石油行业车辆运输安全控制措施

石油行业车辆运输安全控制措施

摘要:安全是石油企业发展的永恒主题，车辆管理属于企业管理的一项基础工作，对于企业实现安全生产至关重要。由于石油企业以其生产区域跨度大，市场化程度高、车辆车型复杂、道路等级低、作业风险高、管理难度大等特殊性，其车辆安全管理的重要性更是不容忽视。所以，如何管好、养好、用好不断增加的车辆，杜绝事故的发生，成为企业安全管理的重点。

关键词:石油行业车辆运输安全管理措施

中图分类号:X924文献标识码: A

引言:为了不断强化交通安全管理，遏止道路交通安全事故，自20世纪90年代末，石油行业就引入HSE管理体系，不断推行交通安全HSE体系化管理模式。HSE管理体系的核心是风险管理，风险识别控制是管理的基础工作。

一、石油企业车辆管理的特点及存在问题

1.运输道路风险较大，自然环境相对恶劣。石油企业所处生产区域山大沟深，坡陡弯急，路面狭窄、道路曲折，且大部分油区道路以土路为主，路基松软易损毁，尤其油区雨、雾、冰、雪等恶劣天气条件居多，交通运行不确定因素增多，给车辆的安全运行带来诸多隐患，对生产运输造成很大困难。

2.生产车型多，管理难度大。油田生产主要有货运车辆、客运车辆、特种工程车辆、小客车、推、拖，掘、装载机械等车辆。通过市场化机制的引入，石油企业交通运输大都由交通服务承包商直接运营，车辆归属的交通服务承包商较多，车辆管理难度大。

3.司驾人员队伍不稳定，技术参差不齐。石油企业司驾人员主要以外聘的社会用工为主，这些人员本身文化水平参差不齐，工作态度自由散漫，缺乏安全意识，技术水平相差很大，个别人员操作技能达不到作业技术标准要求，习惯性违章现象

屡有发生。同时，司驾人员流动性大，工作区域的相对分散，使得安全教育、职业道德教育和安全驾驶技能教育等得不到系统有效地开展，对司驾人员业务能力的提升和队伍管理造成了一定影响。

4.特殊作业环境，安全风险大。特种车辆作为石油企业车型之一，主要负责原油生产的管线解堵，井筒热洗，原油回收，生活水运输，道路、井场治理等工作，其现场作业环境存在易燃易爆、高温、高压等诸多特点，现场装置不时的放空和恶劣天气的能见度较低，如若司驾人员对现场作业环境不熟悉或突发事件措施不足，特种设备检查维护不当，容易产生火灾、中毒、吊物坠落或者碰挂等事故。

5.车辆的修保问题得不到保证。近年来，随着车型不断增多，新技术新产品在车辆上的广泛应用，对单位检修人员提出了较高要求，而部分单位在对维修人员的培训上落实不到位，再加上缺少必要的检测、诊断设备或者对车辆的结构性能不了解，仍靠手摸、眼看、耳听等落后的传统方法进行诊断维修，难免在设备检验及维修过程中存在缺项、漏项，无法保证检修质量。

二、加强油田企业车辆安全管理的措施

1.加强司驾人员队伍管理。

第一，严把司驾人员准入关口。驾驶员的驾驶技能、驾驶经验、安全意识、职业道德、健康状况等都将成为直接影响车辆安全的关键因素。因此，对进入单位的司驾人员主要要从驾龄、驾驶证类型、以往从业经历、身体及精神状态等四个方面严格审核，审核通过后方可进行上车实践考核，考试合格人员经入场教育后办理准驾证，取得操作资质持证上岗，对于

条件不符，能力不够的坚决不允许准入。

第二，加强司驾人员宣传教育。多年的安全生产工作实践证明，司驾人员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理。纵观油田近几年发生的交通事故，因司驾人员违章驾驶的占大多数，因此，对司驾人员的宣传教育，要善于把握司驾人员

