混凝土蒸汽养护方案
目录
1．编制说明 (2)
2. 工程概况 (2)
3编制依据 (2)
4．施工布署 (2)
5．施工准备 (3)
6．施工方法 (3)
7．各项保护措施 (5)
8 资源供应计划 (8)
中国石油吉林石化公司特种纤维工业化试生产项目
聚合单元混凝土养护施工技术方案
1．编制说明
1.1本方案为中国石油吉林石化公司特种纤维工业化试生产项目聚合单元混凝土养护施工技术方案。
1.2 为了保证混凝土及早达到拆模强度，保证工期，根据本工程实际编制本养护措施方案。
2. 工程概况
2.1聚合单元位于纺丝车间北侧，主体结构为四层现浇钢筋砼框架结构，A~E轴屋面为现浇混凝土屋面板。
2.2厂房轴线尺寸南北长40.5m，东西宽28.5m，占地面积为11962，建筑总面积为3922m2。
2.3混凝土施工日期为11月7日，环境温度在0摄氏度至-10摄氏度之间，为提高混凝土养护温度，需通蒸汽进行养护。
3编制依据
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 4．施工布署
4.1 项目组织机构
4.1.1 项目关键人员配备
项目管理机构
5．施工准备
5.1 设置专人注意收听天气情况，实时了解天气情况。
5.2设置专人进行测温工作，并形成记录。
5.3对现场进行踏勘，明确蒸汽源的位置，蒸汽的压力大小，根据业主提供的技术参数，选择合理的施工方案。
5.3组织施工作业队进行交底，保证严格按照施工方案的要求进行施工。6．施工方法
6.1 根据业主提供的蒸汽源位置，接入主干管，设置一个减压阀，在减
压阀后设置一个闸阀和压力表，控制蒸汽流量。
6.2梁板底部采用蒸汽套法，即在混凝土外再设一层紧密不透气的外套，期间通入蒸汽来加热混凝土，构造如图：在下部蒸汽套内设通汽主管DN80，在主气管上每隔3.0m设置一个直径32mm的喷气短管，管道保持一定坡度，以便冷凝水能及时排除。
6.3楼板上采用100厚聚苯乙烯保温板覆盖，上面再铺设一层彩条布。
6.4外层模板与梁形成的周边侧面采用模板和彩条布进行维护。
6.5外套模板和彩条布搭设在原有脚手架的钢管上。
7．各项保护措施
7.1保证安全的技术措施
7.1.1安全保证组织机构
7.1.1.1 施工安全保证组织机构组长：赵振东
施工员：高金成
安全员：孙水清
技术经理：罗佳伟
土建负责人：刘洪凯
暖卫负责人：栾峰
7.1.1.2 群众义务消防组织机构项
队长：孙水清
副队长：王世杰
通讯组组长：张春波成员刘建波
警戒组组长：姜建涛成员李宝庆、秦续福
灭火组组长：王继法成员吴殿来、李心松
抢救组组长：张元波成员张波、秦亮
7.1.1.3 组织机构主要人员职责
组长：赵振东，是项目的第一安全防火责任人；日常安全防火的主管领导，在安全前提下安排生产，组织施工安全技术措施的实施，主持日常消防队工作；
施工员：高金成，日常安全防火的直接指挥者，对贯彻、落实安全措施和保证安全生产负直接责任；
项目技术经理：郑守生，制定特殊安全措施与方案，督促落实，解决施工中的安全技术问题；
安全员：孙水清，纠正违章，进行安全活动和常规安全教育，监督劳保用品的质量和使用，保证消防设施齐全有效，消除火灾隐患；
设备员: 吴丽芹，保证使用的各类机械安全运行，监督机械操作人员持证遵章作业；
材料员：孙玉贵，保证安全工具、护具的供应；
混凝土养护施工方案修
目录 1.编制依据 (2) 2.工程简介 (2) 3.施工准备 (3) 4.施工部署 (3) 5.混凝土养护 (3) 6.质量控制 (5) 7.安全保证措施 (6) 8.环境保护措施 (7)
混凝土养护方案 1.编制依据 1.本公司编制的《南京化学工业园雄州经济适用房（拆迁安置房）三期工程施工组织设 计》 2.《混凝土结构工程施工规范》GB 506666－2011； 3.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4.《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013； 5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 6.《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010) 7.江苏省《住宅工程质量通病控制标准》DGJ/J2014 8.南京市《关于加强建筑结构工程施工质量管理的若干规定》宁建规字[2012]3#文2.工程概况
3.施工准备 1、在进行养护前要备齐所需器具及材料，并做到水通、电通、道路通； 2、现场设置20m2蓄水池2个，大扬程水泵4台（其中2台备用），2寸总养护管路接至每栋主楼，楼层立管采用1寸PPR管，间隔3层水平设置2个龙头，每个养护班组配备200m软水管； 3、提前敷设好有关养护管路，管路每隔20米左右设一养护水管接驳口并安装开关，经常检查管路是否畅通。并注意养护管线的标志和保护。 4施工部署 1、养护方案的实施
(1)养护实施的责任人 养护由混凝土施工员直接负责，由各班组长具体实施。 养护人员配备表表4-1 (2)养护落实的检查 每周由生产经理对各部位不定期检查，对养护不及时或养护不到位的要依照项目部的规定进行批评 主要施工机械设备表表4-2 5混凝土养护 1、混凝土养护的一般要求 混凝土的养护包括自然养护、蒸汽养护和养生液养护，我部采用自然养护。 混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面用塑料膜进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此
混凝土工安全作业规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 混凝土工安全作业规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5308-31 混凝土工安全作业规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1材料运输 1．1搬运袋装水泥时，必须逐层从上往下阶梯式搬运，严禁从下抽拿。存放水泥时，必须压碴码放，并不得码放过高（一般不超过10袋为宜）。水泥袋码放不得靠近墙壁。 1．2使用手推车运料，向搅拌机料斗内倒砂石时，应设挡掩，不得撒把倒料；运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5~10cm。不得抢跑，空车应让重车；并及时清扫遗撒落地材料，保持现场环境整洁。 1．3垂直运输使用井架、龙门架、外用电梯运送混凝土时，车把不得超出吊盘（笼）以外，车轮挡掩，稳起稳落；用塔吊运送混凝土时，小车必须焊有牢固吊环，吊点不得少于4个，并保持车身平衡；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安
