用于道路施工的切缝机构及切缝机的制作方法

图片简介:

本技术涉及道路施工设备相关技术领域，具体是一种用于道路施工的切缝机构及切缝机，包括对称设置的两个侧板；两个所述侧板的上端通过顶板连接，位于顶板下方的位置处设置有由驱动组件驱动转动的转轴，所述转轴上套设有仅可沿其进行水平滑动且用于切割刀固定的套筒，所述套筒关于转轴的中轴线对称设置有两个，套筒上转动安装有与调节组件铰接的转动环，当调节组件触发时，两个套筒相向移动或相反移动。本技术设计新颖，转动套筒转动时带动螺纹杆发生转动，螺纹杆转动时在螺纹套筒的作用下在垂直方向上移动，螺纹杆上下移动时通过安装板及连接杆的作用带动转动环及套筒移动，从而实现两个切割刀之间的距离调节，实现不同的切缝要求。

技术要求

1.一种用于道路施工的切缝机构，包括对称设置的两个侧板（1）；两个所述侧板（1）的上端通过顶板（2）连接，位于顶板（2）下方的位置处设置有由驱动组件驱动转动的转

轴（3），其特征在于，所述转轴（3）上套设有仅可沿其进行水平滑动且用于切割刀（4）固定的套筒（5），所述套筒（5）关于转轴（3）的中轴线对称设置有两个，套筒（5）上转动安装有与调节组件铰接的转动环（6），当调节组件触发时，两个套筒（5）相向移动或相反移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述套筒（5）的内壁上固定有至少一个条形限位块（17），条形限位块（17）与设置在转轴（3）上的条形限位槽（18）滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述转动环（6）的内壁上设置有环形滑块（15），环形滑块（15）与设置在套筒（5）外壁上的环形滑槽（16）滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述驱动组件包括第一电机（8），第一电机（8）的输出轴通过锥齿轮组（7）与转轴（3）转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述锥齿轮组（7）由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述调节组件包括第二电机（9）、转动套筒（10）、螺纹杆（11）和螺纹套筒（12），螺纹套筒（12）贯穿顶板（2）且与顶板（2）固定，螺纹套筒（12）的上端转动安装有转动套筒（10），螺纹杆（11）贯穿转动套筒（10）及螺纹套筒（12），且螺纹杆（11）与转动套筒（10）滑动连接，与螺纹套筒（12）螺纹连接，所述螺纹杆（11）的下端转动安装有安装板（13），安装板（13）通过与之铰接的连接杆（14）铰接在转动环（6）上。

7.根据权利要求6所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述转动套筒（10）通过传动带与所述第二电机（9）的输出轴转动连接，第二电机（9）通过传动带驱动转动套筒（10）转动。

8.根据权利要求6所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述螺纹杆（11）的下端固定有滑块，安装板（13）上设置有用于与滑块滑动配合的滑槽。

9.根据权利要求8所述的一种用于道路施工的切缝机构，其特征在于，所述滑块与滑槽的竖向截面均为倒T型结构。

10.一种切缝机，其特征在于，其包括权利要求1-9任一所述的用于道路施工的切缝机构。技术说明书

一种用于道路施工的切缝机构及切缝机

技术领域

本技术涉及道路施工设备相关技术领域，具体是一种用于道路施工的切缝机构及切缝机。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

在进行道路施工过程中，经常需要对破损的道路位置进行铺设修补，为了提高修补效果，需要将破损的位置进行切割处理，再进行填充，为了确保处理位置不波及其他位置，一般是将破损处进行两侧切割再进行破碎，现有切割机上的切割机构一般采用单个切割刀进行切割，切割效率低，从而导致施工效率低。

技术内容

本技术的目的在于提供一种用于道路施工的切缝机构及切缝机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

一种用于道路施工的切缝机构，包括对称设置的两个侧板；两个所述侧板的上端通过顶板连接，位于顶板下方的位置处设置有由驱动组件驱动转动的转轴，所述转轴上套设有仅可沿其进行水平滑动且用于切割刀固定的套筒，所述套筒关于转轴的中轴线对称设置有两个，套筒上转动安装有与调节组件铰接的转动环，当调节组件触发时，两个套筒相向移动或相反移动。

作为本技术进一步的方案：所述套筒的内壁上固定有至少一个条形限位块，条形限位块与设置在转轴上的条形限位槽滑动配合。

作为本技术再进一步的方案：所述转动环的内壁上设置有环形滑块，环形滑块与设置在套筒外壁上的环形滑槽滑动配合。

作为本技术再进一步的方案：所述驱动组件包括第一电机，第一电机的输出轴通过锥齿轮组与转轴转动连接。

作为本技术再进一步的方案：所述锥齿轮组由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成。

作为本技术再进一步的方案：所述调节组件包括第二电机、转动套筒、螺纹杆和螺纹套筒，螺纹套筒贯穿顶板且与顶板固定，螺纹套筒的上端转动安装有转动套筒，螺纹杆贯穿转动套筒及螺纹套筒，且螺纹杆与转动套筒滑动连接，与螺纹套筒螺纹连接，所述螺纹杆的下端转动安装有安装板，安装板通过与之铰接的连接杆铰接在转动环上。

作为本技术再进一步的方案：所述转动套筒通过传动带与所述第二电机的输出轴转动连接，第二电机通过传动带驱动转动套筒转动。

作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆的下端固定有滑块，安装板上设置有用于与滑块滑动配合的滑槽。

作为本技术再进一步的方案：所述滑块与滑槽的竖向截面均为倒T型结构。

一种切缝机，其包括上述所述的用于道路施工的切缝机构。

与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计新颖，转动套筒转动时带动螺纹杆发生转动，螺纹杆转动时在螺纹套筒的作用下在垂直方向上移动，螺纹杆上下移动时通过安装板及连接杆的作用带动转动环及套筒移动，从而实现两个切割刀之间的距离调节，实现不同的切缝要求，适用范围广，此处采用螺纹杆与螺纹套筒的螺纹配合作用，起到一定的自锁效应，从而可实现对套筒调节后的限位。

附图说明

图1为用于道路施工的切缝机构的结构示意图。

图2为图1中A-A方向的剖面图。

图3为图1中B-B方向的剖面图。

图4为用于道路施工的切缝机构中转轴的结构示意图。