东汽1500KW风电吊装专业技术培训课件
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安装扭矩表
3.1、 3.1、基础环就位
•
基础环就位后， 基础环就位后，要及 时调整好标高与水平 度。 • 基础环法兰面距基础 地面高度为3m，基础 地面高度为3m， 3m 环法兰面水平度误差 要小于1.5mm 1.5mm。 要小于1.5mm。
3.2、 3.2、基础环内平台调整
• 基础环内平台需要 在吊装塔筒前调整 好方向与标高。 好方向与标高。 平台的方向由塔筒 的方向决定， 的方向决定，塔筒 门背对主导风向 （一般厂家建议如 此）。 平台的标高要求平 台上平面距离基础 环上表面1.18m 环上表面1.18m （按照厂家安装规 范要求）。 范要求）。
4、桨叶卸车后的存放
• 由于桨叶受风面积较大， 由于桨叶受风面积较大， 而自身重量较轻， 而自身重量较轻，如果遇 到大风很有可能被吹翻， 到大风很有可能被吹翻， 所以桨叶摆放时要按顺风 方向摆放。 方向摆放。 三片桨叶根部的支架要连 接在一起，整体进行固定， 接在一起，整体进行固定， 桨叶尾部要拴好拖拉绳， 桨叶尾部要拴好拖拉绳， 并做好地锚， 并做好地锚，减小桨叶随 风摆动的范围。 风摆动的范围。
序号 1
部件名称 第一节塔筒
部件尺寸（ 部件尺寸（mm) 底面直径：4000 顶面直径：3837 长 度：16500 底面直径：3837 顶面直径：3457 长 度：19250 底面直径：3457 顶面直径：2955 长 度：25400 长 宽 高 度：10200 度：3725 度：4100
数量 1
单重（KG） 单重（KG） 38700
2
第二节塔筒
1
31700
3
第三节塔筒
1
30000
4 5 6
机舱 轮毂 扇叶
1 1 3
约重60000 16000 5500/单片
4330×3750 叶根处直径：Φ1885 长 度：34000
风电场吊装工作大致分为两个部分，风机设备卸车、风机吊装。 风电场吊装工作大致分为两个部分，风机设备卸车、风机吊装。风 吊装工作大致分为两个部分 机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 消缺等几个部分。其中前期准备包括桨叶螺栓的安装(扇叶组合前24 24小 消缺等几个部分。其中前期准备包括桨叶螺栓的安装(扇叶组合前24小 基础环内平台方向及标高的调整、螺栓的准备等等。 时)、基础环内平台方向及标高的调整、螺栓的准备等等。后期的消缺 工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 塔筒的吊装需要一台50t 50t汽车吊配合主吊机械将其抬吊竖直后再由主 塔筒的吊装需要一台50t汽车吊配合主吊机械将其抬吊竖直后再由主 吊机械起吊，机舱的吊装由主吊机械独立完成（ 吊机械起吊，机舱的吊装由主吊机械独立完成（风电场选用主吊机械一 般依据机舱的吊装要求而定）， ），桨叶组合有选用一台吊车进行的也有选 般依据机舱的吊装要求而定），桨叶组合有选用一台吊车进行的也有选 用两台吊车配合进行的，风轮的吊装则必须由一台50t 50t汽车吊配合主吊 用两台吊车配合进行的，风轮的吊装则必须由一台50t汽车吊配合主吊 机械进行。（见图片） 。（见图片 机械进行。（见图片）
2、机舱的卸车