全规程要求。 2混凝土浇灌 2．1浇灌混凝土使用的溜槽节间必须连接牢靠，操作部位应设护身栏杆，不得直接站在溜放槽帮上操作。 2．2浇灌高度2m以上的框架梁、柱混凝土应搭设操作平台，不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。 2．3浇灌拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行；浇灌圈梁、雨篷、阳台应设置安全防护设施。 2．4使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。 2．5预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 2．6混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须
桥梁混凝土养护方案
目录 1、编制依据 0 2、适用范围 0 3、工程概况 0 4、气象特征 (1) 5、养护要求 (1) 混凝土养护时间要求 (2) 混凝土养护温控要求 (2) 6、混凝土养护方案 (3) 混凝土养护施工工艺流程 (3) 施工准备 (3) 承台混凝土养护 (4) 墩身混凝土养护 (6) 预制箱梁混凝土养护 (8) 技术要求 (9) 7、注意事项 (11) 拆模注意事项 (11) 养护注意事项 (11) 8、成品保护 (13) 9、混凝土养护安全保证措施 (13) 10、混凝土养护质量保证措施 (14) 11、环保措施 (16)
桥梁混凝土养护方案 1、编制依据 ⑴京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计； ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）； ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； ⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） ⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） ⑺铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017）； ⑻新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件； 2、适用范围 适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标，桥梁工程混凝土施工养护方法、措施、操作要点和质量标准，提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。 3、工程概况 新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程DK83+～DK101+，全长，工程内容为桥梁、路基附属等站前工程（不含DK99+503～DK101+范围架梁工程）、无砟道床铺设、大临（便道、临电线、梁场等）、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、BIM应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护栅栏、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九联络线、京港台联络线雄安站以北线下工程。
混凝土冬季养护方案
如果气温不会低于零度（浇筑后一周以上期间），做好混凝土保温即可。如果在负温下（最低温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防冻。防冻需要从两个方面操作：1）使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需要特别注意。2）保温：尽可能使用胶合板、木板等具有一定保温作用的模板，用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露混凝土表面和包裹钢模板，使混凝土强度较快发展。冬季施工，最好使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，因为强度发展快，水化热相对较高。不过，只要做好保温，什么水泥都可以使用，强度发展慢些，对防止热应力裂缝更好。在最低温度2°C环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。混凝土冬季施工方法为了提高混凝土的出机口温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。 对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过60oC。采用蒸汽加热时，粗骨料可直接加热，但不能影响混凝土的水灰比。混凝土拌和前应用热水或蒸汽将拌和机冲洗，拌和时间应比一般季节延长50％左右。冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数，最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。各种运输设备在工作结束时，必须立即用蒸汽或热水冲洗干净；恢复工作时要首先加热。冬季混凝土浇筑的防冻措施主要有蓄热法和暖棚法。蓄热法一般适用于气温在－10℃以上，暖棚法适用于气温在一10℃以下。蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温，热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板，浇筑完毕的混凝土顶面要立即用保温材料覆盖。