通风空调培训课件
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以达到纵向通风的需求
车站公共区通风空调及防排烟系统功能 公共区通风空调系统兼做排烟系统。选用一台专用排烟风机与回排风机
并联设置，作为车站公共区排烟风机。
地下车站为一般设防车站，战时考虑清洁式通风与隔绝式通风。战时人 防送、排风利用单设的人防加压进、排风机及与其相连的大系统送排风 管完成公共区清洁式通风。
隧道通风系统功能： 是在列车正常运行工况下，保证区间隧道内部空气环境在规定标准内； 当列车阻塞在区间隧道时，能够对阻塞处进行有效通风，保证阻塞处的 空气温度在许可范围内并提供足够的新风量；当列车在区间隧道内发生 火灾时，能够背着乘客疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向送新风。
空调水系统功能 为车站空调系统提供稳定可靠的冷源。
3）柜式空调机组 安装承包商负责安装，接驳冷冻水管、凝结水管及风管；设 备调试由安装承包商完成，供货商督导。 4）风机 设备安装、调试由安装承包商完成，供货商督导。 5）消声器、电动组合风阀安装承包商负责安装及调试，供 货商督导。 6）冷却塔 现场组装由设备供货商完成，接口在供回水管的接阀门的第 一个法兰处，阀门由安装承包商提供及安装，设备单机调试 由供货商完成，安装承包商配合，围栏由安装承包商提供及 安装。
调机房合用，位置尽可能靠近负荷中心，力求缩短冷冻水供/回水管长度。
选用两台水冷螺杆式冷水机组，冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔与冷水机 组一一对应配置。
设备组成
1、公共区通风空调系统由组合式空调机组、新风机、回排风机、
风 阀及风管等组成；
2、设备及管理用房通风空调系统由空调机组、排风机、风阀及风 管和VRV系统（室内\室外机及冷媒\冷凝管）组成；
送风管
0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 2.0
回排风管
1.0 1.0 1.5 2.0 2.0 2.5
（3） 扩压管所用法兰材料按大边长度（或直径）确定见下表： 扩压管所用法兰材料按大边长度（或直径）确定见下表：
大边长（或直径（mm） ≤630 1250~2000 3000~4500 角钢 L25X3 L40X4 L50X5 大边长（或直径（mm） 800~1250 2000~3000 4500~5500 角钢 L30X4 L45X5 L56X5
（3）风机软接头应具有良好的密封性。特别是耐高温型软接头，排烟时应具有良好的承压性能和
密封性能。 （4）风机软接头应保证在其使用温度条件下，不变形，不老化；应可以在地下潮湿的环境下寿命 应达到15年以上。 （5）材料应具有良好的柔软度，方便现场与风机、风道和风管相连接，材料应无粘性，容易清洁。 （6）软接应具有良好的阻燃性能，工作压力范围为-2KPa至+2KPa。 （7）所有材料必须提供国家级最新防火检验报告，其中耐高温型软接头须提交排烟检测报告。
通风管 B≤1000 1000＜B≤2000 2000＜B≤4000 0.8（镀锌钢板） 1.0（镀锌钢板） 1.2（镀锌钢板）
排烟管 1.2（镀锌钢板） 1.2（镀锌钢板） 1.5（镀锌钢板）
2、接管箱、静压箱的制作
1）接管箱 箱内支撑型钢框架，以保证箱体足够的强度和刚度，框架应作防腐处理，框架 外覆镀锌钢板，镀锌钢板厚度≥1.2mm，各面间搭接、咬口应严密、无毛边， 接口尺寸应符合设计要求。 2）静压箱 ◆所选的材料，应符合设计的规定，防火、防潮、防腐和卫生性能等要求； ◆外壳应牢固、严密； ◆充填的消声材料，按规定的密度均匀铺设，并应有防止下沉的措施。消声材 料的覆面层不得破损，搭接应顺气流，且应拉紧，界面无毛边； ◆隔板与壁板结合处应紧贴、严密；穿孔板应平整、无毛刺，其孔径和穿孔率 应符合设计要求。
