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压,是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压:U= w/q
02
与电流一样,对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位,缺一不可。
03
练 习
1.在图中,Uab=-5V ,试问a,b两点哪点电位高?
解:Uab的参考方向为由a指向b,而Uab<0,实际方向同参考方向相反,即电压实际方向为b指向a,故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中,U1=-6V,U2=4V,试问Uab等于多少伏?
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课, 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识,3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲,课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合,培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路(由电工设备和导线联接组成)

汽车电工电子技术基础习题库及答案

汽车电工电子技术基础习题库及答案

汽车电工电子技术基础习题库及答案一、单选题(共40题,每题1分,共40分)1、汽车发电机中,硅整流二极管的作用是将发电机输出的交流电转变为直流电,同时阻止电流逆流至()A、启动机Bs点火开关C、发电机D、蓄电池正确答案:C2、电源电动势是2V,内电阻是0.1。

时。

当外电路断路时,电流和电源端电压分别是()A、0A,OVB、20A,2VC、20A,OVD、0A,2V正确答案:D3、标明“100。

、4W”和“100Q、25W”的两个电阻串联时,允许加的最大电压()A、70VB、40VC、14VD、210V正确答案:B4、我国安全用电规定安全电压为()以下A、46VB、36VC、60VD、56V正确答案:B5、理想运算放大器的开环电压放大倍数是()A、小于零B、零C、无穷大D、120dB正确答案:C6、外热式电烙铁的烙铁芯安装在()A、烙铁芯的外部B、烙铁头的外部C、烙铁头的内部D、烙铁芯的内部正确答案:B7、直流电动机工作时,能量的转化情况是()A、电能转化为机械能B、电能转化为化学能C、化学能转化为机械能D、机械能转化为电能正确答案:A8、汽车用的蓄电池电动势为()A、24VB、12或24VC、36VD、12V正确答案:B9、用一只伏特表测量一只接在电路中的稳压二极管的电压,读书只有O.7V,这种情况表明该稳压二极管()A、正向导通B、工作正常C、接反D、处于击穿状态正确答案:C10、在电路中,负载通常与元器件、导线、插接器、开关和各种控制保护装置OA、并联连接B、混联连接C、复联连接D、串联连接正确答案:D11、某种节日彩灯正常发光时的电流为0.5A,电阻为20Q,现将这样的彩灯若干只串联接在220V的电源上,为使小灯泡正常发光,至少要()A、22只B、6只C、20只D、10只正确答案:A12、当点火开关在起动位置时,()提供起动机所需的电力。

A、蓄电池B、点火钥匙C、发电机D、起动机正确答案:A13、二极管分类中以下不属于按结构分类的是()A、平面型B、点接触型C、面接触型D、曲面型正确答案:D14、负载在额定功率下的工作状态为OA、满载B、轻载C、超载D、空载正确答案:A15、NPN型和PNP型晶体管的区别是()A^掺入的杂质元素不同B、P区和N区的位置不同C、管脚排列方式不同D、有两种不同的材料硅和锚制成正确答案:B16、二极管有()个PN结。

汽车电工与电子技术基础知识PPT(共84页)

汽车电工与电子技术基础知识PPT(共84页)

KM
5
热继电器
接触器 线圈
发热元件
M
停止按钮Βιβλιοθήκη 3~(b)原理图2.连续运行控制
组合开关Q
熔断器FU 交流接触器KM
21
按扭SB SB 13 SB2 5
4
热继电器FR
M (a)结构图
3~
5.4 二.基本继电接触的控制线路
2.连续运行控制
组合开关Q 熔断器FU 交流接触器KM
按扭SB SB 13 SB2 5
二、反向启动:
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序, 这时电动机的相序是L3、L2、L1,即反向运行。
三、互锁环节:具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁:KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点,KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器 KM1线圈通电动作后,KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路,若使KM1得电吸合,必须先使KM2断电释 放,其辅助常闭触头复位,这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路,这一线路环节称为互锁环节。
四、 中间继电器
中间继电器
4.(2) 热继电器
用于电动机的过载保护。
(a) 外形
(b) 结构
第一节 常用低压电器
2、热继电器
~
用于电动机的
过载保护。
四、 中间继电器
常闭触头 双金属片
发热元件
杠杆
工作原理:
结构原理图
发热元件接入电机主电路,若长时间过载,双金
属片被加热。因双金属片的下层膨胀系数大,使其
汽车摩托车用保险丝系列产品,产品分为中型插片保险丝, 迷你型插片保险丝,规格有1A2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A等。 中号型插片保险丝,规格有1A 2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A 大型插片保险丝,规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A。 玻璃管式汽车保险丝,规格有1A2A 5A 10A 15A 20A 25A 30A等。 连接式保险丝有内(母)插式保险丝(有长槽和短槽), 外(公)插式保险丝,平插式保险丝,背包式保险丝,迷你型背包式保险丝, 规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A 120A, 柱型(东欧式)保险丝规格有5A8A 16A 20A 25A有(长和短)。 小型叉栓式熔断器,大型叉栓式熔断器规格有80A100A 130A 150A 180A 200A 250A 300A,及各式保险丝座。