左云风机机舱约重62t 两台50t 左云风机机舱约重62t，两台50t 62t， 汽车吊抬吊卸车需选用一根直径 420mm长2m的钢管作为 的钢管作为“ 420mm长2m的钢管作为“抬吊扁 担梁” 担梁”。 • 50t吊车分别站在运输车辆两侧， 50t吊车分别站在运输车辆两侧， 吊车分别站在运输车辆两侧 抬吊钢管的一端， 抬吊钢管的一端，使作业半径尽 可能减小， 可能减小，提高吊车的起重量及 作业稳定性。 作业稳定性。 • 机舱运输过程中，机舱底部前后 机舱运输过程中， 分别有一个支架， 分别有一个支架，卸车时连同支 架一起卸车，由于支架较低， 架一起卸车，由于支架较低，考 虑到夏季地面松软为避免机舱支 架下沉， 架下沉，在支架下垫道木支垫牢 固。 • 注意：机舱重量大，离开运输车 注意：机舱重量大， 辆时晃动不易控制，可选用4 辆时晃动不易控制，可选用4个2 吨倒链事先将机舱四角与吊车或 运输车辆间固定， 运输车辆间固定，注意倒链不要 太紧， 太紧，避免起吊时倒链受力过大 损坏。 损坏。 •
二、风机卸车工艺流程
风机卸车主要有以下几个基本过程。 风机卸车主要有以下几个基本过程。 1.场地平整 基础环浇铸回填完毕后，平整场地， 场地平整： 1.场地平整：基础环浇铸回填完毕后，平整场地，一般场地要求在 40m×40m左右 左右。 40m×40m左右。如果现场环境比较好的情况建议场地平整稍大一 基本满足塔筒吊装与风轮组装同时进行， 点，基本满足塔筒吊装与风轮组装同时进行，大大加快了风机安 装速度。 装速度。 2.塔筒的卸车尽量靠近场地边缘 一般按照3 塔筒的卸车尽量靠近场地边缘， 的顺序卸车， 2.塔筒的卸车尽量靠近场地边缘，一般按照3、2、1的顺序卸车，1# 塔筒距离基础环最近，吊装时按照顺序1 进行吊装。 塔筒距离基础环最近，吊装时按照顺序1、2、3进行吊装。塔筒 卸车时注意预留出汽车吊抬吊的站车位置， 卸车时注意预留出汽车吊抬吊的站车位置，注意支点塔筒最好用 沙袋等以减少塔筒表面污染， 沙袋等以减少塔筒表面污染，卸车的支点位置应靠近塔筒两端避 免使塔筒变形。 免使塔筒变形。 3.机舱一般卸车在基础环附近 遇有场地不足时， 机舱一般卸车在基础环附近， 3.机舱一般卸车在基础环附近，遇有场地不足时，机舱也可卸车在 主吊机械的吊装范围内平整地带。机舱的卸车主要本着一个原则， 主吊机械的吊装范围内平整地带。机舱的卸车主要本着一个原则， 机舱离开地面直到就位的过程中主吊机械尽可能避免行走， 机舱离开地面直到就位的过程中主吊机械尽可能避免行走，冬季 卸车时应考虑春季地面解冻后下沉支点好道木等。 卸车时应考虑春季地面解冻后下沉支点好道木等。 4.轮毂的卸车 轮毂的卸车， 4.轮毂的卸车，涉及到以后风轮的组合时需要重新选择合适的场地 以及最佳的吊装方向摆放轮毂,对其没有什么具体的要求。 以及最佳的吊装方向摆放轮毂,对其没有什么具体的要求。轮毂 卸车位置一般与桨叶较近。 卸车位置一般与桨叶较近。 5.桨叶的卸车 占场地面积较大。左云风机桨叶长34m 桨叶的卸车， 34m， 5.桨叶的卸车，占场地面积较大。左云风机桨叶长34m，三片桨叶卸 车后占地面积7m 35m。 7m× 车后占地面积7m×35m。
3、桨叶的卸车
风机的桨叶一般采用玻璃钢材料， 风机的桨叶一般采用玻璃钢材料， 材质比较轻， 材质比较轻，以左云风机为例桨 叶长34m 34m， 叶长34m，其他材料制作完毕重 量会很大，而单片桨叶约重5.5t 5.5t。 量会很大，而单片桨叶约重5.5t。 • 桨叶卸车可以选用2台吊车抬吊， 桨叶卸车可以选用2台吊车抬吊， 也可1台吊车卸车。 也可1台吊车卸车。 • 由于桨叶受风面积较大，桨叶卸 由于桨叶受风面积较大， 车后， 车后，注意摆放整齐这样便于整 体固定，如果场地可以满足要求， 体固定，如果场地可以满足要求， 桨叶最好按顺风方向摆放， 桨叶最好按顺风方向摆放，避免 大风等原因造成桨叶损坏。 大风等原因造成桨叶损坏。 • 桨叶卸车后占地面积约为 7m×35m。 7m×35m。 •
