钢结构运输方案

一、基本情况

根据工程特点，钢结构运输主要采用公路用汽车进行构件的运输，所有本工程需要的主钢结构（如钢柱和梁）在工厂制作验收合格后，直接至安装现场进行安装。

二、特点

1、加工厂到预拼装现场的运输

加工厂到预拼装现场的运输内容主要为钢柱和梁的组件，长度在20米以内，满足公路运输的要求。钢构件在运输的过程中稳定性差。因此，合理设定钢构件组件的制作长度，采取必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。

2、预拼装现场到安装现场的运输

本项目钢构件运输的特点是体型庞大，在运输过程中应合理设定钢构件节、段的制作长度，采取必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。

3、加工厂到预拼装场地的运输

（1）运输前的准备工作

场外公路运输要先进行路线勘测，合理选择运输路线，并沿途具体运输障碍制定措施。对承运单位的技术力量和车辆、机具进行审验，并报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。在吊装作业前，应由技术员进行了员装和卸货的技术交底。其中指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，取得《特种作业人员安全操作证》。所使用的起重机械和起重机具者是完好的。

（2）运输路线的选择

在本公司钢结构厂制作完的钢结构散件，经公路运往现场工地。

（3）运输车辆的选择

考虑在钢结构厂加工的钢结构构件特征，以公路运输为主，按照拼装现场急需的构件、配件、工机具等进行配套运输，对于超长、超宽、起高和超重的构件采用拖车运至现场。（4）钢构件的装车和卸货

在吊装作业时必须明确指挥人员，统一指挥信号。钢构件必须有防滑垫块，上部构件必须绑扎牢固，结构构件必须有防滑支垫。构件运进场地后，应按规定或编号顺序有序地摆放在规定的位置，场内堆放地必须坚实，以便防止不沉和使构件变形。堆码构件时要码靠稳妥，垫块摆放位置要上下对齐，受力点要在一条线上。装卸构件时要妥善保护涂装层。必要时要采取软质吊具。随运构件（节点板、零部件）应设标牌，标明构件的名称、编号。（5）防止变形措施

H型钢结构构件装车时下面应垫好编结草绳，重叠码时应在各受力点铺垫草垫。

三、运输的安全管理

（1）为确保行车安全，在超限运输过程中对超限运输车辆、构件设置警示标志，进行运输前的安全技术交底。在遇有高空架线等运输障碍时须派专人排除，进行运输前的安全技术交底。在运输中，每行驶一段路程要停车检查钢构件的稳定和紧固情况，如发现移位、捆扎和防滑垫块松动时，要及时处理。

（2）在运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车和吊车，大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4M，宽度不得超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身2M。

（3) 钢构件长度超出车厢后栏板时，构件和栏板不得遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯。

（4）封车加固的铁丝，钢丝绳必须保证完好，严禁用已损坏的铁丝、钢丝绳进行捆扎。

（5）构件装车加固时，用铁丝或钢丝绳拉牢禁固，形式应为八字形，倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。

1、成品保护

（1）为防止漆膜损坏，必须采用软质吊具，以免损坏构件表面涂装层。

（2) 构件机加工表面、落空应涂防锈剂，采取保护措施。

（3）在运输过程中，发现变形、漆膜损坏的构件应单独堆放，并由专职校正、涂装人员进行修补。

重庆聚航钢结构制造有限公司

2012年8月8日

钢结构安全措施方案范本

整体解决方案系列钢结构安全措施方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-87949钢结构安全措施方案 Safety measures for steel structures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、安全生产总目标本工程施工安全生产总目标为:杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2‰以内。二、安全生产保证体系我公司建立以项目经理为领导的施工安全保障体系，管理人员职责如下: 1、项目经理 (1)建立、健全本项目部安全生产责任制; (2)组织制定本项目部安全生产规章制度和操作规程; (3)保证本项目部安全生产投入的有效实施; (4)督促、检查本项目部的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患; (5)组织制定并实施本项目部的生产安全事故应急求援

预案; (6)及时、如实报告生产安全事故。 2、安全技术负责人 (1)监督施工全过程安全生产，纠正违章; (2)配合有关部门排除施工不安全因素; (3)项目人员进行安全活动和安全教育; (4)监督劳保用品质量和使用。 3、技术负责人 (1)制定项目安全技术措施和分项工程安全施工方案; (2)监促安全措施落实; (3)解决施工过程中的不安全技术问题。 4、生产调度负责人 (1)在安全前提下，合理安排生产计划; (2)组织施工安全技术措施的实施。 5、机械管理负责人 (1)保证项目使用的各类机械安全运行; (2)监督机械操作持证作业。 6、消防管理负责人

(1)保证防火设备设施齐全有效; (2)消除火灾隐患; (3)负责现场消防管理工作。 7、劳务管理负责人 (1)保证进场施工人员安全技术素质; (2)控制加班加点，保证劳逸结合; (3)提供必须劳保用品，确保安全。 8、其他有关部门 (1)财务部门保证安全措施项目的经费; (2)卫生行政部门保证工人生活基本条件确保工人身心健康。三、安全生产措施 (一)安全生产机构项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程生产安全负有领导责任。要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立以项目经理为组长，技术负责人、项目安全主任、安全监督员为副组长，各主办施工员和各专业负责人为组员的项目安全领导小组，在项目内实施安全施工管理。逐级建立安

