公路路面基层施工质量控制措施[论文]
公路路基路面施工质量控制措施
第三机械设 备 的 准 备 工 作 具 体 包 括 上 料 设 备 搅 拌 设 备摊铺设备以及洒水车运输车的准备工作具体机械设备的 数量需要根据工程的施工特点以及施工工期确定
(&) 摊铺碾压阶段 在进行材料 搅 拌 之 前 需 要 对 使 用 的 设 备 进 行 一 定 的 调 整并对材料的混合物成分进行严格的检查主要检查成分以 及水分的含量是否符合行业标准如果发现问题应该及时调 整 在进行搅拌工作时应该根据施工所在地的环境以及运输 情况对水分进行严格控制保证水泥稳定碎石材料的质量 水 分的多少会直接影响施工过程中的质量问题因此必须有专门 的技术人员完成搅拌工作 另外为保证材料符合项目的级配 标准需要根据具体情况进行不断的调整 在进行摊铺作业前应该通过试验的方式对压实密度以 及相关参数进行检验计算为确保测试的准确性同时有效避免 对材料造成浪费通常将测试具体控制在 (%26%B之间 在碾 压成形的基础上可以使用灌砂法对压实度进行检测从而为后 续的施工提供重要的基础参数 在碾压成型前应该做好对施工设备的合理分配工作有效 降低施工过程中的水分流失情况具体需要在摊铺时放平铲 斗确保一次性摊开保证路面的平整度在边线的 (% 公分以 内严禁摊铺还应该根据摊铺系数对高程进行控制 还应该在 施工出现离析现象后及时做好清理严禁发生脱水情况 (&( 压实控制 在将材料搅拌均匀后需要在最佳时间内对其进行整修处 理在整修时可以利用平地机进行辅助作业 值得注意的是 再利用平地机对水泥稳定土进行整修时直线段和曲线段需要 区别对待如在整修直线段时需从两侧性中心进行而曲线 端则正好相反需从中心向两侧行进 在利用平地机进行过第 一次休整之后还要及时用压路机将路面认真碾压一遍使隐 藏的未被发现的不平整之处显现出来此时再利用平地机进 行第二次整修消除突出部分同时对低洼部分进行填补处 理保证路面平整如此在进行最后一次平整处理在处理过 程中还要将路面清理干净如此才能确保路面平整 (&3 做好公路的后期养护工作 在做好材料准备工作以及施工的基础上还应该加强对水 泥稳定基层的养护工作 具体需要对压实情况进行严格检测 同时在完成施工后至少要进行一周以上的养护在对道路进行 养护时应该尽量使用土工布或者密封性较强的薄膜对路面进 行覆盖并在养护期间做好水分的补充工作在洒水养护过程 中应该对车速进行控制 有效避免过快或者急刹车情 况 的 发生 (结语 综上所述水泥稳定碎石基层施工技术已经经历了一定的 发展相关的施工控制技术已经比较成熟 但路面本身也存在 一定的缺陷因此需要积极研究不断采取科学措施做好路面 的养护维修工作延长路面的使用寿命为民众出行提供更多 的便利条件 参考文献 $ 封桦&水泥稳定碎石化施工技术在道路应用 7 &建材 与装饰)%$4)$ )602)61& ) 沈华光&水稳碎石基层裂缝成因及防治措施探讨 7 & 建材与装饰)%$4)$ )04& ( 王晓翠王晓利&水泥稳定碎石基层的浇注成型施工工 艺 7 &浙江建筑)%$4(6%3 (%2((&
公路施工中路面施工技术质量控制措施
公路施工中路面施工技术质量控制措施公路施工是一项复杂而又重要的工程，路面施工技术质量的控制对于公路的使用寿命、安全性和舒适性都具有至关重要的作用。
在公路施工中，必须采取一系列的技术质量控制措施，以确保路面施工的质量达到标准要求，同时延长公路的使用寿命。
一、原材料的选择和检验在进行路面施工前，应对原材料进行严格的选择和检验。
对于沥青等材料，要求生产厂家提供质量检测报告，确保原材料符合国家标准和合同规定。
在运输和储存过程中，要严格控制原材料的贮存条件，避免受潮、氧化等问题的发生。
进行原材料的抽检工作，以确保选用的原材料符合要求。
二、施工方案的设计和审核在进行路面施工时，必须根据实际情况制定合理的施工方案，并对施工方案进行严格的审核。
施工方案要充分考虑到地形、气象、交通等因素，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工人员的培训和管理在路面施工中，施工人员的技术水平直接决定了施工质量。
在施工前，必须对施工人员进行专业的培训，使其熟悉施工工艺和规范要求。
对施工人员进行严格的管理，确保他们的操作符合标准要求。
四、施工设备的检测和维护施工设备是路面施工中的重要工具，其状态直接关系到施工质量。
在施工前，要对施工设备进行全面的检测，确保设备的正常运转。
要对施工设备进行定期的维护和保养工作，保证设备的长期稳定运行。
五、施工过程的监督和检验在施工过程中，必须进行严格的监督和检验工作，确保施工质量的符合标准要求。
监督工作要求施工单位和施工监理单位配合，对施工过程进行全程监督，确保施工质量的持续稳定。
对施工过程中的关键环节进行专项检验，及时发现和解决问题。
六、质量记录和资料整理在施工结束后，要对施工过程进行全面记录和整理，形成质量档案。
质量档案包括施工记录、质量检测报告、施工图纸等，其目的是为了对施工过程进行总结和评估，在下一次施工中提供参考和借鉴。
七、施工后的保养和维护施工结束后，对路面施工进行保养和维护工作，是确保路面质量的关键环节。
道路施工工程论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国城市化进程的加快，道路施工工程在城市建设中扮演着至关重要的角色。