蓄热法实质上就是表面保温法，它和混凝土坝的表面保护，在形式上是一致的；但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝，它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害，它要求混凝土表层温度不低于其正常凝固硬化的温度。暖棚法就是在混凝土浇筑仓位上搭设暖棚，棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热，使棚内温度保持在0～5℃左右。暖棚主要由棚盖、支承结构和保温层的围护结构等组成。我们通常采用的型式有三种。绑扎式暖棚是一种简易暖棚。用10×10cm的预制混凝土柱作支承，高3.5～4.Om。棚盖采用圆木现场绑扎。保温层采用草帘、草垫及帆布等。棚顶的混凝土下料口设活动料口盖，并用麻袋片包草垫保温。组装式暖棚，其棚盖采用单片钢桁架组装而成。因其跨度较大，支承结构可以设置在模板以外。棚顶同样须设混凝土下料口及活动料口盖。装配式暖棚，主要包括钢桁架组合梁、定型保温支承结构、吊装结构及围护结构等部分。整个棚盖为一整体吊装单元。其主要优点是安装拆除方便。综上所述，混凝土冬季施工根据不同的温度，采取不同的施工方法，使混凝土在冬季施工中，根据混凝土强度等级、结构厚度、施工季节和养护条件变化，来满足混凝土施工质量标准。
桥梁下部工程施工方案
主要施工方案 1 施工总体思路 （1）确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按项目部规定工期完成XX工程下部结构施工。 （2）高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优。 （3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。 a 采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。 b 采用先进的技术与工艺来保证质量创优。 c 采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。 d 采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。 （4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。 （5）严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。 （6）注重环境保护，切实做到文明施工。 2 管理方针及目标 2.1管理方针 科技为先，精心施工，保证质量； 预防污染，杜绝浪费，保护环境； 关爱员工，防范事故，确保安全； 遵规守法，诚实守信，提升绩效。 2.2安全目标
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。 2.3质量目标 工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，全部分项工程均为优良，打造精品工程。 2.4工期目标 计划开工时间2016年4月15日，计划竣工时间2017年8月30日 2.5文明施工目标 “两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。“一图五牌”（施工区域平面布置图、工程概况牌、安全生产纪律牌、安全生产记录牌、质量告示牌、安全、质量、文明施工责任牌）。 2.6环境目标 遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。 4 基础工程施工 4.1承台施工 （1）承台开挖及封底处理 承台施工采用机械开挖，人工配合基坑整修工作，开挖时作好防排水工作。机械开挖至距离设计标高10至20cm后，人工清理基底，清理完毕立即进行5cm厚水泥砂浆垫层施工，垫层应水平整洁。基底四周挖汇水沟，设集水坑用大功率水泵集中抽水。 垫层施工完毕后，在垫层上放线，定好立模边线。 （2）钢筋绑扎
T梁蒸汽法养护施工方案
T梁预制 混 凝 土 蒸 汽 养 护 专 项 施 工 方 案
预应力T梁蒸汽养护专项施工方案 1.编制目的 明确T梁蒸汽养护施工的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范蒸养作业施工。 2．编制依据 1、《高枧河大桥施工图设计》。 2、《房县北城工业园入场区道路工程施工招标文件》。 3、相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 4、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 5、我单位施工能力和类似工程的施工经验。 3．适用范围 适用于在梁场预制的后张法预应力混凝土简支T梁的混凝土蒸汽养护作业。 4. 工艺概述 对于表面系数大，养护时间要求很短，早期强度要求高的混凝土工程，或当自然气温较低，在技术上有困难时，可用蒸汽养护工艺对新灌注的混凝土进行养护。蒸汽是一种良好的热载体，它在冷凝时释放热量大，且具有较高的放热系数，它既能加热，使混凝土在较高的温度下硬化，又能供给一定的水分，使混凝土不致因水分过量蒸发而出现表面干燥脱水。在工艺上它比短时加热复杂；在混凝土强度增长上它可根据要求达到拆模或受荷强度，这是一种快速湿热养护方法。本工艺主要适用于预应力混凝土预制梁的蒸汽养护。 5. 作业内容 蒸汽养护工艺作业内容包括：1.预埋或安设测温计；2.安装蒸养棚架并封闭蒸养棚布；3.供汽前锅炉及蒸汽管道的检查和维修；4.蒸汽养护质量管理；5.蒸养结束后蒸养棚架的拆除。 6. 质量标准及检验方法 6.1 蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于10℃，灌注结束4~~6h后方可升温，升温速度不宜大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护期间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h。
混凝土预制构件蒸汽养护工艺的探讨