某钢结构厂房构件吊装安全施工方案

钢结构厂房构件吊装安全施工方案某8000余平米大型钢结构厂房吊装安全施工方案，包括吊车开行路线及选用验算三期厂房工程钢结构吊装方案建设单位：公司编制单位：建筑工程股份有限公司编制：职称：工程师审核：职称：工程师批准：职称：高级工程师二○○六年七月二十日 1、工程概况 1、工程名称：公司三期厂房工程。 2、工程地点：开发区天山北路东侧，原厂区院内。

3、结构类型：厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积：厂房建筑面积为8379 M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为７度，标准冻深0.85米，厂房基础采用钢筋混凝土预制桩基础，以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层；厂房主体结构为轻钢结构，砌体隔墙采用MU10烧结多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。厂房总长度为138.5米、跨度为三跨分别为18米、24米、18米，柱距为6.9米。主要构件有钢柱、钢梁、钢吊车梁、柱间钢支撑、C型檩条，屋面及墙面彩板等。该厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。在保证工期的前提下，我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 2、安全组织保证机构针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。 3、吊装前准备工作（1）.安装准备

钢结构厂房工程安全应急预案

钢结构厂房工程安全应急预案一、工程概况 1、工程名称：XXXXXX厂房工程。 2、工程地点：XXXX路东侧，XXX厂区院内。 3、结构类型：厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积：厂房建筑面积为XXXXXM2。 5、结构设计：抗震设防烈度为７度，标准冻深0.85米，厂房基础采用钢筋混凝土预制桩基础，以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层；厂房主体结构为轻钢结构，砌体隔墙采用MU10烧结多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。二、安全事故应急预案为确保施工生产过程中发生重大事故后(火灾、爆炸、工伤事故等) ，紧张而有秩序地正确处理事故，最大限度地减轻人员伤痛，减少人员伤亡，防止事故蔓延和二次事故发生，积极有效地组织抢救，稳定人心，尽快恢复生产，特制定本预案。（一）、应急处理原则 1、单位发生重大事故后，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。 2、事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。 3、要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速作出判断，切断危险源头再进行积极抢救。 4、事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。

5、发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原则，用快速方法向有关部门报告。（二）、应急反应组织机构应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，公司总部设置应急预案实施的一级应急反应组织机构，工程项目经理部设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。 1、一级应急反应组织机构 1.1 公司总部一级应急反应组织机构：总指挥：副总经理：杨剑华副总指挥：安全处长王立平办公室主任赵均物资处长蒋彬施工处长XXX 2、二级应急反应组织机构 2.1 成立应急预案的独立领导小组，领导小组及其人员组成组长：项目经理：XXX 副组长：XXX 组员：赵均蒋彬赵刚（三）、危险源的确定 3.1.吊装作业中突然安全限位装置失控，发生撞击或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）； 3.2.压力容器受外力作用或违反安全规程发生爆炸及由此引起的连锁反应事故（如火灾）。 3.3.自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 3.4.运行中的电气设备故障或发生严重漏电。 3.5.食物中毒。 3.6.其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。