本文针对道路施工工程中的关键技术，如路基处理、路面施工、排水设施建设等，进行了深入探讨，并分析了质量控制的关键环节，旨在为提高道路施工工程的质量和效率提供理论依据。
关键词：道路施工；关键技术；质量控制一、引言道路施工工程是城市建设的基础工程，其质量直接关系到城市的交通状况和居民的生活质量。
在道路施工过程中，合理运用关键技术，严格控制施工质量，对于确保工程顺利进行具有重要意义。
二、道路施工工程中的关键技术1. 路基处理技术路基是道路工程的基础，其质量直接影响到道路的稳定性和使用寿命。
路基处理技术主要包括以下几个方面：（1）土方填筑：根据设计要求，对路基进行土方填筑，确保路基的压实度达到设计标准。
（2）排水设施建设：在路基施工过程中，合理设置排水设施，确保路基排水畅通，防止路基积水。
（3）软基处理：针对软弱地基，采取相应的处理措施，如换填、压实、加固等，提高路基的承载能力。
2. 路面施工技术路面施工是道路工程的核心环节，主要包括以下几个方面：（1）基层施工：根据设计要求，选择合适的基层材料，进行基层施工，确保基层的平整度和强度。
（2）面层施工：根据设计要求，选择合适的面层材料，进行面层施工，确保面层的平整度、抗滑性和耐磨性。
（3）接缝处理：合理设置路面接缝，确保路面接缝的平直度和牢固性。
3. 排水设施建设排水设施建设是道路工程的重要组成部分，主要包括以下几个方面：（1）排水沟设计：根据设计要求，合理设置排水沟，确保排水畅通。
（2）雨水口设置：在道路两侧设置雨水口，收集路面雨水。
（3）地下管线布置：在排水设施建设过程中，充分考虑地下管线的布置，确保排水设施与地下管线协调。
三、道路施工工程中的质量控制1. 施工前的质量控制（1）施工图纸审核：对施工图纸进行审核，确保施工图纸的准确性和可行性。
（2）施工方案编制：根据施工图纸和现场实际情况，编制合理的施工方案。
道路工程施工质量控制措施
道路工程施工质量控制措施
道路工程是城市建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到
道路使用的安全和舒适度。
为了确保道路工程的施工质量，必须采
取一系列有效的控制措施。
首先，施工前应进行认真的勘察和设计，确保设计合理、施工
方案科学，避免因设计不合理或施工方案不当而导致施工质量问题。
其次，施工中应加强对材料的质量控制。
材料是道路工程的基础，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
因此，施工单位
应选择合格的材料供应商，对进场材料进行严格的检验和验收，确
保材料符合国家标准和设计要求。
另外，施工现场管理也是关键。
施工现场应建立健全的施工组
织管理制度，明确责任分工，加强对施工人员的培训和管理，确保
施工人员具备相应的技术能力和操作技能。
同时，要加强对施工设
备的维护和管理，确保设备的正常运转，避免因设备故障导致的施
工质量问题。
此外，施工过程中应加强质量监督和检验。
施工单位应配备专
业的质量监督人员，对施工过程进行全程监督和检查，及时发现和纠正施工中的质量问题，确保施工质量符合设计要求。
最后，施工结束后要进行验收和评定。
对完成的道路工程进行全面的验收和评定，确保工程质量符合相关标准和规定，达到设计要求。
总之，道路工程施工质量控制措施是确保道路工程质量的重要保障，只有加强对施工全过程的质量控制，才能确保道路工程的安全、耐久和舒适性。
市政道路工程质量控制论文3篇精品资料
第一篇：市政道路施工质量控制论文
1制定合理施工方案和选用合适工艺
1.1施工方案市政道路施工通常受限于多种因素，制定科学化的施工方案，对施工质量和工程进度有着很大的影响。施工方案应分级审批，逐步对各事项进行完善，直至符合国家规范才能执行。施工中，工程人员应采取监控、记录方式对施工过程中暴露的新问题形成反馈，施工企业应在第一时间修缮施工方案，制定步骤性措施，加强事中控制，使施工过程一直处于掌控之中。
3监测措施
土方开挖前，一定要对周围的建筑物和所有资料进行全面了解、分析，对于裂缝等相关问题，也要提前准备标记与备案。施工中要对变形的发展情况做出定时观测，而且，一定要及时发现问题，并且，采取一定措施完成补救。基坑开挖过程中，可以加强支护的结构体系，加强基坑稳定性监测，做到每步深挖都进行监测，而监测桩顶的位移和桩侧斜、沉降的监测值。对监测值要做好分析与反馈的同时，监测值如果出现突变，基坑支护结构可能承受过大压力，要放慢开挖速度，必要时，停止开挖。待基坑变形稳定，再继续施工。可见，土方开挖和降排水等措施，能使基坑周围完成无堆载和无坑壁重大渗漏的现象发生。基坑坡顶发生水平位移与土体深层的位移增长十分缓慢，一定要控制在设计和施工允许的范围内。
2．2挖掘路基过程中的质量控制要点在挖掘路基的过程中，严禁施工单位出现:乱挖，抄挖，欠挖现象。边坡挖掘后要及时处理排水工作。防止因雨天造成边坡失稳与坍塌。土方挖掘时，严禁采取“爆破方式”和“掏洞方式”。同时注意边坡的修整与稳固。
2．3填方路基过程中的质量控制要点在经行填方作业时，要求施工单位必须按相关规定，做好试验，做好记录，以实际技术参数为依据，设计施工方案。对松铺厚度进行严格控制，在使用压路机对路基填土压实时，必须严格遵守先轻后重，先静压后振动、先从两边开始、然后再向中间、最后由低往高的碾压原则。