汽车电工电子技术基础

汽车电工电子技术基础

捷达,一侧大灯只有一个灯碗,一个灯碗里 只有一只大灯灯泡,这个大灯灯泡里却有两 颗灯丝,一个是近光灯,一个是远光灯,这 种灯开启远光的时候电气系统就自动把近光 给关闭了,所以是远近光不能同时开的。 四灯高尔夫,一侧的大灯里有2个灯碗,当然 两个灯碗里就有2只大灯灯泡,而且这两只灯 泡里都只有一颗灯丝,分别就是靠外侧的是 近光灯,靠里侧的是远光灯,这种灯光设计 互不干预,开启远光的时候,近光灯同时也 亮着。
5、雨刮电路图
1、实物连接 2、高速、低速分别是哪个档位?
5、空调电路图
6、 制动灯 电路图
7、起动电路图
电路图
1、 喇 叭 电 路
、 前 照 灯 电 路
二灯制:这种结构所采用的灯泡包含有两个分开 的光源,通过一个反射镜投射近光和远光。每只 前照灯都能分别发出近光和远光,通常用于中低 档轿车上。远近光不能同时亮。或者仅有使用光 喇叭的时候,远近光才可同时亮 四灯制:一对前照灯产生远光和近光或仅产生近 光,而另一对前照灯仅提供远光照明。远近光可 以同时使用。常用于重型卡车和大型客车上。以 及中高档轿车上。部分改过的灯,4个灯均能开启 远光。

汽车电工电子技术基础考试题+参考答案

汽车电工电子技术基础考试题+参考答案

汽车电工电子技术基础考试题+参考答案一、单选题(共40题,每题1分,共40分)1、当晶体三极管的发射结和集电结都反偏时,晶体三极管的集电极电流将()A、反向B、增大C、几乎为零D、减小正确答案:C2、发现有人触电后,应采取的正确措施是()A、迅速去喊电工来处理B、迅速把触电人拉离电源C、以上都不是D、迅速用绝缘物使人脱离电源线正确答案:D3、通常情况下,测量汽车电动车窗电路中某点的电压时,应将万用表红表笔连接在被测点上,黑表笔连接在汽车的OA、车身搭铁上B、蓄电池负极上C、车身绝缘体上D、蓄电池正极上正确答案:A4、普通交流发电机中的定子的功用是()A、产生三相交流电B、产生直流电C、产生磁场D、产生感应电动势正确答案:A5、并联电阻的等效电阻的倒数等于各支路电阻倒数()A、之商B、之积C、之差D、之和正确答案:D6、整流器大多由()只硅二极管组成。

A、5B、4C、6D、3正确答案:C7、在对直流电动机换向器的检修中,换向器的圆度应不大于()mmoA、0.02B、0.5C、0.05D、0.2正确答案:C8、普通数字万用表可以测量()A、启动电流B、点火波形C、点火电压D^启动电压正确答案:D9、下列数据中,对NPN型三极管属于放大状态的是()A、VBE>0,VBE>VCEB、VBE<O,VBE<VCEC、VBE<O,VBE>VCED、VBe>0,VBE<VCE正确答案:D10、一台直流电动机,运行时消耗功率为2.8KW,每天运行6h,30天消耗的能量是()度电A、504B、60C、30D、50正确答案:A11、有三只相同的灯泡组成的电路,如果其中一只灯泡突然熄灭,那么下列说法正确的是()A、如果电路是并联电路,则另外两只灯泡一定也熄灭B、如果电路是串联电路,则另外两只灯泡一定正常发光C、如果电路是并联电路,则另外两只灯泡中有一只一定也熄灭D、如果电路是串联电路,则另外两只灯泡一定也熄灭正确答案:D12、两个电阻串联,已知RA=2RB,RA两端的电压为4V,则RB两端的电压为()A、4VB、2VC、5VD、6V正确答案:B13、汽车挡风玻璃雨刮器电路使用的间歇继电器属于OA、时间继电器B、温度继电器C、节能继电器D、风速继电器正确答案:A14、汽车用的蓄电池电动势为()A、24VB、36VC、12V或24VD、12V正确答案:C15、在一个电路中,要说某点的电位是多少,必须选择一个()。

