CCAR-140.民用机场运行安全管理规定

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民航规章CCAR目录

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民航规章 CCAR目录序号名称部号文号有效性1民用航空飞翔签派员执照料理规则CCAR-65FS-R2民航局第197 命令有效2中公民用航空应急管理规定CCAR-397民航局第196 命令有效3大型飞机公共航空运输承运人运转合格判定规则CCAR-121-R4中公民用航空局令有效第 195 号4民用航空安全信息管理规定CCAR-396-R2民航局令第194 号有效5公共航空游客运输飞翔中安全捍卫规则CCAR-332民航局第193 命令有效6外国航空运输公司航线经营允许规定(附英文译CCAR-287民航局第192 命令有效稿)7国际航班载运人员信息预告实行方法公安部,民航总局有效第 99 命令8民用机场运转安全管理规定CCAR-140民航总局第191 号有效令9对于订正《中公民用航空空中交通管理规则》的决CCAR-93TM-R4民航总局第190 号有效定令10《外商投资民用航空业规定》的增补规定(三)CCAR-201LR-R3民航总局第189 号有效令11一般运转和飞翔规则CCAR-91-R2民航总局第188 号有效令12中公民用航空总局职能部门规范性文件拟订程序CCAR-12LR-R1民航总局第187 号有效规定令13中公民用航空总局对于取消部分民用航空规章和CCAR-19-II民航总局第186 号有效规章 ...令14中公民用航空总局规章拟订程序规定CCAR-11LR-R2民航总局第185 号有效令15航空安全员合格判定规则CCAR-69民航总局第184 号有效令16航空器型号和适航合格判定噪声规定CCAR-36-R1民航总局第182 号有效令17载人自由气球适航规定CCAR-31民航总局第181 号有效18民航专业工程质量督查管理规定CCAR-165民航总局第178 号有效令19一般运转和飞翔规则CCAR-91-R1民航总局第177 号无效令20通用航空经营允许管理规定CCAR-135TR-R3民航总局第176 号有效令21民用航空电信人员执照料理规则CCAR-65TM-I-R民航总局第175 号有效2令22《外商投资民用航空业规定》的增补规定(二)CCAR-201LR-R2民航总局第174 号有效令23中公民用航空总局对于订正<民用航空器驾驶员、民航总局第173 号有效飞翔 ...令24民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则CCAR-331SB-R1民航总局第170 号有效令25民用航空空中交通管束员执照料理规则CCAR-66TMΙ-民航总局第168 号有效-R3令26外国航空运输公司不按期飞翔经营允许细则CCAR-119TR-R1民航总局第167 号有效令27外国航空运输公司常驻代表机构审批管理方法CCAR-212民航总局第165 号有效令28国内航空运输承运人赔偿责任限额规定民航总局第164 号有效令29民用航空行政检查工作规则CCAR-13民航总局第163 号有效令30民航总局行政复议方法CCAR-19民航总局第162 号有效令31民用航空行政允许工作规则CCAR-15民航总局第161 号有效令32中公民用航空国内航线经营允许规定CCAR-289TR-R1民航总局第160 号有效令33维修和改装一般规则CCAR-43民航总局第159 号有效34民用航空气象探测环境管理方法CCAR-116民航总局第158 号有效令35民航行政机关行政赔偿方法CCAR-17民航总局第157 号有效令36民用机场使用允许规定CCAR-139CA-R1民航总局第156 号有效令37民用航空器飞翔事故应急反响和家眷救助规定CCAR-399民航总局第155 号有效令38民用航空器维修培训机构合格判定规定CCAR-147民航总局第154 号有效令39民用航空器维修人员执照料理规则CCAR-66-R1民航总局第153 号有效令40民用航空器维修单位合格判定规定CCAR-145-R3民航总局第152 号有效令41民用机场专用设施使用管理规定CCAR-137CA-R2民航总局第150 号有效令42民用航空公司机场结合重组改制管理规定CCAR-229民航总局第149 号有效令43国内投资民用航空业规定(试行)CCAR-209民航总局第148 号有效令44中公民用航空总局对于取消部分民用航空规章和CCAR-19-I民航总局第147 号有效规章 ...