加强普通公路质量控制措施论文
浅谈加强普通公路质量的控制措施摘要：结合实际普通公路建设中遇到的问题，从人员、材料、机械、施工管理、施工环境等方面进行分析，探讨如何通过有效的质量管理，提高公路工程施工质量。
关键词：公路施工质量控制我国“十一五”期间，全国高速公路飞速发展的同时，地方普通公路建设路网规模迅速扩大，路域建设标准明显提高，然而骄人成绩的背后，也有许多因工程质量问题引起的惨痛教训。
如何对公路工程建设实施有效的控制，确保公路工程质量，是我们每个公路人面临的严峻考验。
以下结合我市普通公路建设中遇到的问题，从人员、材料、机械、施工工艺、施工环境等方面进行分析，探讨如何通过有效的质量管理，提高公路工程质量。
一、公路施工质量管理的定义公路本身是一个带状的构造物，由于公路建设不同于其他的建筑物，它具有一次性、固定性、单件性、造价高和预约性的特点，公路施工质量管理主要是指在工程质量方面指挥、控制和组织的协调活动，围绕着使产品质量满足不断更新的质量要求，而开展的策划、组织、实施、检查、监督和审核等所有管理活动的总和，它是工程项目各级职能部门领导的职责，而且工程项目的项目经理应负责并调动与质量相关人员的积极性，才能保证工程质量，完成公路工程施工管理任务。
二、加强人、材、机管理，确保工程质量质量保证体系是为了使人们确信某产品或某项服务能满足给定的质量要求所必须的全部有计划、有系统的活动。
2008年我单位为了搞好质量管理，在抚顺市抚金线路面工程的施工中，从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。
项目经理部设置项目技术负责人，负责工程项目整体技术管理和质量工作；质量负责人，负责本处质量检验和具体的技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个小组，具体负责项目质量控制、检查和验收工作。
要求各级技术干部现场盯岗。
在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚守现场。
关键工序开工前，必须有项目经理部技术负责人在现场。
一年多来，项目经理部经理、技术负责人坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题。
公路路基基层施工质量控制措施
公路路基基层施工质量控制措施摘要：路面的质量其实是十分重要的，因此各个细节性因素都应当得到充分地重视，在详细针对各个影响性因素进行分析之后，找寻出来科学合理的施工方法。
路面质量代表的是施工人员使用的技术水平。
只有在施工现场当中严格的开展管理工作，并认真的对土质进行检测，才可以不断提升施工技术水平，才能够在实际施工的过程当中切实提升公路路基施工质量。
关键词：公路路基；基层施工；质量控制；措施1导言通过对公路路基施工状况分析与考虑，加强其施工方面的技术质量控制措施使用，有利于增加公路路基施工中的技术含量，确保其技术质量可靠性。
因此，在实施公路路基施工计划过程中，需要给予其技术质量措施的合理使用必要的关注，并做好这些措施支持下的公路路基施工方面的实践经验积累，从而为其路基施工作业的开展打下坚实的基础。
在此基础上，有利于降低公路路基施工风险，并科学处理其施工中存在问题。
2公路路基施工中常见问题2.1裂缝路基在施工的过程中，会因为施工原因导致裂缝的出现。
在压实路基及土方填筑的过程中，需要对各方面的数据进行精准测量，然而因施工人员存在较大的随意性，测量不到位、施工马虎等情况，造成施工设计及实际操作过程存在不同，在最后公路竣工之后便会出现裂缝等质量问题。
除此之外，施工技术不达标以及不注重施工细节，也是裂缝出现的原因。
2.2不均匀沉降公路路基不均匀沉降现象产生的主要原因是路基填料存在问题。
如果路基填料的含水量过高，会导致路基压实度不足，此时，路基土体的密度将无法达到公路的建设标准，并增加了土体的透水性能，水分的渗出会侵蚀路基，进而导致路基的软化并出现路基不均匀沉降现象。
并且路基沉降路段土体的渗水性将持续，一旦土体中的水分达到了饱和状态，路基的自身重量便会增加，其抗剪切能力将大幅度下降。
2.3路基沉陷路基沉陷是公路路基中极为严重的质量问题，一旦发生沉陷现象，将影响到公路正常运行，同时降低其支撑公路的作用，甚至发生安全隐患。
路基质量控制措施
路基质量控制措施标题：路基质量控制措施引言概述：路基是公路工程中的基础部分，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
为了确保公路的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
本文将从设计、施工、监测、维护和管理五个方面详细阐述路基质量控制措施。
一、设计阶段的路基质量控制措施1.1 确定路基的设计参数：在设计路基时，需要根据地质条件、交通量和设计速度等因素，确定路基的设计参数，如填方高度、边坡坡度和路基宽度等。
这些参数的合理选择将直接影响路基的稳定性和承载能力。
1.2 路基的排水设计：在设计阶段，需要合理设计路基的排水系统，确保路基内部的水分能够及时排除，防止水分对路基稳定性的不利影响。
