第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
图8-3 标精品准课性件 能曲线图
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断 2) 用压力表组测试 把压力表组的高、低压两侧分别接在压缩机的两检修阀
或高、低压管路的充气阀和排气阀上。 发动机预热后，在下列特定条件下，从压力表组读取压
力值(由于环境的影响，表上指示值可能有轻微的变化)：将 开关设定在内循环状态、空气进口处温度为30～35℃、发 动机在1500 r/min转速下运转、鼓风机转速控制开关位于 最高挡、温度控制开关处于最冷位置。空调系统高、低压侧 压力值应为：
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第一节 汽车空调性能测试
一、空调系统维修后的外观检查 新装的或修理后的汽车空调，每台都要进行外观检查。 外观检查主要包括以下内容。 1. 观察 油漆是否均匀、有无脱落、划痕等缺陷，门窗是否密封， 隔热层是否平整、牢固、紧贴，电气线路是否布置整齐、连 接牢固，空调系统各部件仪表是否干净、有无油污、安装牢 固与否等。
汽车空调在运行过程中出现故障，使空调系统不能正常 地运行，其现象主要表现为不制冷、制冷不足或断续制冷， 以及产生噪音异响。其出现的故障主要是制冷系统、采暖系 统、电气系统、机械功能部件引起的故障，制冷剂及冷冻润 滑油引起的故障，泄漏引起的故障等。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
要迅速排除这些故障，可根据不同的故障特点，采取的 不同诊断和排除方法。常见的诊断方法有：系统的基本诊断 检测方法、歧管压力表组检测诊断法、故障表诊断法、维修 诊断流程图诊断法、维修手册指示修理法等。作为汽车空调 维修人员，掌握常见故障的分析及判断方法是很重要的。虽 然不同空调系统维修时具体的修理技术参数及修理方法有所 不同，但故障的判断及分析方法则大同小异。诊断故障时的 空调性能测试是非常必要的。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
2. 控制键的检查 移动和旋转各个控制键时，应灵活、无阻碍和吃力感； 当开动空调器时，压缩机开动应轻快而噪声小；电扇的开关 变化，吹出的风量也相应变化，并无异常噪声；按下各个功 能键，风口的风向应按各键所规定的风向吹出；移动温度键， 空调器吹出风的温度应该有变化；如果是自动空调，看其是 否在调定的温度范围内稳定工作。
(2) 测量冷气系统进气口和排气口的温度差。读出冷气 系统冷气出口处的玻璃棒温度计的指示值和进气口处干湿球 温度计的指示值，二者之差即为所求之温差。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
图8-2 湿精品空课气件 曲线图
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
(3) 评定制冷性能。若空气相对湿度和进气口与排气口 的冷气温差的交叉点在标准性能图8-3的两条线的范围之内 (两条阴影线之间)，说明制冷性能良好；如果交叉点在这个 区域外，说明所检测的空调系统制冷性能不好，还需进一步 检修和调整。
精品课件
第八章 汽源自文库空调系统的性能测试与故障诊断
图8-1 用玻璃温度精计品课和件干湿球温度计测试
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
(1) 测量车厢内的相对空气温度。测出冷气系统空气进 口处(蒸发器进口)干湿球温度计的干球和湿球温度，利用湿 空气曲线图，求出在蒸发器进口处的空气相对湿度，如图82所示。例如，设蒸发器进口处的干球温度和湿球温度分别 为25℃和19.5℃，图8-2中虚线的交叉点即为相对湿度，此 时的相对湿度为60%。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
1. 冷气系统性能检测程序 性能检测是为了检验冷气系统的效率，其检测程序如下： (1) 将车辆停放在阴凉处，关闭汽车所有门窗。 (2) 压力表组与高、低压侧的检修阀(压缩机上)或充排 气阀相连。 (3) 启动发动机，使发动机转速维持在较高转速。 (4) 温度控制开关在最冷(COOL)位置，把冷气的窗口全 开。 (5) 车厢内温度为25～35℃时，压力表读数应为：高压 侧1.37～1.57 MPa，低压侧0.15～0.25 MPa。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
