客货运输驾驶员从业资格实操考试题库

客货运输驾驶员从业资格实操考试题库

一、考核项目：车辆安全检视

1、安全带检查有哪些事项？

1)连接螺栓是否松动、锁紧是否有效。

2)安全带是否磨损、损坏。

3)锁扣锁止状态应完好。

2、仪表检查有哪些项目？

打开点火开关，检视燃油表、水温表、电流表指示（或充电指示灯、机油压力报警灯、故障灯亮）

发动车辆，检查气压表、机油压力表，检视充电指示灯、机油压力报警灯、故障灯是否正常。

3、转向盘自由转动量的检查方法？

发动机应熄火，驾驶员向左或向右轻轻转动转向盘，判断转动量的大小。如自由转动量过大，应报修待修复后方可行驶。

4、制动踏板自由行程的简易检查方法？

发动机应熄火，踩踏制动踏板数次，使之耗尽真空为止。此时，用手轻轻按压制动踏板，检查踏板自由行程是否正常。

5、离合器踏板自由行程的简易检查方法？

有无不分离挂档或接触不平稳，起步抖动或打滑动力传不出去现象。

6、油箱及油箱盖的检查有哪些事项？

检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏；油箱支架固定螺栓是否紧固；固定箍带和支架是否断裂、损坏。

7、轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓的检查有哪些事项？

1）检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物。

2）检查胎面是否异常磨损。

3）气压是否正常、气门是否嘴完好。

4）检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动。

5）检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。

8、制动鼓及轮毂的检查有哪些事项？

检查制动器摩擦片和制动盘的厚度是否在正常范围；制动盘是否磨损严重和损坏；轮毂及轴承是否松旷、损坏。

9、钢板弹簧及U型螺栓的检查有哪些事项？

1）检查钢板弹簧叶片是否断裂或错位。

2）中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。

3）钢板弹簧U型螺栓是否松动。

10、贮气筒检查有哪些事项？

启动发动机，查看气压表，检查贮气筒内是否有压缩空气，如气压表指针为“0”，查看贮气筒放水开关是否完好，检查接头及阀有无漏气。发动机中速运转数分钟，查看气压表值是否达到标准。

11、传动轴螺栓的检查有哪些事项？

检查传动轴各连接螺栓是否紧固和，中间支撑轴承、十字轴承是

否松旷。

12、变速器壳的检查有哪些事项？

检查变速器壳体是否有损伤、是否漏油。

13、备胎的检查有哪些事项？

检查备胎及支架是否齐全完好有效、备胎气压正常。

14、牌照的检查有哪些事项？

检查牌照及支架安装是否牢固，要求牌照字迹清晰、无污损、无遮挡。

15、散热器的检查有哪些事项？

检查散热器框架、发动机罩及锁扣、保险杠、翼子板、档泥板或护轮板齐全有效、连接牢固；外部是否渗漏；进出水管卡箍是否牢固；散热器盖、蒸汽阀、空气阀是否良好。

16、机油检查有哪些事项？

1、检查有无泄漏：检查油底壳的接触面、油封、排放塞、机油滤清器是否漏油。

2）检查液面高度：启动发动机，达到正常温度时，关闭发动机，等数分钟后、让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，观察机油尺前端的油迹。如油迹在上下标志线中间偏上的位置，则说明油量正常；如低于下标志线则必须添加机油；如高于上标志线则需要放出部分机油。同时检查机油的粘稠度和色泽度。

17、蓄电池的检查哪些事项？

检查蓄电池表面是否清洁，是否有液体流出；蓄电池桩头是否松动或被腐蚀；状态指示灯是否为绿色（即正常）。

道路旅客运输驾驶员必考部分内容：

18、客车内部安全检视有哪些项目？

灭火器、应急反光牌、车门、应急出口、栏杆及扶手、车内灯和安全锤。

19、灭火器的检查有哪些事项？

检查车辆是否配置；放置位置是否妥当；是否在年检安全有效期内。

20、、应急反光牌的检查哪些事项？

检查车辆是否配置；是否损坏。

21、安全锤如何正确使用？

车窗钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的。最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，再敲几下，破落为止。

22、应急出口的检查有哪些项目?

应急出口包括应急门、应急窗或撤离舱口。应检查应急出口是否具备、能正常使用。

23、栏杆及扶手的检查有哪些事项？

检查栏杆及扶手是否磨损、损坏、牢固可靠。

二、考核项目：轮胎更换

1.使用液压式千斤顶时注意哪些事项？

1)使用前将油缸压至原位，将油泵上的放油螺钉旋紧。

2)选择着力点：顶起的点应在车辆的横梁处或车桥下方，支

撑车辆的部位不能为倾斜面或弧面。

3)当地面软时，要坚韧的木材作衬垫，放置要平稳、以免负

重下陷或倾斜。

4)顶起时不要过猛，释放时不要过快。

2.轮胎气压过低会产生哪些危害？

若气压低于标准时，轮胎承载后变形严重，容易局部脱层，造成爆胎。气压严重不足时，轮胎胎肩会局部着地，加剧轮胎磨损。后轮并装双胎在气压过低行驶时，由于胎侧屈挠度变形大，致使二轮胎相互接触而磨损，甚至坏胎体。如一个轮胎气压过低，则加大了相邻轮胎的负荷而早损坏，影响轮胎使用年限。

3.轮胎气压过高会产生哪些危害？

当气压高于标准时，胎冠中部接触路面，使接触面积减少，造成胎冠局部磨损加快。后轮并装双胎时，一个轮胎气压偏高，就会使它的径向变形小，易引起早期磨损，而且还造成轮胎胎面磨损不均匀，影响轮胎使用年限。此外，气压过高时，胎体内压力增大，使胎体帘线的疲劳过程加快，造成胎体早期爆破。

4.轮胎拆卸过程中注意哪些事项？

1)在车后方来车方向100-150米处放置警示标识牌。