钢结构制作与运输方案

钢结构制作与运输方案 16.1 钢结构加工制作难点分析 16.1.1 大直径厚壁钢管加工分析：初步结构推算工程外筒结构采用大直径钢管混凝土柱，预计钢管最大壁厚约为45mm，钢管混凝土结构重量重且钢管长度大，因此在加工中必须确保钢管柱加工的同轴度、挠度、位置精度等必须满足设计、国家规范的要求，加工难度大。对策：我公司将采用数控万能卷板机进行钢结构钢管构件加工，卷制厚度大，针对该设备、编制科学合理的生产工艺。确保钢管加工工艺正确、科学合理，同时通过加强生产过程的质量监控，保证加工过程中每个构件均达到设计要求及国家规范要求，并严控成品出厂制度。 16.1.2 高强度钢焊接和应力消除是本工程的重点和难点分析：本工程采用的低合金高强钢Q420B,C、Q460B,C，包括40mm以上中厚板的焊接及变形控制、应力消除是加工制作的难点。结合既有钢结构项目Q460E焊接的经验，制定焊接工艺评定计划。厚板存在焊接性较差、层状撕裂倾向严重、焊接残余应力大，焊接变形对精度的影响等不利因素，对焊接质量产生严重影响，因此防止层状撕裂，保证接头质量和接头的塑性、韧性，减小和消除焊接变形及残余应力，确保高强钢厚板焊接质量是本工程的重点和难点。对策：总结我公司厚钢板焊接的经验及实验数据，针对本工程特点，按《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002的相关规定进行焊接实验，确定预热温度、焊接顺序，指导焊接工艺评定，制定焊接工艺指导书，加强焊工培训和资格考试，焊工必须全部持证上岗。优化焊接顺序，采取焊后消应力处理等措施，确保厚板焊接质量。 16.2 钢结构检验及试验 16.2.1 原材料入库检验及复验 1)本工程的材料检验及质量保证策略对于本工程钢结构，我公司将采用两阶段质量控制策略。对于主要的钢材供应商，在材料供货期间，我公司派质检专员进驻钢铁制造公司，从排料至钢铁厂的质量保证项目（超身波检测，成分检测等）进行监造，这是第一阶段质量控制。材料进场后，根据材料本身的设计要求及工艺要求，进行全面的材料进厂验收及复验工作，即第二阶段质量控制。 2)材料的进厂验收购入的钢材应详细检查钢厂出具的质量证明书或检验报告，其化学成分、力学性能和其它质量要求必须符合国家现行标准的规定，且其质量证明书上的炉批号应与钢材实物上的标记一致，否则不得入库；按钢管、型钢和钢板尺寸及公差要求，对各种规格钢管，抽查其口径、壁厚及椭圆度；对各种规格型钢，检查其断面尺寸、壁厚、长度及直线度；对各种规格钢板，检查其长宽尺寸、厚度及平整度，并检查钢管、型钢及钢板的外表面质量。根据钢材质量证明书与尺寸规格表逐张检验、核对，并检查钢材表面质量、厚度、局部平面度，合格后方可办理入库手续，对检验不合格的材料要进行处理，不得入库。 (1)外观检查选择适当的验收工具进行尺寸检查：长度与宽度→米尺，厚度、直径→游标卡尺、超声波测厚仪。检查数量：每一品种、规格的钢板抽查5处。检验方法：游标卡尺测量厚度，水平尺测量平整度，钢尺测量长度。表16.2.1-1 钢板宽度和不平度允许偏差应符合下表规定 (2)材料表面的质量等级评定将表面质量等级控制在C级以上，严禁划伤、结疤等表面缺陷。板材平整度符合规范标准，没有翘曲、局部凹凸等质量缺陷，表面喷漆及钢印标识清晰可辨；当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2，并保证钢板的最小厚度；钢板表面缺陷允许修磨清理，但应保证钢板的最小厚度。修磨清理处应平滑无棱角。需补焊时应按GB/T 14977的规定进行。检查数量：全数检查；检验方法：目视检查。 (3)材料的技术指标严格检查材料的各项技术指标，验证其是否符合设计及相应的规范要求。对材料的质保资料有疑点时，拒绝签收，并及时与材料供应商联系。材料试验应按照国家产品试验标准，对各种指定的材料进行相关试验。试验个数需分别按钢材的不同牌号、炉号、板厚以及交货状态进行分批，试验按《钢结构工程施工质量验收

钢结构高空作业安全方案

编号：AQ-BH-01376 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑钢结构高空作业安全方案 Safety scheme of steel structure aerial work

钢结构高空作业安全方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。一、编制依据 1、国家及地方相关安全政策、法律、法规。 2、方案编制参考了《建筑施工手册》、《建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91》。二、编制目的为了本工程钢结构高处作业中，贯彻安全生产的方针，做到防护要求明确，技术合理和经济适用，保证施工过程中人员的安全，确保本项目部安全目标的顺利实现，制订本方案。三、工程概况工程名称：建设地点：建设单位：承包厂商：

施工范围：为完成本钢构工程之订料、制造图绘制，制造加工、运输、钢构现场之吊装及校正、高拉力螺栓锁定、电焊及检验、剪力钉植焊及现场补漆等工作。钢料重量：本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。四、高空坠落事故的防范措施由于进入了多雨季节，钢结构、脚手架湿滑，工人高空作业时容易滑倒，易发高空坠落事故，高空坠落要作为重点预防。必须做到以下几点： 1、切实控制人员素质达到上岗要求； 2、组织新老工人学习现场安全生产管理制度； 3、编制项目的施工组织设计和安全技术措施； 4、对上级部门提出的防范措施进行实施。 5、加强施工人员的安全教育虽然工地生产任务紧，工地条件限制，在工地上开展经常性的

钢结构厂房施工平面布置及施工进度计划表

一、计划开、竣工日期和施工进度网络图本工程计划开工日期为2010年01月20日，竣工日期为2010年07月18日。工期为180日历天。实际开工日期以合同为准。施工进度横道图序号项目名称天 20 40 60 80 100 120 140 160 180 1 施工准备 2 场地平整 3 钻孔桩基础施工 4 地梁、承台施工 5 钢结构场外加工 6 钢结构柱施工 7 钢结构梁施工 8 钢结构屋面施工 9 钢结构维护结构 10 框架柱梁板 11 框架围护结构 12 室内外装饰施工 13 水电安装施工 14 完工、验收

二、施工总平面图 ······· 砂浆、砼拌合站砂石堆场塔吊临设区围墙图例说明： 1、由于施工场地狭窄，本工程的钢材加工厂设在场外，现在只组装。 2、管理人员及工人宿舍拟在场外就近租用民房解决。 3、场内的临设均为简易建筑。 4、生活及生产用水电从建设单位指定地点接入。 5、本工程按1-22轴和23-44轴分为两个流水施工段同时施工。 6、本工程配置4台塔吊可覆盖整个施工区，满足施工要求。入口门卫室办公室实验室设备房水泥库房钢筋加工场木材加工场成品堆放区食堂周转材堆场临设区布置图 N 拟建****工业园区***园标准厂房二#工程 60m ······· 315.1m ······· 卫生间变配电室卫生间 ······· ······· 临设区

三、临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间生活设施及管理办公 250 见总平面图180天用房器材库房及值班室100 见总平面图180天水泥库房70 见总平面图180天实验室25 见总平面图180天拌合系统40*4 见总平面图180天砂石料堆场50*4 见总平面图180天钢筋加工场35 见总平面图180天钢筋堆场20 见总平面图180天木材加工场30 见总平面图180天钢结构加工厂500 场外180天