3. 检查泄漏 应用电子检漏仪，对汽车空调系统的制冷管道和部件， 进行一次全面而又细致的泄漏检查。发现有微小泄量的地方， 如果是接管或器件有“O”形橡胶圈的，略微拧紧一点螺母 即可，注意“O”形橡胶圈不要压得太紧，否则密封反而不 好。如果是管道有裂纹等，就要重新修理。 汽车空调检漏的可靠方法是用电子检漏仪和肥皂法，卤 族元素灯只能作为辅助检查，不能作为出厂的质量检漏工具。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
(6) 测量冷气出口处的温度，用干湿球温度计求相对湿 度。
(7) 观察视液窗，分析判断制冷剂的数量。 2. 测试方法 1) 用玻璃温度计和干湿球温度计测试 高、低压值检测之后，再测定车厢内的降温效果。将干 湿球温度计放在冷气系统进风口处，把玻璃棒温度计放在冷 气的出口处，如图8-1所示。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
二、空调性能测试 空调系统检修之后，应进行性能试验，以检查制冷系统 的制冷性能是否恢复，故障是否排除等。 在所有安装或修理工作结束，并经过外观检查后，在路 试之前应先做一些简单项目的性能测试，以保证下一步路试 的进行或修理的质量。而对修理后的汽车空调，其保温性能、 车内气流分布、温度差异等都不用检查，故汽车空调修理做 简单性能测试合格后即可出厂。 汽车空调简单性能测试的方法是用压力表测量其高、低 压力值和用温度计测量空调器吹出的空气温度。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断 对于R134a空调系统，低压侧为0.15～0.25 MPa，高
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第一节 汽车空调性能测试 第二节 汽车空调故障诊断 第三节 自动空调故障诊断 实训项目一 空调系统不制冷的故障诊断 实训项目二 空调系统制冷不足的故障诊断 实训项目三 空调系统异响或振动的故障诊断
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
图8-3 标精品准课性件 能曲线图
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断 2) 用压力表组测试 把压力表组的高、低压两侧分别接在压缩机的两检修阀
或高、低压管路的充气阀和排气阀上。 发动机预热后，在下列特定条件下，从压力表组读取压
力值(由于环境的影响，表上指示值可能有轻微的变化)：将 开关设定在内循环状态、空气进口处温度为30～35℃、发 动机在1500 r/min转速下运转、鼓风机转速控制开关位于 最高挡、温度控制开关处于最冷位置。空调系统高、低压侧 压力值应为：
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第一节 汽车空调性能测试
一、空调系统维修后的外观检查 新装的或修理后的汽车空调，每台都要进行外观检查。 外观检查主要包括以下内容。 1. 观察 油漆是否均匀、有无脱落、划痕等缺陷，门窗是否密封， 隔热层是否平整、牢固、紧贴，电气线路是否布置整齐、连 接牢固，空调系统各部件仪表是否干净、有无油污、安装牢 固与否等。
汽车空调在运行过程中出现故障，使空调系统不能正常 地运行，其现象主要表现为不制冷、制冷不足或断续制冷， 以及产生噪音异响。其出现的故障主要是制冷系统、采暖系 统、电气系统、机械功能部件引起的故障，制冷剂及冷冻润 滑油引起的故障，泄漏引起的故障等。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
要迅速排除这些故障，可根据不同的故障特点，采取的 不同诊断和排除方法。常见的诊断方法有：系统的基本诊断 检测方法、歧管压力表组检测诊断法、故障表诊断法、维修 诊断流程图诊断法、维修手册指示修理法等。作为汽车空调 维修人员，掌握常见故障的分析及判断方法是很重要的。虽 然不同空调系统维修时具体的修理技术参数及修理方法有所 不同，但故障的判断及分析方法则大同小异。诊断故障时的 空调性能测试是非常必要的。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