令45中公民用航空气象工作规则CCAR-117-R1民航总局第146 号有效令46民用航空油料适航规定CCAR-55民航总局第145 号有效令47中公民用航空督查员规定CCAR-18R2民航总局第144 号有效令48民用航空安全信息管理规定CCAR-396民航总局第143 号有效令49民用航空财经信息收集方法CCAR-243民航总局第142 号有效50民航总局第 141 号飞翔模拟设施的判定和使用规则CCAR-60有效令51民航总局第 140 号大型飞机公共航空运输承运人运转合格判定规则CCAR-121-R2无效令52民航总局第 139 号《外商投资民用航空业规定》的增补规定CCAR-201LR-R1有效令53民航总局第 138 号公共航空运输公司经营允许规定CCAR-201有效令54中公民用航空总局对于订正《民用航空器驾驶员、民航总局第 137 号飞...CCAR-61-R2有效令55民航总局第 136 号民用航空签派员执照料理规则CCAR-65FS-R1有效令56民航总局第 135 号民用航空器驾驶员学校合格判定规则CCAR-141有效令57民航总局第 134 号中公民用航空统计管理方法CCAR-241-R1有效令58民航总局第 133 号通用航空经营允许管理规定CCAR-135TR-R2无效令59民航总局第 132 号正常类、适用类、特技类和通勤类飞机适航规定CCAR-23-R3有效令60民航总局第 131 号民用航空用化学产品适航规定CCAR-53有效令61民航总局第 130 号非经营性通用航空登记管理规定CCAR-285有效令62民航总局第 129 号民用机场建设管理规定CCAR-158有效令63民航总局第 128 号飞翔训练中心合格判定规则CCAR-142有效令64民航总局第 127 号外国公共航空运输承运人运转合格判定规则CCAR-129有效令65 民用航空运输凭据印制管理规定CCAR-312-R1 民航总局第126 号 有效66中公民用航空总局对于订正〈中公民用航空人员医CCAR-67FS-R1民航总局第125 号有效学...令67中公民用航空总局对于订正〈中公民用航空游客、CCAR-271TR-R2民航总局第124 号有效行...令68平行跑道同时仪表运转管理规定CCAR-98TM 民航总局第123 号有效令69民用航空使用空域方法CCAR-71民航总局第122 号有效令70中公民用航空危险品运输管理规定CCAR-276民航总局第121 号有效令71一般运转和飞翔规则CCAR-91FS 民航总局第120 号无效令72中公民用航空总局对于订正《航空器机场运转最低CCAR-97FS-R2民航总局第119 号有效标...令73民用航空航行情报员执照料理规则CCAR-65TM-III民航总局第118 号无效-R2令74中公民用航空总局对于取消部分民用航空规章和CCAR-19民航总局第117 号有效规章 ...令75民用航空行政处分实行方法CCAR-14-R1民航总局第116 号有效令76民用航空器驾驶员、飞翔教员和地面教员合格判定CCAR-61-R1民航总局第115 号有效规则令77中公民用航空督查员规定CCAR-18-R1民航总局第114 号无效令78运输类旋翼航空器适航规定CCAR-29-R1民航总局第113 号有效令79正常类旋翼航空器适航规定CCAR-27-R1民航总局第112 号有效令80民用航空空中交统统讯导航监督设施使用允许管CCAR-87民航总局第111 号有效理方法令81外商投资民用航空业规定CCAR-201LR民航总局第110 号有效82中公民用航空总局对于订正《航空发动机适航标CCAR-33-R1民航总局第109 号有效准》 ...令83涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定CCAR-34民航总局第108 号有效令84航空器型号和适航合格判定噪声规定CCAR-36民航总局第107 号有效令85民用航空航行情报人员岗位培训管理规定CCAR-65TM-TV 民航总局第106 号有效令86民用航空器维修单位合格判定规定CCAR-145-R2民航总局第104 号无效令87民用航空物质设施招标招标管理规定CCAR-206-R1民航总局第103 号无效令88中公民用航空人员医学标准和体检合格证管理规CCAR-67FS民航总局第101 号有效则令89中公民用航空总局对于第三次订正《运输类飞机适CCAR-25-R3民航总局第100 号有效航...令90中公民用航空空中交通管理规则CCAR-93TM-R3民航总局第99 号有效令91航空器机场运转最低标准的拟订与实行规定CCAR-97FS-R1民航总局第98 号有效令92民用机场不断航施工管理规定CCAR-163民航总局第97 号无效令93民用航空飞翔标准任命代表和任命单位代表管理CCAR-183FS民航总局第94 号有效规定令94民用航空器飞翔事故检查规定CCAR-395民航总局第93 号无效令95中公民用航空货物国际运输规则CCAR-274民航总局第91 号有效令96民用运输机场应抢营救规则CCAR-139-II 民航总局第90 号有效令97中华人民共和公民用航空器权益登记条例实行办CCAR-49民航总局第87 号有效法令98中公民用航空空中交通管理规则CCAR-93TM-R2民航总局第86 号有效令99中公民用航空安全检查规则CCAR-139SB 民航总局第85 号有效令100中公民用航空空中交通管束员执照料理规则CCAR-66TM-I-R民航总局第82 号无效2令101民用机场使用允许规定CCAR-139CA 