布敦岩沥青改性沥青混合料配合比设计及应用
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１ ．３ ７
２ ６８
密度 ｌ ５℃／ （ ｇ・ ｃ ｍ ）
溶解度／
１ ．０ ２４
９ ９． ８
一
质沥 青 同属石 油基 ， 化 学 结构 相 近 ， 配伍 性 好 ， 克 服 了Ｓ Ｂ Ｓ 、 Ｐ Ｅ等 聚 合 物改 性 剂 的离 析 问题 ， 改性 工 艺
薄 膜 烘 箱
蚀 能力强 、 不 含蜡 、 分子 量大 、 易储 存和 加工 ， 且 与基
试验结果
６９
规 范 要 求
软化点／ ℃ １ Ｏ℃ 延 度 ／ ｃ ｍ
１ ５℃ 延 度 ／ ｃ ｍ 针 入 度 指 数 ＰＩ 闪点 （ Ｃ ＯＣ ） ／ ℃
４７ ．１ ３０ ．４ ＞ １ ００
试验 （ １ ６ ３残 留针 入度 比（ ２ ５℃ ） ／ ７ ４． ３ ５ ∞ ∞ 记 ∞ ℃， ５ ｈ ） 残 留延 度 （ １ Ｏ℃ ） ／ ｃ ｍ 录 ８． ４
≥≥ 一 删≥一
≥６ １ ≥６
和表 ３ 所示 ， 其技 术 指标 均 满足 Ｊ ＴＧ Ｆ ４ ０ —２ ０ ０ ４ ｛ 公 路 沥青 路 面施工 技术 规范 》 的要 求 。
（ 北 京 公 联 洁 这 公路 养 护 工 程 有 限 公 司 ，北京 １ ０ １ ３ ０ ０ ）
摘 要 ：布 敦 岩 天 然 沥 青 （ Ｂ ＲＡ） 兼具性能和经济优 势， 为 了充分发挥 Ｂ Ｒ Ａ 的高抗车辙性 能 ， 减 少路 面早 期 车辙 破 坏 ， 该文对 Ｂ Ｒ Ａ 改性 沥 青 混合 料 的 配合 比设 计 进 行 研 究 ， 并 应 用 于 北 京 长 安 街 辅 路 大 望桥 一 日坛 路 试 验 段 中面层 。研 究证 明 ， Ｂ Ｒ Ａ 改性 沥 青 混 合 料 具 有 优 异 的 路 用 性 能 ， 同时 较 ＴＬ Ａ改性沥青、 Ｇ ｉ ｌ ｓ ｏ ｎ ｉ ｔ ｅ改性 沥 青 、 Ｓ Ｂ Ｓ改性 沥 青价 格 更 低 廉 ， 推广应用前景十分广 阔。 关 键 词 ：公 路 ；布敦 岩 天 然 沥 青 ；配 合 比 设 计 ； 路 用性 能 ；经 济 性 分 析
质量损失／ ％
Ｏ． ２９
简便 ， 不需 增 加特殊 设 备 ， 同时还 能替 代部分 细集 料 和矿 粉 、 节 约 资源 和成本 等 ， 在道 路建设 中得 到 广泛
应用 。为 了充 分 发 挥 Ｂ ＲＡ 的 高抗 车 辙 性 能 ， 减 少 路 面早期 车 辙 破 坏 ， 该文对 Ｂ ＲＡ 改 性 沥 青 混 合 料 配合 比设 计进 行研 究 。
中图分类号 ： Ｕ４ １ ６ ． ２ １ ７ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ １ —２ ６ ６ ８ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ｌ —Ｏ １ Ｏ ３ 一Ｏ ４
布敦岩 天然沥 青 （ Ｂ ｕ ｔ ｏ ｎ Ｒ ｏ ｃ ｋ Ａｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ，质 沥青 的 技 术 指 标 指 标
１ 目标 配 合 比设 计
（ １ ）沥青 。选 取秦 皇 岛 Ａ一 ７ Ｏ为基 质 沥 青 ， 按 照Ｊ ＴＧ Ｅ ２ ０ —２ ０ １ １ 《 公 路 工 程沥 青 及 沥青 混 合 料 试 验规 程 》 试 验 方法对 基 质沥 青 进行 检 验 ， 结果 如 表 １
所示 ， 其技 术 指标均 满 足 Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０ —２ ０ ０ ４ （ （ 公 路 沥青
（ ３ ）级 配设 计 。为充 分 发 挥 集 料 的嵌 琐 作 用 ， 以形 成 骨架 密实 的 优质 混 合 料 结 构 ， 进 行级 配设 计 时， 适 当减小 最 大 公 称 粒 径 附 近 粗 集 料 和 ０ ． ６ ｍｍ
以下细集 料 的通 过率 ， 而增 加 中等粒 径颗 粒 的含量 ，
针入度（ ２ ５℃ ， ５ Ｓ ， ｉ ０ ０ ｇ ） ／
（ Ｏ ． １ ａ ｍ） ｒ