•
3.4.1、 3.4.1、第一节塔筒安装
• • 塔筒吊装前的准备工作很重要。 塔筒吊装前的准备工作很重要。 安装工具要事先准备齐全， 安装工具要事先准备齐全，紧固 螺栓用的液压扳手， 螺栓用的液压扳手，电动力矩扳 撬棍等。 手，撬棍等。 塔筒吊装前还需要事先在所有连 接螺栓的螺扣部分涂抹二硫化钼 润滑脂，防止螺栓生锈， 润滑脂，防止螺栓生锈，便于以 后的检修更换坏掉的螺栓。 后的检修更换坏掉的螺栓。
•Fra Baidu bibliotek
三、风机安装工艺流程
• • • • • 风机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 风机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 消缺等几个部分。 消缺等几个部分。 其中前期准备包括桨叶螺栓的安装、基础环内平台方向及标高的调整、 其中前期准备包括桨叶螺栓的安装、基础环内平台方向及标高的调整、 螺栓的准备等等。 螺栓的准备等等。 后期的消缺工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 后期的消缺工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 螺栓紧固力矩必须按照厂家规定的力矩进行紧固。 螺栓紧固力矩必须按照厂家规定的力矩进行紧固。 螺栓紧固力矩表： 螺栓紧固力矩表：
东汽FD70B风机1500KW安装技术模板 东汽FD70B风机1500KW安装技术模板 FD70B风机1500KW
天津电力公司风电事业部
内容概述
一．工程概况 二．风机部件卸车工艺流程 三．风机安装工艺流程 四．风电吊装质量控制要点 五．风电吊装安全控制要点
一、风电场吊装工程概况
左云现场风机选用东方汽轮机厂生产的FD70B型风力发电机组， 左云现场风机选用东方汽轮机厂生产的FD70B型风力发电机组，该 FD70B型风力发电机组 型风力发电机是一款额定功率为1500KW 频率为50HZ的可变桨控制、 1500KW、 50HZ的可变桨控制 型风力发电机是一款额定功率为1500KW、频率为50HZ的可变桨控制、可 12级之间 变速的机组。风机运行风速在3级到12级之间。 变速的机组。风机运行风速在3级到12级之间。风机具有自动变桨及自 动偏航功能。 动偏航功能。 风机主要由塔筒、机舱、轮毂、扇叶四部分组成。 风机主要由塔筒、机舱、轮毂、扇叶四部分组成。各部件尺寸见附 ：（下页 下页） 表：（下页） 风机最重件 机舱， 最重件为 60吨 就位高度为61.15 61.15米 风机最重件为机舱，约重60吨，就位高度为61.15米。桨叶组件总 32.5吨 就位高度约63米 主吊机械选用450t 450t汽车吊 重约32.5吨,就位高度约63米。主吊机械选用450t汽车吊 45m+2.9m+25m塔式工况 塔式工况） CC1400履带吊 84m主臂工况）。主吊机 履带吊（ 主臂工况）。 （45m+2.9m+25m塔式工况）或CC1400履带吊（84m主臂工况）。主吊机 械的选用应根据现场地形情况而定，像左云风电 风电现场这种地形建议不使 械的选用应根据现场地形情况而定，像左云风电现场这种地形建议不使 履带吊 该现场地形复杂，属于丘陵地带，道路崎岖且坡度较大， 用履带吊，该现场地形复杂，属于丘陵地带，道路崎岖且坡度较大，履 带吊行走困难，对机械自身会造成一定的损坏，而且影响风机吊装。 带吊行走困难，对机械自身会造成一定的损坏，而且影响风机吊装。