钢结构件运输方案

天津忠旺铝业1#中厚板车间（二区）构件运输方案一、编制说明 1. 编制目的： A. 组织和指导钢构件运输 2. 编制原则： A. 保障构件运输安全。 B. 科学合理的安排运输路线和运输工具的选择。 3. 编制依据： A. 本工程的施工方案。 B. 综合成品包装，运输队设备人员情况及运输经验。 C. 考虑运输及安装现场实际情况。二、构件形式及特点介绍我单位制作1#线中厚板车间二区钢结构，即2-D 轴至2-G 轴，2-1 线至2-67 线的钢结构，二区厂房长 804.18 米、宽 102 米、高 19.325 米，占地面积82026平方米。二区厂房分为三跨 2-D至2-E跨宽33米，2-E至2-F跨宽 33 米， 2-F 至 2-G 跨宽36 米，制作内容为钢柱及钢梁、垂直支撑、吊车梁、辅助桁架、制动板、屋面梁、屋面及墙皮围护系统等，总工程量约10000吨。钢柱最大截面为2.86 米x0.86 米，长 21.3 米，重量约 11 吨。箱型吊车梁采用Q345C钢制作，其中长度为30.86米的吊车梁四台，分布在2-64线至2-66 线，2-D轴至2-G轴之间；长度36.86米的吊车梁三台，分布在2-D轴至2-F 轴之间，箱型吊车梁分为三段， 30.86 米吊车梁中间段长度为 12米，两端长度为 9.43 米，箱体高度为 3米； 36.86 米吊车梁中间段长度为14米，两端长度为 11.43 米，箱体高度 3.6 米。箱型吊车梁上盖板宽度为 2.05 米或2.4 米，下盖板宽度为 1.95 米或 2.35 米，最重的箱型吊车梁约 106吨。三、构件运输总体部署（1） . 根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，分批、分节地进行，对于超长、超宽或者超重的构件，应进行合理的分段划分，满足最大运输限制，确保运输安全。如果现场安装计划变更，业主或者总包单位必须事先发出书面通知，运输计划根据实际情况作出相应调整。（2） . 在运输周期内，根据每批发运的构件情况，将调度相应的运输工具，确保构件的准时发运，并在运输计划（含调整计划）的指定时间内运到工地或者现场仓储场地。（3） . 我们将预先根据每批次的构件特点和工程进度，对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排，对构件的运输方式、运输道路等做出缜密的计划，并安排足够的运输工具装运大型构件，安排好构件运输中所需的相应配套措施。另外，对尺寸较大的构件将制作专门的运输搁置件。（4） . 运输操作之前，将责令承运方对投入运营的每一辆车辆进行严格的安全检查和正规的保养措施；并要求承运方提交运营车辆的准运报告，以保证车辆能准时、安全地到达目的地。（5） . 对于汽车运输，我们将对每一辆车辆配备 2 名以上的驾驶员，保证车辆在行驶途中 24小时不停且安全的运行。（6） . 对于汽车运输，我们还将根据构件运输计划和路线情况，安排每天白天和晚上的装运构件工作。对于大型构件运输应尽量安排在车辆较少的夜间进行。

钢结构安全施工方案

目录 ?第一章：安全生产管理、组织及部署 1、安全生产及文明施工指导思想 (3) 2、安全生产管理机构及人员配备 (3) ?第二章：安全生产管理 1、公司安全生产责任制 (6) 2、项目经理安全责任制 (6) 3、专职安全员安全责任制 (7) 4、安全技术负责人安全责任制 (7) 5、安全巡查员安全生产责任制 (8) 6、施工员的安全责任制 (8) 7、生产班长安全生产责任制 (9) 8、机电安检员安全责任制 (10) ?第三章：安全教育和考核 1、安全教育制度 (10) 2、安全教育内容 (11) 3、安全教育考核 (13) ?第四章：安全技术措施 1、“三宝”安全措施 (14) 2、吊装、安装安全措施 (15) 3、管理及措施 (16) ?第五章：工地防火安全措施 1、工地临时设施 (18) 2、消防设施 (18) 3、防火责任制及防火标志 (18) ?第六章：钢屋架安装安全措施 1、钢屋架安装安全措施图 (19)

第一章：安全生产管理、组织及部署一、安全生产及文明施工指导思想为了提高本公司安全生产文明施工的管理水平，确保工程质量和用户的利益，针对本工程的建设特点和管理环境，从树立本公司形象和增强企业精品意识出发特制定以下指导思想： “外树形象、内强素质、安全文明、创优达标”。在施工中，将以上指导思想贯彻整个施工过程，根据《JGJ59-99》建筑施工安全检查标准以及《广东省建筑工程文明施工管理文件汇编》的要求，从安全管理目标、安全管理机构、安全生产责任制、安全教育及技术培训、安全技术交底、安全检查及文明施工措施等方面入手。严格制定安全生产及文明施工的组织措施和实施措施，确保各项安全指数达标。二、安全生产管理机构及人员配备（一）安全生产管理机构现场安全生产管理机构是工程成效的直接因素，也是安全生产和文明施工各项措施能否落实并达标的关键。为此公司高度重视。由公司总经理亲任安全生产和劳动保护的第一责任人。下设项目经理、安全技术负责人、专职安全员、施工员、机电安检员组成现场安全生产和文明施工领导小组，全面负责工程现场安全生产、文明施工的管理工作。安全管理机构系统组织图如下：