1.3 路基的加固设计：对于地质条件较差或需要经过特殊处理的路段，需要进行路基的加固设计，采用加固材料或工法，提高路基的承载能力和稳定性。
二、施工阶段的路基质量控制措施2.1 路基土方施工：在土方施工过程中，需要根据设计要求进行土方开挖和填方，确保填方土的质量符合要求，并采取合适的压实措施，提高填方土的密实度和稳定性。
2.2 边坡施工：边坡是路基的重要组成部分，需要进行合理的边坡设计和施工。
在施工过程中，需要注意边坡的坡度和坡高，采取防护措施，防止边坡的塌方和滑坡等事故。
2.3 路基基层施工：路基基层是路面结构的基础，需要进行合理的基层施工，确保基层的平整度和承载能力。
在施工过程中，需要注意基层的材料选择和压实措施，提高基层的稳定性和耐久性。
三、监测阶段的路基质量控制措施3.1 路基沉降监测：在路基施工完成后，需要进行路基沉降监测，及时发现和处理路基的沉降问题，防止沉降导致的路面破损和变形。
3.2 边坡位移监测：边坡的位移是边坡稳定性的重要指标，需要进行边坡位移监测，及时发现和处理边坡的位移问题，防止边坡的滑坡和塌方等事故发生。
3.3 基层压实监测：基层的压实质量直接影响路面的平整度和承载能力，需要进行基层压实监测，确保基层的压实质量符合设计要求。
公路路面基层施工的质量控制
３） 水泥用量检查 。在混合料生产过程 中，随时检测水 泥剂量 ，防 止水泥的超用和少用 。混合料生产时 ，水泥仓下料 口常易堵塞 ，要随时 检查水泥下料口堵塞情况 ，确保水泥进料均匀 。 ． ３３ 高程及平整度控制 ． 水泥稳定碎石施工采用专用摊铺机进行 ，使得 高程 、平整度合格率 均有较大提高。施工时可根据试验段所测得 的松铺系数计算出松铺厚度 （ 松铺厚度＝ 松铺 系数 × 设计水稳层厚度 ），根据基准钢丝绳与下承层 距离 即为松铺厚度值来确定钢丝绳位置在摊铺机两侧设置基准钢丝绳， 摊 铺机按照基准钢丝绳进行 自动找平 ，从而保证 了高程及平整度合格 率 。在此找平方式下 ， 基准钢丝绳的平顺与否直接影响到摊铺水稳层的 高程及平整度 ，因此设置钢丝绳应注意以下几点： １ 基准钢丝绳的钢支柱间距 不能过大 ， ） 一般为ｌｍ，以防钢丝绳饶 Ｏ 度挠度过大 ， 影响摊铺的高程、平整度 ； ２）钢丝绳宜采用５ ｒ ２ ｍ～５ｍｍ的高强度钢绞线 ，并用紧线器拉 紧， ａ ３ 紧线器拉力不小于Ｉ０ Ｎ，且张紧的钢绞线挠度不大于２ｌ 。 Ｏ０ ｎｎ ｌ
Ｄ
Ｏ～５
１
１ ． ２Ｏ
２６ ７ ．７
２５ ８ ．５
ｉ 原材料含水量检测 。由于集料天然含水量是变化的 ，尤其 是细 ） 集料含水量变化较大 ，每工作班必须进行两至三次天然含水量测定 ， 根 据所测含水量进行计算 ，随时调整用水量 ，确定生产 的混合料含水量略 大于最佳含水量 ，以便于施工碾压 。 ２ 混合料级配调整。由于生产条件等多方面 因素所限 ， 于施工 ） 用 的四种集料规格有一定变化 ，加上进 料仓 筛网易堵塞 ，生产的混合料 级配常有较大变化 ，故生产过程中必须进行混合料筛分试验 。可在出料 口 取有代表性的混合料 ， 在水 中过０ ｒ 筛将水 泥洗去 ，烘干后进行筛 ． ｍ ６ ａ 分 ，根据筛分结果适当地调整粗细集料 比例 ， 使混合料级配接近配合 比
公路施工中路面施工技术质量控制措施
公路施工中路面施工技术质量控制措施
公路施工中的路面施工技术质量控制措施对于保证道路施工质量和安全具有非常重要的作用。
下面简要介绍一下公路路面施工中的质量控制措施。
要确保施工前的准备工作到位。
包括对施工地点的勘测、设计和方案的制定。
勘测工作要详细了解施工地点的地质状况、地下水位和现有道路状况等情况，以便制定合理的施工方案。
设计要充分考虑路面的承载能力、排水能力和使用寿命等因素，制定出适合的路面结构。
方案的制定要根据工程实际情况，确保能够顺利进行施工。
要对施工材料进行严格的质量控制。
施工材料包括沥青、水泥、砂石等。
这些材料的质量直接关系到路面的使用寿命和承载能力。
在施工过程中要按照相关标准和规范对材料进行检测和验收，并建立相应的材料登记档案。
要加强施工工艺的控制。
施工中要按照设计要求和施工方案进行施工，并严格控制施工过程中的温度、沥青厚度、砂石的掺入比例等参数。
对于特殊工程需要进行试验，核实施工工艺的可行性。
施工过程中要注意不同材料之间的防水措施和交界处的处理，确保路面的密实性和平整度。
要进行质量验收和质量评估。
施工完成后，要进行路面质量验收，对路面的平整度、表面质量和防水性能等进行检查和测试。
要进行质量评估，对施工过程的质量控制情况进行总结和分析。
根据评估结果进行总结和对施工工艺的改进，以提高施工质量。
高速公路路面基层施工质量控制措施探讨
（ ３ ） 施 工机 械 的种 类 、 工 作条 件 等也 是重 要 的影 响 因素 。
３ 水 泥 稳定碎 石基 层 施工质 量控 制措 施
水 泥 稳定 级 配 碎石 基 层 的施 工 涉 及 多个 方 面 ， 从材料 、 施 工 流 程 规划 到 具 体环 节 的施 工 对于 整体 工 程施 工 质量 都具 有 十分 显著 的 影 响。 水泥 稳 定级 配 碎石 层 的施 工 过程 包括 材 料试 验 、 摊 铺 等多 个施 工 环 节 ， 建 议 在施 工 材料 、 施 工 阶段 及验 收 阶段 进行 全 面 的质 量控 制 ， 着 重对 原 材 料 与施 工过 程 的 质量
