车站站台火灾应急处理程序

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

14车站站台火灾应急处理程序

1关键指引

1.1车站站台火灾分类

1)岛式站台火灾

2)侧式站台火灾

3)双岛式站台火灾

4)上下重叠侧式站台上层站台火灾

5)上下重叠侧式站台下层站台火灾

6)混合式站台火灾

7)会展中心站1号线站台火灾

8)会展中心站4号线站台火灾

1.2处理原则

1.2.1发现火灾:现场周边工作人员须立即疏散事发区域乘客,向车控室报告,使用灭火器材尝试灭火。

1.2.2火灾信息确认:

1)值班站长/行值接到或发现站台火灾信息后,立即安排人员到现场确认是否发生火灾、火势是否可控、是否有人员受伤,或向报告的工作人员询问有关情况,如事态特征明显(浓烟、火苗)立即确认发生火灾。

2)环调接到FAS系统火灾报警信息后,立即与事发车站联系,确认有关情况。

1.2.3火灾报告:视火势大小和初步判断的火灾原因由值班站长决定报110,事态特征明显(浓烟、火苗)时,行值有权报110,如有人员受伤时,立即报120。

1.2.4确认发生火灾后,行动原则:

1)发现火灾处于初起阶段,允许“先处置,后报告”,合理选用车站配备的消防器材,尽可能将火灾遏制在初起阶段。

2)火势较小时,行动顺序原则上为:疏散周边乘客-现场扑救-视需要启动站台火灾排烟模式-视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效,决定是否报110、120。行调可组织列车不停站通过事发车站。

3)火势较大时,行动顺序原则上为:车站紧急疏散-尝试灭火-报110,视需要报120。

a)值站的工作顺序原则上为:组织各岗位进行车站紧急疏散-组织人员增援灭火-确认是否开启排烟模式-确认乘客疏散结果-确认是否开启排烟模式—安排人员到出入口引导救援人员-人员疏散完毕后,安排人员手动关停电扶梯-组织车站人员撤离。

b)行值的工作顺序原则上为:开启站台火灾排烟模式、释放闸机(10s内完成)-报行调-报110-播放车站紧急疏散广播(尽可能与报告同步进行)-在PIS公布相关信息(有可能情况下)。

c)灭火行动人员行动时,根据火势穿戴消防装备。

d)车站紧急疏散时,尽可能稳定乘客情绪,要特别关注老、幼、残等人士,防止踩踏等次生灾害事件发生。

4)环调远程确认排烟模式是否启动成功,如发现未启动,立即命令维修工程部生产调度安排人员现场启动相关设备设施。

5)驻站机电人员接到火灾信息后,立即到车控室、着火点:

a)确认排烟设备是否启动,如未启动,立即到现场启动。

b)是否为电气火灾或是否需要切断设备电源,并采取相应行动。

c)配合车站的疏散和灭火行动。

6)行车组织

a)火势不可控时,立即组织列车小交路运行,禁止列车进入事发车站,进入区间的列车安排退回,若不能退回,则不停站通过事发车站。

b)列车进入站台区时,发现站台情况异常(站台发生火灾、充满烟雾等),立即转换驾驶模式,不停站通过。

c)列车停站开门上下客作业过程中发生火灾,立即关门动车,动车后立即向行调报告。

d)终点站发生火灾时,行调立即组织折返列车停止作业,尽快驶离事发车站。

1.2.5特殊车站的疏散组织

1.2.5.1罗宝线(一号线)国贸站、老街站下行站台,会展中心站一号线站台发生火灾时:

1.2.5.2车站须引导乘客从通向站厅的扶梯,站台两端的步梯(只有老街站有)进行疏散,尽可能避免乘客进入着火区域。

1.2.5.3行调组织空车到国贸站、老街站上行站台,会展中心站四号线站台疏散被困乘客。

1.2.5.4罗宝线(一号线)罗湖站2、3站台发生火灾时,罗湖站须立即关闭进入2、3站台的扶梯,组织乘客从关闭后的扶梯疏散至站厅。

1.2.5.5当高新园站台发生火灾时:

1)站厅中亭处防火卷帘将全部一次性下降归底。

2)车站必须第一时间安排人员赶往站厅中亭处(垂直电梯)指引乘客疏散;当防火卷帘下降后,站务人员应及时疏导卷帘内侧的人员从设备区逃生。

1.2.5.6白石洲、高新园、深大三站发生火灾时,在人员疏散阶段严禁使用MCP 盘上边门控制钥匙启动1号和30号屏蔽门开启排烟,预防乘客坠入轨行区。待乘客及站务人员全部疏散完毕后,根据现场情况,由抢险救援总指挥决定是否开启排烟。

1.3 抢险组织原则:

1)火灾发生第一时间现场处理由车站在OCC指挥下具体负责,由当值车站值班站长(站长)担任应急负责人。

2)当火势不可控时,分公司即刻形成现场抢险救援领导小组,下设行车客运指挥组、抢险救援组、救援疏导组、医疗救治后勤组、新闻信息组等5个工作组,负责后期应急抢险救援组织工作。

3)分公司现场抢险救援领导小组到达现场前,由车务部担任应急主导部门,指派人员担任处理负责人。全面负责乘客疏散、受伤人员救治组织工作。

4)分公司现场抢险救援领导小组到达现场后,抢险在其领导下进行。

5)事件转由公司、政府部门负责处置后,分公司各工作组归公司组成的各工作组领导,并在其指挥下开展抢险工作。

2岗位行动指引

本文档部分内容来源于网络,如有内容侵权请告知删除,感谢您的配合!

相关文档
最新文档