垂壁由装修专业负责采购、安装完成。
三、主要材料设备技术规格规定
1、各类金属和非金属管材、镀锌钢板
（1）各类金属和非金属管材均应满足相关的国家、行业或企业标准的各项规定。同一规格的管材，国 家、行业或企业标准所执行的技术要求等级不同时，按所有标准中最高或最优的技术要求执行。供货 方应出具通过国家权威检测部门测试的性能测试报告，所要求的各种物理量和力学性能均应满足相关 标准的要求。 （2）镀锌钢板所采购的镀锌钢板各项指标应符合《连续热镀锌薄钢板和钢带》GB2518-2004的要求， 锌层重量应符合《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999中的规定。供货方应出具通过国家 权威检测部门测试的性能测试报告，所要求的各种物理量和力学性能均应满足相关标准的要求。 类 别 类别 矩形风管
4、风机扩压管（小系统风机） （1）风机前后扩压管应满足有关国家、部、行业或企业标准的各项规定。 （2） 风机扩压管采用钢板制作。其中δ ≤1.2mm采用热镀锌钢板，δ ≥1.5mm采用冷轧钢板。镀锌钢板两面的镀锌层重量均不小于275g/m2。
矩形风管长（mm） ≤200 200~500 560~1120 1250~1500 1500~200 2000~4000 钢板厚度
（4）扩压管外径或边长允许偏差为负偏差，对≤630mm者偏差值为-1mm， ＞630mm为-2mm。 （5）风机直径≥1500mm的风机扩压管应设置检修门。 （6）扩压管的防腐要求： 1）普通钢板在制作咬接扩压管前，涂防锈漆一遍。镀锌钢板对制作中镀锌层 破坏处应涂环氧富锌漆。 2）不保温的普通钢板扩压管内外表面各涂防锈漆两遍，外表面涂面漆两道， 对排烟风机扩压管，在涂防锈底漆后，内外表面涂耐热漆两遍。防锈漆采用 带油带水带锈防腐底漆，面漆颜色待施工中与装修专业协调好后决定。 3）对保温的风机扩压管应在保温前内外表面各涂防锈底漆两遍。 4）在涂刷底漆前，必须清除表面的灰尘，污垢，锈斑，焊渣等物。 （7）扩压管的其他要求按设计图纸及有关规范要求执行，当两者要求不一致 时，按较高标准执行。
主要包括车站A端小系统，车站B端小系统。
5)车站防排烟系统
车站管理用房及设备用房区与公共区分别为独立的防火分区。公共区站 厅分为2个防烟分区，两站台层也各分为2个防烟分区。在A. B两端分别 设一台排烟风机。
车站空调水系统 车站设置了两台水冷式冷水机组，为车站空调大、小系统服务。
小系统
消声与减振 通风机是产生噪声和振动的主要设备，根据地铁通风空调工程情况选择 噪声小、运转平稳的产品;车站通风空调系统噪声，按设计要求采取相应 的消声措施。风管与设备设置软管连接，减少振动。
车站设备及管理用房通风空调及防排烟系统功能 在发生火灾时，回排风机兼作排烟风机，根据火灾发生的具体位置组织
排烟。
泵房、气瓶间、茶水间、厕所、清扫间、垃圾间等用房设置独立的排风 系统。厕所、污水泵房设置独立的机械排风系统。
空调水系统功能 车站大、小系统合用冷源。冷冻机房集中设置在车站一端，或与通风空
二、与相关专业接口
1、与甲供设备材料的接口 1）冷水机组 冷水机组供货商独立完成群控系统，群控系统控制的设备为：冷水机组、 冷却塔、冷却水泵、冷冻水泵、补水设备、分集水器间压差控制器、水 处理设备以及相关的阀门，群控系统间的控制线缆及群控设备由群控系 统完成，安装和调试由群控系统完成。 2）组合空调机组（含新风机组） 组合空调机组供货商负责现场组装，冷冻水进出口由供货商安装一对配 套法兰，安装承包商接驳水管。凝结水排放口由供货商提供水封装置并 安装。混风段回风口、新风口及送风段送风口由供货商安装单个法兰， 安装承包商接驳风管或软接。设备单机调试由供货商完成，安装承包商 配合。