的性格特征，身体状况、习惯，采取车主单位、车管单位和车辆使用单位相结合的方式进行。通过理念灌输、案例交流、研讨教学、环境熏陶、故障排除、风险识别、提示教育、正反对比等相结合的多样化宣传教育方法，使员工从事故案例中汲取教训，从研究讨论中掌握技术，从故障的解决排除中提升能力，从参与活动中受到熏陶和鼓舞，以提高岗位员工的综合素养，有效把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。

第三，加强驾驶人员的技能培训。对员工的技能培训做到有的放矢。对新入厂司驾人员要开展“师带徒”活动，制订详细的培训计划，综合运用帮扶结对、组织集训、重点指导、上车实践、班组带动等方式，狠抓技能操作培训工作，使其真正熟悉所驾车型的技术状况，做到“四懂”(熟悉车辆结构、性能、原理、用途)，“三会”(会使用、会保养、一般故障的排查)，帮助他们尽快投入到正常工作中去。

第四，加强司驾人员的人性化管理。人的许多行为都是受情绪控制的，情绪化的心理状态是造成事故的重要原因。首先，要积极疏导司驾人员的不良情绪，洞悉司驾人员的思想动态，及时了解驾驶员生活、工作和家庭的实际困难，努力提高司驾人员的工作环境，让他们感觉到集体的温暖和力量，使他们形成一种归属感和荣誉感。其次，加强司驾人员的考核激励。要建立健全激励机制，激发员工的工作热情，形成良好的工作氛围。

2.建立健全车辆安全管理制度。建立健全的安全管理制度是有效进行安全管理的前提条件，是加强车辆安全管理的有效措施，车辆管理部门、车辆使用单位和车主单位，必须根据车辆管理工作的特点，制定有关的规章制度，例如:司驾人员守则、单车档案、车辆值班制度、车辆使用和管理制度、车辆保养制度等。同时，还应对道路交通安全法，以及油田企业各种交通安全管理制度进行有效渗透，依靠制度进行约束，保障交通安全，努力促进单位车辆管理工作制度化。

3.强化车辆的维护保养。

第一，严格落实车辆“三检”。要综合运用自检、抽检、专检、互检的方式，加强车辆出车前、行驶中及回场后的检查。即，在准备出车前，驾驶员对车辆进行的巡回检查，查看车辆转向、刹车、灯光等安全运行性能是否完好，查看灭火器、掩木、铁锨等消防器材及安全附件是否有效齐全，及时发现车辆的隐患并排除，保证车辆处于完好状态;行驶过程中驾驶人员必须保持较高安全意识和责任心，在车辆行驶30-60KM后进行停车巡回检查，重点查看车辆的制动系统、转向系统、油路系统等关键部位是否完好，运行情况是否达到安全运行条件，对发现的隐患进行及时排除，保证行车安全;车辆归队后重点落实后回场检验，利用直观检查和设备诊断相结合的检验诊断方法，严格按照车辆回场检验流程，利用“望、闻、切、诊”的方式对车辆的发动装置，制动，转向，传动，油、水、电、气等系统进行全方位检查，做出故障的预先判断，采用自修和送外维修的方式对故障隐患进行彻底整改，并做好相应的整改验收工作，确保车辆设备及时投入生产。

第二，加强车辆的维护保养。一方面通过宣传教育等方式，使司机牢固树立“养为主修为辅”、“七分在养，三分靠修”的设备管理理念，认识到车辆维护保养的重要性，掌握车辆技术状况的基本知识，始终做到“四定”，即定保养人、定保养点、定保养标准、定保养周期，达到自觉维护保养的目的。对于特种车辆，要求司机严格依据特种车辆维护保养指南，认真维护保养车辆，尤其是台上部分，必须按照维护保养间隔时间定期维护保养，使车辆的技术性能达到标准要求。另一方面，确保维护保养工作的落实，选择资历较深的车辆维修企业，对车辆的检查、润滑、清洁、紧固以及调整等日常保养工作落实，以便及时发现和消除车辆存在的故障和隐患，保证车辆安全运行。

第三，加强车辆关键部位的检查。车辆关键部位包括制动系统、传动系统、油路系统、电路系统以及车辆轮胎等部位，这些部位一旦发生损坏则直接造成交通事