汽车维修保养中的常识讲解
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汽车维修保养中的常识
Leabharlann Baidu汽车轮胎
汽车轮轮胎是一台汽车唯一的接触地面的部分， 也是承受车辆的为一部分。汽车轮胎中央早起磨 损多为轮胎气压过大，轮胎两侧磨损过大多为充 气量不足，或车辆负重过大,内侧或外侧出现过度 磨损多为四轮定位不准
轮胎气压
随外部气温的变化进行适度的调整，过高或过低 的胎压都会影响轮胎的寿命，当气温下降时，轮 胎气压要相应降低，增加轮胎的胎面附着力，轮 胎的气压每辆车上都有标注，这些标注一般都在 驾驶员的车门上边上或在油箱的背面.
更换一次更换前盘必须换蹄片。
汽车冷启动技术标准一般在零下5度的环境 中汽车能够平稳启动。
发动机温度怕高不怕低
润滑条件变差的原因 造成气缸腐蚀磨损的原因
常造成的典型错误方法有：
1.发动机温度怕高不怕低。 2.发动机滑动轴承刮削提高接触面，轴瓦背加垫缩小间
隙提高工作效率。
3.装配发动机汽缸垫时，卷边面一律朝向汽缸体，紧固 螺栓宁紧不松、原机加强螺栓反复使用。
谢谢大家
更换机油必须更换机滤
检查机油油面时汽车应保持水平油面应位 于最高和最低之间夏季在高速行驶时，机 油面应保持最高标记处，对装有三元催化 的车辆 发动机机油油面不能高于机油标尺 最高标记否则不仅使发动机机油油耗过高 而且会影响三元催化的使用寿命.
采用双排不进法调整发动机气门间隙
首先知道该车的点火顺序如4缸车的点火顺 序1,3,4,2当一缸位与压缩上止点时，可调 整一缸的两个气门三缸的排气门 四缸调二 缸调整进气门。调整好后要转曲轴360°， 调整剩余各缸气门。
随温度的变化给与发动机全面的保护。 多级机油的优点 一全年使用延长发动机寿命，减少冷启动引起的
磨损 提高燃油经济性 降低润滑油消耗减少磨损 提供良好低温润滑性 更长的换油期 大多数重负荷发动机制造商推荐
机油的级别：
润滑油的粘度多使用SAE等级别标识
SAE5W—40W表示winter(冬季)其前面的数 字越小说明机油在低温流动性越好，车易 启动代表可供使用的环境温度越低在冷启 动时对发动机的保护能力越好W后面的数字 则是机油耐高温性的指标，一般是一百摄 氏度时的粘稠度数值越大说明机油在高温 下的保护性能越好较高粘度的机油对运动 系的阻力也相对较高不但消耗功率增加油 耗而且机油温度会升高容易氧化影响冷启 动的保护。
衬垫 安装火花塞
气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面 的密封，防止漏气，漏水和漏油。
作为维修工作者，在对发动机维修保养过程中，只 要掌握了发动机操作规程和维修技术标准以及正确的方 法实施维修保养，发动机工作质量就有保障，从而减少 发动机在运行中的故障率。如能正确处理就能够保证车 辆装备的作用正常发挥，提高其工作效率，节约能源经 费，争取时间，提高部队打赢能力，为我军全面建设打 下坚实的基础。
6缸发动机也一样其点火顺序位1,5,3,6,2,4 当一缸位与压缩上止点时按照双排排不进 进的顺序，可调整一缸的两个气门，5,3两 缸的排气门六缸不需调整然后要转曲轴 360°按照6,2,4,1,3,5的顺序进行上述方法 调整后即可。