汽车电工电子技术基础试题及答案

汽车电工电子技术基础试题及答案

汽车电工电子技术基础试题及答案1. 什么是车辆电工电子技术?车辆电工电子技术是指通过应用电子学、自动控制技术和电气工程知识,对汽车的电气系统进行诊断、维修和改进的技术。

2. 请简要介绍汽车电气系统的组成部分。

汽车电气系统由电源系统、照明与信号系统、起动系统、充电系统、点火系统、仪表系统、通用控制系统和辅助系统组成。

3. 请解释发动机电控系统的基本原理。

发动机电控系统通过传感器感知发动机的工作状态,然后将数据传输给电控单元。

电控单元根据接收到的数据,通过控制执行器来调整发动机的工作参数,以实现最佳的燃烧效率和动力输出。

4. 什么是车身电控系统?车身电控系统是对车辆安全、舒适和便利功能进行控制和调节的系统,如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)和自动空调系统等。

5. 请列举几种常见的汽车电子设备故障。

常见的汽车电子设备故障包括电池失效、保险丝熔断、接地故障、传感器故障以及电路连接问题等。

6. 列举三种常用的电子测量工具。

常用的电子测量工具包括万用表、示波器和电子负载仪。

7. 解释CAN总线技术在汽车电子系统中的作用。

CAN总线技术是一种用于汽车电子系统的通信协议,它能够实现不同控制单元之间的快速和可靠的数据传输。

通过CAN总线技术,在车辆的不同子系统之间实现信息的共享和交互。

8. 请简要介绍远程诊断技术在汽车电子维修中的应用。

远程诊断技术通过无线通信和互联网技术,实现对汽车电子系统的远程监控和故障诊断。

维修人员可以通过远程诊断技术,对车辆进行实时的故障分析和修复建议,提高了故障处理的效率和准确性。

9. 列举几种常见的电子车身系统。

常见的电子车身系统包括防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、胎压监测系统(TPMS)和自动巡航控制系统等。

答案:1. 汽车电工电子技术是指通过应用电子学、自动控制技术和电气工程知识,对汽车的电气系统进行诊断、维修和改进的技术。

2. 汽车电气系统由电源系统、照明与信号系统、起动系统、充电系统、点火系统、仪表系统、通用控制系统和辅助系统组成。

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计第一章:汽车电工电子技术概述一、教学目标1. 了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。

2. 掌握汽车电工电子技术在现代汽车中的重要性。

3. 理解汽车电工电子技术的基本组成部分及其相互关系。

二、教学内容1. 汽车电工电子技术的定义和发展历程。

2. 现代汽车中电工电子技术的应用领域。

3. 汽车电工电子技术的主要组成部分,包括电源、电路、电子元器件等。

三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。

2. 采用案例分析法,介绍现代汽车中电工电子技术的应用实例。

3. 采用小组讨论法,探讨汽车电工电子技术各部分之间的关系。

四、教学资源1. 教材:《汽车电工电子技术基础》2. 课件:汽车电工电子技术的发展趋势及应用领域3. 案例资料:现代汽车电工电子技术的应用实例五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车电工电子技术基本概念的理解程度。

