汽车雨刷结构设计分析

功能求解
雨刷机构可以分解为对 马达的减速机构和刮水 机构两部分。综合以上 机构我们设计了以下三
种方案。
设计要求
(1)刮水器的工作环境温度为：－40℃－65℃ (1)刮水器刷频率应满足实际需要。 (1)刮刷的有效面积能够保证驾驶员视野的开阔。 (1)结构强度应满足要求尽量延长使用寿命。
方案展示：
（一）机构示意图1
主要参考文献：
• 机械原理 安子军 /主编 • 汽车工程手册 （BOSCH） • 04.241风窗玻璃电动刮水器总成 • QCT 44-2009 汽车风窗玻璃电动刮水器 • QCT46-1992汽车风窗玻璃电动刮水器型式
与尺寸
谢谢欣赏
再见！
汽车雨刷器机构设计
《机械原理》课程设计三级项目
小组成员：胡思远 秦浩 丁凯 陈鹏
指导教师：宜亚丽
目录
• 选题意义 • 功能分析 • 原理方案 • 方案确定 • 参考文献
选题意义
自1927年电动雨刷器被发明、 发展、使用至今，现代雨刷器 的发展历程已经走过了整整83 个年头。如今，不管是高档豪 华轿车，还是普通民用代步车， 或是笨重的货车，雨刷器都已 经成为一个很不起眼的组成部 件。
雨刷器是安装在风窗上的重要 附件。它的作用是扫除风窗玻 璃上妨碍视线的雨雪和尘土。 其所要达到的目的都是为了保 证驾乘者在车内能够拥有良好 的前方视野。因此，它对于行 车安全具有重要的作用。
功能分析
功能小议
用于交通工具的 挡风玻璃上，择齿轮机构完成； 刮水机构部分可 以采用曲柄摇杆 机构、曲柄滑块 机构、凸轮机构。
缺点：制造成本高，刚性传动没 有过载保护作用，振动和噪音等
方案确定：
主要确定原因：
1.机构的急回特性（推杆快，收杆慢）， 因为在刮片起挂前，挡风玻璃上附着的 雨水量相对较多，对司机观察前方路线 不利，这时刮片需快速挂清雨水，而在 回程时玻璃上雨量较少，这时慢挂可进 一步刮净雨水，是玻璃保持相对较长的 清晰度。同时急回特性的运用也提高了 雨刮器的工作效率； 2.整体构建布局可以在汽车上较为容易 实现； 3.机构简单实用，在满足运动要求前提 下大大节省了材料。
（三）机构示意图3
曲柄摇杆机构 1、2摇杆，3、4连杆，5摇杆，8、9、10机架
齿轮机构
5大齿轮、6小齿轮，7、 8机架
自由度n=1
优点：此结构由曲柄摇杆和齿轮 两个简单机构组成，齿轮机构能 完成对马达传递动力的良好减速 和传递动力的作用；曲柄摇杆结 构可以通过曲柄的转动带动摇杆 摆动来完成刮刷这一基本动作； 而且其独特的急回特性能够较好 提高雨刷对雨水的刮刷效率，最 终使机构顺利的完成了雨刷设计 的目的。
曲柄摇杆机构 齿轮机构
2连杆，3摇杆，7（1）滑块，，5机架 3大齿轮，4小齿轮，5 6机架
机构自由度n=1
• 高。
优点：雨刷刮水面积较 大； 结构相对较简单。
缺点：玻璃形状不规则， 对 机构形状要求高。
（二）机构示意图2
凸轮机构
1 2 杆，3凸轮，4机架
自由度n=1
此刮雨器由凸轮机构组成，凸轮的 转动带动雨刷向上运动，达到最高 度时，雨刷因弹力和重力随凸轮向 下运动，但此方案有以下缺陷： 1.由凸轮带动不稳定， 2.凸轮与挡板间有动摩擦产生磨损 3中间固定部位较长，影响视线