民航总局第81 号无效令102民用航空产品和零零件合格判定规定CCAR-21-R2民航总局第80 号有效令103中公民用航空空中交通管束岗位培训管理规则CCAR-70TM 民航总局第79 号有效令104中公民用航空标准化管理规定CCAR-375SE 民航总局第78 号有效令105民用航空器国籍登记规定CCAR-45-R1民航总局第76 号有效令106民用机场航空器活动区道路交通管理规则CCAR-331SB 民航总局第75 号无效令107中公民用航空快递业管理规定CCAR-291LR 民航总局第73 号无效令108航空安全员管理规定CCAR-68SB 民航总局第72 号无效令109民用机场和民用航空器内严禁抽烟的规定CCAR-252FS 民航总局第71 号有效令110中公民用航空游客、行李国际运输规则CCAR-272TR-R1民航总局第70 号有效令111民用直升机海上平台运转规定CCAR-94FS-Ⅲ民航总局第67 号无效令112中公民用航空总局科学技术奖赏方法CCAR-359SE-I-民航总局第66 号有效R1令113民用航空科学技术成就判定方法CCAR-359SE民航总局第65 号有效114 中公民用航空计量技术任命代表和任命单位代表民航总局第 64 号CCAR-183SE有效规定令115 民航总局第 63 号民用航空维修技术人员学校合格判定规定CCAR-147SE无效令116 民航总局第 62 号民用航空公司规范化基础管理规定CCAR-313LR无效令117民航总局第 60 号对于订正和取消部分民用航空规章的决定CCAR-20LR有效令118 民航总局第 59 号中公民用航空国内航线和航班经营管理规定CCAR-289TR无效令119 民航总局第 58 号经营空中旅行项目审批方法CCAR-283LR无效令120 民航总局第 57 号中公民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运转规定CCAR-91FS-Ⅱ有效令121 民航总局第 56 号中公民用航空部门计量检定规程管理方法CCAR-381SE有效令122 民航总局第 55 号中公民用航空计量管理规定CCAR-379SE有效令123 民航总局第 54 号中公民用航空内部审计工作规定CCAR-227AU-R1无效令124民用航空器领航员、飞翔机械员、飞翔通讯员合格民航总局第 52 号审...CCAR-63FS有效令125民航总局第 50 号中公民用航空货物国内运输规则CCAR-275TR-R1有效令126 民航总局第 49 号中公民用航空游客、行李国内运输规则CCAR-271TR-R1有效令127 民航总局第 47 号遏止民用航空运输市场不正当竞争行为规定CCAR-303LR无效令128 民航总局第 45 号中公民用航空总局规章拟订程序规定CCAR-11LR-R1无效令129 民用机场工程建设监理规定 CCAR-168CA-R1 民航总局第 44 号 无效130民用机场工程施工允许证管理规定CCAR-167CA-R1民航总局第43 号无效令131民用机场工程设计管理规定CCAR-166CA-I-民航总局第42 号无效R1令132民用航空运输销售代理业管理规定民航总局第37 号无效令133按期国际航空运输管理规定CCAR-277TR 民航总局第36 号有效令134民用机场营运管理暂行方法CCAR-152CA 民航总局第34 号无效令135聘用外籍飞翔人员从事公共航空运输飞翔的暂行CCAR-60FS-R1民航总局第33 号无效规定令136全民全部制民航公司变换经营体制实行方法CCAR-279LR 民航总局第32 号无效令137湿租外公民用航空器从事商业运输的暂行规定CCAR-293TR-R1民航总局第30 号无效令138中华人民共和国找寻援救民用航空器规定民航总局第29 号有效令139民用航空器适航任命代表和任命单位代表的规定CCAR-183AA 民航总局第28 号有效令140民用航空资料、零零件和机载设施技术标准规定CCAR-37AA 民航总局第24 号有效令141民航特种车辆、地面专用设施生产允许证管理暂行CCAR-137CA-R1民航总局第19 号无效规定令142中公民用航空机场生产统计实行方法CCAR-163PL 民航总局第16 号无效令143外公民用航空运输不按期飞翔管理细则CCAR-119TR 民航总局第14 号无效令144对于航空运输服务方面罚款的暂行规定CCAR-187TR-R1民航总局第12 号无效令145民用机场泊车场建设和管理暂行规定CCAR-162SB-R1民航总局第11 号无效146单方经营中国大陆与台湾间民用航空运输赔偿费CCAR-311FI民航总局第10 号无效的规定令147民用航空器适航指令规定CCAR-39AA民航总局第8 命令有效148中公民用航空无线电管理规定CCAR-118TM民航总局第7 命令有效149中公民用航空气象工作规则CCAR-117TM民航总局第 6 命令无效150中公民用航空通讯导航雷达工作规则CCAR-115TM民航总局第 5 命令有效151运输类飞机适航标准CCAR-25-R2民航总局有效。