•
•
3.3、 3.3、变频柜安装
• 变频柜运输有木箱包装，打开木 变频柜运输有木箱包装， 箱顶部，采用1 50t吊车将变频 箱顶部，采用1台50t吊车将变频 柜吊起， 柜吊起，注意变频柜吊出时严禁 磕碰， 磕碰，尽量避免将变频柜表面的 塑料薄膜撕坏。 塑料薄膜撕坏。 变频柜安装到平台上时注意安装 方向，正面对正塔筒门的方向。 方向，正面对正塔筒门的方向。 变频柜固定螺栓在柜门内需打开 柜门安装固定螺栓， 柜门安装固定螺栓，待变频柜固 定完毕后应将外部保护塑料重新 包裹好， 包裹好，避免变频柜受潮或塔筒 安装过程中下雨造成变频柜浸水。 安装过程中下雨造成变频柜浸水。
•
3.4.1.1、 3.4.1.1、第一节塔筒安装
• 安装塔筒需要 两台吊车配合 起吊， 起吊，便于将 塔筒竖直， 塔筒竖直，避 免塔筒变形。 免塔筒变形。 主吊机械吊塔 筒顶部4 筒顶部4个吊 点，塔筒底部 用吊车辅助避 免使其底部与 地面接触变形。 地面接触变形。
1、塔筒的卸车
风机塔筒的卸车一般选用2 50t汽 风机塔筒的卸车一般选用2台50t汽 车吊抬吊卸车， 车吊抬吊卸车，注意塔筒卸车后 的支垫最好选用沙袋， 的支垫最好选用沙袋，沙袋避免 了塔筒表面污染； 了塔筒表面污染；支点选择在塔 筒两端距离端口3 5m的位置 的位置， 筒两端距离端口3-5m的位置，这 样避免了因长时间支垫造成塔筒 变形。 变形。
3.1、 3.1、基础环就位
•
基础环就位后， 基础环就位后，要及 时调整好标高与水平 度。 • 基础环法兰面距基础 地面高度为3m，基础 地面高度为3m， 3m 环法兰面水平度误差 要小于1.5mm 1.5mm。 要小于1.5mm。
3.2、 3.2、基础环内平台调整
• 基础环内平台需要 在吊装塔筒前调整 好方向与标高。 好方向与标高。 平台的方向由塔筒 的方向决定， 的方向决定，塔筒 门背对主导风向 （一般厂家建议如 此）。 平台的标高要求平 台上平面距离基础 环上表面1.18m 环上表面1.18m （按照厂家安装规 范要求）。 范要求）。
4、桨叶卸车后的存放
• 由于桨叶受风面积较大， 由于桨叶受风面积较大， 而自身重量较轻， 而自身重量较轻，如果遇 到大风很有可能被吹翻， 到大风很有可能被吹翻， 所以桨叶摆放时要按顺风 方向摆放。 方向摆放。 三片桨叶根部的支架要连 接在一起，整体进行固定， 接在一起，整体进行固定， 桨叶尾部要拴好拖拉绳， 桨叶尾部要拴好拖拉绳， 并做好地锚， 并做好地锚，减小桨叶随 风摆动的范围。 风摆动的范围。
序号 1
部件名称 第一节塔筒
部件尺寸（ 部件尺寸（mm) 底面直径：4000 顶面直径：3837 长 度：16500 底面直径：3837 顶面直径：3457 长 度：19250 底面直径：3457 顶面直径：2955 长 度：25400 长 宽 高 度：10200 度：3725 度：4100
数量 1
单重（KG） 单重（KG） 38700
2
第二节塔筒
1
31700
3
第三节塔筒
1
30000
4 5 6
机舱 轮毂 扇叶
1 1 3
约重60000 16000 5500/单片