能 使 基层 及 时摊 铺 、 碾 压 以及 养 护 ， 造 成 基 层松 散 、 开裂 、 压 实度 不 足 或 分层 取 芯 不 到的 现象 ， 严 重 影 响 了基层 的 质量 。 （ ２ ） 原 材料 方 面碎 石 级 配 、 水 泥种 类 和 水用 量都 对 水 泥稳 定 碎 石 基层 的
控制。 ３ １ 施 工材 料 的质 量控 制
工长度及施工量较大， 因此， 在施工过程中进行封层分段施工 ， 在摊铺机后面 设 专人 消 除离析 ， 特别 是 铲除 局 部集 料 “ 窝” ， 并 用新 拌 合 混合 料 填补 ， 一 般施 工 长度 以 ｌ Ｏ Ｏ ｍ左 右 为一 个 施 工 段 ， 以保 证 基 层 的稳 定 性 ； 第二 ， 按 照施 工 基 准线施工。基准线是摊铺和碾压的基本标准 ， 在施工过程中， 一般每１ ０ ｍ设一 基准线立柱， 弯道处每５ ｍ 按施工标高悬挂基准线， 在施工过程中必须保证基 准 线 为直 线状 态 ， 为施 工 提供 良好 的标 准 ； 第三 ， 碾 压 宜 采 用 大 型 的碾 压机 ， 碾压过程必须保证连续性。在基层集料的碾压过程中， 尽量保证连续稳定的 碾 压施 工 ， 减 少 不必 要停 顿 ， 并 且保 证 碾压 时 基层 在 延滞 时 间 内 ， 碾 压时 间 不
公路路面基层施工质量控制措施
公路路面基层施工质量控制措施摘要：随着我国公路建设的高速发展，对路面基层的施工质量控制及施工技术提出了跟高的要求，路面基层作为公路中重要的组成部分，承担着将路面载荷和冲击均匀分布到路基的过渡、连接作用。
路面基层的质量不仅能增强路基的刚性和应力扩散的均匀性，同时还起到降低噪音、增加行车舒适度和提高公路使用寿命的作用。
本文在简要介绍公路路面基层的质量控制措施的基础上，对于路面基层的施工技术进行了简要的分析，并就相关问题进行了讨论。
关键词：路面基层；质量控制；技术分析1.路面基层施工1.1施工准备1.1.1材料原材料质量是水泥稳定碎石混合料质量链中重要的一环，直接影响到水泥稳定成型后的使用性能，因此必须加强原材料质量控制。
（1）水泥。
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥均可使用，但必须做胶砂强度、体积安性及终凝时间检测试验。
对不满足规范要求或早强、快硬及受潮变质水泥不得使用。
（2）集料。
由于水稳碎石是连续级配混合料，为合成较好的级配组成，可采用0～5mm、5～l0mm、10～20mm、20～40mm四档规格集料进行试配。
每档集料技术性质必须满足规范要求。
1.1.2主要机械、检测设备应准备好摊铺机、铲车、振动压路机、自卸汽车、水车、胶轮压路机、水准仪、经纬仪、全站仪、弯沉仪、钻芯机、靠尺等。
1.2拌合根据设计配合比确定施工配合比，准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时含水量略大于最佳含量1.2％。
生产过程中，拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。
拌和时：1.2.1材料的各项指标要达到要求控制砂砾中的扁平状含量，扁片颗粒含量多会增加石料的表面积和水泥用量，也会降低混合料的抗形变能力。
一般选破碎面较多、扁平颗粒较少的砂砾，并且必须达到洁净、无杂质、无风化，具有良好的颗粒形状，含泥率小于1％。
公路施工中路面施工技术质量控制措施
公路施工中路面施工技术质量控制措施公路施工中，路面施工技术的质量控制是非常重要的一环。
只有在保证施工质量的前提下，才能确保公路的安全和稳定性。
为此，我们需要采取一系列的措施来对路面施工的技术质量进行有效的控制。
一、施工前的准备工作在进行路面施工之前，需要对施工工地进行充分的准备工作。
首先要确保施工现场环境的整洁和安全，清理施工现场的杂物和垃圾，保证施工现场的整洁。
需要对施工用料进行检查，确保材料质量的合格；同时对施工设备和工具进行检测和维护，确保施工设备的良好状态。
二、施工过程中的质量控制1. 施工工艺控制在施工过程中，需要对施工工艺进行严格的控制。
首先需要控制施工的层厚和坡度，确保施工层厚和坡度的标准要求。
其次要对路面的压实度进行控制，确保路面的压实度符合要求。
同时要加强对施工温度、湿度等环境因素的监控，确保施工过程中环境因素的稳定性。
2. 质量检测控制在施工过程中，需要对路面质量进行定期检测。
通过对施工层厚、坡度、压实度等指标进行检测，及时发现问题并进行调整。
同时需要对施工材料进行抽检，确保施工材料的质量符合标准要求。
3. 施工人员素质管理施工过程中，对施工人员的素质进行管理也是非常重要的。
施工人员需要具备一定的技术水平和责任心，严格执行施工标准和规范。
对施工人员进行岗前培训和考核，提高施工人员的素质和技能水平。
三、施工后的质量验收公路施工中路面施工技术的质量控制需要在施工前做好充分的准备工作，并严格控制施工工艺和质量。
同时要加强对施工过程中的监控和质量检测，对施工人员的素质进行管理和培训，确保施工质量的稳定性和可靠性。
在施工结束后，需要对施工质量进行严格的验收和总结，为今后的施工工作提供参考和借鉴。
