航空与航天尔雅新颖全面考试问题详解
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一、单选题（题数：50，共 50.0 分）
•A、方向舵
•B、升降舵
•C、主翼
•D、副翼
•A、可靠性
•B、推重比
•C、油耗率
•D、自身功率
•A、一次世界大战前
•B、一次世界大战后
•C、二次世界大战前
•D、二次世界大战后
•A、美国
•B、中国
•C、俄罗斯
•D、德国
•A、板式和滑撬式•B、板式和浮筒式•C、船身式和滑撬式•D、船身式和浮筒式
•A、方向舵
•B、显示和控制•C、通信及电子对抗•D、故障诊断
•A、有线遥控
•B、无线遥控
•C、自动控制飞行•D、遥控与自控相结合
•A、
减震系统
•
•B、
姿态控制系统
•
•C、
电源系统
•
•D、
卫星的本体
•
•A、
两个垂直尾翼
•
•B、
机翼上反角
•
•C、
机翼后掠角
•
•D、
三个垂直尾翼
•
我的答案：D
•A、
20世纪60年代
•
•B、
20世纪50年代
•
•C、
20世纪40年代
•
•D、
20世纪30年代
•
•A、
垂直脱离和地面起飞•
•B、
垂直脱离和火箭助推•
•C、
载机投放和地面起飞•
•D、
载机投放和火箭助推•
•A、
伞翼
•
•B、
斜置翼
•
•C、
上单翼
•
•D、
三角翼
•
•A、
飞机成本较高
•
•B、
飞机灵活性较高
•
•C、
受到距离限制
•
•D、
存在电子干扰
•
•A、
V-1
•
•B、
S-725
•
•C、
D-8
•
•D、
U-32
•
•A、
飞机体积
•
•B、
空气气流
•
•C、飞机材质
•
•D、空气温度
•
•A、风筝
•
•B、飞机
•
•C、火箭
•
•D、宇宙飞船
•
•A、
提高飞机的安全性
•
•B、
提高飞机部的空间利用率
•
•C、
减少飞机的飞行阻力
•
•D、
提高飞机的安全性
•
•A、
机翼的面积
•
•B、
飞机的体积
•
•C、
飞机飞行速度
•
•D、
所在高度的空气密度
•
我的答案：C
19
脱离速度是（）。
•A、
•
第一宇宙速度
•
•
•B、
•
第二宇宙速度
•
•
•C、
•
第三宇宙速度
•
•
•D、
•
第四宇宙速度
•
•
•A、
面积大速度小压强大•
•B、
面积大速度大压强大•
•C、
面积大速度大压强小•
•D、
面积大速度小压强小•
•A、
“运-8”
•
•B、
•
•C、“歼-10”
•
•D、“猎鹰”
•
•A、脱壳而出
•
•B、气垫着陆
•
•C、乘伞而降
•
•D、网捕而归
•
•A、
•
•B、
摩擦阻力
•
•C、
干扰阻力
•
•D、
压差阻力
•
•A、
•
•B、
•
•C、
•
•D、
石河子
•
我的答案：D
25
造成歼-10飞行不稳定的原因是其（）。（1.0分）
•A、
尾翼过于靠后
•
•B、
尾翼过于靠前
•
•C、
尾翼数量过多
•
•D、
尾翼数量过少
•
•A、
主翼
•
•B、
副翼
•
•C、
升降舵
•
•D、
方向舵