够迅速组织有效的排烟。
设备及管理用房通风空调系统（小系统） 是在正常工况下，保证各房间空气环境符合规定标准，满足有关专业的
工艺要求；在火灾事故工况下，迅速组织排除烟气。
车站轨行区排热系统（兼排烟）功能 正常工况下排除车站轨行区处的热量，当列车停靠车站着火或车站轨行
区发生火灾时，排除该区域内的烟气。
2、与其它承包商的接口 与装修承包商的接口： 车站站厅、站台公共区送回风口的安装，机电系统施工安装承包商需与 装修承包商配合。 3、与其它系统的接口 1）与低压配电系统的接口 与动力照明的接口关系为机电系统内部关系在此不做规定和说明。 2）与给排水系统的接口 与给排水系统的接口关系为机电系统内部关系在此不做规定和说明。 3）与综合监控系统的接口 通风空调系统提供压力传感器、压差传感器、液位传感器、流量传感器 等，综合监控系统完成上述仪器仪表校验及调试，并完成站级控制调试。 通风空调系统负责压力传感器、压差传感器、液位传感器、流量传感器 的安装，完成冷水机组及其连锁辅助设备控制调试，配合冷站设备监控 系统实现站级控制调试。
车站两端分别设置射流风机、两台隧道风机及相应风阀，对隧道 进
行机械通风。
站台隧道通风系统
为了排走站台轨顶、站台下列车停站产生的热量和隧道热量，站台轨顶 和站台下设置风道。本站不单独设置站台隧道风机，采用区间隧道通风 机和站台隧道排风机兼用的形式，风机采用变频调节。平时作为站台隧 道排风。
车站公共区通风空调大系统
车站公共区通风空调大系统采用定风量一次回风全空气系统，由两组空 调设备各负担半个车站的负荷，机房分别设于车站站厅层A, B两端。车 站A, B两端的空调机房内各设有组合式空调器、回/排风机、排烟风机及 小新风机;可实现小新风空调、全新风空调、全通风三种运行模式。
车站管理用房及设备用房通风空调小系统
VRV空调系统图片
3、轨行区排热系统图片
排热风机
消声器
3、轨行区排热系统图片
轨顶风道及风口
4、隧道通风系统设备
射流风机图片
5、空调水系统设备
冷水机组
wk.baidu.com
冷冻泵
5、空调水系统设备
冷却塔
区间隧道通风系统
隧道通风系统的要求，在A, B两端各设置一活塞风道及相应的风
井，正常运行时靠列车活塞作用实现隧道与外界通风换气。
回排风机图片
1、公共区系统设备图片
手动风阀 电动风阀
风阀图片
1、公共区系统设备图片
分：立式组合风阀与卧式组合风阀
组合风阀
1、公共区系统设备图片
铁皮风管 酚醛复合风管（单面、双面彩钢）
2、设备区及管理用房系统设备
空调机组图片
2、设备区及管理用房系统设备
排风机图片
2、设备区及管理用房系统设备
一、通风空调系统工程范围
通风空调系统安装施工工程内容包括但不限于以下内容： 1）隧道通风系统（含区间隧道活塞风井、迂回风道） 2）车站公共区通风空调系统（简称车站大系统） 3）车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统） 4）空调水系统 5）本系统的防火封堵 6）本系统装配式支吊架 7）调试（含系统联调）、验收、培训
3、风机软接头（小系统风机及空调机组）
（1）风机软接头为风机与风管或风道连接的部件，主要作用为消声、隔振、绝缘。风机软接头主 要用于车站、区间的通风空调系统。按照普通常温风机和高温排烟风机的不同耐温要求，软接头
又分为普通型软接头和耐高温型软接头。
（2）普通型软接头是应用于送风及排风风机或空调机组上，常温的耐温要求在0℃~70℃之间， 空调机组采用保温型软接；耐高温型软接头应用于高温防火风管及排烟风机上，采用硅玻钛金高 温耐火软节，对地下站，应保证在250℃高温下性能稳定，并可连续工作1小时以上。
