汽车驱动桥的作用、组成与类型
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原理： （1）左右两侧半轴齿轮转速之和等于差速器壳转速的两倍； （2）差速器分配给两侧车轮的扭矩大小是相等的； （3）当一侧车轮转速为0则另一侧车轮转速为差速器转的 两倍。
*
工贸汽修标准化课程体系
工作原理（2）
工贸汽修标准化课程体系
工贸汽修标准化课程体系
四、半轴与桥壳
1、半轴作用
半轴作用：
将差速器传来的 动力传给车轮。
差速器用油为齿轮油，注意更换与 加注，其方法与手动变速器相同。
*
工贸汽修标准化课程体系
现代轿车的差速器多设在变速器内，半 轴采用总成形式，无独立的桥壳。
*
工贸汽修标准化课程体系
轻松一下吧！
武汉长江大桥，中国第一座长江大桥。
*
工贸汽修标准化课程体系
五、漏油
结合处密封不严造成漏油。
*
41
工贸汽修标准化课程体系
汽车底盘构造与维修
汽车驱动桥
的作用、组成与类型
第一讲 3课时 主 讲：
工贸汽修标准化课程体系
本讲综述
驱动桥
1 驱动桥作用、组成和类型 2 主减速器 3 差速器 4 半轴与桥壳 5 驱动桥故障与检修
*
2
工贸汽修标准化课程体系
本 一、驱动桥作用、组成和类型
讲 展 开
驱动桥作用：
1、减速增扭； 2、改变动力方 向。
1、作用
主减速器作用：
1、减速增扭； 2、改变动力方 向； 3、将动力传给 差速器。
*
工贸汽修标准化课程体系
2、减速器组成
工贸汽修标准化课程体系
（1）主减速器组成
工贸汽修标准化课程体系
（2）减速器组成
工贸汽修标准化课程体系
3、减速器分类
按传动齿轮福数目分 按传动比个数分
按齿轮福机构形式分
单级、双级主减速器 圆柱、圆锥主减速器 单速、双速式
没有我 谁来保护 你！
图12- 10 整体铸造桥壳结构图
*
工贸汽修标准化课程体系
整体式桥壳（2）
工贸汽修标准化课程体系
整体式桥壳，刚度强度 大，应用于重型汽车。
分段式桥壳，拆装维修 不便，逐渐淘汰。
*
工贸汽修标准化课程体系
断开式中央驱动桥壳（2）
工贸汽修标准化课程体系
一不注意 我就会很快 变旧！
工贸汽修标准化课程体系
4、转向驱动桥
工贸汽修标准化课程体系
5、货车转向驱动桥
工贸汽修标准化课程体系
6、断开式、非断开式驱动桥
1、非断开式 （客车、货车）； 2、断开式， （轿车、越野车）
断开式
原来分 这两类！
非断开式
*
工贸汽wenku.baidu.com标准化课程体系
7、电动车驱动桥
工贸汽修标准化课程体系
二、主减速器
*
工贸汽修标准化课程体系
三、差速器
1、作用
差速器作用：
1、将主减速器 动力传给半轴； 2、实现两轮差 速行驶。
*
工贸汽修标准化课程体系
2、组成
差速器
1、半轴齿轮； 2、行星齿轮； 3、一字或十字轴； 4、差速器壳。
记住 了吗？
*
工贸汽修标准化课程体系
组成（2）
工贸汽修标准化课程体系
3、工作原理
*
工贸汽修标准化课程体系
4、单级主减速器
结构简单，质量小，体积小，传 动效率高且动力性好，中型以下 货车及轿车常用。
*
18
工贸汽修标准化课程体系
5、双级主减速器
工贸汽修标准化课程体系
工贸汽修标准化课程体系
6、电动汽车主减速器
工贸汽修标准化课程体系
轻松一下吧！
尊贵豪华至极，知道我是什么车吗？
半浮式
支承结构简单，但半轴受力 情况复杂且拆装不便，多用 于反力弯矩较小轿车上。
*
工贸汽修标准化课程体系
半轴（2）
工贸汽修标准化课程体系
半轴（3）
工贸汽修标准化课程体系
4、桥壳
作用：
支承并保护主减速 器，差速器，和半 轴等的部件。保护 左右两轮的轴向位 置固定。承受车轮 传递的路面反力和 力矩，并经悬架传 给车架。
2、异常磨损、安装不到位异响
缺油、安装不到位、干涉等都会造 成异常磨损异响。
*
工贸汽修标准化课程体系
本讲小结
1 驱动桥的作用、组成和类型 2 主减速器 3 差速器 4 半轴与桥壳
请记录
工贸汽修标准化课程体系
本
讲
作
业
题目一
题目二
题目三
驱动桥由哪些零部件组成？ 驱动桥由哪些零部件组成？ 差速器用得是什么油？
没有你， 我很难停 下。
*
工贸汽修标准化课程体系
驱动桥组成（1）
驱动桥组成：
1、主减速器； 2、差速器； 3、半轴与桥壳。
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4
工贸汽修标准化课程体系
驱动桥组成（2）
驱动桥分类（3） 工贸汽修标准化课程体系
1、小车驱动桥
工贸汽修标准化课程体系
2、货车驱动桥
工贸汽修标准化课程体系
3、货车双联驱动桥
*
工贸汽修标准化课程体系
知识改变命运！
谢谢您的聆听与参与！
45
没有整 明白吗？
*
工贸汽修标准化课程体系
2、半轴分类
半轴分类：
整体式： 后驱车、货车采用诸多 分段式： 前驱车、轿车采用诸多
整体式
分段式
*
工贸汽修标准化课程体系
3、半轴支撑形式
图 2- 7
全 浮 式 半 轴 承 结 构 图
全浮式
全浮式支撑拆下凸缘上的螺 丝，就可以抽出半轴，多用 于重型客货车辆。
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工作原理（2）
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工贸汽修标准化课程体系
四、半轴与桥壳
1、半轴作用
半轴作用：
将差速器传来的 动力传给车轮。
差速器用油为齿轮油，注意更换与 加注，其方法与手动变速器相同。
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工贸汽修标准化课程体系
现代轿车的差速器多设在变速器内，半 轴采用总成形式，无独立的桥壳。
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轻松一下吧！
武汉长江大桥，中国第一座长江大桥。
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工贸汽修标准化课程体系
五、漏油
结合处密封不严造成漏油。
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工贸汽修标准化课程体系
汽车底盘构造与维修
汽车驱动桥
的作用、组成与类型
第一讲 3课时 主 讲：
工贸汽修标准化课程体系
本讲综述
驱动桥
1 驱动桥作用、组成和类型 2 主减速器 3 差速器 4 半轴与桥壳 5 驱动桥故障与检修