混凝土预制构件蒸汽养护工艺的探讨 发表时间：2019-04-25T11:39:04.687Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：李晓明[导读] 摘要：在生产技术不断进步发展的今天，装配式结构成为混凝土结构发展与应用的一大趋势，作为装配式结构的重要组成，混凝土预制构件也有诸多应用优点，但是受技术、环境等因素的限制，混凝土预制构件的生产效率以及质量并不十分理想。 云南大力地基工程有限公司云南昆明 650500 摘要：在生产技术不断进步发展的今天，装配式结构成为混凝土结构发展与应用的一大趋势，作为装配式结构的重要组成，混凝土预制构件也有诸多应用优点，但是受技术、环境等因素的限制，混凝土预制构件的生产效率以及质量并不十分理想。为有效解决这一问题，本文主要就混凝土预制构件蒸汽养护工艺做一番探讨。 关键词：混凝土预制构件；蒸汽养护；工艺 目前，混凝土预制构件受温度的影响较大，在低温条件下，混凝土构件的生产效率以及质量会受到较大影响，而多数工程的施工往往是在冬季，因此温度是限制装配式结构发展应用的一大因素。但实践证明，蒸汽养护工艺能有效降低温度对混凝土预制构件的影响，为此，下文首先对蒸汽养护工艺进行分析。 1 蒸汽养护工艺 因混凝土具有制作成本低、操作简单等优点，现已被应用于多种工程的施工中，在利用混凝土进行建筑工程的施工时，新成型的混凝土主要是由水泥颗粒、骨料等原材料按照一定比例混合而成的混合材料[1]。在混合过程中，充水细毛孔在固相与气相之间作为连接，水泥颗粒与用水量的多少影响了毛细孔好的最终数值。而对于蒸汽养护工艺，我们大致可以分析总结出以下几大要点： 1.1蒸汽养护使混凝土出现体积膨胀现象 当进行蒸汽养护操作时，混凝土会出现体积膨胀的情况，这是因为蒸汽养护使得混凝土的内部气相与液相受热，进而出现体积膨胀的现象。混凝土是由不同的原材料在一定的比例下混合组成，其不同材料的体积膨胀系数也各不相同，具有一定的比例，且各项组合材料在受热情况下就会发生膨胀反应。具体如：水的膨胀系数要大于固体的膨胀系数，通常情况下是大10倍左右，而气相的膨胀系数还要比水的膨胀系数大，较之固体的膨胀系数，气相的膨胀系数要比它大100倍左右，在这种情况下，混凝土在受到热力影响时，就会发生体积膨胀[2]。另外，混凝土透气性较好，结构内部空气流动较为畅通，当混凝土中的空气与游离水受到蒸汽的作用后就会产生热量，进而导致混凝土体积逐渐变大，也就是所谓的膨胀现象。就新成型的混凝土预制构件而言，毛细孔的尺寸存在明显差异，各个毛细孔大小不一，有研究数据曾表明，如果混凝土预制构件内的毛细孔平均直径为4.2*10-4cm，那么此时混凝土的水灰比为0.4[3]。 1.2蒸汽养护预生产 蒸汽养护会使混凝土出现体积膨胀的现象，并且膨胀的程度也能通过具体的数据表现出来，基于蒸汽膨胀理论，我们进行演算分析后，得出混凝土接受了蒸汽养护后的体积要比原有体积增长96%左右。而为尽量降低温度对混凝土预制构件生产质量的影响，我们需要弄清楚在怎样的温度条件下，或是要经过怎样的养护工序，生产出来的混凝土预制构件的质量是最佳的。为此，我们需要对引起混凝土体积膨胀的内在原因做深入分析：分析表明，混凝土中的气相与液相是影响混凝土体积变化的主要原因。也就是说，当混凝土受到蒸汽作用时，混凝土内部的气相与液相就会发生相应变化，当变化达到一定程度时，就会给混凝土预制构件的内部结构造成破坏[4]。具体如：气相与液相在经蒸汽作加热作用后，会产生膨胀，进而给混凝土内部的孔隙概率造成影响，而一旦孔隙概率发生变化，那么混凝土预制构件的稳定性与持久性则不能保证。为有效解决这一问题，在利用蒸汽养护工艺时，应当注意以下几点：其一，为确保混凝土构件的生产质量，在进行蒸汽养护时，需要采用试样生产的方式先进行试生产，科学选择样板制作混凝土的试验样品，在完成实验样品的制作后将样品静置5~6小时，确保样品达到一定的冷凝标准后在进行手续的工艺。其二，在样品制作过程中要格外注意样品的冷凝环境，确保样品的静置时间与冷凝程度都达到一定的标准后，将试样置于80℃左右的养护池进行蒸汽养护处理[5]。其三，为确保混凝土预制构件的各项性能符合使用标准，相关工作人员必须要能深入掌握混凝凝土预制构件的硬化特征、硬化过程以及在受热过程中的物理变化。只有充分掌握以上内容，才能有效提生混凝土预制构件的生产质量与效率。 2蒸汽养护具体流程分析 2.1育养期 育养期又称之为静停期，这一环节的生产工作主要是将已经完成浇筑的混凝土预制构件防止到室温下进行养护处理。在浇筑与养护过程中，浇筑的重力会给混凝土预制构件中的固体颗粒施加一定的影响，导致固体颗粒发生一定程度的沉降，在沉降过程中内部气泡会向外部扩散，进而起到良好的养护效果。实施这一养护流程的主要原理是借助混凝土内部气体影响混凝土性能的这一原理，当混凝土的内部气体顺利排出时，混凝土的水化强度会得到一定程度的提升，再加之后期的养护，混凝土就会具备一定程度的初始结构强度，混凝土预制构件的质量便得到了一定程度的保证。为确保混凝土预制构件的各项性能符合相关标准，要对静停期的初始强度做好控制，通常情况下，这一环境的初始强度应在0.4~0.5MPa为宜。 2.2升温期 升温期的蒸汽养护操作非常重要，从一定程度讲，混凝土预制构件的质量在很大程度上取决于升温期的养护操作质量，如果在这个环节粗心大意，就会使混凝土预制构件的外观以及内部结构受到损坏。当给混凝土预制构件进行蒸汽养护处理后，混凝土预制构件的表面会发生凝结与冷却反应，紧接着会产生冷凝水膜与冷凝热蒸汽，与此同时，混凝土预制构件的内部结构也会发生一系列的反应，内部的水分与气体会进行相互传输，孔隙会逐渐联结成定向孔缝，最终使得混凝土体积迅速膨胀增大。另外，处于升温期的混凝土预制构件的初始结构强度会偏低，内应力同样没有完全形成，这就导致混凝土预制构件的内部结构较为脆弱，容易受外部环境的影响。因此在升温期的蒸汽养护中，控制升温的速度是关键，升温速度不能过快，速度过快时会给混凝土预制构件造成一定影响。同时，阶段性的或是阶梯式的升温最能体现出蒸汽养护效果，在最初时缓缓升温，之后逐渐加快升温速度，以此降低温度给混凝土预制构件造成的严重影响。 2.3恒温期 蒸汽养护的恒温期是混凝土预制构件强度增长的关键时期，为确保混凝土预制构件的强度符合使用要求，应对恒温期的温度做严加控制，温度不宜过高也不宜过高，高温与低温都会影响混凝土预制构件强度的正常增长，所以在各个阶段的养护中，工作人员应当尽量保持混凝土预制构件的恒温养护温度，尽量不要变化温度。
桥梁大体积混凝土施工方案
温泉养生园入口道路工程支河四桥混凝土专项 施 工 方 案 编制： 复核： 审批： 吴江市联东市政工程有限公司 2013.12.12