只有通过这些措施的有效执行，才能保证公路施工工作的质量和安全。
路面基层平整度的施工控制分析[论文]
![路面基层平整度的施工控制分析[论文]](https://img.taocdn.com/s3/m/f961fcb21a37f111f1855b1c.png)
路面基层平整度的施工控制分析摘要：要确保路面基层的平整度，就必须对于施工过程中每一个环节严格管理，提高工程施工的水平，提高施工队伍的整体素质。
只要保证施工材料选用优良，施工工艺先进，施工组织严密，设备配置先进合理，施工队伍质量意识增强，对于施工过程中各个环节不放松，保持路面基层较高平整的目标是完全可以实现的。
关键词：路面基层平整度施工控制1、基层不平整的影响底基层不均匀，横向或纵向起伏坡度不规则，导致摊铺机在不合要求的、高低变化频繁的平面上行驶，使熨平板的工作角经常发生变化，从而影响到基层摊铺平整度和厚度，所以基层施工前，应对其下基层的平整度和高程进行认真复查，不合格的地方要提前进行人工或机械处理，审查合格后方可进行基层摊铺工序的施工。
这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响。
2、集料级配2.1 含水量的影响含水量是水泥稳定碎石配合比的重要指标，也是影响基层平整度和压实度的一个关键因素。
含水量较低，容易导致基层表面成形质量差，影响平整度。
但水分太大，路面压实度难以达到要求，且易出现翻浆弹簧现象。
2.2 集料的合成级配粗细集料的合成级配对水泥稳定碎石的可压性、抗离析性及易修整性影响很大，只有粗细集料具有良好的合成级配，且在拌和摊铺各个环节尽量控制离析，路面基层的强度、质量均匀性、平整度等指标才能得到保证。
3、摊铺3.1 摊铺基准线基层摊铺时在两侧设置施工基准线，中间采用托架顶托铝合金标杆形成基准面，前台摊铺机行走后内侧摊铺面成为下台摊铺机的基准面，基准线、基准面的标准与否直接影响摊铺面的平整度，为此必须严格控制基准线、面的设置。
首先基准线宜选用直径2mm 的钢丝、张拉长度100 ～200m，张拉力应大于0.8kn；支撑架间距宜5～ 10m，保证摊铺机电脑感应器经过钢丝时不会产生下垂变形，张紧的钢丝绳与路面设计标高平行，钢丝的标高误差应小于2mm；其次在后台摊铺机传感器经过前，前台摊铺机摊铺后留做的基准面不得人为破坏。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施一、施工前的准备工作1. 清理场地：在施工前，需对施工场地进行清理，包括清除地面上的杂物和断土、拆除旧路面等。
2. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保路基开挖的平整度和坡度的准确度。
3. 填筑土方：根据设计要求，进行土方填筑，注意填筑的均匀性和紧实度，避免产生空隙或松软的土方。
二、基层施工控制1. 基层土方夯实：对填筑的土方进行夯实，通过夯实控制土方的密实度和均匀性。
2. 基层材料的选择：选择符合设计要求的基层材料，确保其质量符合相关标准。
3. 基层的平整度：通过平整度检测仪等工具，检测基层的平整度，确保其符合设计要求。
1. 边坡的坡度和坡面平整度：根据设计要求，通过精确测量和调整，确保边坡的坡度和坡面平整度符合要求。
2. 边坡保护措施：对边坡进行保护，采取防护网等措施，避免发生边坡坍塌等安全事故。
四、排水系统施工控制1. 排水系统的设计：根据工程要求，设计合理的排水系统，保证道路排水通畅。
2. 排水设施的安装：安装合适的排水设施，如雨水口、沟渠等，确保排水系统的畅通。
五、质量监测与检测1. 路基质量的监测：通过地基沉降仪、土壤试验等手段，对路基的质量进行监测，确保其稳定性。
2. 质量检测：对施工过程中产生的材料和构件进行质量检测，确保其质量符合相关标准。
3. 质量验收：在施工结束后，对路基的质量进行验收，确保其达到设计要求。
公路工程中的路基施工质量控制措施主要是通过施工前的准备工作，基层施工控制，边坡施工控制，排水系统施工控制以及质量监测与检测等方面来确保施工质量达到设计要求。
这些措施的实施可以提高公路工程的质量和安全性，保障日后道路使用的可靠性。
公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施
公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施随着交通网络的发展，公路建设已经成为国民经济中不可或缺的组成部分。
而在公路建设中，沥青路面常常被用于经过破碎、平整加工后的路面，它的特点是平整、防滑、减震、降噪、使用寿命长、维护成本低等。
因此，正确施工及质量控制显得尤为重要。
本文就公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施进行探讨。
一、施工工序及技术流程1、基础处理首先，施工前要确定路基的结构和承载力，采用灰土加固、加筋土工、加固砂卵石等方法，提高路基抗渗、承载能力和稳定性。
若路基承载力不够，需进行基础加固。
2、基层施工基层施工时，需进行摊铺、夯实、验收、做好标记等工作。
① 摊铺沥青路面底层采用水泥混凝土或级配优良粒径小于10mm的碎石做为基层，基层厚度一般为20-30厘米，施工时需进行分层摊铺。