防冻液的更换： 一般亚洲非洲欧洲的防冻液不能混用 制动液的更换： 带ABS的车辆应每年更换一次制动液。 制动蹄片前盘后鼓一般前面两到三次后面
汽车轮胎注意要则
轮胎每隔一万公里就应互换位置 因为一般汽车发 动机前置前桥和后桥的分配负荷不同 汽车在制动 过程中 由于惯性作用 前轮的负荷 通常占汽车的 全部负荷的百分之七十到八十 四个轮胎的载荷既 然不均等就必须造成前轮胎磨损较大 为减轻这一 现象，最好的前后轮胎互换位置。
解读轮胎的标准、
以195/55R15为例： 195断面宽度 就是轮胎接地的面积mm 55 即轮胎断面高与断面宽的比例 R是轮胎子午线的缩写 轿车一般都是子午线轮胎 15轮胎内径即轮辋的直径一般以英寸为单位
机油常识： 单级机油 和多级机油通常情况下使用多级机油 单级机油分高温环境用型和低温环境用型 多级机油适合从低温到高温的广泛区域粘度值会
汽车轮胎添加氮气的作用和好处？
氮气干燥是惰性气体，不易受温度和压力变化的 影响，氮气在轮胎中的渗透率低和长期保存胎压 稳定 减少保胎几率 增加了车辆的行驶安全 ，普 通压缩空气内含水分油分等杂质，产生氧化作用 后加速轮胎老化 钢圈腐蚀 使用氮气、可延长轮胎 寿命 。
氮气保持轮胎胎压稳定减少汽车行驶中的阻力 降 低燃油量 降低轮胎磨损程度 在凸凹不平的路面行 驶 可以减少震动 减少轮胎噪音 加氮气能降低爆 胎几率 减少轮辋氧化 降低胎噪 。
4.发动机在低负荷、低转速下工作，能够延长使用寿命。 5.维护发动机时只有分解检查才能排除故障。 6.加机油时宁多不少，轴承都加润滑脂，加润滑脂愈多
愈好。
发动机滑动轴承刮 削提高接触面、轴 瓦背加垫缩小间隙 提高工作效率
皮带轮 扭转减振器 起动爪
曲轴
正时齿轮
飞轮
主轴瓦
气缸盖罩 气缸盖
Leabharlann Baidu汽车轮胎
汽车轮轮胎是一台汽车唯一的接触地面的部分， 也是承受车辆的为一部分。汽车轮胎中央早起磨 损多为轮胎气压过大，轮胎两侧磨损过大多为充 气量不足，或车辆负重过大,内侧或外侧出现过度 磨损多为四轮定位不准
轮胎气压
随外部气温的变化进行适度的调整，过高或过低 的胎压都会影响轮胎的寿命，当气温下降时，轮 胎气压要相应降低，增加轮胎的胎面附着力，轮 胎的气压每辆车上都有标注，这些标注一般都在 驾驶员的车门上边上或在油箱的背面.
更换一次更换前盘必须换蹄片。
汽车冷启动技术标准一般在零下5度的环境 中汽车能够平稳启动。
发动机温度怕高不怕低
润滑条件变差的原因 造成气缸腐蚀磨损的原因
常造成的典型错误方法有：
1.发动机温度怕高不怕低。 2.发动机滑动轴承刮削提高接触面，轴瓦背加垫缩小间
隙提高工作效率。
3.装配发动机汽缸垫时，卷边面一律朝向汽缸体，紧固 螺栓宁紧不松、原机加强螺栓反复使用。
谢谢大家
更换机油必须更换机滤
检查机油油面时汽车应保持水平油面应位 于最高和最低之间夏季在高速行驶时，机 油面应保持最高标记处，对装有三元催化 的车辆 发动机机油油面不能高于机油标尺 最高标记否则不仅使发动机机油油耗过高 而且会影响三元催化的使用寿命.