地下室工程防渗、防裂技术措施 - 2 - 混凝土施工方案 一、编制依据 1、《温泉养生园桥梁设计图纸》 2、《公路桥涵设计通用规范》； 3、《桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 5、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005)； 6、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料； 7、我公司现有的施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 温泉养生园入口道路起于度假区温泉养生园入口，与规划次干路三、230辅道规划道路交叉，讫于230省道，路线全长427.6m。 温泉养生园入口道路共有小乔1座，即CK0+180.000支河四桥，位于度假区养生园入口处，跨越支河四，河床底标高-1.89m(85高程系统），跨径为（3-10）m。 （1）支河四桥（CK0+160.480～CK0+199.520） 支河四桥位于支河四上，钻孔桩38根，共计1074m，其中C30水下混凝土共计616m3；承台共计2个，其中C30混凝土464.6m3；墩身10个，共计C30混凝土41m3，桥台2个，共计C30混凝土517m3，32.6m简支梁3跨，共计C50混凝土224.8m3。 2.2工程地质与水文地质 根据勘探揭示，拟建桥梁场地地勘探深度60.30m以浅由第四纪晚更新世以来冲湖积滨海相碎屑沉积土层组成，按地基土的岩性特征和土的工程性能，可分为14个工程地质层，自上而下分述如下：回填土、层粉质层粘土夹粉土、1粉质粘土夹淤泥质粉质粘土、2层粘土、1层粉质粘土、2层粉质粘土、层粉土夹粉质粘土、层粉质粘土、层粘土、层粉质粘土、粉质粘土、层粉质粘土、层粘土、层粉土。
混凝土蒸汽养护方案计划
目录 1．编制说明 (2) 2. 工程概况 (2) 3编制依据 (2) 4．施工布署 (2) 5．施工准备 (3) 6．施工方法 (3) 7．各项保护措施 (5) 8 资源供应计划 (8)
中国石油吉林石化公司特种纤维工业化试生产项目 聚合单元混凝土养护施工技术方案 1．编制说明 1.1本方案为中国石油吉林石化公司特种纤维工业化试生产项目聚合单元混凝土养护施工技术方案。 1.2 为了保证混凝土及早达到拆模强度，保证工期，根据本工程实际编制本养护措施方案。 2. 工程概况 2.1聚合单元位于纺丝车间北侧，主体结构为四层现浇钢筋砼框架结构，A~E轴屋面为现浇混凝土屋面板。 2.2厂房轴线尺寸南北长40.5m，东西宽28.5m，占地面积为11962，建筑总面积为3922m2。 2.3混凝土施工日期为11月7日，环境温度在0摄氏度至-10摄氏度之间，为提高混凝土养护温度，需通蒸汽进行养护。 3编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 4．施工布署 4.1 项目组织机构 4.1.1 项目关键人员配备
项目管理机构 5．施工准备 5.1 设置专人注意收听天气情况，实时了解天气情况。 5.2设置专人进行测温工作，并形成记录。 5.3对现场进行踏勘，明确蒸汽源的位置，蒸汽的压力大小，根据业主提供的技术参数，选择合理的施工方案。 5.3组织施工作业队进行交底，保证严格按照施工方案的要求进行施工。6．施工方法 6.1 根据业主提供的蒸汽源位置，接入主干管，设置一个减压阀，在减压阀后设置一个闸阀和压力表，控制蒸汽流量。 6.2梁板底部采用蒸汽套法，即在混凝土外再设一层紧密不透气的外套，期间通入蒸汽来加热混凝土，构造如图：在下部蒸汽套内设通汽主管
桥梁混凝土养护方案(修改版)
目录 １、编制依据............................ 错误!未定义书签。 2、适用范围 ............................ 错误!未定义书签。３、工程概况 ........................... 错误!未定义书签。 4、气象特征?错误!未定义书签。 5、养护要求 ............................ 错误!未定义书签。 5.１混凝土养护时间要求?错误!未定义书签。 5.2混凝土养护温控要求?错误!未定义书签。 ６、混凝土养护方案...................... 错误!未定义书签。 6.1 混凝土养护施工工艺流程................ 错误!未定义书签。 6.２施工准备?错误!未定义书签。 ６．3承台混凝土养护?错误!未定义书签。 6.4 墩身混凝土养护?错误!未定义书签。 6.5预制箱梁混凝土养护?错误!未定义书签。 6.6技术要求?错误!未定义书签。 7、注意事项 ............................ 错误!未定义书签。 7．１拆模注意事项....................... 错误!未定义书签。 ７.２养护注意事项?错误!未定义书签。 ８、成品保护 ........................... 错误!未定义书签。 9、混凝土养护安全保证措施?错误!未定义书签。 10、混凝土养护质量保证措施.............. 错误!未定义书签。１1、环保措施?错误!未定义书签。
桥梁混凝土养护方案 1、编制依据 ⑴京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计； ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-201５）; ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(ＴＢ1０4２4-２０10）; ⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕２4１号) ⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB１0005－2010) ⑺铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR９２07-201７）； ⑻新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件； 2、适用范围 适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标,桥梁工程混凝土施工养护方法、措施、操作要点和质量标准，提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。 3、工程概况 新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程ＤK83+２29.８５~DK101＋９４7.75，全长18.57km,工程内容为桥梁、路基附属等站前工程(不含DK99+５０3～DK１０1+94７.７5范围架梁工程）、无砟道床铺设、大临(便道、临电线、梁场等)、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、ＢIM应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护栅栏、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九
