浅谈湿软地基加固方法

工程技术
浅谈湿软地基加固方法
李正强
(河南高速公路发展有限责任公司，河南郑州450052)。

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’b 脯要j路基是4潞工程的重要妇戍部分，它即是路线的主体，戈建路面的基础，路基裢．工质量的好坏，直接影响路面的施工考命。

本文’，j 7就湿软地基加固的几种方法进行了详细的论述。

i涝j簿圃湿教地基；换填土层法；排水田鲒法；土工织物法；压实护道法；碾压夯实法
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我国地域辽阔，国土从南到北处在不同的纬度带，从东到西地势方法完全与砂井排水法一致。

目前摹本上以带沟槽的塑料芯板作为排水逐渐升高形成不同垂直高度带，由此构成了许许多多不同的区域地质板，又称塑料板法。

排水固结法还有降水预压和真空预压等新技术。

构造、地形、地貌、地质和水文地质、岩土、气候等地区性和地段性的3土工织物法
特殊条件，这些条件本身和其间的组合在一定的外因或场合作用，形成在路堤下面与地表之间铺设一层或多层具有较高抗拉强度及较大诸多类型的自然病害，影响公路路基的强度和稳定性，我们把在这些带渗透性的土工聚合高分子化学材料。

这种柔性滤层既能起到扩大基础分有地域或区域地基上修建的路基，—般称为特殊路基。

散荷载的作用，同时土工织物又能承受拉力，增加了—个稳定力矩，并在不同的自然病害条件下进行特殊路基施工，可采取不同的设计且不影响排水。

应用土工织物的工程，其施工除了应遵守一般的有关常与施工方法。

对软土地基经过特殊处理后，就可按—般方法进行路基施规施工程序和规定外，还应着重考虑由于铺设±工织物而带来施工E的工。

对多年冻土地区的地基，则很难进行处理，即使进行特殊处理后，特别要求，并保证按溺寸惭面及质量要求施工，注意现场检测。

土工织也不能按—般方法进行路基的施工。

因此我们把特殊路基分为两部分，物的铺设施工随着工程应用及具体条件可能使用各种各样的施工方法和—部分是巾帼特殊处理就能按—般方法进行路基施工的，>---j惯称为特殊机具，但任何情况下均应注意土工纤维的有效性与施工方法是否得当，地基加固，而把另—部分>--j惯称为特殊路基施工。

而且必须精心施工。

湿软地基主要指天然含水量过大，膨胀性高，具有湿陷性，承载3．1麓工中应注意的事项
力低，在荷载作用下容易产生滑动或固结沉降的图纸地基，如软土、泥1)铺设+-1-织物时，应注意均匀、平整。

在斜坡上施工时，应保沼、泥炭、湿陷性黄土、人为垃圾、松散杂填土、膨胀士、海(湖)相持一定松紧度(可用U形钉控制)以避免石块使其变形超出聚合材科沉积土等，路基直接填筑在这些地基上，往往会因地基承载力不足，或的弹性极限。

2)铺设土工织物时，应注意端头的位置和锚固。

3)铺设在自然因素作用下产生过大的变形，导致路基产生各种破坏。

因此，有土工织物的关键是保i正连续性，不使其出现扭曲、折皱、重叠、并要特必要采取措施对湿软地基予以加固。

湿软地基加固关键是排水和固结。

别注意应避免过量拉伸以避免超过其强度和变形的极限产生破坏或撕1换填土层法裂、局部顶破等。

4)为保证土工织物的整体性，施工中必须注意土工换填土层法是采用人工、’机械或爆破等方法，将基底一定深度及织物的链接，常用的有搭接法语缝接法，缝接法又分对面缝与折叠缝两范围的是软土层挖除，换_强度大、稳定性好的沙砾、卵石、碎石、石种接法。