采用双排不进法调整发动机气门间隙
首先知道该车的点火顺序如4缸车的点火顺 序1,3,4,2当一缸位与压缩上止点时，可调 整一缸的两个气门三缸的排气门 四缸调二 缸调整进气门。调整好后要转曲轴360°， 调整剩余各缸气门。
随温度的变化给与发动机全面的保护。 多级机油的优点 一全年使用延长发动机寿命，减少冷启动引起的
磨损 提高燃油经济性 降低润滑油消耗减少磨损 提供良好低温润滑性 更长的换油期 大多数重负荷发动机制造商推荐
机油的级别：
润滑油的粘度多使用SAE等级别标识
SAE5W—40W表示winter(冬季)其前面的数 字越小说明机油在低温流动性越好，车易 启动代表可供使用的环境温度越低在冷启 动时对发动机的保护能力越好W后面的数字 则是机油耐高温性的指标，一般是一百摄 氏度时的粘稠度数值越大说明机油在高温 下的保护性能越好较高粘度的机油对运动 系的阻力也相对较高不但消耗功率增加油 耗而且机油温度会升高容易氧化影响冷启 动的保护。
衬垫 安装火花塞
气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面 的密封，防止漏气，漏水和漏油。
作为维修工作者，在对发动机维修保养过程中，只 要掌握了发动机操作规程和维修技术标准以及正确的方 法实施维修保养，发动机工作质量就有保障，从而减少 发动机在运行中的故障率。如能正确处理就能够保证车 辆装备的作用正常发挥，提高其工作效率，节约能源经 费，争取时间，提高部队打赢能力，为我军全面建设打 下坚实的基础。
6缸发动机也一样其点火顺序位1,5,3,6,2,4 当一缸位与压缩上止点时按照双排排不进 进的顺序，可调整一缸的两个气门，5,3两 缸的排气门六缸不需调整然后要转曲轴 360°按照6,2,4,1,3,5的顺序进行上述方法 调整后即可。
防冻液的更换： 一般亚洲非洲欧洲的防冻液不能混用 制动液的更换： 带ABS的车辆应每年更换一次制动液。 制动蹄片前盘后鼓一般前面两到三次后面
汽车轮胎注意要则
轮胎每隔一万公里就应互换位置 因为一般汽车发 动机前置前桥和后桥的分配负荷不同 汽车在制动 过程中 由于惯性作用 前轮的负荷 通常占汽车的 全部负荷的百分之七十到八十 四个轮胎的载荷既 然不均等就必须造成前轮胎磨损较大 为减轻这一 现象，最好的前后轮胎互换位置。
解读轮胎的标准、
以195/55R15为例： 195断面宽度 就是轮胎接地的面积mm 55 即轮胎断面高与断面宽的比例 R是轮胎子午线的缩写 轿车一般都是子午线轮胎 15轮胎内径即轮辋的直径一般以英寸为单位
机油常识： 单级机油 和多级机油通常情况下使用多级机油 单级机油分高温环境用型和低温环境用型 多级机油适合从低温到高温的广泛区域粘度值会
汽车轮胎添加氮气的作用和好处？
氮气干燥是惰性气体，不易受温度和压力变化的 影响，氮气在轮胎中的渗透率低和长期保存胎压 稳定 减少保胎几率 增加了车辆的行驶安全 ，普 通压缩空气内含水分油分等杂质，产生氧化作用 后加速轮胎老化 钢圈腐蚀 使用氮气、可延长轮胎 寿命 。
氮气保持轮胎胎压稳定减少汽车行驶中的阻力 降 低燃油量 降低轮胎磨损程度 在凸凹不平的路面行 驶 可以减少震动 减少轮胎噪音 加氮气能降低爆 胎几率 减少轮辋氧化 降低胎噪 。
4.发动机在低负荷、低转速下工作，能够延长使用寿命。 5.维护发动机时只有分解检查才能排除故障。 6.加机油时宁多不少，轴承都加润滑脂，加润滑脂愈多
愈好。
发动机滑动轴承刮 削提高接触面、轴 瓦背加垫缩小间隙 提高工作效率
皮带轮 扭转减振器 起动爪
曲轴
正时齿轮
飞轮
主轴瓦
气缸盖罩 气缸盖