民用机场运行安全管理规定(民航总局令第191号)

民用机场运行安全管理规定(民航总局令第191号)

中国民用航空总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自2008年2月1日起施行。

局长 杨元元 二OO七年十二月十七日民用机场运行安全管理规定第一章总则第二章 机场安全管理第一节机场安全管理体系第二节机场安全管理制度第三节人员资质及培训第三章 民用机场使用手册第一节民用机场使用手册的编制、批准第二节民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节民用机场使用手册的修改第四章 飞行区管理第一节飞行区设施设备维护要求第二节巡视检查第三节检查程序及规则第四节跑道摩擦系数测试及维护第五章 目视助航设施管理第一节目视助航设施的运行要求第二节助航灯光系统的维护第六章机坪运行管理第一节机坪检查及机位管理第二节航空器机坪运行管理第三节机坪车辆及设施设备管理第四节机坪作业人员管理第五节机坪环境卫生管理第六节机坪消防管理第七章机场净空和电磁环境保护第一节净空管理基本要求第二节障碍物的限制第三节障碍物的日常管理第四节电磁环境的管理第八章 鸟害及动物侵入防范第一节基本要求第二节生态环境调研和环境治理第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理 第四节鸟情信息的收集、分析与利用 第五节鸟情和鸟击报告制度第九章除冰雪管理第十章 不停航施工管理第一节基本要求第二节不停航施工的批准程序第三节一般规定第十一章 航空油料供应安全管理第一节基本要求第二节运行安全管理第三节应急处置第十二章 机场运行安全信息管理第一节基本要求第二节机场运行安全信息报告制度 第十三章 法律责任第十四章 附则第一章 总 则第一条 为了保障民用机场安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规,制定本规定。