2. 小组讨论报告:评估学生对汽车电工电子技术各部分之间关系的理解程度。

3. 课后作业:评估学生对课堂内容的掌握程度。

一、教学目标1. 掌握汽车电源系统的基本原理和组成。

2. 了解汽车电源系统的主要性能指标。

3. 学会汽车电源系统的维护和故障诊断方法。

二、教学内容1. 汽车电源系统的基本原理,包括蓄电池和交流发电机的工作原理。

2. 汽车电源系统的组成,包括蓄电池、发电机、调节器等。

3. 汽车电源系统的主要性能指标,包括电压、电流、功率等。

三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电源系统的基本原理和组成。

2. 采用实验演示法,展示汽车电源系统的实际运行情况。

3. 采用案例分析法,分析汽车电源系统的维护和故障诊断方法。

四、教学资源1. 教材:《汽车电工电子技术基础》2. 课件:汽车电源系统的基本原理和组成3. 实验设备:汽车电源系统模型4. 案例资料:汽车电源系统的维护和故障诊断实例五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车电源系统基本原理的理解程度。

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3.电容器的主要参数
汽车电工与电子技术基础 高职高专 ppt 课件
耐压 标称容量
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4.电容器的串联和并联 特性:
串联
1)每个电容器上的电荷量相等 2)总电压等于各电容器电压之和
3)等效电容倒数为各电容倒数和。
4)各电容器分得的电压与其电容量 成反比
4.电容器的串联和并联
U31
U3
U1
有效值关系: UL 3UP
相位关系:线电压超前相电压30°
二、三相电源的联结
2.三相电源三角形(△ )联结 将三个绕组首尾相连并引出三根导线,这种联
结方法称为三角形联结。
注意: 三角形联结下只能提供 一组线电压
三角形联结
三、三相电源和负载的联结
1.三相负载的星形(Y)联结 ▪ 负载相电压:uU,uV,uW ▪ 负载相电流:iU,iV,iW
6
)V
2
sin(100t
3
2
3
A )V
3
0
U 1
I
1
6
解:
U1
100
3
V
2 3
U2
100
2
3
V
I1
50
6
A
U 2
相量图
2.3 RLC 在交流电路中的特性
一、电阻元件
1.电压与电流关系
有效值关系:U=RI
ui u
i
0
i +u -
t
相位关系:相位相同
相量
I
相量图 U U RI
T
T
2
2
电阻元件的关联参考方向、波形图和相量图
数的意义。 5.三相电源与负载的联结方法,能进行一般的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ析
计算。
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2.1 电容器和电感线圈
一、电容器
1.电容器的基本特性 电容器是用来储存电荷的装置
电荷,库仑
定义电容为
电容,法拉
Cq u
电压,伏特
图形符号
2.电容器的种类
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:UP
1 3 Ul
IP Il
或 P 3Ul Il cos
:UP Ul
1 IP 3 Il
为相电压与相电流之间的
相位差或负载的阻抗角
同理可得出对称三相电路无功功率及视在功率
Q 3U pI p sin 3Ul Il sin
S 3U pI p 3Ul Il
注:因为线电压及线电流容易测得,而且 三相设备铭牌标的也是线电压和线电流。 所以功率多由线电压和线电流算得。
2.电路的功率和能量转换
▪ 瞬时功率
p ui
p u, i p
▪ 平均功率
P u
P UI RI 2 U 2
0
i
R
T
T
2
2
Pm=UmIm P =UI
t
二、电感元件
1.电压与电流关系
XL:感抗,单位Ω
有效值关系:U ωLI X LI 相位关系:电压超前电流90°
相量关系式: U jLI
2.电路的功率和能量转换
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特性:
并联
1)每个电容器上的电压相等 2)总电荷等于各电容器电荷之和 3)等效电容为各电容之和。
5.电容器的充电和放电
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充电曲线
充电和放电电路
放电曲线
汽车电容式闪光器电路
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二、RLC串连电路的功率
▪ 平均功率
总电流
P UI cos
总电压
u 与 i 的相位差或 该电路的阻抗角
cos ----- 功率因数
二、RLC串连电路的功率
▪ 无功功率 Q IU sin
▪ 视在功率 S IU
(单位:VA)
视在功率也称功率容量,交流电气 设备是按照规定了的额定电压UN 和额定 电流IN 来设计使用的。变压器的容量就 是以额定电压和额定电流的乘积来表示 的即SN=UNIN 。
瞬 eU E 2sin ωt V
相 EU E 0V
时 eV E 2sin(ωt120)V 量 EV E 120 V
式 eW E 2sin(ωt120)V
Em eU eV eW
式 EW E 120 V
EW
120º EU
120º
0
ωt
120º
EV
▪ 相序 从计时起点开始三相交流电依次出现正幅值
一、提高功率因数的意义
▪ 电源设备的容量不能得到充分的利用 ▪ 增加了线路上的功率损耗和电压降
二、提高功率因数的方法
提高功率因数,常用的方法是与感性负载并 联电容器。
IC
+ I U
I1
R IC
C
L
-
U
1 I
I1
并联电容C的计算公式
C
P
U
2
(tg1
tg )
2.6 三相交流电路
一、三相电动势的产生
三个绕
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书名:汽车电工与电子技术基础 ISBN: 978-7-111-30256-8 作者:冯渊 出版社:机械工业出版社 本书配有电子课件
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第二章 正弦交流电路
2.1 电容器和电感线圈 2.2 正弦交流电及其相量表示 2.3 电阻电感电容在交流电路中的特性 2.4 RLC串连电路 2.5 感性负载与电容的并联电路
组空间
U1
位置互