钢结构施工安全措施

钢结构施工安全措施钢结构施工安全措施 1、高空作业一般要求：单位工程施工负责人应对工程的高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。高空作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决;危及人身安全时必须停止作业。施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措

施。丸水冰、霜、雪均应及时清除。对进行高空作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施，遇有6级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高空作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一加以检查，发现问题，立即修理完善。钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。 2、攀登作业：现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用其他攀登设施。柱、梁和构件吊装所需的直爬梯及其他登高用的拉攀件，应在构件施工图或说明内做出规定，攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠。梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。钢结构件及网架构件安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或设钢管

脚手架。在钢屋架上下弦登高操作时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形屋架应在两端，设置攀登时上下的梯架。 3、悬空作业：悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用。钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。高空吊装大型构件前也应塔设悬空作业中所需的安全设施。进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。预应力张拉区域应指示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。悬空作业人员，必须戴好安全带。 4、交叉作业：结构安装过程各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一

钢结构安全措施方案

钢结构安全措施方案集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

钢结构安全措施方案一、安全生产总目标本工程施工安全生产总目标为：杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2‰以内。二、安全生产保证体系我公司建立以项目经理为领导的施工安全保障体系，管理人员职责如下： 1、项目经理（1）建立、健全本项目部安全生产责任制；（2）组织制定本项目部安全生产规章制度和操作规程；（3）保证本项目部安全生产投入的有效实施；

（4）督促、检查本项目部的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；（5）组织制定并实施本项目部的生产安全事故应急求援预案；（6）及时、如实报告生产安全事故。 2、安全技术负责人（1）监督施工全过程安全生产，纠正违章；（2）配合有关部门排除施工不安全因素；（3）项目人员进行安全活动和安全教育；（4）监督劳保用品质量和使用。 3、技术负责人（1）制定项目安全技术措施和分项工程安全施工方案；（2）监促安全措施落实；

（3）解决施工过程中的不安全技术问题。 4、生产调度负责人（1）在安全前提下，合理安排生产计划；（2）组织施工安全技术措施的实施。 5、机械管理负责人（1）保证项目使用的各类机械安全运行；（2）监督机械操作持证作业。 6、消防管理负责人（1）保证防火设备设施齐全有效；（2）消除火灾隐患；（3）负责现场消防管理工作。

7、劳务管理负责人（1）保证进场施工人员安全技术素质；（2）控制加班加点，保证劳逸结合；（3）提供必须劳保用品，确保安全。 8、其他有关部门（1）财务部门保证安全措施项目的经费；（2）卫生行政部门保证工人生活基本条件确保工人身心健康。三、安全生产措施（一）安全生产机构项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程生产安全负有领导责任。要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立以项目经理为组长，技术负责人、项目安全主任、安全监督员为副组长，各主办施工员和各

钢结构安全施工方案

中国农业银行股份有限公司新办公楼钢结构工程安全施工方案 ***********公司 2013-09-06

钢结构安全施工方案一、工程概况：工程名称：城东支行新办公楼钢结构工程分项工程名称：加层钢结构及加固分项工程工程地点：南京市仙林新市区仙隐路2号结构形式： ○1.办公楼：框架结构；本工程改建加固施工，主要包括以下方面工作： 1. 钢结构楼梯； 2. 一层及二层钢结构加层； 3.钢结构加层钢楼层板的施工； 4.加层楼面混凝土的施工 5.植筋施工；。二、安全管理目标安全第一、预防为主、力争施工中工伤之事故为零，杜绝三人以上特大事故发生；安全达标率100%，优良率大于30%，施工现场安全文明施工达标。三．险源辨识：（1）钢构件吊装易发生：高处坠落、机械伤害、物体打击伤害、触电伤害；四．安全教育管理：（1）“三宝”“四口”“五临边”之定义： ①三宝是指：安全帽、安全带、安全网； ②四口是指：楼梯口、电梯井口、预留洞口（坑口）、通道口； ③五临边是指：尚未安装栏杆的阳台周边，室外防护架的屋面周边，框架工程楼屋周边，上下通道、斜道两侧边、卸料平台的外侧边。（2）高处作业的定义：高处作业是指凡在坠落高度基准面2M以上（含2M）有可能坠落的高处进行作业。（3）四防的定义：

四防是指：防火、防雷、防曝、防社会治安。五．安全教育措施：。 1．每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号；制造年、月；许可证编号。每顶安全帽出厂时，必须有检验部门批量验证和工厂检验合格证。 2．佩戴安全帽时，必须系紧下鄂系带，防止安全帽坠落失去防护作用。不同头型或冬季佩戴在防寒帽外时，应随头型大小调节紧牢帽箍，保留帽衬与帽壳之间缓冲作用的空间。 3．安全带使用、安全带用正确悬挂（1）架子工使用的安全带绳长限定在1.5～2m。（2）应做垂直悬挂，高挂低用较为安全；当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞；不宜低挂高用；不应将绳打结使用，以免绳结受力后剪断；不应将挂钩直接挂在非金属绳上，防止绳被割断。六、特殊工种：（一）电焊工 1．电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。 2．电焊要设单独的开关，开关应放在防雨的闸门箱内，拉合时应戴绝缘手套侧向操作。 3．焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴绝缘手套。在潮湿地点工作，应放在绝缘胶板或木板上。 4．严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 5．把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线必须边接牢固。 6．更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯、登高。 7．清除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩 8．施焊场地周围应清除易燃物品，或进行覆盖、隔离。 9．工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。（二）气焊工 1. 施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。 2. 氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。 3. 乙炔瓶不得放置在电线的正下方,与氧气瓶不得同放一处，距易燃、易爆物品和明火的