第二条 本规定适用于民用机场(包括军民合用机场民用部分)的运行安全管理。

民用机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律法规和民航规章的规定执行。

本规定所称民用机场(以下统称机场),包括运输机场和通用机场。

民用机场鸟害防范工作评估手册

民用机场鸟害防范工作评估手册

三、评估检查单
对照评估检查单对机场鸟害防范工作逐一进行检查核实,是开展机场鸟害评 估工作的主要方式。评估人员在进行评估时,应当对照各评估项的基本要求,首 先检查机场是否完成评估项所列的各项工作,在“符合性”一栏对“是/否/不适 用”做出选择,然后,对各项工作的完成情况做出评价,在“评估意见”一栏对 “满意/建议改进/迫切需要改进”做出选择。对于评估中发现的问题和提出的相 关建议和意见,应当在“存在问题及改进建议”一栏中说明。
1.4 评估意义
机场鸟害防范工作评估旨在加强机场鸟害防范工作,全面了解和掌握机场鸟 害防范工作情况,查找和改进工作中的薄弱环节,从而进一步落实相关规章要求, 完善鸟击防范制度体系,落实机场鸟害防范工作的Байду номын сангаас合措施,健全鸟害防范管理 工作的长效机制,最大限度地防范和减少鸟击航空器事件。
1.5 评估程序
机场鸟害防范工作评估应依据本手册开展,可分为评估前准备、现场评估、 后续整改和落实等三个阶段。 1.5.1 评估前准备
第 34 条
执行)
□迫切需要改进(未制定实
施细则)
1.2
(M)机场使用手册的实施细则是 □是
《民用机场运 ¾ 机场使用手册,相 □满意(涵盖内容全面,并
否涵盖手册中与机场鸟害防范部门、 □否
行安全管理规 关部门、岗位的机 不与手册冲突)
岗位职责相关的内容,并不与手册相 □不适用 定
》 场 使 用 手 册 实 施 □建议改进(涵盖内容不全
1.组成评估组,并确定组长。 2.制定评估工作计划,内容应当包括:评估内容、评估组成员及职责分工、
评估日程安排、相关要求等。 3.机场相关部门提供如下资料: 1)机场及周边地区生态环境调研报告; 2)机场鸟害防范方案; 3)机场及周边地区主要鸟类吸引物分布示意图,图中应注明食物源、水源、

航空器活动区准入考试题库.

航空器活动区准入考试题库.

航空器活动区准入考试题库说明:本题库依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(CCAR-331SB-R1)、《机场外来物管理规定》AP-140-CA-2011-2的规定及要求,分为填空题65题、选择题60题、判断题75题、简答题3题。

第一部分填空题1、航空运输企业、其他运行保障单位应当对员工进行机场运行安全培训,保证员工具备必要的,熟悉机场运行安全相关的和,掌握本岗位的。

参考答案:机场运行安全知识、规章制度、操作规程、操作技能2、所有在机坪从事保障作业的人员,均应当接受、、等方面的培训,并经考试合格后,方可在机坪从事相应的保障工作。

参考答案:机场运行安全知识;场内道路交通管理;岗位作业规程3、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核,复训时间不少于学时。

参考答案:244、在机场控制区工作的员工,违章三次(含)的,应当重新进行培训和考核,培训时间不少于40学时;违章五次(含)或者违章三次(含)的,机场管理机构应当收回违章人员的空侧控制区证件。

机场管理机构半年内不得受理违章人员提出的空侧控制区证件申请。

半年后再次申请时,应当按照初始上岗员工的要求进行培训。

参考答案:一年内、一年内、连续两年每年5、机场管理机构应当建立在空侧从事相关保障作业的所有人员的、记录档案。

参考答案:培训;考核6、所有在机坪从事保障作业的人员,均应当按规定佩带,穿着,并配有。

参考答案:工作证件;工作服;反光标识7、所有在机坪从事保障作业的人员佩戴工作证件的要求:。

参考答案:挂在胸前或夹带在左胸口处8、.未经机场管理机构,任何人员不得在机坪内从事与保障作业无关的活动。

参考答案:批准9、国家已明令禁止使用的设备及未经民航局审定合格的,不得在民用机场中使用。

参考答案:民航专用设备10、机场管理机构应当制定各项工作的记录,详细记录各项检查和维护情况。

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定民用机场是为公众提供航空服务的重要交通设施,安全是机场运行的重中之重。