Ｂ ＲＡ） 原 产 印 度尼 西亚 苏 拉 威 西 省 （ Ｓ ｕ ｌ ａ ｗｅ ｓ ｉ ） 东 南
部 布敦 岛 ， 其 探 明储 量达 ３ ０ ０万 ｔ ， 是世 界 上 最 大 的 商业 天然 沥青 矿 。成 品布 敦 岩 沥青 是 一 种 黑 褐 色 ， 常温 下无 特 殊 气 味 的 固 体 粉末 状 材 料 。Ｂ ＲＡ 是 高 粘度 纯沥 青 与高活 性矿 物质 在长期 承受 热 、 氧化 、 触 媒、 细菌 、 海底 沉积 压力 、 地 质变 动等综 合作 用下 ， 历 经亿 万年 的沉 积 、 吸附、 融合 过程 而形 成 的特 殊 天然 沥青 岩 。 由于 Ｂ Ｒ Ａ 具 有 软化 点 高 、 含氮量高、 粘 度 大、 抗 氧化 性 和水 敏 感 性 强 、 耐候 性 好 、 抗 微 生 物 腐
公 路 与 汽 运
总第 １ ５ ４期
Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ｓ ＆ Ａｕ ｔ ｏ ｍｏ ｔ ｉ ｖ ｅ Ａｐｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ
１ Ｏ ３
布 敦岩 沥青 改性 沥 青 混 合 料 配合 比设 计 及 应 用
曹炜 ，闰保 华 ，卢士军 ，王克家 ，刘海军 ，杨辉 ，彭胜
使 级配 曲线 近 于 Ｓ形 。因为 Ｂ ＲＡ 中有 高 含 量 的矿 物质 ， 为保证 混合 料 的体积 特性 不发 生改 变 ， 进行 级 配设 计 时 ， 将 Ｂ Ｒ Ａ 中的矿 物 质 计 算 在 内 ， 替 代 相 应
粒 径 的细集 料 和矿 粉 。ＡＣ～ １ ６型 Ｂ ＲＡ 改 性 沥 青
路面施 工 技术 规范 》 的要 求 。 （ ２ ）矿料 。采用 的粗集 料 、 细 集料 、 矿 粉 均 为三 河产 石灰 岩 。为 了降低 矿料 级配 变异 对混合 料 试验
数据 的离 散影 响 ， 试 验 时 首先 将 矿 料 筛 分 成各 档 标 准料 备用 。按 照 Ｊ ＴＧ Ｅ ４ ２ —２ ０ ０ ５ ＜ （ 公 路 工 程集 料 试 验规程 》 试 验 方法 对 矿料 进 行 检验 ， 检 测 结果 如 表２
１ ．３ ７
２ ６８
密度 ｌ ５℃／ （ ｇ・ ｃ ｍ ）
溶解度／
１ ．０ ２４
９ ９． ８
一
质沥 青 同属石 油基 ， 化 学 结构 相 近 ， 配伍 性 好 ， 克 服 了Ｓ Ｂ Ｓ 、 Ｐ Ｅ等 聚 合 物改 性 剂 的离 析 问题 ， 改性 工 艺
薄 膜 烘 箱
蚀 能力强 、 不 含蜡 、 分子 量大 、 易储 存和 加工 ， 且 与基
试验结果
６９
规 范 要 求
软化点／ ℃ １ Ｏ℃ 延 度 ／ ｃ ｍ
１ ５℃ 延 度 ／ ｃ ｍ 针 入 度 指 数 ＰＩ 闪点 （ Ｃ ＯＣ ） ／ ℃
４７ ．１ ３０ ．４ ＞ １ ００
试验 （ １ ６ ３残 留针 入度 比（ ２ ５℃ ） ／ ７ ４． ３ ５ ∞ ∞ 记 ∞ ℃， ５ ｈ ） 残 留延 度 （ １ Ｏ℃ ） ／ ｃ ｍ 录 ８． ４
≥≥ 一 删≥一
≥６ １ ≥６
和表 ３ 所示 ， 其技 术 指标 均 满足 Ｊ ＴＧ Ｆ ４ ０ —２ ０ ０ ４ ｛ 公 路 沥青 路 面施工 技术 规范 》 的要 求 。
（ 北 京 公 联 洁 这 公路 养 护 工 程 有 限 公 司 ，北京 １ ０ １ ３ ０ ０ ）
摘 要 ：布 敦 岩 天 然 沥 青 （ Ｂ ＲＡ） 兼具性能和经济优 势， 为 了充分发挥 Ｂ Ｒ Ａ 的高抗车辙性 能 ， 减 少路 面早 期 车辙 破 坏 ， 该文对 Ｂ Ｒ Ａ 改性 沥 青 混合 料 的 配合 比设 计 进 行 研 究 ， 并 应 用 于 北 京 长 安 街 辅 路 大 望桥 一 日坛 路 试 验 段 中面层 。研 究证 明 ， Ｂ Ｒ Ａ 改性 沥 青 混 合 料 具 有 优 异 的 路 用 性 能 ， 同时 较 ＴＬ Ａ改性沥青、 Ｇ ｉ ｌ ｓ ｏ ｎ ｉ ｔ ｅ改性 沥 青 、 Ｓ Ｂ Ｓ改性 沥 青价 格 更 低 廉 ， 推广应用前景十分广 阔。 关 键 词 ：公 路 ；布敦 岩 天 然 沥 青 ；配 合 比 设 计 ； 路 用性 能 ；经 济 性 分 析
质量损失／ ％