钢结构安装施工进度计划表

钢结构安装施工进度计划表安徽省勤上光电科技有限公司新厂区一期工程生产大楼1# 序号名称工期 2012年03月份2012年04月份2012年05月份2012年06月份 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 1 钢梁（主次梁）安装 2 钢梯、扶手安装 3 4 楼承板及焊接结束 5 钢结构进场 6 钢柱吊装 7 8 涂刷防火涂料 9 主体结构验收 10 屋面瓦安装 11 检查并验收 12 13 14 （本计划自土建交付之日算起，自然不可抗拒力除外）安徽慈湖建设集团有限公司

钢结构安装施工进度计划表安徽省勤上光电科技有限公司新厂区一期工程生产大楼2# 序号名称工期 2012年03月份2012年04月份2012年05月份2012年06月份 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 1 地脚螺栓安装 2 钢结构进场 3 钢柱吊装 4 钢梁（主次梁）安装 5 次构件安装 6 钢梯、扶手安装 7 楼承板及焊接结束 8 涂刷防火涂料 9 主体结构验收 10 屋面瓦安装 11 检查并验收 12 13 14

（本计划自土建交付之日算起，自然不可抗拒力除外）安徽慈湖建设集团有限公司钢结构安装施工进度计划表安徽省勤上光电科技有限公司新厂区一期工程封装车间1# 序号名称工期 2012年03月份2012年04月份2012年05月份2012年06月份 10 20 30 10 20 30 10 20 30 10 20 30 1 地脚螺栓安装 2 钢结构进场 3 钢柱吊装 4 钢梁（主次梁）安装 5 次构件安装 6 钢梯、扶手安装 7 楼承板及焊接结束 8 涂刷防火涂料 9 主体结构验收 10 屋面瓦安装 11 检查并验收 12 13

钢结构运输方案

钢结构运输方案一、基本情况本工程配件运输起点是山东中通钢构建筑股份有限公司钢结构厂，运输终点为北京中关村永丰产业基地西南部，永丰路与北清路交界“用友软件园”16号地块。根据工程特点，钢结构运输主要采用公路用汽车进行构件的运输，所有本工程需要的主钢结构（如钢柱和梁）在工厂制作验收合格后，直接运至安装现场进行安装。二、特点 1、加工厂到预拼装现场的运输加工厂到预拼装现场的运输内容主要为钢柱和梁的组件，长度在20米以内，满足公路运输的要求。钢管构件在运输的过程中稳定性差。因此，合理设定钢构件组件的制作长度，采取必要的绑札、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。 2、预拼装现场到安装场地的运输本项目钢构件运输的特点是体型庞大，在运输过程中应合理设定钢构件节、段的制作长度，采取必要的绑札、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。三、加工厂到预拼装场地的运输 1、运输前的准备工作场外公路运输要先进行路线勘测，合理选择运输路线，并针对沿途具体运输障碍制定措施。对承运单位的技术力量和车辆、机具进行审验，并报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。在吊装作业前，应由技术人员进行吊装和卸货的技术交底。其中指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，取得《特种作业人员安全操作证》。所使用的起重机械和起重机具都应是完好的。

2、运输路线的选择在本公司钢结构厂制作完的钢结构散件，经公路运往北京。公路运输从本公司钢结构厂直达施工现场约400km，运输路线为山东聊城—河北—北京到达施工现场。 3、运输车辆的选择考虑在钢结构厂加工的钢结构构件特征，以公路运输为主，按照拼装现场急需的构件、配件、工机具等进行配套运输，对于超长、超宽、超高和超重的构件采用拖车运至现场。 4、钢构件的装车和卸货在吊装作业时必须明确指挥人员，统一指挥信号。钢构件必须有防滑垫块，上部构件必须绑扎牢固，结构构件必须有防滑支垫。构件运进场地后，应按规格或编号顺序有序地摆放在规定的位置，场内堆放场地必须坚实，以便防止下沉和使构件变形。堆码构件时要码靠稳妥，垫块摆放位置要上下对齐，受力点要在一条线上。装卸构件时要妥善保护涂装层。必要时要采取软质吊具。随运构件（节点板、零部件）应设标记牌，标明构件的名称、编号。 5、防止变形措施 H型钢结构件装车时下面应垫好编结草绳，重叠码放时应在各受力点铺垫草垫。 6、运输的安全管理（1）为确保行车安全，在超限运输过程中对超限运输车辆、构件设置警示标志，进行运输前的安全技术交底。在遇有高空架线等运输障碍时须派专人排除。在运输中，每行驶一段（50km左右）路程要停车检查钢构件的稳定和紧固情况，如发现移位、捆扎和防滑垫块松动时，要及时处理。（2）在运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车和吊车，大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4m，宽度不得超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车身2m。