蒸汽养护方案
冬季施工蒸汽养护 （1）准备保温材料：大蓬布、锅炉、煤块。 （2）试验室前后台安排人员值班，及时掌握施工过程混凝土状况，保证混凝土质量（和易性和坍落度）稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃以上。 （3）如外界气温低于5℃，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5℃以上。 （4）混凝土浇筑后，先覆盖蓄热，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来，以减少热量的散失。要使混凝土获得抵抗急剧升温、体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度后方可加热养护。一般静放时间4-6h，静放环境温度不宜低于10°c。 （5）混凝土养生采用蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁两侧布设。（养生办法详见下节叙述） （6）待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生，升温速度不大于8℃/h, 以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。采用低压（小于0.07MPa）饱和（湿度90%-95%）蒸汽以防混凝土产生裂纹。加热时应保持构件均匀受热。并安排专人观测棚内温度，养生时在梁两端悬挂一支温度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。 （7）当升温至20℃左右时应暂停通入热蒸汽，使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。恒温养生阶段每2-4 小时观测一次，并作好记录。 （8）在棚内温度保持20℃左右的环境下养生，12小时后（也即离浇注完12小时左右）可拆模。拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15℃，降温速度不大于5℃/h, 边拆模边用篷布将T梁覆盖。具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉的依据。 （9）蒸汽养生时间一般不少于3 天，拆模后继续用篷布将T梁覆盖通蒸汽养护，经过升温、恒温、降温三个过程，升温速度不大于8℃/h,降温速度不大于5℃。 （10）在混凝土达到设计强度90%后就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10℃。 （11）压浆前用蒸气对孔道进行预热，使孔道内温度在5℃以上，拌浆用水为40℃-60℃的热水以提高水泥浆的入孔温度，压完浆后用土工布塑料布包裹进行孔道保温。 4.3.2 蒸汽养生
混凝土养护要求
混凝土养护要求 混凝土振捣碎完成后，应及时对混凝土暴露面进行紧覆盖(可采用蓬布，塑料布等进行覆盖)，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。泳坛的蒸汽汽中分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于5℃灌筑结束4~5h后方可升温，升温速度不宜大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h。 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护。 混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）养护时间。 混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。 混凝土终凝后的持续保湿养护时间宜满足下表：
在任意养护时间,淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。 混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃（截面较为复杂时，不宜超过15℃）。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内处温差满足设计要求。 混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取效的保温保湿养护措施养护14d以上，且确保混凝土获得75％以上的设计强度。养护结束后及时回填。 对于严重腐蚀环境下采用大掺量粉煤灰的结构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述养护措施基础上仍应进一步适当延长潮湿养护时间。 混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、想湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。 当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理。混凝土养护期间，施工和监理单位应各自对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格岗位责任制。 中国中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前Ⅰ标中心试验室
高温季节混凝土养护措施方案