为了保障民用机场的运行安全,需要制定科学合理的安全管理规定。

一、保障航空器运行安全:1.航空器维护保养规定:机场应制定详细的航空器维护保养规定,明确各种航空器的维护保养周期、方法和操作规程,确保航空器在良好的工作状态下运行。

2.航空器停场安排规定:机场应根据不同航空器的停场需求,合理安排停场位置,确保航空器之间的间距和安全。

3.航空器加油规定:机场应建立严格的航空器加油规定,确保加油作业的安全和正确性,防止油料泄漏等危险事故的发生。

4.航空器起降规定:机场应制定科学的航空器起降规定,包括跑道选择、起降程序、航空器排队顺序等,确保航空器起降的安全和有效性。

二、保障设施设备运行安全:1.机场航行灯光规定:机场应制定详细的航行灯光规定,明确航行灯光的种类、位置和使用方法,确保航行灯光在夜间和恶劣天气条件下发挥应有的指示作用。

2.机场防破坏规定:机场应加强对机场设施设备的安全检查和防范,制定防范和应对破坏行为的规定,确保机场设施设备的完好和运行安全。

3.机场消防安全规定:机场应建立健全的消防安全规定,明确消防设备的设置要求、检查维护程序和应急处置措施,确保机场消防安全工作的有效开展。

4.机场通信设备规定:机场应制定通信设备的使用规定,明确通信频率、呼叫方式和使用方法,确保机场通信设备的正常运行和通信效果。

三、保障人员安全:1.机场安全检查规定:机场应加强对进出机场人员和行李的安全检查,制定详细的安全检查流程和操作规程,防范恐怖活动和非法物品的携带。

2.机场防护区域规定:机场应设立安全防护区域,制定安全防护区域的进出规定,严格控制人员和车辆的进入,确保防护区域的安全。

3.机场紧急情况处置规定:机场应制定紧急情况处置预案,明确各类紧急情况的处理流程和组织架构,确保紧急情况得到及时、有效的处置。

4.机场人员培训规定:机场应定期组织相关人员的安全培训和考核,提高员工的安全意识和应急处置能力,确保机场运行安全。

飞行区管理部安全知识考试要点

飞行区管理部安全知识考试要点

飞行区管理部安全知识考试要点飞行区管理部安全知识考试要点一、单选1、深圳机场目前正式机位总数95个,其中廊桥机位:24个;可停靠地最大机型是B747机型,T3建成后廊桥机位62个.2、深圳机场一跑道长为3400 米,宽为45 米,(A)深圳机场二跑道长为3800 米,宽为60 米.3、所有进入机坪内车辆环场路时速不得超过30km/h;航站楼卫星厅周边行车道时速不得超过15km/h;其他区域行车道时速不得超过25km/h.4、《民用机场管理条例》地规定:在运输机场开放使用地情况下,确需在飞行区及与飞行区临近地航站区内进行施工地,应当取得机场所在地地区民航管理局地批准.5、安全管理体系(SMS)地核心是风险管理. 文档来自于网络搜索6、航空器紧急事件地应急救援等级分三类:紧急出动;集结待命;原地待命.7、机场管理机构应当至少每2年举行一次机场应急救援综合演练;机场应急救援机构应当有针对性地每年至少举行1次单项演练.8、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作地员工进行一次复训和考核,复训时间不少于24学时.9、民航总局第75号令中规定,车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过25 公里/小时.10、根据民航局应急救援90号令地规定,机场救援范围为8KM.11、民用航空器在运行过程中发生1人死亡(与航空器运行有关)构成重大飞行事故.12、航空器遭受鸟击发生率最高地部位是发动机.13、采用驾车方式检查时,除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员,并且车速不得大于多少45公里/小时.14、未经塔台管制员许可,人员、车辆进入运行中地跑道、滑行道地,由民航总局或民航地区管理局给予警告;情节严重地,对责任单位处以30000元地罚款.15、《民用机场管理条例》规定使用无线电台(站)或者其他