通风空调系统安装
内部培训资料
二0一五年三月
通风空调系统组成
1、地铁车站车站公共区通风空调系统（大系统）、
2、设备及管理用房通风空调系统（小系统）、
3、车站轨行区排热系统（兼排烟）、 4、隧道通风系统、 5、空调水系统（水系统）等五部分组成。
地铁车站车站公共区通风空调系统系功能： 是在正常工况下，为乘客提供过渡性舒适环境；在火灾事故工况下，能
4、与火灾自动报警系统的接口 通风空调系统提供防火排烟阀开启、关闭状态反馈信号端子，配合火灾 自动报警系统调试；火灾自动报警系统负责其信号端子的接线。 5、与自动气体灭火系统的接口 在自动气体灭火保护区内，通风空调系统提供防火排烟阀24V电信号关 闭接线端子，配合全自动气体灭火系统和FAS系统调试；全线FAS系统 提供24V、0.5A电源，并负责接线。 6、与装修专业的接口 在车站公共区站厅、站台及出入口通道，通风空调系统各类风口及风阀 原则上订货由通风空调系统负责订货、安装，规格及要求由通风空调和 装修专业协调解决。车站公共区站厅、站台及出入口通道的挡烟垂帘或
区间隧道通风及防排烟系统功能 每个车站两端分别设置送排风机，并兼做区间隧道事故风机。在区间隧
道发生火灾和阻塞时，区间相邻车站的风机联合运行对隧道进行排烟或
通风，使隧道内风速及温度达到相应的要求。 在地下区间的停车线、渡线、折返线等配线部位设置射流风机，配合两
端车站的事故风机组织该区间的事故通风。在峒口部位设置了射流风机，
3、轨行区排热系统由排热风机、消声器、风阀、轨顶\底风道及
风口等组成； 4、隧道通风系统由事故风机、射流风机、风阀及消声器等组成； 5、水系统由冷水机组、冷冻泵、冷却泵、冷却塔、集分水器及管 道和阀件等组成。
1、公共区系统设备图片
组合空调图片
1、公共区系统设备图片
新风机图片
1、公共区系统设备图片
车站公共区通风空调及防排烟系统功能 公共区通风空调系统兼做排烟系统。选用一台专用排烟风机与回排风机
并联设置，作为车站公共区排烟风机。
地下车站为一般设防车站，战时考虑清洁式通风与隔绝式通风。战时人 防送、排风利用单设的人防加压进、排风机及与其相连的大系统送排风 管完成公共区清洁式通风。
隧道通风系统功能： 是在列车正常运行工况下，保证区间隧道内部空气环境在规定标准内； 当列车阻塞在区间隧道时，能够对阻塞处进行有效通风，保证阻塞处的 空气温度在许可范围内并提供足够的新风量；当列车在区间隧道内发生 火灾时，能够背着乘客疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向送新风。
空调水系统功能 为车站空调系统提供稳定可靠的冷源。
3）柜式空调机组 安装承包商负责安装，接驳冷冻水管、凝结水管及风管；设 备调试由安装承包商完成，供货商督导。 4）风机 设备安装、调试由安装承包商完成，供货商督导。 5）消声器、电动组合风阀安装承包商负责安装及调试，供 货商督导。 6）冷却塔 现场组装由设备供货商完成，接口在供回水管的接阀门的第 一个法兰处，阀门由安装承包商提供及安装，设备单机调试 由供货商完成，安装承包商配合，围栏由安装承包商提供及 安装。
调机房合用，位置尽可能靠近负荷中心，力求缩短冷冻水供/回水管长度。
选用两台水冷螺杆式冷水机组，冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔与冷水机 组一一对应配置。
设备组成
1、公共区通风空调系统由组合式空调机组、新风机、回排风机、
风 阀及风管等组成；
2、设备及管理用房通风空调系统由空调机组、排风机、风阀及风 管和VRV系统（室内\室外机及冷媒\冷凝管）组成；