2. 控制键的检查 移动和旋转各个控制键时，应灵活、无阻碍和吃力感； 当开动空调器时，压缩机开动应轻快而噪声小；电扇的开关 变化，吹出的风量也相应变化，并无异常噪声；按下各个功 能键，风口的风向应按各键所规定的风向吹出；移动温度键， 空调器吹出风的温度应该有变化；如果是自动空调，看其是 否在调定的温度范围内稳定工作。
(2) 测量冷气系统进气口和排气口的温度差。读出冷气 系统冷气出口处的玻璃棒温度计的指示值和进气口处干湿球 温度计的指示值，二者之差即为所求之温差。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
图8-2 湿精品空课气件 曲线图
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
(3) 评定制冷性能。若空气相对湿度和进气口与排气口 的冷气温差的交叉点在标准性能图8-3的两条线的范围之内 (两条阴影线之间)，说明制冷性能良好；如果交叉点在这个 区域外，说明所检测的空调系统制冷性能不好，还需进一步 检修和调整。
精品课件
第八章 汽源自文库空调系统的性能测试与故障诊断
图8-1 用玻璃温度精计品课和件干湿球温度计测试
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
(1) 测量车厢内的相对空气温度。测出冷气系统空气进 口处(蒸发器进口)干湿球温度计的干球和湿球温度，利用湿 空气曲线图，求出在蒸发器进口处的空气相对湿度，如图82所示。例如，设蒸发器进口处的干球温度和湿球温度分别 为25℃和19.5℃，图8-2中虚线的交叉点即为相对湿度，此 时的相对湿度为60%。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
1. 冷气系统性能检测程序 性能检测是为了检验冷气系统的效率，其检测程序如下： (1) 将车辆停放在阴凉处，关闭汽车所有门窗。 (2) 压力表组与高、低压侧的检修阀(压缩机上)或充排 气阀相连。 (3) 启动发动机，使发动机转速维持在较高转速。 (4) 温度控制开关在最冷(COOL)位置，把冷气的窗口全 开。 (5) 车厢内温度为25～35℃时，压力表读数应为：高压 侧1.37～1.57 MPa，低压侧0.15～0.25 MPa。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
3. 检查泄漏 应用电子检漏仪，对汽车空调系统的制冷管道和部件， 进行一次全面而又细致的泄漏检查。发现有微小泄量的地方， 如果是接管或器件有“O”形橡胶圈的，略微拧紧一点螺母 即可，注意“O”形橡胶圈不要压得太紧，否则密封反而不 好。如果是管道有裂纹等，就要重新修理。 汽车空调检漏的可靠方法是用电子检漏仪和肥皂法，卤 族元素灯只能作为辅助检查，不能作为出厂的质量检漏工具。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
(6) 测量冷气出口处的温度，用干湿球温度计求相对湿 度。
(7) 观察视液窗，分析判断制冷剂的数量。 2. 测试方法 1) 用玻璃温度计和干湿球温度计测试 高、低压值检测之后，再测定车厢内的降温效果。将干 湿球温度计放在冷气系统进风口处，把玻璃棒温度计放在冷 气的出口处，如图8-1所示。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
二、空调性能测试 空调系统检修之后，应进行性能试验，以检查制冷系统 的制冷性能是否恢复，故障是否排除等。 在所有安装或修理工作结束，并经过外观检查后，在路 试之前应先做一些简单项目的性能测试，以保证下一步路试 的进行或修理的质量。而对修理后的汽车空调，其保温性能、 车内气流分布、温度差异等都不用检查，故汽车空调修理做 简单性能测试合格后即可出厂。 汽车空调简单性能测试的方法是用压力表测量其高、低 压力值和用温度计测量空调器吹出的空气温度。
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断 对于R134a空调系统，低压侧为0.15～0.25 MPa，高
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第一节 汽车空调性能测试 第二节 汽车空调故障诊断 第三节 自动空调故障诊断 实训项目一 空调系统不制冷的故障诊断 实训项目二 空调系统制冷不足的故障诊断 实训项目三 空调系统异响或振动的故障诊断
精品课件
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断