兵建集团喀和铁路工程S3标 桥涵施工混凝土养护措施方案 一、编制依据 1.喀和铁路工程S3标DK465+500～DK475+500段桥涵施工图纸，有关设计资料。 2.国家、铁道部及有关部门现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准。 3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号；《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；铁建设[2007]140号文。 二、基本要求 1、在炎热气候下浇筑混凝土时，入模前应尽量降低模板、钢筋温度以及附近的气温，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。 2、新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20℃。 3、混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于65℃，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15℃。混凝土结构或构件在任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于20℃。当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20℃时，混凝土表面必须覆盖保温。 4、混凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20℃。在炎热和大风干燥季节，应采取有效措施防止混凝土在拆模过程中开裂。 5、混凝土浇筑完成后，应采取防护措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受流动水的直接冲刷。新浇钢筋混凝土6周内一般不宜与海水、盐渍土等氯盐环境直接接触。 6、混凝土拆模后，应采取有效保湿措施继续对混凝土进行养护。对于掺有矿物掺和料的混凝土结构，应适当延长养护时间。 表1不同混凝土潮湿养护的最低期限
注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。 三、养护措施说明 养护主要是起到保湿和保温作用，保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散，降低表面的温差，防止产生表面裂缝；保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。以保证混凝土强度及质量。 混凝土表面用一层毛毡覆盖养护，起到良好的保温效果。坚持在草袋表面洒水保湿，使表面覆盖层始终处于湿润状态。重要外漏部位包裹塑料布(黑色)可以起到保温保湿双重作用,达到很好的养护效果。 四、高温季节混凝土养护措施方法 在高温季节混凝土施工时，为了确保混凝土施工质量，满足以上混凝土施工的基本要求，特制定桥涵混凝土养护措施，请各项目部遵照执行。 (一)桥梁混凝土养护措施方法 1、混凝土浇筑完成后，应立即用毛毡、草垫等保温材料覆盖模板表面，并对模板上撒水进行降温养护； 2、为了避免太阳光直射混凝土仓面，降低仓面温度，减少混凝土表面水分蒸发，夏季浇筑时，必须在混凝土仓面搭设凉棚。 3、混凝土浇筑完成后，应当用黑色塑料布对混凝土外漏面覆盖严密，塑料布内应具有凝结水，并应经常检查； 4、混凝土浇筑完成后12小时内即应覆盖、晒水，直到规定的养护时间，操作时不得使混凝土受到污染和损害。 5、混凝土拆模后，应立即对基础混凝土用毛毡、麻袋等进行覆盖，洒水养生；对混凝土桥台、墩身、箱身等应用塑料布（黑色）进行覆盖、包裹养生，以免表面水份过度散失，塑料布内应具有凝结水，并应经常检查；塑料布外面裹一层毛毡,以起到保护塑料布严密、保持恒温、保湿，提高养护效果的作用。夏季视当地气候条件，适当洒水进行湿养护，一般情况，覆盖养护不少于7d，洒水养护时间不少于14d。参照表1。 6、浇筑过程中，为了达到降温的效果，应在浇筑面周围洒水。 7、未尽事宜，严格执行相关规范。 (二)涵洞混凝土养护措施方法 1、混凝土浇筑完成后，应用毛毡、草垫等保温材料覆盖模板表面，并对模板上撒水进行降温养护； 2、为了避免太阳光直射混凝土仓面，降低仓面温度，减少混凝土表面水分蒸发，夏季浇筑时，必须在混凝土仓面搭设凉棚。 3、混凝土浇筑完成后，应当用黑色塑料布对混凝土外漏面覆盖严密，塑料布内应具有凝结水，并应
公路桥梁工程养护措施
公路桥梁工程养护措施 高速公路桥梁质量直接影响高速公路的安全。随着通车时间越来越长，车流量增大，桥梁会受到不同程度的损坏。一些桥梁工程在建设期间，存在设计上的缺陷以及施工程序不规范等，给桥梁留下了病害隐患。 桥面铺装层病害及养护措施 1.沥青铺装面层 沥青混凝土铺装面层具有平整度好、噪声小、施工便捷等特点，在桥梁面层铺装中得到广泛应用。但沥青混凝土铺装层也有怕水浸泡，使用寿命短等缺点。 常见病害主要有：泛油、骨料松散、麻面、裂缝，局部面层铺装有坑洞、脱皮。对于各种不同的病害，在日常养护过程中采取相应的措施: (1)沥青罩面：对于大面积的沥青面层麻面、骨料松散等病害，可重新摊铺沥青罩面。若有泛油、油包现象，在罩面前，应先将泛油、油包部分铣刨，将多余的沥青油铲除之后，再进行沥青面层的罩面工作。部分小面积的麻面，可用沥青油沙在病害部分的表面
进行修补。 (2)沥青灌缝：对于沥青面层出现的裂缝，可用沥青油进行灌缝，这样可防止雨水渗入沥青底层，延长沥青面层使用寿命。 (3)沥青面层铺装的局部修补：对于沥青面层的局部坑洞、脱皮现象，可先将病害部分切割方正，清扫干净后，洒贴乳化沥青底油，用沥青料将坑洞补回。 2.混凝土铺装面层 混凝土铺装面层具有使用寿命长，维护工作量小等特点，但由于车流量增大、荷载增大以及施工质量等原因，混凝土铺装面层也存在相应的病害。主要病害类型有：磨光、裂缝、脱皮露筋、块板缺角、块板断裂、麻面等。 对于不同类型的病害在日常养护中采取不同的措施。 (1)局部修补：对于桥面混凝土铺装脱皮露筋、块板缺角等病害，可将存在病害部分切割方正，凿除已损坏部分并用清水冲洗干净充分润湿，用相同标号水泥混凝土或快速水泥修补。 (2)全部凿除，重筑铺装层：桥面铺装层如已严重损坏，或混凝土板块已严重碎裂，可采用全部凿除，重筑铺装层的方法修补。新铺的面层可采用普通水泥混凝土，也可采用钢纤维混凝土等其他材料。 (3)采用黑色路面改造桥面铺装：一部分桥面铺装混凝土由于受其桥梁结构自身特点的影响，损坏部分较多，局部修补无法解决，全部凿除又工期较长，影响交通，可采用沥青类材料修补桥面