钢结构安全管理措施方案

一、贯彻方针，明确责任：贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。实施“行政第一把手是安全生产第一责任人”，“管生产必须管安全”的安全生产原则。二、安全生产管理体系：公司成立“安全生产委员会”，设专兼职安全员。工地项目部（车间）成立以项目部经理（车间主任）为组长的“安全生产领导小组”，对工地、车间的安全管理工作全面负责。三、加强检查，及时发现、处理生产过程中的安全隐患： 1、检查重点：公司安全管理制度的落实情况；岗位责任制、操作规程的落实情况；各项安全措施的落实情况；危险作业场所的安全状况、特殊作业人员持证上岗情况及各级安全管理人员的履职情况。根据钢结构施工特点，工人操作应注意以下安全基本点：进入工地必须戴好安全帽,扣好冒扣，二米以上的高空作业无安全防护设施的，应系好安全带，扣好安全钩，任何人不准向上或向下乱丢物品及材，不懂电气和机械设备的人严禁使用和玩弄机电设备，在操作中应监守工作岗位，严禁酒后作业，特种作业人员必须经过有关部门专业培训，考试合格，发给操作证书，方向独立操作，施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、赤脚和赤膊操作，施工现场安全防护设备、安全标志、警示牌等不得擅自拆除，需经施工主要负责人同意。施工现场材料堆放要整齐、严格遵守安全生产各项规章制度，落实安全措施，做到:三不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害。 2、检查方式：定期安全检查、不定期安全抽查、季节性安全检查、

节假日安全检查及专业安全检查等多种形式。 3、检查结果要填安全检查表，定人、定时间、定措施、定整改人。 4、加强员工安全教育与培训，提高员工综合安全素质: 安全教育，主要包括安全生产思想、知识、技能三方面的教育。 A、安全生产思想教育，主要是通过宣传国家、政府的安全生产方针、政策及公司的安全管理制度，提高员工对安全工作的认识，切实把安全工作作为天字号工程、作为头等大事来抓。 B、安全知识教育，就是通过专业安全培训，使职工掌握基本安全知识、安全常识及安全注意事项。 C、安全技能教育，就是结合本工种或本专业的特点，实现安全操作、安全防护所必须具备的基本技术知识。 D、事故教育，就是在安全培训中，结合典型事故进行分析，找出事故发生的各方面原因、今后应采取的安全措施、总结事故应吸取的教训，防止今后类似的事故的发生。 E、三级安全教育：（1）工程公司进行安全基本知识、法规、法制教育，主要内容是： ①党和国家的安全生产方针、政策； ②安全生产法规、标准和法制观念； ③本公司施工（生产）过程中及安全生产规章制度、安全纪律； ④公司安全生产形势及历史上发生的重大事故及应吸取的教训； ⑤发生事故后如何抢救伤员、排险、保护现场和及时进行报告。（2）施工队（项目部）现场规章制度和遵章守纪教育主要内容是：

钢结构安装安全生产方案(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 钢结构安装安全生产方案 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9140-84 钢结构安装安全生产方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。（一）、安全生产的组织机构该工程工期紧，交叉作业多，安全生产尤为重要，特制订如下安全生产们组织措施：（二）、安全方案我们的信念:安全为先,质量第一,安全大于质量,大于工期,安全工作是本次施工的重中之重的工作。本次施工的特殊安全措施： 1、对环境的要求、希得到业主和监理支持的工作： 1.1本次施工范围内、应设置警戒区并有专人守卫，任何人未经允许不准进入。 1.2进入吊装和安装期、周围环境需清净、吊

车作业中心半径50米以内不得喧哗，汽车不准鸣号。业主与监理代表进入工地需遵守吊装纪律，并由我方安全员赔同视查工地。 1.3吊装前对吊车路线的道路硬化要求甚严，希望甲方提前作好配合工作。 1.4吊车摆放位置地基必须密实，有足够的承载能力,希业主方协调相关工作。 1.5吊车起重臂回转范围至50m内不得交叉施工,请业主协调。 1.6由于构件大，重量大，对吊点的要求，现场吊车摆放的位置、距离、角度，要求甚高，现场需予先留出足够的位置、千万不得凑合，请业主和监理协调。 1.7构仵进入施工现场、最好一次到位放到安装位置旁、尽量避免二次转运，避免二次转运的装卸车安全风险、短距离运输风险，把安全风险降低到最低程度。请业主和监理做好协调工作。 2、本工程安全生产、特殊配置的安全设施： 2.1通长爬梯采用φ10和φ8的钢筋制作而成,通