4330×3750 叶根处直径：Φ1885 长 度：34000
风电场吊装工作大致分为两个部分，风机设备卸车、风机吊装。 风电场吊装工作大致分为两个部分，风机设备卸车、风机吊装。风 吊装工作大致分为两个部分 机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 消缺等几个部分。其中前期准备包括桨叶螺栓的安装(扇叶组合前24 24小 消缺等几个部分。其中前期准备包括桨叶螺栓的安装(扇叶组合前24小 基础环内平台方向及标高的调整、螺栓的准备等等。 时)、基础环内平台方向及标高的调整、螺栓的准备等等。后期的消缺 工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 塔筒的吊装需要一台50t 50t汽车吊配合主吊机械将其抬吊竖直后再由主 塔筒的吊装需要一台50t汽车吊配合主吊机械将其抬吊竖直后再由主 吊机械起吊，机舱的吊装由主吊机械独立完成（ 吊机械起吊，机舱的吊装由主吊机械独立完成（风电场选用主吊机械一 般依据机舱的吊装要求而定）， ），桨叶组合有选用一台吊车进行的也有选 般依据机舱的吊装要求而定），桨叶组合有选用一台吊车进行的也有选 用两台吊车配合进行的，风轮的吊装则必须由一台50t 50t汽车吊配合主吊 用两台吊车配合进行的，风轮的吊装则必须由一台50t汽车吊配合主吊 机械进行。（见图片） 。（见图片 机械进行。（见图片）
2、机舱的卸车
左云风机机舱约重62t 两台50t 左云风机机舱约重62t，两台50t 62t， 汽车吊抬吊卸车需选用一根直径 420mm长2m的钢管作为 的钢管作为“ 420mm长2m的钢管作为“抬吊扁 担梁” 担梁”。 • 50t吊车分别站在运输车辆两侧， 50t吊车分别站在运输车辆两侧， 吊车分别站在运输车辆两侧 抬吊钢管的一端， 抬吊钢管的一端，使作业半径尽 可能减小， 可能减小，提高吊车的起重量及 作业稳定性。 作业稳定性。 • 机舱运输过程中，机舱底部前后 机舱运输过程中， 分别有一个支架， 分别有一个支架，卸车时连同支 架一起卸车，由于支架较低， 架一起卸车，由于支架较低，考 虑到夏季地面松软为避免机舱支 架下沉， 架下沉，在支架下垫道木支垫牢 固。 • 注意：机舱重量大，离开运输车 注意：机舱重量大， 辆时晃动不易控制，可选用4 辆时晃动不易控制，可选用4个2 吨倒链事先将机舱四角与吊车或 运输车辆间固定， 运输车辆间固定，注意倒链不要 太紧， 太紧，避免起吊时倒链受力过大 损坏。 损坏。 •
二、风机卸车工艺流程
风机卸车主要有以下几个基本过程。 风机卸车主要有以下几个基本过程。 1.场地平整 基础环浇铸回填完毕后，平整场地， 场地平整： 1.场地平整：基础环浇铸回填完毕后，平整场地，一般场地要求在 40m×40m左右 左右。 40m×40m左右。如果现场环境比较好的情况建议场地平整稍大一 基本满足塔筒吊装与风轮组装同时进行， 点，基本满足塔筒吊装与风轮组装同时进行，大大加快了风机安 装速度。 装速度。 2.塔筒的卸车尽量靠近场地边缘 一般按照3 塔筒的卸车尽量靠近场地边缘， 的顺序卸车， 2.塔筒的卸车尽量靠近场地边缘，一般按照3、2、1的顺序卸车，1# 塔筒距离基础环最近，吊装时按照顺序1 进行吊装。 塔筒距离基础环最近，吊装时按照顺序1、2、3进行吊装。塔筒 卸车时注意预留出汽车吊抬吊的站车位置， 卸车时注意预留出汽车吊抬吊的站车位置，注意支点塔筒最好用 沙袋等以减少塔筒表面污染， 沙袋等以减少塔筒表面污染，卸车的支点位置应靠近塔筒两端避 免使塔筒变形。 