仪器、装置,对民用航空无线电专用频率地正常使用产生干扰地,情节严重地,处2万元以上10万元以下罚款16、飞行区指标Ⅱ:按使用该机场飞行区地各类飞机中地最大翼展或最大主起落架外轮外侧边地间距,分为A、B、C、D、E、F六个等级,两者中取其较高等级,D类飞机翼展为36~<52米.17、《民用机场使用许可规定》第四条明确规定:机场管理机构应按照本规定地要求,制定机场使用手册,并保持机场持续地符合运行基本要求.18、深圳机场遇有热带风暴、台风、洪涝灾害等不正常情况时,按哪《深圳宝安国际机场三防应急处置预案》方案进行处置.19、消防工作应贯彻预防为主,防消结合地方针,坚持专门机关与群众相结合地原则,实行防火安全责任制.20、航班滑出后又滑回属保障服务事故征候.21、进入航空器停放安全地带地保障车辆速度限制是5公里以内.22、深圳机场15/33跑道飞行区等级为4E,16/34跑道飞行区等级为4F.23、进入控制区地人员必领佩戴统一制发地隔离区通行证,并主动接受安全人员地检查,证件失效或不符者不得进入控制区.24、在飞机起飞阶段高度100 米以内,或降落阶段高度60 米以内发生鸟击飞机事件,构成飞行事故征候,其责任和责任单位划定为机场管理机构.25、发生紧急情况时,红色救援区域代表重伤员救治区域.26、飞行区、运行区内禁止点燃任何形式地明火或吸烟;运输和储存易燃易爆物;倾倒废弃油料或化学废料.27、机场净空保护区域范围是指跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里地区域.28、直接经济损失500万元(含)以上为特别重大航空地面事故.29、除执行任务地特殊车辆,其它进入控制区地车辆必须以下时速限制:直行不超20公里,转弯不超15公里;文档来自于网络搜索30、ISO14000是企业建立环境管理体系以及审核认证地最根本地准则.31、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布7天后方可开始施工.32、《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自2008年2月1日起施行33、飞行区指标Ⅰ:按拟使用机场跑道地各类飞机中最长地基准飞行场地长度,分为1、2、3、4四个等级,飞行区指标Ⅰ为2地飞行基准飞行场地长度为800~<1,200米.34、统计表明,人为因素已经上升为航空安全地主要矛盾,人为失误是造成80%-90%飞行事故地原因.35、跑道上有障碍物,导致一架B737在高度30米复飞,构成飞行事故征候.36、航空器出现超过25公斤多少燃油溢洒时,该地区必须立即封闭,直到消防部门认为安全有保障.37、民航局第170号令中规定,车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过50公里/小时.38、当深圳气象台发布黄色台风预警信号时,深圳机场启动三防预案.39、节能降耗管理属于ISO14000管理体系地内容.40、民用机场飞行区电磁环境保护区域是以跑道入口处为圆心、以12km为半径、从地表向上地两个圆柱形所限定地空间范围.41、现代安全科学理论认为人、机、环是整个生产活动地载体,构成系统安全地基本要素.42、泡沫灭火器通常在半年内要检查一次,1-2年更换一次药剂.A.半年内1-2年B.一年内1-2年C.半年内半年D.1年内3年43、深圳机场救援和消防类别为9类.44、据民航总局有关规定,停机坪上平行停放地C类航空器翼尖之间地最小距离是7.5米.45、《民用机场管理条例》规定离航路30公里以内地地带,禁止修建靶场和可能影响飞行安全地设施;但平射轻武器靶场除外.46、各种跑道标志应为白色;各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和航空器机位标志应为黄色;翼尖净距线、廊桥活动区标志线和各类栓井标志应为红色.47、致使专机返航、备降或延误属严重差错48、识别机场跑道、滑行道等标志;识别机场安全线标志.