摊铺前，首先要涂布一层胶水，保证粘接性。
摊铺机沿路基轴线摊铺，其左右两边的石材应该等高。
整个摊铺面的平整度应该控制在2MM以内。
② 夯实基层夯实应尽量采用机械夯实，夯实后的压实度达到设计要求，同一道路段需重复夯实三次，高台处也要采用机械碾压加固。
③ 验收基层施工完整后，需进行验收。
主要是针对密实度、平整度、标高等方面进行检测，确保满足设计要求。
④ 标记为了便于后续施工及辅助车辆行驶，需对基层进行标记，在路基和路缘石位置标记线和标高。
3、沥青混合料摊铺摊铺沥青混合料时，需进行水平控制，防止堆积或低洼，影响后续施工质量。
沥青混合料的边缘必须直接连接到边缘，不准直接切断或对齐，以保证施工整体连贯。
4、压实经过摊铺的材料需进行压实处理。
沥青混合料压实需达到规定厚度和规定密实度，同时要保证表层没有明显的水汽泡。
压实的同时，需进行水平和垂直控制，保证路面平整性和高度标准。
5、清理施工结束后，需利用扫路机或其他清扫设备，对路面进行清理。
目的是清理松散颗粒，防止阻碍排水并且影响车辆运行。
二、质量控制措施沥青混合料的质量是影响沥青路面质量的关键因素，在选取沥青时需注意其膨胀系数是否稳定、稠度是否符合要求。
公路工程路面基层施工质量控制措施与技术分析论文
公路工程路面基层的施工质量控制措施与技术分析（顺义区市政容管理委员会，101300）【摘要】随着我国公路建设的高速发展，对路面基层的施工质量控制及施工技术提出了跟高的要求，路面基层作为公路中重要的组成部分，承担着将路面载荷和冲击均匀分布到路基的过渡、连接作用。
路面基层的质量不仅能增强路基的刚性和应力扩散的均匀性，同时还起到降低噪音、增加行车舒适度和提高公路使用寿命的作用。
本文在简要介绍公路路面基层的质量控制措施的基础上，对于路面基层的施工技术进行了简要的分析，并就相关问题进行了讨论。
【关键词】路面基层；质量控制；技术分析1 引言随着我国公路建设的高速发展，对路面基层的施工质量控制及施工技术提出了跟高的要求，路面基层作为公路中重要的组成部分，承担着将路面载荷和冲击均匀分布到路基的过渡、连接作用。
路面基层的质量不仅能增强路基的刚性和应力扩散的均匀性，同时还起到降低噪音、增加行车舒适度和提高公路使用寿命的作用。
所以，对于路面基层施工质量的控制及施工技术的分析能够有效的保证工程质量，应该作为公路施工的重点问题对待。
2 公路路面基层施工的质量控制2.1 路面基层的分类关于路面基层的分类可以参照《公路路面基层施工技术规范（jtj034-93）》的区分办法，下面我简单介绍一下不同分类方法下的路基分类。
首先根据路基的材料类型可以分为整体型基层和粒料型基层两大类，其中整体型基层主要分为水泥土、水泥碎石、石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土及石灰工业废渣稳定土；粒料型基层主要分为级配碎石、级配砾石、填隙碎石和沥青稳定碎石。
其次根据结构组合可以分为柔性基层、半刚性基层、刚性及复合式基层四大类，其中柔性基层主要包括级配型和沥青碎石混合料等，半刚性基层主要包括水泥和石灰稳定及工业废渣稳定类等，刚性基层主要包括水泥、碾压和贫混凝土等，复合式基层主要是上下部分分别采用柔性和半刚性基层材料。
2.2 路面基层质量的基本要求对于路面基层质量的基本要求分为下面几个方面：2.2.1 具有较强的刚度和刚性，在不产生剪切、弯拉及残余变形的情况下，还应保证基层和面层的刚度差别不至于过大发生开裂破坏。
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公路路面基层施工质量控制措施
摘要：路基是公路工程路线的主体和路面的基础，施工质量直接影响到路面的使用效果，因此保证路基施工质量关系到整个公路质量。
文章试就公路路面基层施工质量控制措施进行分析。
关键词：公路；路基；施工；质量；控制
一、公路路基施工的重要性
土质路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施工是野外操作，自然条件差，运输不便，物质设备及施工队伍的供应困难。
路基施工工地分散，工作面狭窄，易遇特殊地质不易现象等。
面对这种复杂情况，为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工。
必须重视施工技术和管理。
就目前情况而言，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和机具设备，建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法等，这是公路事业高速发展的需要，也是实现精心施工的必由之路。
二、公路路基常见病因分析
路基通病的类型及成因：
1、路基沉陷。
路基沉陷出现的原因主要有：（1）填方路基由于压实不足而下沉。
（2）桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。
（3）软土地基未加处置或方法不妥当造成路基沉降。
目前，修建高速公路，建设周期一般较短，路基没有足够的自然沉降时间，但是因赶
工期在未自然沉降充分的路基上修建路面，路基的沉降也会反映到路面之上。
（4）路基施工时，土壤含水量过大，填土无法达到规范要求的压密度，从而给路基留下沉降的隐患。