送风管
0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 2.0
回排风管
1.0 1.0 1.5 2.0 2.0 2.5
（3） 扩压管所用法兰材料按大边长度（或直径）确定见下表： 扩压管所用法兰材料按大边长度（或直径）确定见下表：
大边长（或直径（mm） ≤630 1250~2000 3000~4500 角钢 L25X3 L40X4 L50X5 大边长（或直径（mm） 800~1250 2000~3000 4500~5500 角钢 L30X4 L45X5 L56X5
（3）风机软接头应具有良好的密封性。特别是耐高温型软接头，排烟时应具有良好的承压性能和
密封性能。 （4）风机软接头应保证在其使用温度条件下，不变形，不老化；应可以在地下潮湿的环境下寿命 应达到15年以上。 （5）材料应具有良好的柔软度，方便现场与风机、风道和风管相连接，材料应无粘性，容易清洁。 （6）软接应具有良好的阻燃性能，工作压力范围为-2KPa至+2KPa。 （7）所有材料必须提供国家级最新防火检验报告，其中耐高温型软接头须提交排烟检测报告。
通风管 B≤1000 1000＜B≤2000 2000＜B≤4000 0.8（镀锌钢板） 1.0（镀锌钢板） 1.2（镀锌钢板）
排烟管 1.2（镀锌钢板） 1.2（镀锌钢板） 1.5（镀锌钢板）
2、接管箱、静压箱的制作
1）接管箱 箱内支撑型钢框架，以保证箱体足够的强度和刚度，框架应作防腐处理，框架 外覆镀锌钢板，镀锌钢板厚度≥1.2mm，各面间搭接、咬口应严密、无毛边， 接口尺寸应符合设计要求。 2）静压箱 ◆所选的材料，应符合设计的规定，防火、防潮、防腐和卫生性能等要求； ◆外壳应牢固、严密； ◆充填的消声材料，按规定的密度均匀铺设，并应有防止下沉的措施。消声材 料的覆面层不得破损，搭接应顺气流，且应拉紧，界面无毛边； ◆隔板与壁板结合处应紧贴、严密；穿孔板应平整、无毛刺，其孔径和穿孔率 应符合设计要求。
垂壁由装修专业负责采购、安装完成。
三、主要材料设备技术规格规定
1、各类金属和非金属管材、镀锌钢板
（1）各类金属和非金属管材均应满足相关的国家、行业或企业标准的各项规定。同一规格的管材，国 家、行业或企业标准所执行的技术要求等级不同时，按所有标准中最高或最优的技术要求执行。供货 方应出具通过国家权威检测部门测试的性能测试报告，所要求的各种物理量和力学性能均应满足相关 标准的要求。 （2）镀锌钢板所采购的镀锌钢板各项指标应符合《连续热镀锌薄钢板和钢带》GB2518-2004的要求， 锌层重量应符合《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999中的规定。供货方应出具通过国家 权威检测部门测试的性能测试报告，所要求的各种物理量和力学性能均应满足相关标准的要求。 类 别 类别 矩形风管
4、风机扩压管（小系统风机） （1）风机前后扩压管应满足有关国家、部、行业或企业标准的各项规定。 （2） 风机扩压管采用钢板制作。其中δ ≤1.2mm采用热镀锌钢板，δ ≥1.5mm采用冷轧钢板。镀锌钢板两面的镀锌层重量均不小于275g/m2。
矩形风管长（mm） ≤200 200~500 560~1120 1250~1500 1500~200 2000~4000 钢板厚度
（4）扩压管外径或边长允许偏差为负偏差，对≤630mm者偏差值为-1mm， ＞630mm为-2mm。 （5）风机直径≥1500mm的风机扩压管应设置检修门。 （6）扩压管的防腐要求： 1）普通钢板在制作咬接扩压管前，涂防锈漆一遍。镀锌钢板对制作中镀锌层 破坏处应涂环氧富锌漆。 2）不保温的普通钢板扩压管内外表面各涂防锈漆两遍，外表面涂面漆两道， 对排烟风机扩压管，在涂防锈底漆后，内外表面涂耐热漆两遍。防锈漆采用 带油带水带锈防腐底漆，面漆颜色待施工中与装修专业协调好后决定。 3）对保温的风机扩压管应在保温前内外表面各涂防锈底漆两遍。 4）在涂刷底漆前，必须清除表面的灰尘，污垢，锈斑，焊渣等物。 （7）扩压管的其他要求按设计图纸及有关规范要求执行，当两者要求不一致 时，按较高标准执行。