混凝土冬期的蒸汽加热养护方法
混凝土冬期的蒸汽加热养护方法 蒸汽加热养护分为湿热养护和干热养护两类。湿热养护是让蒸汽与混凝土直接接触.利用蒸汽的湿热作用来养护混凝土，常用的有棚罩法、蒸汽套法以及内部通汽法;而干热养护则是将蒸汽作为热载体，通过某种形式的散热器.将热量传导给混凝土使其升谧，有毛管法和热模法等。 (1)棚罩法(蒸汽室法) 棚罩法是在现场结构物的周围制作能拆卸的蒸汽室，如在地槽上部加盖简易的盖子或在预制构件周围用保温材料(木材、篷布等)做成密闭的蒸汽室，通人蒸汽加热混凝土。棚罩法设施灵活、施工简便、费用较少，但耗气量大，温度不易均匀，适用于加热地槽中的混凝土结构及地而上的小型预制张拉设备构件。 (2)蒸汽套法 蒸汽套法是在构件模板外再用一层紧密不透气的材料(如木板)做成蒸汽套，蒸汽套与模板间的空隙约为150 mm,通人蒸汽加热混凝土。采用燕汽套法时能适当控制温度.其加热效果取决于保温构造，但预应力锚具设施较复杂、费用较高，可用于现浇柱、梁及肋形楼板等整体结构的加热。 (3)内部通汽法 内部通汽法是在混凝土构件内部预留直径为13-50 mm的孔道，再将蒸汽送人孔内加热混凝土，当混凝土达到要求的强度后.排除冷凝水.随即用砂浆灌人孔道内加以封闭。内部通汽法节省蒸汽，费用较低，但进汽端易过热而使混凝士产生裂缝，适用于梁、柱、框架单梁等结构件的加热. (4)毛管法 毛管法是在模板内侧做成沟柏，其断面可做成三角形、矩形或半回形.间距200-250 mm.在沟槽上盖以0. 5--2 mm的铁皮.使之成为通蒸汽的毛管，通人蒸汽进行加热。毛管法用汽少，
但仅适用于以木模浇筑的结构，对于柱、墙等垂直锚具构件加热效果好，而对于平放的构件不易加热均匀。 (5)热模法 热模法是在模板外侧配置蒸汽杆 f管内通蒸汽加热模板，向混凝土进行间接加热。为了减少热量损失，模板外面再设一层保温层。热模法加热均匀、耗用蒸汽少、温度易控制、养护时间短，但设备费用高.适用于墙、柱及框架结构的养护。
混凝土养护方案
目录 一、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、工程气候 (1) 二、编制依据 (2) 三、混凝土施工温控的重要性 (2) 1、混凝土的特点 (2) 2、气温对混凝土施工的影响 (2) 3、夏季混凝土施工温控的重要性 (3) 四、桥墩墩身混凝土施工 (3) 1、施工准备 (3) 2、物资材料准备 (3) 3、控制夏季混凝土最佳浇筑时间 (3) 4、浇筑 (4) 5、拆模和养护 (4) 五、现浇梁混凝土养护 (6) 1、施工准备 (6) 2、物资材料准备 (6) 3、控制夏季混凝土最佳浇筑时间 (6) 4、浇筑 (6) 5、拆模和养护 (7)
六、养护责任制度 (8) 七、安全注意事项 (9)
桥墩墩身、现浇梁混凝土养护方案 一、工程概况 1、工程简介 深圳市城市轨道交通6101标三工区项目部合同段起点里程桩号为YDK27+454，终点里程桩号为YDK38+492.129，全长8.457公里。本合同段承担桥梁工程共计桥墩身261个，其中标准墩96个，Y型墩30个，门式墩132个，桥台3个。 2、工程气候 深圳市位于广东省中南沿海地区，珠江入海口之东偏北，所处纬度较低，属亚热带海洋性气候。由于深受季风的影响，夏季盛行偏东南风，时有季风低压、热带气旋光顾，高温多雨；其余季节盛行东北季风，天气较为干燥，气候温和，年平均气温22.4℃，最高气温38.7℃（1980年7月10日）、最低气温0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月为雨季，年降雨量1933.3毫米，年降雨量最多纪录2662毫米（1957年），年降雨量最少纪录913毫米（1963年）。日照时间长，平均年日照时数2120.5小时，太阳年辐射量5225年兆焦耳/平方米。常年主导风向为东南偏东风，平均每年受热带气旋（台风）影响4~5次。 春季影响深圳的冷空气势力开始减弱，天气多变，常出现"乍暖乍冷"的天气。初春仍有较强的冷空气影响，少数年份在2月下旬仍可出现寒潮天气,且雨水较少，多数年份会出现不同程度的干旱。夏季在副热带高压的稳定控制下，常出现炎热天气，是极端最高气温出
混凝土蒸汽养护作业指导书
混凝土蒸汽养护作业指导书 1、概述 中铁五局xx制梁场场址虽然常年平均气温较高，可是冬季温度相对低，为了加快施工进度，加快模板的周转，保证混凝土的施工质量，桥梁砼的养护采用蒸汽养护,为此，特制定本作业指导书以指导现场施工。 2、编制依据 2.1《后张法预应力混凝土梁》标准图(通桥(2005)2201—Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ) (通桥(2005)2101—Ⅰ、Ⅱ) 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 2.3《客货共线铁路工程施工技术指南》TZ202-2008 2.4《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2007 2.6《铁路桥涵工程施工质量验收规范》（TB10415-2003/J286—2004） 2.7《预应力混凝土铁路简支T梁产品生产许可换（发）证实施细则》 2.8 《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T3043—2005） 3、梁体养护方法 待桥面混凝土灌注完毕，拔出预埋件并盖上蓬布静停后（静停不小于4h），即可进行养护，养护分蒸汽养护和自然养护。 蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段(升温阶段：蒸汽养护在混凝土灌注完后（静停不小于4h）开始升温，升温速度不宜大于10℃/h，恒温时棚内各部位的温度差不超过5℃，梁体内芯部（梁端中央深入300mm处）混凝土温度不应大于60℃；升温至45～50℃；恒温阶段：恒温控制在45～50℃之间，恒温时间由试验室根据试验确定，然后开始降温；降温阶段：降温速度不宜大于10℃/h，当梁体混凝土表面温度与环境温度之差小于15℃时，方可进行拆模作业)，按技术要求严格执行，升温速度应缓慢，梁体各部分温度应均匀，降温速度以均匀降温缓慢降温为原则；蒸养结束后应立即对桥面用海绵覆盖并进行洒水养护，连续养护到规定的时间，洒水养护次数以能使混凝土表面保持充分湿润为度。