现代城市轨道交通技术装备

49.08 0
710.29
18 19 92 16 51 166 2 8 64 2 21 36 0 15 18 1 4 16 0 0 20 0 10 10 21 10 33 0 10 10
60.82 9.21 3.47 6.88 0 0 0 0 18.9 0
9.63 94.83 28.78 49.43 16.03 7.05 0 10.23 11.09 49.08
142
55
227.17 99
115.71 54
71.96 13
18.58 3
21.7 11
21.87 20
10.23 0
31.99 2
我国城市轨道交通运营线路统计（至2007年底）
序号 城市 正线/
车站
条
正线
长
度
数/
个
地下
地面
高架
合计
地下 地 高 合计 面架
1 北京 5
2 上海 8
3 广州 4
4 天津 2
5 重庆 1
6 南京 1
7 深圳 2
8 武汉 1
9 长春 2
10 大连 1
总计
27
71.55 123.13 83.46 15.65 2.55 14.65 21.87 0 2 0
427
公里所消耗燃料为1，则公 300
200
共汽车为1.8，飞机为4.3， 100
小汽车为5.9。
0
私用汽车 飞机
183 104
公共汽车 铁路
主要交通工具的单位能源消耗图 注：单位能源消耗＝各交通工具消耗的能源（千卡）/各交通工具运送的数
2.2.2 充分利用空间
城市土地面积有限、贵重。当前已开发并 且成熟的各种轨道交通，可以高效地利用地下， 地面和地上(高架)，形成城市立体化交通系统。
111 DC750 三轨/架空线
1.7 亚洲地下铁道发展达到一个新的高度
• 除东京、大阪外、亚洲其它国家大城市地 铁建设高潮大体比欧洲晚10年，如新加坡、香 港、汉城、台北、曼谷等。 • 我国从上世纪90年代开始地铁建设高潮比 欧美晚30年，比亚洲晚20年。
• 亚洲有26个城市有地下铁道，除东京、大阪外 其余24个城市均在二次大战后建设的
1950～1960年 2城市 78.25公里
km
1961～1970年 1城市 54.00公里
400
300
1971～1980年 7城市 352.2公里
200
1981～1990年 7城市 231.2公里
100
1991～1999年 8城市 284.2公里
0 1950 1960 1970 1980 1990 1999 2005 年份
2.3 我国城市轨道交通的发展
2.3.1 1965～1994年，30年建成49.4公里.其 中，北京2条线42公里，天津7.4公里。
2.3.2 上世纪90年代开始进入快速发展阶段。 1995 ～ 2006 年 10 座 城 市 建 成 21 条 线 536.23公里。至2006年底全国10座城 市共有运营里程585.63公里。
世界地下铁道的发展趋势图
建成455.6公里 建成779.0公里 建成1634.8公里 建成978.2公里
1.6 发达国家地铁建设高潮在1961年～1990年， 共30年。纽约、伦敦、巴黎、柏林、东京、 莫斯科等已基本完成了地铁建设。
地下铁道超过100km的世界大城市一览表
城市
人口/万 线路
人
/km
481 DC625 三轨
275 DC600 三轨
297 DC750 三轨
170 DC825 三轨
274 DC1500 三轨/架空线
144 DC600 三轨
175 DC750 两导向杆
170 DC780 三轨
263 DC1500 三轨
190 DC600 架空线
83
DC750 三轨
100 DC650 三轨 DC750
纽约 730 393
伦敦 670 408
巴黎 210 212
莫斯科 880 276
东京 840 292
芝加哥 300 358
墨西哥 2000 201
柏林 260 152
首尔 1020 287
马德里 320 226
华盛顿 60
166
斯德哥 66
106
尔摩
大阪 260 116
车站/个 供电/v 受流方式
胀，私人汽车快速增长，道路拥堵，地下铁道发展迅速。
1.5 全世界共有115个城市建设了7000余公里地铁
km
1950～1960年 10城市
1961～1970年 10城市
2000
1971～1980年 29城市
1981～1990年 29城市
1500
1000
500
0 1950 1960 1970 1980 1990 1999 年份
2.2.3 大幅度减少城市环境污染
指数
co2
834
800
600
200
268
200
100
ห้องสมุดไป่ตู้
0
私用汽车
公共汽车
铁路
2.2.4 快速、准时
公共汽车运营速度10～15公里/小时。 小汽车市区运营速度15～20公里/小时。 地铁运营速度30～40公里/小时。 地铁是城市大客运量、快速、准时的交通工具。
现代城市轨道交通 发展与技术装备
周翊民
一．国内外城市轨道交通发展历史和现状
1. 世界地下铁道发展历史简要介绍
1.1 英国于1863年1月在伦敦建成世界上第一条地下铁道，开 始用蒸汽机车牵引，1890年改为电力牵引。
1.2 1863年～1899年世界有7个城市建设了地下铁道。 1.3 1900年～1949年世界上又有13个城市建设了地下铁道。 1.4 二次世界大战后伴随发达国家经济发展，大城市人口膨
2.2.5 是最具社会平等性的交通工具
道路的扩张和改善，使得一部份拥有小汽车 的群体得到了享受，对不拥有小汽车的大多数市 民来讲，享受不到道路交通网带来的利益，受污 染的恰恰是不拥有小汽车的多数民众。
轨道交通是发达国家大城市政府官员，中、 小企业家、白领、蓝领职员、工人共享的 交通工具，也是我国轨道交通的目标。
国务院决定大城市优先发展公交。 我国大城市要以轨道交通为骨干、道路公交为
基础，形成大容量快速公共交通体系。
2.2 大城市采用轨道交通的必要性和优越性
2.2.1 节约能源
轨道交通与其它交通运 乘客（千卡/人·公里）
613
输方式比，能耗低、效率高，600
500
如果把轨道运输一名旅客1 400
亚洲地下铁道的发展趋势图
2. 我国轨道交通现状及发展态势
2.1 90年代以来，大城市人口迅速增长、城市规模 不断扩大，产业空间布局和结构进行重大调整， 城市居民居住条件和布局发生很大变化，特别 是机动车快速增长，城市交通拥堵日益严重， 道路上汽车排放废气、噪声、振动等环境污染 的公害问题愈来愈严重。发展公交已成为日益 重要的大事。