隔120°
S
定子
V2 •
• W2
相头 相尾 定子中的 U1 U2 三个绕组: V1 V2
W1 W2
每个绕组的感应电压 相当于一个单相电源
U1
V1
W1
W1
N
V1
EU EV
EW
转子
U2
U2
V2
W2
三相交流电的产生
三相交流发电机产生三个频率相同,幅值相等, 对于选定的参考方向相位依次相差120°的一组 正弦电压---对称三相电动势。
S
Q
P
功率三角形
三、串连谐振
i Z R j(XL XC) R jX Zφ
R uR
当X=XL-XC=0时, 电路相当于
u
“纯电阻”电路, 其总电压U和总
L uL 电流I同相。 电路出现的这种现象
C
称为“谐振”。
uC
i
▪ 谐振条件:感抗=容抗
L 1 C
R uR ▪ 谐振频率:
u
L C
uL 0
o
t
φ
φ
波形图
两个正弦信号的相位关系
▪ 若φ φu φi 0,
称 u 与 i 同相;
u u,i
i
▪ 若φ φu φi 180 ,
称 u 与 i 反相;
u,i u i
o
t
o
t
波形图
两个正弦信号的相位关系

若φ
φu
φi
u,i
π, 2

u与
i 正交。
u i
o
t
φ
波形图
二、正弦交流电的相量表示
例:
三相交流异步电动机每相阻抗为10Ω,额定 相电压为380V,功率因数为0.6。电源的线电压 为380V。分别计算电动机接成星形和三角形时 的线电流和功率。(2)电动机正常工作时,应 采用哪种接法?
解:
电动机接成星形时
UP
UL 3
380 3
V
(或零值)的顺序称为相序。
正序: U—V—W—U, 反序: U—W—V—U,
对称三相电动势的瞬时值之和或相量之和为零
eU eV eW 0 EU EV EW 0
二、三相电源的联结
1.三相电源星形(Y)联结
将三个绕组末端接在一起,从始端引出三根导 线,这种联结方法称为星形联结。
端线 端线 端线 相线
1 LC
2f
f0
2
1 LC
uC 谐振角频率
谐振频率
▪ 谐振特性
1.电路呈电阻性,电路电压与电流同相
2.电路阻抗的模最小,电流达到最大值
I
I0
Imax
US R
3.谐振时,电感和电容两端的电压大小相
等,相位相反,互相抵消,对整个电路不
起作用。
UL
UC
ω0L U R
1 ω0 RC
U
2.5 功率因数的提高
: 角频率(弧度/秒) φ : 初相
1. 最大值与有效值
有效值与最大值的关系为
I Im 2
有效值可以代替最大值作为正弦交流电的三要素之一。 我们平时所说的交流电的大小和交流电压表、电流表 的读数等,都是指有效值。
i
2.频率与周期
t
T
几种描述: ▪周期 T:变化一周所需的时间 单位:秒(s)…
二、电感线圈
1.电感线圈的基本特性
定义线圈电感为
uN
磁链
+
i
L N L
ii
电感,亨
电流
ψL=N
L
图形符号
2.电感线圈的电压和电流关系
u N dL L d i
dt dt
2.2 正弦交流电流及其相量表示
一、正弦交流电的三要素
i Im sinω t φ
i Im
φ
t
三要素
I m : 电流幅值(最大值)
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