免使塔筒变形。 3.机舱一般卸车在基础环附近 遇有场地不足时， 机舱一般卸车在基础环附近， 3.机舱一般卸车在基础环附近，遇有场地不足时，机舱也可卸车在 主吊机械的吊装范围内平整地带。机舱的卸车主要本着一个原则， 主吊机械的吊装范围内平整地带。机舱的卸车主要本着一个原则， 机舱离开地面直到就位的过程中主吊机械尽可能避免行走， 机舱离开地面直到就位的过程中主吊机械尽可能避免行走，冬季 卸车时应考虑春季地面解冻后下沉支点好道木等。 卸车时应考虑春季地面解冻后下沉支点好道木等。 4.轮毂的卸车 轮毂的卸车， 4.轮毂的卸车，涉及到以后风轮的组合时需要重新选择合适的场地 以及最佳的吊装方向摆放轮毂,对其没有什么具体的要求。 以及最佳的吊装方向摆放轮毂,对其没有什么具体的要求。轮毂 卸车位置一般与桨叶较近。 卸车位置一般与桨叶较近。 5.桨叶的卸车 占场地面积较大。左云风机桨叶长34m 桨叶的卸车， 34m， 5.桨叶的卸车，占场地面积较大。左云风机桨叶长34m，三片桨叶卸 车后占地面积7m 35m。 7m× 车后占地面积7m×35m。
3、桨叶的卸车
风机的桨叶一般采用玻璃钢材料， 风机的桨叶一般采用玻璃钢材料， 材质比较轻， 材质比较轻，以左云风机为例桨 叶长34m 34m， 叶长34m，其他材料制作完毕重 量会很大，而单片桨叶约重5.5t 5.5t。 量会很大，而单片桨叶约重5.5t。 • 桨叶卸车可以选用2台吊车抬吊， 桨叶卸车可以选用2台吊车抬吊， 也可1台吊车卸车。 也可1台吊车卸车。 • 由于桨叶受风面积较大，桨叶卸 由于桨叶受风面积较大， 车后， 车后，注意摆放整齐这样便于整 体固定，如果场地可以满足要求， 体固定，如果场地可以满足要求， 桨叶最好按顺风方向摆放， 桨叶最好按顺风方向摆放，避免 大风等原因造成桨叶损坏。 大风等原因造成桨叶损坏。 • 桨叶卸车后占地面积约为 7m×35m。 7m×35m。 •
•
3.4.1、 3.4.1、第一节塔筒安装
• • 塔筒吊装前的准备工作很重要。 塔筒吊装前的准备工作很重要。 安装工具要事先准备齐全， 安装工具要事先准备齐全，紧固 螺栓用的液压扳手， 螺栓用的液压扳手，电动力矩扳 撬棍等。 手，撬棍等。 塔筒吊装前还需要事先在所有连 接螺栓的螺扣部分涂抹二硫化钼 润滑脂，防止螺栓生锈， 润滑脂，防止螺栓生锈，便于以 后的检修更换坏掉的螺栓。 后的检修更换坏掉的螺栓。
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三、风机安装工艺流程
• • • • • 风机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 风机吊装包括吊装前准备、塔筒吊装、机舱吊装、桨叶组合、风轮吊装、 消缺等几个部分。 消缺等几个部分。 其中前期准备包括桨叶螺栓的安装、基础环内平台方向及标高的调整、 其中前期准备包括桨叶螺栓的安装、基础环内平台方向及标高的调整、 螺栓的准备等等。 螺栓的准备等等。 后期的消缺工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 后期的消缺工作主要是跟随调试人员进行的一些零部件的安装等等。 螺栓紧固力矩必须按照厂家规定的力矩进行紧固。 螺栓紧固力矩必须按照厂家规定的力矩进行紧固。 螺栓紧固力矩表： 螺栓紧固力矩表：
东汽FD70B风机1500KW安装技术模板 东汽FD70B风机1500KW安装技术模板 FD70B风机1500KW
