美国海军开始生产海德拉70毫米制导火箭弹

美国海军开始生产"海德拉"70毫米制导火箭弹
核心提示：2010年8月1日，美国海军和海军陆战队开始生产“海德拉”70毫米火箭弹上的精确制导弹药寻的器，以提高军用固定翼飞机、直升机和无人机的打击能力，因此也增加了每架飞机携带精确制导弹药的数量。

资料图：美军为早期的无制导“海德拉”火箭装填，新的版本是在其基础上加装激光导引头
据军事与航空航天电子学杂志2010年8月2日报道2010年8月1日，美国海军和海军陆战队开始生产“海德拉”70毫米火箭弹上的精确制导弹药寻的器，以提高军用固定翼飞机、直升机和无人机的打击能力，因此也增加了每架飞机携带精确制导弹药的数量。

美国海军空中系统司令部上周五授予BAE系统公司电子部一份价值1526万美元的合同，用于小批量生产“先进精确杀伤武器系统II”
（APKWS II）制导段，将非制导“海德拉”火箭弹升级为激光制导的灵巧弹药。

BAE系统公司将为美国海军和海军陆战队生产325套“先进精确杀伤武器系统II” 制导段，并将“先进精确杀伤武器系统II”灵巧弹药集成进美国海军及海军陆战队的UH-1Y“超级休伊”直升机。

OH-58D“基奥瓦”直升机和AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机以及海军陆战队
AH-1“眼镜蛇”武装直升机均外挂有“海德拉”火箭发射架。

精确制导火箭弹能够携带不同类型的弹药，从分散的小炸弹到小型爆炸弹头，可以对付敌人步兵、装甲运兵车、轻型车辆和未设防
的建筑。

航空火箭弹已在攻击机、直升机上用了几十年，现在地位远不如反坦克导弹、空地导弹，甚至航炮，只能用来攻击卡车队等大面积软目标。

从2003年开始，美国、以色列、法国、俄罗斯、乌克兰等很多国家，开始研究如何在老式航空火箭弹上加装制导元件，提高其精确打击能力。

这种思路在过去很成功，比如海湾战争开始大出风头的激光制导炸弹，伊拉克战争后的“杰达姆”就在普通的航空炸弹上加装一个制导组件，价廉物美。

一旦航空制导火箭弹投入使用，带来的作战效益恐怕将超乎常人的预料。

现在一架“阿帕奇”最多只能精确打击16个目标，但是用DAGR代替导弹后，可以精确打击64个目标。

还有“捕食者”等无人机，换用DAGR后将明显提高载弹量或续航力。

今后，地面部队，特别是机械化步兵、后勤工程等轻装甲部队，将面临更大的空中威胁。

不过，技术的进步从来都不会偏袒任何一方。

地面车辆也可以利用这种新技术，发展出更加便宜的防空火箭弹，以子之矛，坚吾之
盾。

链接：为何要研制精确制导火箭弹。

1991年海湾战中，美国“阿帕奇”武装直升机“海尔法”反坦克导弹大显身手，重创伊拉克地面部队。

但绝大多数的“海尔法”导弹并不是用来摧毁坦克装甲车辆，而是打击掩体、卡车、火炮阵地等非“硬”目标，非常不经济。

近年来，尤其是2003年伊拉克战争之后，美军的作战对手已经不再是正规军队，而是一些“散兵游勇”，活动区域多为山区或城区。

在新的非对称作战环境下，战场内的目标发生了显著变化，分散化、小型化、多样化成为新的特点，非“硬”点目标变为武装直升机的主要目标，至多需
要对付一些防护能力较差的轻型装甲车辆。

另外，城区作战环境不同于普通战场：地形复杂，敌方可随时随地利用建筑物隐蔽起来；非战斗人员无处不在，随处是民用基础设施，任何一次军事行动都可能造成非预期的人员伤亡或建筑物损毁。

在城区作战行动中，机载反坦克导弹精度高、射程远，远距离命中目标不成问题，但其战斗部的毁伤威力大，容易造成附带毁伤。

非制导火箭弹对付上述目标绰绰有余，射程也够远，但对目标周围所造成的附带毁伤肯定比“海尔法”导弹还要大。

如果想要确保命中精度，直升机需要靠近目标发射。

如此一来，武装直升机势必有遭受隐蔽处敌方攻击的危险，可能会导致机毁人亡。

航炮的有效射程也近，存在着同样的问题。

为此，美国率先提出为武装直升机发展一种低附带毁伤的低成本精确制导武器，并于1997年启动了先进精确杀伤武器系统（APKWS）
项目，确定在“海德拉”70非制导火箭弹的基础上发展制导火箭弹。