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本 一、驱动桥作用、组成和类型
讲 展 开
驱动桥作用：
1、减速增扭； 2、改变动力方 向。
1、作用
主减速器作用：
1、减速增扭； 2、改变动力方 向； 3、将动力传给 差速器。
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2、减速器组成
工贸汽修标准化课程体系
（1）主减速器组成
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（2）减速器组成
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3、减速器分类
按传动齿轮福数目分 按传动比个数分
按齿轮福机构形式分
单级、双级主减速器 圆柱、圆锥主减速器 单速、双速式
没有我 谁来保护 你！
图12- 10 整体铸造桥壳结构图
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工贸汽修标准化课程体系
整体式桥壳（2）
工贸汽修标准化课程体系
整体式桥壳，刚度强度 大，应用于重型汽车。
分段式桥壳，拆装维修 不便，逐渐淘汰。
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断开式中央驱动桥壳（2）
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一不注意 我就会很快 变旧！
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4、转向驱动桥
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5、货车转向驱动桥
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6、断开式、非断开式驱动桥
1、非断开式 （客车、货车）； 2、断开式， （轿车、越野车）
断开式
原来分 这两类！
非断开式
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7、电动车驱动桥
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二、主减速器
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三、差速器
1、作用
差速器作用：
1、将主减速器 动力传给半轴； 2、实现两轮差 速行驶。
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2、组成
差速器
1、半轴齿轮； 2、行星齿轮； 3、一字或十字轴； 4、差速器壳。
记住 了吗？
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组成（2）
工贸汽修标准化课程体系
3、工作原理
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工贸汽修标准化课程体系
4、单级主减速器
结构简单，质量小，体积小，传 动效率高且动力性好，中型以下 货车及轿车常用。
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18
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5、双级主减速器
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6、电动汽车主减速器
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半浮式
支承结构简单，但半轴受力 情况复杂且拆装不便，多用 于反力弯矩较小轿车上。
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半轴（2）
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半轴（3）
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4、桥壳
作用：
支承并保护主减速 器，差速器，和半 轴等的部件。保护 左右两轮的轴向位 置固定。承受车轮 传递的路面反力和 力矩，并经悬架传 给车架。
2、异常磨损、安装不到位异响
缺油、安装不到位、干涉等都会造 成异常磨损异响。
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工贸汽修标准化课程体系
本讲小结
1 驱动桥的作用、组成和类型 2 主减速器 3 差速器 4 半轴与桥壳
请记录
工贸汽修标准化课程体系
本
讲
作
业
题目一
题目二
题目三
驱动桥由哪些零部件组成？ 驱动桥由哪些零部件组成？ 差速器用得是什么油？
没有你， 我很难停 下。
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工贸汽修标准化课程体系
驱动桥组成（1）
驱动桥组成：
1、主减速器； 2、差速器； 3、半轴与桥壳。
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4
工贸汽修标准化课程体系
驱动桥组成（2）
驱动桥分类（3） 工贸汽修标准化课程体系
1、小车驱动桥
工贸汽修标准化课程体系
2、货车驱动桥
工贸汽修标准化课程体系
3、货车双联驱动桥
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知识改变命运！
谢谢您的聆听与参与！
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没有整 明白吗？
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2、半轴分类
半轴分类：
整体式： 后驱车、货车采用诸多 分段式： 前驱车、轿车采用诸多
整体式
分段式
*
工贸汽修标准化课程体系
3、半轴支撑形式
图 2- 7
全 浮 式 半 轴 承 结 构 图
全浮式
全浮式支撑拆下凸缘上的螺 丝，就可以抽出半轴，多用 于重型客货车辆。