废旧轮胎回收利用现状及污染防治对策研究

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轮胎在部分磨 损 、 体完好 且不影 响其使 用功能 时 ， 胎 可 以送 轮胎 翻新 厂翻新 ， 长其 使用寿命 ， 延 这类 轮胎称 为旧轮
胎。不能再用 于原 定制造 用途 的轮胎 为废轮胎 。轮胎 报废 后， 其流 向主要有工程利用或材料 回收、 能量回收以及 填埋、
堆存等 。废轮胎 的流 向与市 场需求及 相关政 策法规导 向有 关， 美国 、 日本 、 韩国等发达国家主要 以能量利用为主 ， 中国、 墨西哥等发展 中国家则 多以材料利用 为主。 ２２ 堆存 ．
岳现杰 许冠 英 ，
（． １河南交通职业技术学院 郑州 ４００ ； ２ 广东省废物管理 中心 广州 ５０ ３ ； ５０５ ． １６０ 广州 ５００ ） １０６ ３ 华南理工大学环境科学与工程学院 ．
摘 要
随着汽车工业 的发展 ， 废轮胎 的回收利用越来越受到关注。在阐述轮胎的来源、 组成及性质 的基础上 ， 分析 了 影响， 剖析 了当前我 国在 回收利用技术 以及管理上存在的问题 ， 提出了污染防治对策 。 污染防治 废旧轮胎 回收利用
废 旧轮胎主要 由橡胶 、 炭黑 以及金 属等 组成 ， 具有极 高
其组成 物质 有所 差异 ， 其燃烧特性 等略有不同。 轮胎不会 自燃 。研 究 表明轮 胎 的最 低着 火温 度为 １２ ８ ℃， 点燃时间为将温度 １２ 保持 ６ ． 之后［ ８ ５４ｄ 引。因车辆类
型 的不 同， 轮胎 在重量上也会有所变化 。轿车轮胎平 均重 量
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废旧轮胎的主要流向及其 关键词
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２１ ００年第 ３ 卷第 １ ６ 期
Ｊｎ ａｙ２ ０ ａｕ ｒ ０
工业 安 全 与 环 保 Ｉｄｓｉ ａ ｔ ａｄＥ ｖ ｏｍｅｔ ｒｅｔ ｎ ｎｕｔａ Ｓｆｙ ｎ ｎｉ ｎ ｎ ｌ ｏ ｃ ｏ ｒｌ ｅ ｒ ａＰ ｔｉ
・ ７ ・ ３
废 旧轮 胎 回收 利 用 现 状及 污 染 防治 对 策研 究
的资源再生利用价值 ， 但不恰 当的贮存 、 再生 、 处置等过 程会 造成环境和安全问题 ， 响人们 的身 体健康 。因此 ， 影 如何合
理有效地利用和处 置废 旧轮 胎 ， 防止环境 污染 ， 为人们必 成
须 面对 的问 题 。 １ 轮 胎 的 组成 、 源 及 性 质 来
６５—１ ｇ条 ， ． ０ｋ／ 厢式 车 １ ｋ ／ ， １ ｇ 条 卡车 ５ ． ｇ条［ ２ ５ｋ／ 。
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２ 废 旧轮 胎 主 要 流 向及 其环 境 影 响 ２１ 轮 胎 的主 要 流 向 ．
轮胎主要 由橡 胶 （ 括 天然 橡胶 、 成 橡 胶 ）碳 黑 、 包 合 、 金 属、 纺织物以及 多种有机 、 无机助剂 （ 括增 塑剂、 包 防老剂 、 硫 黄和氧 化锌 等 ） 成。其 中 ， 组 橡胶 约 占轮 胎重 量 的 ４ ％ 一 ５ ４ ％。硫在轮胎 中起到硬化橡胶并防止其高 温变形 的作用 ， ８ 约 占轮胎总量 的 １ ％。碳黑 用来 强化 橡 胶并且 增强 摩擦 阻 力 ， 占 ２ ％。加速剂 、 约 ２ 硬脂酸 和氧化锌 在轮胎 生产过 程中