物流行业收入差距现状及对策研究

【 键 词 】 收入差距 ； 关 物流； 断 垄 【 中图分 类号 】 １４ ；２ ９２ 【 Ｆ ２ ． Ｆ ５ ．２ ７ 文献标识码 】 Ａ
Baidu Nhomakorabea
【 文章 编号 】 ０４ ２ ６ （０ １０ － １ ８ ０ １０ — ７ ８ ２ １ ） １０ ３ － ２
一
在全 国政协 十一届三次会 议上 ，全 国政协 主席贾庆林 表 物 流行 业收 入差 距现 状 示， 要高度重视收入差距扩大对社会稳定 的影 响。中国社 会科 （ ） 同业 务 类 型 的物 流 企 业 间收 入 差 距 大 一 不 学 院 金 融 研 究 所 研 究 员 易 宪容 说 ： 中 国 当前 的 收 入 分 配 不 均 “ 目前来说从 业者的领域主要包括物流 咨询 、 物流运作 。而 主要表现 为居 民劳动力 收入 在整个要 素财 富分配 中的比重越 物 流 咨 询 主要 包 括 区域 物 流 规 划 、 流 园 区 规 划 、 业 物 流 等 物 企 来越低 。” 劳动者报 酬 占 Ｇ Ｐ比例从 １９ Ｄ ９ ５年的 ５ ．％下 降到 方面 的业 务 ，物流 运作则包 括制造企业 或贸 易企 业的物流 部 １ ４ ２０ ０ ７年 的 ３ ． 居 民收入 占比 Ｇ Ｐ从 １９ ９７ ％， Ｄ ９ ２年的 ６ ．％下降 门 、 三 方 物 流 企 业 。 ８ ６ 第 到 ２０ ０ ７年的 ５ ．％。垄断行业收入 比全 国平均水平高 ｌ ２３ ０倍也 物流咨询领域的收入还是维持在不错 的水平 ， 目前 主要 咨 是我 国 收 入差 距 的 突 出 问题 。 询 力量 包括政府相关主管部 门（ 如交通部 、 发改委 、 铁道部等 ） 、 对 此 ， 十 一 届 全 国 人 大 次 会 议 上 ， 家 宝 总 理 在 政 府 行业协会（ 括中国物流与采购联合会 、 国交通协会等 ） 在 温 包 中 下属 工作报告中谈 到 ：改革 收入分配制度 。 “ 合理 的收入分配制度是 的研究 院 、 高校 （ 北京交 通大学 、 哈尔滨工业 大学 、 北京物资 学 社会 公平正义的重要体 现。我们不仅要通过发展经济 ， 把社会 院等 ）专业 化的咨询公 司（ 、 法布劳格 ）政府 及行业协会 ， 于 ， 处 财富这个 ‘ 蛋糕 ’ 大 ， 做 也要通过合理 的收入分 配制度把 ‘ 蛋糕 ’ 产业链 的上游 ， 收入较高 ， 目实施 的形 式主要是 将具体环 节 项 分好 。要坚持和完善按劳分配为主体 、 多种分配方式并存 的分 分包给高校 ，其 主要项 目负责人亦可获得不错 的收入情况 ； 而 配 制 度 ， 顾 效 率 与 公 平 ， 共 同 富 裕 的 道 路 。 要 抓 紧制 定 调 咨询公司针对的企业市场 ， 兼 走 一 竞争激烈 ， 润空 间有 限。 利 整国 民收入分配格局的政策措施 ， 逐步提高居 民收入在 国民收 物流运作 领域 ， 制造 企业 的物 流部 门 ， 其是 国有 大型垄 尤 入 分 配 中 的 比重 ， 高 劳 动 报 酬在 初 次 分 配 中的 比重 。二 要 深 断企业近几年开始逐渐 重视 企业的物流 ， 提 而物流部门同样可以 化垄 断行 业收入分配制 度改革 。二 要进一 步规范收 入分配秩 有效分享企业依靠垄 断资源获取的高额利润 ， 三 因为这个领域 目 序 。保护合法收入 ， 调节过高 收入 ， 取缔非 法收入 ， 步形成公 前来说是运作领域 的利 润最高端 ， 表企 业为中石油 、 逐 代 中石化 、 开透 明 、 正合理的收入 分配秩序 ， 公 坚决扭 转收入差 距扩大 的 宝 钢 等 ； 而对 于 管 理 层 来 说 ， 国有 企 业 管 理 层 相 对 来 说 是 收 入 趋 势 。” 最高 的群体 。 同时 ， 发展较好 的民营企业收入 比外企要高的多 ， 物流行业 是在现代信 息技术 和现代 管理方法发 展的基础 其原 因在 于民营企 业的成果主要依赖于企业家 的管理才能 ， 而 上， 通过对传统 运输 、 仓储等产业 的协 调 、 优化配 置和整合 基础 外企更多 的是企业 的优秀制度和品牌力量。 上 形 成 的一 种 新 兴 产 业 形 态 。物 流行 业 在 我 国 发 展 历 程 较 短 ， （ ） 同职 位 的员 工 收 入 差 距 大 二 不 从 ２ 纪 ８ 代 ， 国 直 接 从 日本 直 接 引 入 “ 流 ” 概 念 。 ０世 ０年 我 物 的 物流行业 的人 才可以分成三类 ： 高级管理人才包括企业执 而从 ２ ０ ００年后 ， 国物 流 产 业 得 到 迅 猛 发 展 ， 止 到 ２ ０ 我 截 ０ ７年 ， 行总监 、 公司副总 、 高级行政管理人员等 ， 中层管理人员包括业 从事物流行业 的企业有 ２万多家 ， 物流业市场 已有 ２万亿 元人 务经 理 、 生产经理 、 操作 主管等 ， 操作人 员包括报关 员 、 货运操 民 币 的 巨大 规 模 ， 且 随 着 国 民 经 济 的发 展 ， 一 市 场 规 模 还 作 、 而 这 海运操作 、 采购 、 仓管 、 单证员 、 客服 、 销售人员等等。据统计 ， ① 在不 断扩 大 。 现代 物 流 业 作 为新 兴 的 生 产 性 服 务 业 ， 已成 为 推 高级 管理 人才 的薪 资从 １ ０万元 ～ ５ １０万元不等 。中外合资的物 动经济发展 的重要 因素 。 然而 ， 在我国市场经济转 轨的过程 中， 流企业待 遇最 高， 年薪能够达到百万元以上。除了薪资 以外 ， 部 由于国家法律制度不健全 ， 分配秩序混乱 。在物流行业内部存 分企 业还会提供一部分股权 给这些 高层 管理人员 ， 年底可 以获 在较 为严重 的收入差距 ， 对这个 问题进行研 究在 当前 有着 重要 得 分红。例如 ， 目前上海物流企业的人才薪 酬状 况 ， 一般的业务 意 义。 主管月薪 在 ３０ ０元 左右 ， 门经理 在 ５０ ０元 － ０ ０ 部 ０ ８０ ０元 ， 有
物流行 业收入差距现状及对 策研 究
赵 云 ， 伦 渠 ， 鹏 飞 袁 赵
（ 北京交通大学 ， 北京 １０４ ） ０ ０ ４
【 摘 要 】 当前 收入差距 问题是社会各界关注的焦点 问 ， 以物流行 业为例 ， 析 了物流行业收入差距产生 的 题 文章 分
原 因和存在 的问题 ， 并在此基础上， 尝试性地提 出了一些建议。