钢结构安全专项施工方案

襄阳市云业金属材料有限公司1#厂房钢结构安全施工方案编制：批准：编制单位：湖北捷丰昌顺建筑工程有限公司编制日期：

目录 1、第一章安全管理方针 2、第二章安全保证体系 3、第三章安全管理 4、第四章安全防护措施 5、第五章主要消防措施

第一章安全管理方针一、安全生产保证措施参加施工的全体员工，必须树立“安全第一，预防为主”和“安全为生产，生产必须安全。”的思想从工程开工到竣工，都必须严格执行国家有关安全法规及公司和建设的单位的安全生产规章制度，必须认真执行企业的有关规定和要求，施工作业人员要按照公司制定的《安装工人安全技术操作规程》进行施工作业。不违章作业，消除一切事故。第二章安全保证体系在本工程的施工进程中，成立以项目经理为主管，安全员为具体负责。分项向施工员具体落实安全保证体系，确保在本工程施工进程中不出安全事故。第三章安全管理一、安全教育和制度（1）强化施工人员的安全意识，加强安全教育。 A)安全事故的发生，往往是由于施工人员的安全意识不强，淡薄安全生产而造成的，各安装队必须定期对施工人员、操作人员进行安全意识教育，并做好教育记录。 B)每天进行站班管理。每天上班前，由施工员，班组长对各操作人员进行每天的工作内容交底，操作技术交底，安全事项交底，并做好记录。 C)坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，施工对每天对施工现场进行一次

检查，发现安全隐患，并采取措施排除隐患，并对安全检查作好记录。 D)每个施工人员签订安全生产的协议。（2）严格执行等进行准确地、有针对地安全技术交底，并履行交底和被交底人的签字手续。（3）参加施工的作业人员，必须现进行三级安全教育和考试，合格后方准进场作业。（4）操作人员的安全生产纪律和行为规范，进入施工现场纪律： A)着装整齐，戴好安全帽，扣好安全带，穿好安全鞋，不准赤膊上班。 B)高空作业时，扣好安全带，不往上或下乱抛物品，工具必须带牢靠，不准在同一垂直面上操作。 C)设备使用的专人纪律。设备由专人使用严禁其它无关人员使用和玩弄，带电设备应作好警示和接地。 D)用电、接线、拆线、停电、送电，由电工专人负责，停电、送电必须审核并通知该线源的操作人员。 E)吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械应完好，杆垂直下方不准站人。 F）闲人不得进行各操作作业面，各操作面的通道在作业过程中应放好警示牌。 G）进入施工现场做到“三不伤害原则”。不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害。二现场安全施工的基本要求：（1）平面布置，开工前，安装队有详细的施工平面图并通过有关部门审查，运输道路，用电布置，安全警示牌都必须有详细的安排。（2）道路运输，工地的运输道路有一定规定，应根据平面布置图指定的道路进行通车运输货物。材料堆放也应该按指示的地点进行整齐堆放，堆放时，做到整齐、齐全、严禁靠近现场围栏或其它建筑物墙壁堆放，且其间距应在50cm以上，并两头空间应予封锁。（3）施工现场安全设施，安全网，洞口盖板，护栏、防护罩各种限制保险装置都必须齐全有效，并不得擅自拆除或移动，需移动时必须经工地责任审查。对特殊作业面有安全监护。（4）各柱上操作平台必须搭设安全可靠，钢构件吊装过程中必须安全可靠。

钢构件运输安全方案

福建片仔癀化妆品有限公司化妆品车间制作工序乳化机组操作平台制作安装运输安全方案编制单位：编制日期：

一、基本情况本工程构件运输起点是分公司钢构件加工厂，运输终点为福建片仔癀化妆品有限公司化妆品车间施工现场。根据工程特点，钢结构运输主要采用公路用汽车进行构件的运输，所有本工程需要的主钢构件（如钢柱和梁）在工厂制作验收合格后，直接至安装现场进行安装。二、特点 2.1加工厂到预拼装现场的运输加工厂到预拼装现场的运输内容主要为钢柱、钢梁的组件，钢平面板等，长度都在6米以内，满足公路运输的要求。钢构件在运输的过程中稳定性差，因此合理设定钢构件组件的制作长度，采取必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。 2.2预拼装现场到安装现场的运输在运输过程中应合理设定钢构件节、段的制作长度，采取必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。三、加工厂到预拼装场地、安装现场的运输 3.1运输前的准备工作场外公路运输要先进行路线勘测，合理选择运输路线，并沿途具体运输障碍制定措施。对承运单位的技术力量和车辆、机具进行审验，如需报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。在吊装作业前，应由技术员进行了员装和卸货的技术交底。其中指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术

培训，取得《特种作业人员安全操作证》。所使用的起重机械和起重机具者是完好的。 3.2运输路线的选择在本公司钢构件加工厂制作完的钢结构散件，经公路运往现场工地。公路运输从本公司钢构件加工厂直达施工现场约5千米，运输路线为市区道路到达施工现场。 3.3运输车辆的选择考虑在钢构件加工厂加工的钢结构构件特征，以公路运输为主，按照拼装现场急需的构件、配件、工机具等进行配套运输，对于超长、超宽、起高和超重的构件采用拖车运至现场。 3.4钢构件的装车和卸货在吊装作业时必须明确指挥人员，统一指挥信号。钢构件必须有防滑垫块，上部构件必须绑扎牢固，结构构件必须有防滑支垫。构件运进场地后，应按规定或编号顺序有序地摆放在规定的位置，场内堆放地必须坚实，以便防止下沉和使构件变形。堆放构件时要稳妥，垫块摆放位置要上下对齐，受力点要在一条线上。装卸构件时要妥善保护涂装层。必要时要采取软质吊具。随运构件（节点板、零部件）应设标牌，标明构件的名称、编号。 3.5防止变形措施型钢构件装车时下面应垫好编结草绳，重叠时应在各受力点铺垫草垫。四、运输的安全管理