起动机的拆检与试验
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3)若驱动齿轮已锁死，电枢轴仍在转动：单向啮合器打滑。
表
规格 型号 额定 电压 V 额定功 率 W
常用车型起动机的主要技术数据
空载特性 全制动特性 电压 （V） 电流不 大于（A） 转矩不 小于 N.m 电刷 弹簧力 （N） 适用车 型
电流不 转速不低 电压 V 大于（A） 于（r/min）
QD124F
5000
5000 5000 5000 5000 5000 6000 5000 2900 1000
8
6 8 8 7.5 6 7 7 9.6
600
700 650 650 750 525 480 650 160 350
24.0
24.0 29.4 29.4 34.0 15.7 13.0 25.0 13.0 85 12～15 BJ2020N 桑塔纳 依维柯 切诺基 富康 2～15 8～13 EQ1090 CA1091
任务五
起动机的性能试验
1.电磁开关试验
（1）吸拉动作试验
试验方法：
将起动机固定到台虎钳上 ①拆下起动机端子“C”上的磁场绕组电缆引线端子，并用带夹电缆将 起动机“C”端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接。 ②用带夹电缆将起动机“50”端子与蓄电池正极连接。
吸拉动作试验线路
（2）保持动作试验 试验方法：在吸拉动作基础上，当驱动齿轮保持在伸出位置时， 拆下电磁开关“C”端子上的Fra Baidu bibliotek缆夹
绝缘接线柱 外壳 换向器 磁极
电刷 磁场绕组
(11)保持线圈检测： 保持线圈检测：从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后，用万用表 检查电磁开关接线柱(“50”端子)与电磁开关壳体电阻，应近于0。否则为 保持线圈断路。 (12)吸拉线圈检测：从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端，用万用 表检查电磁开关接线柱(“50”端子)与励磁绕组接线柱(“C”端子)之间的电 阻，应近于0。否则为吸拉线圈断路。 (13)电磁开关触点、接触盘检查 ：目测触点、接触盘，若有轻微烧损可 用细砂纸打磨，起动时此处电压降不得超过0.2V。
任务一
1
起动机的解体
9
2
3 4 5 6 7
8
任务三 起动机分解后的检验
①换向器的外观检查：检查换向器表面有无烧蚀或脏污，轻微烧蚀 用00号砂纸打磨，严重时应车削。
②电枢绕组搭铁的检查：用万用表R×1K或R×10K档测量换向器 和铁芯（或电枢轴）之间的电阻，应为∞，否则为搭铁。
③电枢绕组短路的检查：把电枢放在电枢检验器上，接通电源，将薄 钢片放在电枢上方的线槽上，并转动电枢。薄钢片应不振动，若薄钢 片振动，表明电枢绕组短路。
保持动作试验
（3）回位动作试验
试验方法：在保持动作的基础上，再拆下起动机壳体上的电缆夹。
回位动作试验
2.空转试验 起动机不带负荷，接通电源，测量起动机空载电流和转速，与 标准值相比较，判断起动机是否有电气和机械故障。
30
试验方法： 如电流过大而转速过低，说明起动机装配过紧或电枢绕组和磁场绕组有 (1)蓄电池正极与电流表正极连接，电流表负极与起动机“30”端 短路或搭铁故障。 子连接，蓄电池的负极与起动机外壳连接。 如电流和转速都低于标准值，说明电动机电路接触不良，如电刷与换向 (2)用带夹电缆将“30”端子与“50”端子连接起来。 器接触不良或电刷弹簧弹力不足等。
绝缘接线柱 外壳 换向器 磁极
电刷 磁场绕组
⑧电刷外观检查：电刷在架内应活动自如，无卡滞，不歪斜。 ⑨电刷磨损检查：用直尺测量电刷高度，目测电刷与换向器的接触
面积，均应符合标准。电刷磨损后的高度不应小于电刷原高度的一
半，一般不小于10mm；电刷与换向器的接触面不低于80%。
⑩电刷架检查：用万用表 R×1K 或 R×10K 档测量绝缘电刷架和后盖间的 电阻，应为无穷大；用万用表测量搭铁电刷架和后盖间的电阻，应为零。