5)现场施工中发现土工织物有破损时不许立即修不好。

6)土灰土、素士等回填，并分层压实至规定的密实度。

换填砂垫层，魄到工织物的存放I以及施工铺设过程应尽量醴免长时间暴晒或暴露，以免其加速软弱土层排水围结，提高承载力，减少沉降量，各种回填材料，其性能劣化。

应力分布规律、极限承载力、沉降特点，基本上与砂砾垫|昙丰目接近。

因32质量标准
此，换土层厚度、宽度以沙砾垫层作为计算模型沙砾层厚度，可按直线土工布质量符合设计要求，在平整的下承层上全断面铺设，土工变形体理论计算：或剥I翼定应力通过基础按30"刚性角向下扩散，砂布应拉直平顺，紧贴下承层；锚固端施工符合设计要求，接缝搭接粘合垫层底面呈梯形分布。

一般地，砾垫层厚度在0．6—10m之间，坡脚两强度符合要求，上下层土工布的搭接缝应交替错开。

侧各多铺筑50e r a宽的襟边。

4压实护道法
2排水固结法在路堤的～侧或两侧填筑适当高度与宽度的单级或多级护道，使排水固结法是在湿软地基中设置垂直排水井，缩短拍书距离，运路堤下的淤泥或泥碳向两侧隆起的趋势得到平衡；同时，加宽了荷载的用埠戴预压，挤出土中过多含才(量，加速土体固结，达到挤紧土粒，提分布宽度，减少了路堤的基地应力，从而保证路堤的稳定。

高土体的抗剪强受。

因此，该法适用于含水量过大，土层较厚的软弱地护道的高度与宽度，应通过圆弧法验算来确定。

单级护道高度必基，按垂直排水井材料的不同，可分为砂井法和排水板法。

须地域极限高度，一般为路堤高度的1／2—1／3D采用反压护道加固路2．1砂井法基，不需特殊机具和材料，施工简易。

因此，该法使用于非耕作区、职用锤击、震动、螺钻、射水等方式成孔，在孔内灌砂而形成沙井。

土不困难地区和路堤高度小于15—2倍极限高度的软基。

Jr J7J(法成孔称为水冲法，其他称为沉管法。

沙井表面铺设0．5—1．0m厚5碾压夯实法
的砂垫层或砂沟。

实践证明，预压加载量大致与设计荷载想接近，预压采用压实功能较大的振动压实方法，对非粘性土及松散杂填土、至800／0的固结度。

填土速度根据施工工期、地基强度增长情况分级填地表松散土，如矿渣、碎砖瓦等建筑垃圾填土，予以碾压，可提高地基筑，以每昼夜底面沉降量不超过15em、坡脚侧向位移不超过0ser e强度，降低压缩性。

对细颗填土，振动时间以3一f i m i n为宜：对建筑垃来控制。

砂并直径多为30—40．e ra，间距2—4m，平面上呈三角形或正圾，振动碾压时间略大-Y-1ra i n合适。

该项技术尽管迄今仍没有～套成方形布置，尤以三角形布置效果为佳：其深度以穿越地基可能的滑动面熟、完善的理论和设计方法，但已在土木工程中得到广泛应用，且在加为宜。

砂井用砂为中粗砂，含泥量不宜大于3％。

固饱和软粘土地基方面取得了新的成果与经验。

为了缩短砂并排水距离，往往预先在直径约7e ra的圆筒状编织袋6结语
里装满砂，然后放^成孔中。

此法称袋装砂井法，该法能保证砂井的密本文详细介绍了几种地基加固的方法，有的已在我国内公路路基实性和连续性，成孔时对图层扰动少，并具有施工机具简单、成本低等工作中运用，有的新技术还在研讨。

湿软地基加固，规模大，造价高，优点。

袋装砂并井距—般为1。

1．4m，其他与普通砂井相同。

应注意技术和经济两面的研究。

同时，地基加固是路基主体工程的一22排水板法部分，要结合路基标高、断面形式等面综合处治。

随着公路建设的高用纸板、纤维、塑料或绳子代替砂井的砂做成排水井。

其原理和速发展，地基加固法在理论与实践上，必将有新的发展与突破。