库存管理的目的、宽度与深度

安全库存量计算公式： S/S=（L/T+O/C）×0.7
根据经验确定
☆计算实例：
已知MAD为12个月，O/C为3天，L/T为6天，S/S 为6天。计算SSQ。
解：SSQ=MAD×（O/C+L/T+S/S）
=12×（3+6+6）/30
=6个
第五章 订货原则
一、大—大订货原则 前提：按照既定订货时机订货 特点：频繁的、周期性的、小批量订货和发货 定义：大—大订货是以最大库存量MIP（与标准库存量SSQ 数值相等）为库存上限，通过按时订货，不断补充库存到最 大库存量。
建议订货量：SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O
现有库存量
在途库பைடு நூலகம்量
追加订货量， 客观反映库存
的不足
当MAD增加时：
SSQ↑＝MAD↑×（O/C + L/T + S/S） SSQ↑- O/H - O/O + B/O
SOQ↑=
当MAD减少时：
SSQ↓= MAD↓×（O/C ＋ L/T＋S/S）
货架
层数
排
7、存放在手可达到之处 ☆可以方便作业、提高工作效率
4、库存状态的对应方法 不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则，以保
证最大零部件供应率的同时，降低库存金额。
第四章 库存深度（库存多少）
1、标准库存量（SSQ）
订货参数
SSQ = MAD × （ O/C ＋ L/T ＋ S/S ）
标准库存量 月均需求
订货周期 到货周期 安全库存周期
■MAD 是月平均需求量（单位：个/月），其确定要素：
①按照所接订单
②按照B/O的需求
③考虑L/S的需求
④无论是B/O还是L/S需求，在统计计算MAD时要视具体情 况而定。
☆采用前六个月的每月需求量来计算月均需求量（ MAD），是采用加权平均计算
■O/C是订货周期（相邻的两次订货所间隔的时间， 单位：月）
■L/T是到货周期（在途时间，单位：月）
■S/S是安全库存周期（受到货期延迟和特殊需求两 个因素影响，单位：月）
2、零部件的生命周期 对于任何一种零部件而言，其所适用的车型都将
经历：初期投入市场、较高市场占有率、老车型 淘汰三个阶段。市场对这种零部件的需求表现出 增长、平稳、衰退的起伏趋势，称之为零部件的 生命周期。 3、如何建立并管理库存品种 ●建立库存 ●报废
●建立库存/报废时点的确定 确定“建立库存”和“报废”的时点是管理库存品种的核心
●结论：大—大订货原则好，管理精度高
☆减少安全库存天数
☆均匀的订货和发货
☆较少的每单订货数量，易于操作管理
第六章 JIT（Just In Time)
●JIT是丰田所独创的管理方式，运用于零部件供应，即在需 要的时间内提供需要的数量的零部件。
●JIT理论是基于“卖一买一”理论的，是指零部件的流动要与 顾客需求同步。意味着优化销售店的运营，以配合小批量 高频率的零部件订购和供应方式。
SOQ↓= SSQ↓－O/H－O/O＋B/O
☆SOQ为0时，说明不需要订货
SOQ小于0时，说明库存太多，需要消耗库存
二、大—小订货原则 前提：按照既定订货机制订货 特点：阶段性的订货和发货 定义：在既定订货时机，实际库存量小于等于最小库存
量时，订货补充库存到最大订货量。 最小库存量可以自行设定，但是不能小于MAD×（O/C＋
是衡量库存效率的指标。 计算公式：库存度=库存数量/月均需求 ①为什么要减少库存量？ ②供应率和库存率是一对矛盾的统一体 ③要保持适当的供应率（S/R）并减少库存度（S/M ），需要回答两个问题： ☆库存什么？ ☆库存多少？
第三章 库存宽度（库存什么）
1、零部件的流动具有偏向性 最大的销量往往只集中在最少的品种当中
在需要时间内，按需要的量，提供所需的物品
供应率 利润
保持能够达到目标供 应率的最小库存种类
和数量
卖一买一 高频次，小批量订
（到）货
●JIT持续改善的最终目的是使GTMC销售店实现盈利及获得 最佳客户满意度。
第七章 供应率的计算
一、零件即时供应率 零件即时供应率＝可以供应的零件线数÷接受订货
的零件总线数×100% ☆ 可以全面衡量零件的供应情况，包括库存深度和
库存管理的目的、宽度与深
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第一章 为什么要进行库存管理
一、库存管理是零部件部门的核心任务 库存管理对于零部件部门来说，类似于人们的
日常生活活动。
二、零部件的种类繁多，数目巨大，一次需要合适 的管理工具：
1、适当的系统（TACT） 2、适当的基于TOYOTA WAY的在库管理
行、压坏下的零部件 4、按类型存放 ☆按零部件类型管理，改进货位，提高空间的使用效
率
5、异常品管理
☆确认区分什么原因造成的零部件异常库存，同时 做出正确的应对措施
6、一个零件号一个货位
☆任何零部件工作人员都能顺利、准确无误的找到 所需零部件
☆GTMC货位号编排方法：
A1 — 1 — B — 2
通道
L/T）
三、大—大订货和大—小订货原则比较
○使用大—小订货原则进行零件库存补充管理，需要 在每次订货时点，实际库存小于等于库存最小值 时发出订货单，造成单次订货的数量较大，而且 需要较深的安全库存。订货周期不规律。
○使用大—大订货原则进行零件库存补充管理，需要 在每次订货时点发出订货单。减少零件库存深度 。
第二章 库存管理的目的
一、库存管理的目的
提高顾客满意度 CS NO.1
在顾客需要的时候, 及时供应零部件
以最合理的库存,获 取最大的经营收益
提供客户满意度：确保更高的供应率。 获取更多的利润：保持更低的库存量。
二、库存标准 1、供应率
是衡量库存供应率的指标，反映了库存满足客户 需求的水平。 2、库存度
宽度 二、施工单供应率 施工单即时供应率＝完全供应了零件的施工单÷所
有有零件需求的施工单×100% ☆ 是服务部门衡量零件部门供应的尺度
○即时的定义是不影响正常交车周期内的零件供应
第八章 仓库保管七原则
1、按周转速度存放 ☆ 常流动件存放于靠近作业的货位，缩短出入库作业
路线；存放在易于取放的位置，提高了工作效率。 ☆ 根据流动性的变化不断地调整货位。 2、重物下置 ☆ 重零部件的出入库作业要从安全性和高效率考虑 3、竖直存放 ☆ 细长、扁平形状的零部件平放会浪费空间、影响通