2、纵向裂缝。
（1）路基起始填筑宽度不够。
到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。
（2）清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有1～2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。
（3）半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝。
（4）路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。
在路基施工中，应适当加宽填土，一般每边需加宽50cm。
三、高速公路路基施工的技术要求
1、级配砂砾垫层技术要求级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。
这些技术要求包括：级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。
砾石含量0.5～5cm的颗粒不得少于50%，最大颗粒不得大于6cm，级配砂砾中0.074mm的粉料数量不应大于7%，且塑性指数不应大于6，鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关，所以对级配砂砾的级配应有所要求。
2、级配砂砾垫层的施工工艺级配砂砾垫层的施工可以分为碾
压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等五个工序。
级配砂砾是一种松散材料，为防止遭到行车破坏，监理工程师应提醒施工单位在进行施工组织计划时，要半幅通车半幅施工方法，避免因施工造成行车混乱，使级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。
3、水泥稳定砂砾基层根据施工方法，又可以分为厂拌法和路拌法两种形式底基层可采用路拌法，上基层可采用厂拌法。
水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层，是路面结构中的重要组成部分，关系到路面整体强度的高低和能否保证在路面设计周期内正常使用。
4、水泥稳定砂砾基层的施工工艺水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。
路拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生。
厂拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等。
四、公路路基的级配砂砾垫层
1、路基复查建立工程师在级配砂砾垫层施工前。
必须对已竣工的路基进行复查验收，并向路面施工单位进行组织交接手续。
交接手续应由驻地监理工程师组织，由路基、路面两个施工单位的领导和技术负责人参加。
路基竣工后，由路基施工单位进行自检《路基自检报告》。
2、材料试验路面施工单位必须向监理工程师提交关于级配砂砾
的各项材料试验。
砂砾颗粒筛选试验，平均每半公里监理工程师在施工段上取料，送交监理工程师审查，满足级配砂砾的技术要求后，路段上的级配砂砾方可使用。
砂砾容量试验，重型标准实验室，求得最佳含水量及最大密实度。
五、路基施工技术措施分析
1、路基质量控制在高速公路路基结构设计中土基的回弹模量影响结构层。
①路基上的控制。
②压实度控制保证土的最佳含水量。
③强度控制路基工程。
2、水破坏的控制水对公路路基使用性能的影响较大，它降低路基的强度，特别是夏天高温天气，雨水渗入整体道床。
形成高温水，在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑涧，表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。
3、裂缝的防治高速公路通常采用整体道床，整体道床裂缝的种类基本上可以分为两大类，基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝，这是第一类，属于非荷载裂缝：另一方类是行车荷载反复作用而产生的裂缝，它是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗弯强度而产生的网状不规则的裂缝，这要在设计时充分考虑。
施工时控制好质量就是为了解决第一类裂缝。
（1）整体道床基层裂缝的控制。
选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理。
（2）整体道床面层裂缝的防治。
沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳
裂缝总和。
它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项试验表明，针入度指标越高，温度敏感性越低。
高速公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。