驾考科目二倒车入库满分过关技巧

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

驾考科目二倒车入库满分过关技巧

科目二倒车入库是驾考中相对较难的科目,想要顺利通过就必须要把握好每一个细节。下面是网站为大家整理的,希望对大家有帮助!

1.难度

科目二通过率比较低,经常听到有人抱怨,例如车不好、场地不规范,好像考试场故

意在黑学员,其实根本没有那么严重。车都略有差异,但影响不大;场地都是规范的。

越是学不会的,越考不过,越考不过就越抱怨,不要听这些人的。花钱试考一下就清

楚了。科目二难度不算大,只要学会了就没问题,难的地方在于流程比较多,一失误就挂

掉了。

2. 理论基础一:三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。

例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库

为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。再例如:

眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧

路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30cm的距离。

3.理论基础二:平行原理

两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。

所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。

向坐看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。

4.理论基础三:控制方法

对于人来说,很多控制是凭感觉的,但是对于机器来说,需要控制算法。

在自动控制学科中,必要的几个环节是:设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较,并执行控制。

5.汽车原理一:离合与换挡

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的

可以简化为:发动机在不停旋转,另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。

中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时,发动机和车轮就死死连接

住了;如果完全分开,就互不影响;如果略微压在一起,就是半离合。

半离合的作用:点火,发动机旋转,但是车身还是静止的。如果完全把离合松开,摩

擦片压死,后果就是高速旋转的发动机,与静止的车身传动轴,突然撞上了,然后发动机

被蹩死了——·所以半离合是一个缓冲作用,慢慢接触。不仅是起步,换挡也是这样。

控制速度,控制离合,其实就是控制发动机的输出功率。

6.汽车原理一:前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动;

通过上图,你应该会发现:a.前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离

内线很近,前轮离内线很远;b.倒车和前行,打方向是一致的。方向盘往左打,无论是前

行还是倒车,车都往左偏。

7.标定

标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下,你才能用熟悉的、不变的方法

进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。

我的标定方法是:先把车准确停入库中,此时,左反光镜下沿刚好与库线重合,且左

右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位

置了”

8.如何调整座椅和反光镜

先通过上面的标定方法,找到标准位置。但是考试时,不可能那样调,所以要制定5

中标定结果下的调整标准。

把车停在库中,座椅和反光镜都调到最好,然后“一踩二伸”:踩住离合,后背紧贴

靠背,左手水平前伸,搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆,移动座椅。感觉离合踩着比较

舒服,“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背,双手往前伸,如

果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上,说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。

“上下左右”:先上下调,让前门把手在反光镜上下的中间,后门把手刚好能看到。

然后左右调,让白色车身占左右的四分之一。反复调,注意看的时候一定是后背紧贴靠背。

科目二考前阶段:

1. 候考室等候,候考大屏出现名字后,记住分配的车号,随时准备上车。广播播名

字后,进入考试场地。

2. 在验证圈中,正对摄像头,进行摆手,广播确认后,找到所分配的考车,上车。

3. 调座椅,系安全带。正对车内摄像头,进行摆手,至听到语音提示“考试开始”。

科目二考试阶段:

1. 踩离合,挂1挡,松手刹,准备起步。

注意:一般,起步点是小幅上坡地形,要防止遛车。

2. 开左转向灯,进入第一项S弯,语音报“进入S弯”。

注意:车体包括保险杠不得轧线或掘线。【S弯宽一般为3.4m】

3. 出S弯后,语音报“此项结束”或“请将车驶回起点”。

4. 第二项直角拐弯,

语音报“进入直角拐弯”,开左转向灯。

注意:出S弯后,进入直角拐弯前,要迅速调正车身。语音报“车辆进入直角拐弯”后,迅速开左转向灯。一旦进入直角拐弯实线区,不要再调整方向。【直角拐弯宽一般为3.5m】

5. 出直角拐弯后,语音报“本项结束”或“请将车驶回起点”。

6. 第三项坡道定

点停车和起步,语音报“进入坡道定点停车”。

注意:出直角拐弯后,选择坡道的通道,上坡道前调正车身和车与边线的距离约20CM。

7. 定点停车,语音报“停车已到位”或“停车不准确,不超过10公分,扣十分”,

或“车辆后遛,不超过30公分扣十分”或“请将车驶回起点”。

注意:上坡上保持车匀速,不要再调方向,与边线保持20CM距离。停车要及时,不

得后遛车辆。

8. 挂1挡,上坡起步。语音会倒计时“10,9,8 …”。

注意,在听到语音“停车已到位” 后起步,不得超过语音倒计时时间。起步时,不

得遛车。

9. 语音报“本项结束” 或“请将车驶回起点”。 10.第四项倒库,语音报“进入倒库”。

注意:车辆进入倒库前道路后,及时调正车辆,并距左边线1.6M。待车辆前轮通过标准线后停车,先右边倒库,车辆倒入库中要距离库前后各20CM停车;停后,3S内起动车辆,调正车辆,待车辆前轮通过标准线后停车,进行左侧倒库,车辆倒入库中同样要距离库前

后各20CM停车;停后,3S内起动车辆。【车库宽2.2M】。

11.语音报“停车已到位,本项结束” 或“请将车驶回起点”。 12.第五项侧方位停车,语音报“进入侧方停车”。

相关文档
最新文档