Ｏ． ２９
简便 ， 不需 增 加特殊 设 备 ， 同时还 能替 代部分 细集 料 和矿 粉 、 节 约 资源 和成本 等 ， 在道 路建设 中得 到 广泛
应用 。为 了充 分 发 挥 Ｂ ＲＡ 的 高抗 车 辙 性 能 ， 减 少 路 面早期 车 辙 破 坏 ， 该文对 Ｂ ＲＡ 改 性 沥 青 混 合 料 配合 比设 计进 行研 究 。
中图分类号 ： Ｕ４ １ ６ ． ２ １ ７ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ １ —２ ６ ６ ８ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ｌ —Ｏ １ Ｏ ３ 一Ｏ ４
布敦岩 天然沥 青 （ Ｂ ｕ ｔ ｏ ｎ Ｒ ｏ ｃ ｋ Ａｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ，质 沥青 的 技 术 指 标 指 标
１ 目标 配 合 比设 计
（ １ ）沥青 。选 取秦 皇 岛 Ａ一 ７ Ｏ为基 质 沥 青 ， 按 照Ｊ ＴＧ Ｅ ２ ０ —２ ０ １ １ 《 公 路 工 程沥 青 及 沥青 混 合 料 试 验规 程 》 试 验 方法对 基 质沥 青 进行 检 验 ， 结果 如 表 １
所示 ， 其技 术 指标均 满 足 Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０ —２ ０ ０ ４ （ （ 公 路 沥青
（ ３ ）级 配设 计 。为充 分 发 挥 集 料 的嵌 琐 作 用 ， 以形 成 骨架 密实 的 优质 混 合 料 结 构 ， 进 行级 配设 计 时， 适 当减小 最 大 公 称 粒 径 附 近 粗 集 料 和 ０ ． ６ ｍｍ
以下细集 料 的通 过率 ， 而增 加 中等粒 径颗 粒 的含量 ，
针入度（ ２ ５℃ ， ５ Ｓ ， ｉ ０ ０ ｇ ） ／
（ Ｏ ． １ ａ ｍ） ｒ
Ｂ ＲＡ） 原 产 印 度尼 西亚 苏 拉 威 西 省 （ Ｓ ｕ ｌ ａ ｗｅ ｓ ｉ ） 东 南
部 布敦 岛 ， 其 探 明储 量达 ３ ０ ０万 ｔ ， 是世 界 上 最 大 的 商业 天然 沥青 矿 。成 品布 敦 岩 沥青 是 一 种 黑 褐 色 ， 常温 下无 特 殊 气 味 的 固 体 粉末 状 材 料 。Ｂ ＲＡ 是 高 粘度 纯沥 青 与高活 性矿 物质 在长期 承受 热 、 氧化 、 触 媒、 细菌 、 海底 沉积 压力 、 地 质变 动等综 合作 用下 ， 历 经亿 万年 的沉 积 、 吸附、 融合 过程 而形 成 的特 殊 天然 沥青 岩 。 由于 Ｂ Ｒ Ａ 具 有 软化 点 高 、 含氮量高、 粘 度 大、 抗 氧化 性 和水 敏 感 性 强 、 耐候 性 好 、 抗 微 生 物 腐
公 路 与 汽 运
总第 １ ５ ４期
Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ｓ ＆ Ａｕ ｔ ｏ ｍｏ ｔ ｉ ｖ ｅ Ａｐｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ
１ Ｏ ３
布 敦岩 沥青 改性 沥 青 混 合 料 配合 比设 计 及 应 用
曹炜 ，闰保 华 ，卢士军 ，王克家 ，刘海军 ，杨辉 ，彭胜
使 级配 曲线 近 于 Ｓ形 。因为 Ｂ ＲＡ 中有 高 含 量 的矿 物质 ， 为保证 混合 料 的体积 特性 不发 生改 变 ， 进行 级 配设 计 时 ， 将 Ｂ Ｒ Ａ 中的矿 物 质 计 算 在 内 ， 替 代 相 应
粒 径 的细集 料 和矿 粉 。ＡＣ～ １ ６型 Ｂ ＲＡ 改 性 沥 青
路面施 工 技术 规范 》 的要 求 。 （ ２ ）矿料 。采用 的粗集 料 、 细 集料 、 矿 粉 均 为三 河产 石灰 岩 。为 了降低 矿料 级配 变异 对混合 料 试验
数据 的离 散影 响 ， 试 验 时 首先 将 矿 料 筛 分 成各 档 标 准料 备用 。按 照 Ｊ ＴＧ Ｅ ４ ２ —２ ０ ０ ５ ＜ （ 公 路 工 程集 料 试 验规程 》 试 验 方法 对 矿料 进 行 检验 ， 检 测 结果 如 表２