天津电力公司风电事业部
内容概述
一．工程概况 二．风机部件卸车工艺流程 三．风机安装工艺流程 四．风电吊装质量控制要点 五．风电吊装安全控制要点
一、风电场吊装工程概况
左云现场风机选用东方汽轮机厂生产的FD70B型风力发电机组， 左云现场风机选用东方汽轮机厂生产的FD70B型风力发电机组，该 FD70B型风力发电机组 型风力发电机是一款额定功率为1500KW 频率为50HZ的可变桨控制、 1500KW、 50HZ的可变桨控制 型风力发电机是一款额定功率为1500KW、频率为50HZ的可变桨控制、可 12级之间 变速的机组。风机运行风速在3级到12级之间。 变速的机组。风机运行风速在3级到12级之间。风机具有自动变桨及自 动偏航功能。 动偏航功能。 风机主要由塔筒、机舱、轮毂、扇叶四部分组成。 风机主要由塔筒、机舱、轮毂、扇叶四部分组成。各部件尺寸见附 ：（下页 下页） 表：（下页） 风机最重件 机舱， 最重件为 60吨 就位高度为61.15 61.15米 风机最重件为机舱，约重60吨，就位高度为61.15米。桨叶组件总 32.5吨 就位高度约63米 主吊机械选用450t 450t汽车吊 重约32.5吨,就位高度约63米。主吊机械选用450t汽车吊 45m+2.9m+25m塔式工况 塔式工况） CC1400履带吊 84m主臂工况）。主吊机 履带吊（ 主臂工况）。 （45m+2.9m+25m塔式工况）或CC1400履带吊（84m主臂工况）。主吊机 械的选用应根据现场地形情况而定，像左云风电 风电现场这种地形建议不使 械的选用应根据现场地形情况而定，像左云风电现场这种地形建议不使 履带吊 该现场地形复杂，属于丘陵地带，道路崎岖且坡度较大， 用履带吊，该现场地形复杂，属于丘陵地带，道路崎岖且坡度较大，履 带吊行走困难，对机械自身会造成一定的损坏，而且影响风机吊装。 带吊行走困难，对机械自身会造成一定的损坏，而且影响风机吊装。
•
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3.3、 3.3、变频柜安装
• 变频柜运输有木箱包装，打开木 变频柜运输有木箱包装， 箱顶部，采用1 50t吊车将变频 箱顶部，采用1台50t吊车将变频 柜吊起， 柜吊起，注意变频柜吊出时严禁 磕碰， 磕碰，尽量避免将变频柜表面的 塑料薄膜撕坏。 塑料薄膜撕坏。 变频柜安装到平台上时注意安装 方向，正面对正塔筒门的方向。 方向，正面对正塔筒门的方向。 变频柜固定螺栓在柜门内需打开 柜门安装固定螺栓， 柜门安装固定螺栓，待变频柜固 定完毕后应将外部保护塑料重新 包裹好， 包裹好，避免变频柜受潮或塔筒 安装过程中下雨造成变频柜浸水。 安装过程中下雨造成变频柜浸水。
•
3.4.1.1、 3.4.1.1、第一节塔筒安装
• 安装塔筒需要 两台吊车配合 起吊， 起吊，便于将 塔筒竖直， 塔筒竖直，避 免塔筒变形。 免塔筒变形。 主吊机械吊塔 筒顶部4 筒顶部4个吊 点，塔筒底部 用吊车辅助避 免使其底部与 地面接触变形。 地面接触变形。
1、塔筒的卸车
风机塔筒的卸车一般选用2 50t汽 风机塔筒的卸车一般选用2台50t汽 车吊抬吊卸车， 车吊抬吊卸车，注意塔筒卸车后 的支垫最好选用沙袋， 的支垫最好选用沙袋，沙袋避免 了塔筒表面污染； 了塔筒表面污染；支点选择在塔 筒两端距离端口3 5m的位置 的位置， 筒两端距离端口3-5m的位置，这 样避免了因长时间支垫造成塔筒 变形。 变形。