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QD1225 QD142A Dw1.4 D6RA37
④电枢绕组断路的检查
⑤磁场绕组搭铁的检查 用万用表R×1K或R×10K档测量起动机接柱和外壳间的电阻，阻 值应为无穷大，否则为搭铁故障。
⑥磁场绕组断路的检查：用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷间的电阻， 阻值应很小，若为无穷大则为断路。
⑦磁场绕组短路的检查：用蓄电池12V直流电源正极接起动机接线柱， 负极接绝缘电刷，将起子放在每个磁极上，检查磁极对起子的吸力， 应相同。若某磁极吸力弱，则为匝间短路。
3.全制动试验 (1)试验 将起动机夹持在试验台上，使 杠杆的一端夹住起动机驱动齿 轮的三个齿，接通电源，测出 起动机在完全制动时所产生的 转矩和所通过的电流值，并与 标准值比较，以判断其是否有 电气或机械故障。 (2)判断 1)若电流大于标准值，而转矩小于标准值：电枢或励磁绕组搭铁或短路。
2)若电流、转速均小于标准值：电路接触不良。
QD1215 QD124H QD124F QD1211
12
12 12 12 12 12 12 12 12 12
1.5
1.5 1.5 1.47 1.47 1.1 0.96 3 1.4 0.57
12
12 12 12 12 12 12 12 12 12
95
90 90 90 90 100 45 90 67 220
(15)起动继电器线圈与触点的检测：触点的技术状况通过观察即可判断； 线圈的技术状况可用万用表测量其电阻（标准值为13～18Ω）予以判断。 若电阻值小于标准值或为零，则表示其短路故障；若电阻值为无穷大， 则表示其断路故障。
任务四 起动机装复 （1）将离合器和移动叉装入后端盖内； （2）装入中间轴承支撑板； （3）将电枢轴插入后端盖内； （4）装上电动机外壳和前端盖，并用长螺栓结合紧； （5）装电刷和防尘罩； （6）装好电磁开关等。 起动机装复后应转动灵活，各摩擦部位涂高温润滑脂予以润滑，电枢轴的 轴向间隙应符合标准（轴向间隙一般不大于0.05～1.00mm）。
表
规格 型号 额定 电压 V 额定功 率 W
常用车型起动机的主要技术数据
空载特性 全制动特性 电压 （V） 电流不 大于（A） 转矩不 小于 N.m 电刷 弹簧力 （N） 适用车 型
电流不 转速不低 电压 V 大于（A） 于（r/min）
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24.0 29.4 29.4 34.0 15.7 13.0 25.0 13.0 85 12～15 BJ2020N 桑塔纳 依维柯 切诺基 富康 2～15 8～13 EQ1090 CA1091
任务五
起动机的性能试验
1.电磁开关试验
（1）吸拉动作试验
试验方法：
将起动机固定到台虎钳上 ①拆下起动机端子“C”上的磁场绕组电缆引线端子，并用带夹电缆将 起动机“C”端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接。 ②用带夹电缆将起动机“50”端子与蓄电池正极连接。
吸拉动作试验线路
（2）保持动作试验 试验方法：在吸拉动作基础上，当驱动齿轮保持在伸出位置时， 拆下电磁开关“C”端子上的Fra Baidu bibliotek缆夹
绝缘接线柱 外壳 换向器 磁极
电刷 磁场绕组
(11)保持线圈检测： 保持线圈检测：从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后，用万用表 检查电磁开关接线柱(“50”端子)与电磁开关壳体电阻，应近于0。否则为 保持线圈断路。 (12)吸拉线圈检测：从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端，用万用 表检查电磁开关接线柱(“50”端子)与励磁绕组接线柱(“C”端子)之间的电 阻，应近于0。否则为吸拉线圈断路。 (13)电磁开关触点、接触盘检查 ：目测触点、接触盘，若有轻微烧损可 用细砂纸打磨，起动时此处电压降不得超过0.2V。