主要包括车站A端小系统，车站B端小系统。
5)车站防排烟系统
车站管理用房及设备用房区与公共区分别为独立的防火分区。公共区站 厅分为2个防烟分区，两站台层也各分为2个防烟分区。在A. B两端分别 设一台排烟风机。
车站空调水系统 车站设置了两台水冷式冷水机组，为车站空调大、小系统服务。
小系统
消声与减振 通风机是产生噪声和振动的主要设备，根据地铁通风空调工程情况选择 噪声小、运转平稳的产品;车站通风空调系统噪声，按设计要求采取相应 的消声措施。风管与设备设置软管连接，减少振动。
车站设备及管理用房通风空调及防排烟系统功能 在发生火灾时，回排风机兼作排烟风机，根据火灾发生的具体位置组织
排烟。
泵房、气瓶间、茶水间、厕所、清扫间、垃圾间等用房设置独立的排风 系统。厕所、污水泵房设置独立的机械排风系统。
空调水系统功能 车站大、小系统合用冷源。冷冻机房集中设置在车站一端，或与通风空
二、与相关专业接口
1、与甲供设备材料的接口 1）冷水机组 冷水机组供货商独立完成群控系统，群控系统控制的设备为：冷水机组、 冷却塔、冷却水泵、冷冻水泵、补水设备、分集水器间压差控制器、水 处理设备以及相关的阀门，群控系统间的控制线缆及群控设备由群控系 统完成，安装和调试由群控系统完成。 2）组合空调机组（含新风机组） 组合空调机组供货商负责现场组装，冷冻水进出口由供货商安装一对配 套法兰，安装承包商接驳水管。凝结水排放口由供货商提供水封装置并 安装。混风段回风口、新风口及送风段送风口由供货商安装单个法兰， 安装承包商接驳风管或软接。设备单机调试由供货商完成，安装承包商 配合。
够迅速组织有效的排烟。
设备及管理用房通风空调系统（小系统） 是在正常工况下，保证各房间空气环境符合规定标准，满足有关专业的
工艺要求；在火灾事故工况下，迅速组织排除烟气。
车站轨行区排热系统（兼排烟）功能 正常工况下排除车站轨行区处的热量，当列车停靠车站着火或车站轨行
区发生火灾时，排除该区域内的烟气。
2、与其它承包商的接口 与装修承包商的接口： 车站站厅、站台公共区送回风口的安装，机电系统施工安装承包商需与 装修承包商配合。 3、与其它系统的接口 1）与低压配电系统的接口 与动力照明的接口关系为机电系统内部关系在此不做规定和说明。 2）与给排水系统的接口 与给排水系统的接口关系为机电系统内部关系在此不做规定和说明。 3）与综合监控系统的接口 通风空调系统提供压力传感器、压差传感器、液位传感器、流量传感器 等，综合监控系统完成上述仪器仪表校验及调试，并完成站级控制调试。 通风空调系统负责压力传感器、压差传感器、液位传感器、流量传感器 的安装，完成冷水机组及其连锁辅助设备控制调试，配合冷站设备监控 系统实现站级控制调试。
车站两端分别设置射流风机、两台隧道风机及相应风阀，对隧道 进
行机械通风。
站台隧道通风系统
为了排走站台轨顶、站台下列车停站产生的热量和隧道热量，站台轨顶 和站台下设置风道。本站不单独设置站台隧道风机，采用区间隧道通风 机和站台隧道排风机兼用的形式，风机采用变频调节。平时作为站台隧 道排风。
车站公共区通风空调大系统
车站公共区通风空调大系统采用定风量一次回风全空气系统，由两组空 调设备各负担半个车站的负荷，机房分别设于车站站厅层A, B两端。车 站A, B两端的空调机房内各设有组合式空调器、回/排风机、排烟风机及 小新风机;可实现小新风空调、全新风空调、全通风三种运行模式。
