凸轮轴抱死故障调查

4G15M发动机凸轮轴抱死故障调查
1、故障描述： 2009-2-12一台4G15M（L014923）发动机试车时不着车。 2、拆解情况： 2.1、进气凸轮轴抱死，位置是后右凸轮轴盖。但包括该位置在内的缸盖所有摩擦副都润滑良好。
2.2、三缸进气门顶活塞。活塞顶面有磕伤，气门弯，表面有磕伤痕迹。
2.3、VVT凸轮轴正时齿轮与进气凸轮轴的连接断，凸轮轴定位销断，留在VVT正时凸轮中。两者间已发生位置滑转（划痕及铝屑）。
3、故障分析： 3.1、凸轮轴抱死时，其定位销断，与VVT正时齿轮的连接断开，进气门全部停止运动，而活塞仍在运动，造成三缸活塞顶气门。 3.2、相关件尺寸检测合格：凸轮轴直径，缸盖及凸轮轴盖孔径。 3.3、将故障凸轮轴盖装在缸盖上（中间未装凸轮轴），手感该轴孔在两者接合面有明显台阶过度。

判断凸轮轴盖装配偏。 3.4、确认故障凸轮轴盖的定位销。用直角刀刃尺检测定位销与缸盖大面的垂直度，结果是一个定位销偏。
Ｚ Ｙ
确认定位销偏方向
Ｘ
3.5、抱轴示意图
后右凸轮轴盖
后右凸轮轴盖错位 方向 绿色区域为磨 损区域
凸轮轴 定位销 绿色区域为磨 损区域
定位销 （偏）

定位销 （偏）
凸轮轴回转方向
缸盖
4、结论及建议： 4.1、缸盖上定位销装配偏是故障根因。 4.2、请机加厂对策，从制程面确保凸轮轴盖定位销正常装配，加强不良检出能力。 4.3、建议装试厂做针对性防流出的对策。