任务一
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起动机的解体
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任务三 起动机分解后的检验
①换向器的外观检查：检查换向器表面有无烧蚀或脏污，轻微烧蚀 用00号砂纸打磨，严重时应车削。
②电枢绕组搭铁的检查：用万用表R×1K或R×10K档测量换向器 和铁芯（或电枢轴）之间的电阻，应为∞，否则为搭铁。
③电枢绕组短路的检查：把电枢放在电枢检验器上，接通电源，将薄 钢片放在电枢上方的线槽上，并转动电枢。薄钢片应不振动，若薄钢 片振动，表明电枢绕组短路。
保持动作试验
（3）回位动作试验
试验方法：在保持动作的基础上，再拆下起动机壳体上的电缆夹。
回位动作试验
2.空转试验 起动机不带负荷，接通电源，测量起动机空载电流和转速，与 标准值相比较，判断起动机是否有电气和机械故障。
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试验方法： 如电流过大而转速过低，说明起动机装配过紧或电枢绕组和磁场绕组有 (1)蓄电池正极与电流表正极连接，电流表负极与起动机“30”端 短路或搭铁故障。 子连接，蓄电池的负极与起动机外壳连接。 如电流和转速都低于标准值，说明电动机电路接触不良，如电刷与换向 (2)用带夹电缆将“30”端子与“50”端子连接起来。 器接触不良或电刷弹簧弹力不足等。
绝缘接线柱 外壳 换向器 磁极
电刷 磁场绕组
⑧电刷外观检查：电刷在架内应活动自如，无卡滞，不歪斜。 ⑨电刷磨损检查：用直尺测量电刷高度，目测电刷与换向器的接触
面积，均应符合标准。电刷磨损后的高度不应小于电刷原高度的一
半，一般不小于10mm；电刷与换向器的接触面不低于80%。
⑩电刷架检查：用万用表 R×1K 或 R×10K 档测量绝缘电刷架和后盖间的 电阻，应为无穷大；用万用表测量搭铁电刷架和后盖间的电阻，应为零。
321
QD1225 QD142A Dw1.4 D6RA37
④电枢绕组断路的检查
⑤磁场绕组搭铁的检查 用万用表R×1K或R×10K档测量起动机接柱和外壳间的电阻，阻 值应为无穷大，否则为搭铁故障。
⑥磁场绕组断路的检查：用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷间的电阻， 阻值应很小，若为无穷大则为断路。
⑦磁场绕组短路的检查：用蓄电池12V直流电源正极接起动机接线柱， 负极接绝缘电刷，将起子放在每个磁极上，检查磁极对起子的吸力， 应相同。若某磁极吸力弱，则为匝间短路。
3.全制动试验 (1)试验 将起动机夹持在试验台上，使 杠杆的一端夹住起动机驱动齿 轮的三个齿，接通电源，测出 起动机在完全制动时所产生的 转矩和所通过的电流值，并与 标准值比较，以判断其是否有 电气或机械故障。 (2)判断 1)若电流大于标准值，而转矩小于标准值：电枢或励磁绕组搭铁或短路。
2)若电流、转速均小于标准值：电路接触不良。
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(15)起动继电器线圈与触点的检测：触点的技术状况通过观察即可判断； 线圈的技术状况可用万用表测量其电阻（标准值为13～18Ω）予以判断。 若电阻值小于标准值或为零，则表示其短路故障；若电阻值为无穷大， 则表示其断路故障。
任务四 起动机装复 （1）将离合器和移动叉装入后端盖内； （2）装入中间轴承支撑板； （3）将电枢轴插入后端盖内； （4）装上电动机外壳和前端盖，并用长螺栓结合紧； （5）装电刷和防尘罩； （6）装好电磁开关等。 起动机装复后应转动灵活，各摩擦部位涂高温润滑脂予以润滑，电枢轴的 轴向间隙应符合标准（轴向间隙一般不大于0.05～1.00mm）。