车站管理用房及设备用房通风空调小系统
VRV空调系统图片
3、轨行区排热系统图片
排热风机
消声器
3、轨行区排热系统图片
轨顶风道及风口
4、隧道通风系统设备
射流风机图片
5、空调水系统设备
冷水机组
wk.baidu.com
冷冻泵
5、空调水系统设备
冷却塔
区间隧道通风系统
隧道通风系统的要求，在A, B两端各设置一活塞风道及相应的风
井，正常运行时靠列车活塞作用实现隧道与外界通风换气。
回排风机图片
1、公共区系统设备图片
手动风阀 电动风阀
风阀图片
1、公共区系统设备图片
分：立式组合风阀与卧式组合风阀
组合风阀
1、公共区系统设备图片
铁皮风管 酚醛复合风管（单面、双面彩钢）
2、设备区及管理用房系统设备
空调机组图片
2、设备区及管理用房系统设备
排风机图片
2、设备区及管理用房系统设备
一、通风空调系统工程范围
通风空调系统安装施工工程内容包括但不限于以下内容： 1）隧道通风系统（含区间隧道活塞风井、迂回风道） 2）车站公共区通风空调系统（简称车站大系统） 3）车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统） 4）空调水系统 5）本系统的防火封堵 6）本系统装配式支吊架 7）调试（含系统联调）、验收、培训
3、风机软接头（小系统风机及空调机组）
（1）风机软接头为风机与风管或风道连接的部件，主要作用为消声、隔振、绝缘。风机软接头主 要用于车站、区间的通风空调系统。按照普通常温风机和高温排烟风机的不同耐温要求，软接头
又分为普通型软接头和耐高温型软接头。
（2）普通型软接头是应用于送风及排风风机或空调机组上，常温的耐温要求在0℃~70℃之间， 空调机组采用保温型软接；耐高温型软接头应用于高温防火风管及排烟风机上，采用硅玻钛金高 温耐火软节，对地下站，应保证在250℃高温下性能稳定，并可连续工作1小时以上。
通风空调系统安装
内部培训资料
二0一五年三月
通风空调系统组成
1、地铁车站车站公共区通风空调系统（大系统）、
2、设备及管理用房通风空调系统（小系统）、
3、车站轨行区排热系统（兼排烟）、 4、隧道通风系统、 5、空调水系统（水系统）等五部分组成。
地铁车站车站公共区通风空调系统系功能： 是在正常工况下，为乘客提供过渡性舒适环境；在火灾事故工况下，能
4、与火灾自动报警系统的接口 通风空调系统提供防火排烟阀开启、关闭状态反馈信号端子，配合火灾 自动报警系统调试；火灾自动报警系统负责其信号端子的接线。 5、与自动气体灭火系统的接口 在自动气体灭火保护区内，通风空调系统提供防火排烟阀24V电信号关 闭接线端子，配合全自动气体灭火系统和FAS系统调试；全线FAS系统 提供24V、0.5A电源，并负责接线。 6、与装修专业的接口 在车站公共区站厅、站台及出入口通道，通风空调系统各类风口及风阀 原则上订货由通风空调系统负责订货、安装，规格及要求由通风空调和 装修专业协调解决。车站公共区站厅、站台及出入口通道的挡烟垂帘或
区间隧道通风及防排烟系统功能 每个车站两端分别设置送排风机，并兼做区间隧道事故风机。在区间隧
道发生火灾和阻塞时，区间相邻车站的风机联合运行对隧道进行排烟或
通风，使隧道内风速及温度达到相应的要求。 在地下区间的停车线、渡线、折返线等配线部位设置射流风机，配合两
端车站的事故风机组织该区间的事故通风。在峒口部位设置了射流风机，
3、轨行区排热系统由排热风机、消声器、风阀、轨顶\底风道及
风口等组成； 4、隧道通风系统由事故风机、射流风机、风阀及消声器等组成； 5、水系统由冷水机组、冷冻泵、冷却泵、冷却塔、集分水器及管 道和阀件等组成。
1、公共区系统设备图片
组合空调图片
1、公共区系统设备图片
新风机图片
1、公共区系统设备图片