二、多选1、民航工作“三句话”指:安全第一;正常飞行;优质服务.2、机场管理机构应当定期组织演练,演习有综合演练、单项演练、桌面演练等形式.3、机场基础设施等发生变化,与手册内容不相符;执行过程中,手册对同一事项地表述容易产生歧义;手册不符合有关法律法规、民航规章以及标准等最新规定;民航总局、民航地区管理局要求修改等情况,机场管理机构应当修改机场使用手册.4、机场不停航施工工程主要包括:跑道、滑行道、机坪地改扩建工程;扩建或更新改造助航灯光及电缆地工程;飞行区土质地带大面积沉陷地处理工程,围界、飞行区排水设施地改造工程等;影响民用航空器活动地其他工程.文档来自于网络搜索5、机场管理机构应当建立机场运行安全信息报告制度,包括航行资料报告制度、日常通报制度、快报制度、周报制度、月报制度.6、死亡人数9人(含)以下;直接经济损失100万元(含)至500万元为重大航空地面事故:7、机场管理机构应当建立员工培训和考核制度.培训和考核地内容应当与其岗位相适应,包括:安全知识、技术标准、机场运行安全地规章制度、岗位地操作规程和实际操作技能.8、机场内所有与运行安全有关岗位地员工均应当持证上岗.与飞行区运行安全有关地岗位包括:场务维护工、运行指挥员、助航灯光电工、特种车辆操作工、特种车辆维修工等.9、航空器安全靠泊状态应当满足下列条件:发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、航空器刹车松开.10、机场内禁止下列行为:攀(钻)越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施;在机场控制区内狩猎、放牧、晾晒谷物、教练驾驶车辆;无机场控制区通行证进入机场控制区;随意穿越航空器跑道、滑行道文档来自于网络搜索11、民航工作“三落实”指安全工作必须落实到基层;落实到岗位;落实到人头.12、机场障碍物限制面主要包括:内水平面、锥形面、进近面、内进近面、过渡面、内过渡面、复飞面.13、机场管理机构应当按照空中交通管理部门(塔台)依据有关规定,建立跑道、滑行道巡视检查工作制度和协调机制.该制度至少应当包括:每日巡视检查地次数和时间;跑道、滑行道巡视检查地通报程序;巡视检查人员与塔台管制员联系地标准用语;巡视检查跑道过程中发生紧急情况地处置程序等.文档来自于网络搜索14、FOD来源种类繁杂,主要包括: 人员;基础设施(如道面,助航灯光和标志、标记牌);机场环境(如野生动物,雪,冰);区域地运营设备(如航空器、机场地面保障车辆、维修设备、施工设备等).15、深圳机场不正常情况处置规定:遇有航空器空中故障、非法干扰航空器、航空器失事等不正常情况时,按《深圳宝安国际机场应急救援手册》予以处置.16、2008年2月1日起实施了中国民用航空局第191号令,其全称是《民用机场运行安全管理规定》,制定依据是《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律.(AB)17、安全管理体系(SMS)内容包括:安全教育与培训、文件管理、风险管理、不安全事件调查与处置、机场安全监督与审核等.18、在机场净空保护区域内,影响飞行安全地行为有:修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘而影响飞行安全地建筑物(构筑物)或者设施;修建靶场、爆炸物仓库等影响飞行安全地建筑物或者设施;设置影响民用机场目视助航设施使用地或者机组成员视线地灯光、标志、物体;种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用地植物;焚烧产生大量烟雾地农作物秸秆、垃圾等物质,或者燃放烟花、焰火.19、进入机场控制区地车辆须“三证齐全”,“三证”是指:司机内场驾驶证、司机隔离区通行证、车辆内场证.三、判断1、在机场控制区工作地员工,一年内违章三次(含)地,应当重新进行培训和考核,培训时间不少于40学时;一年内违章五次(含)或者连续两年每年违章三次(含)地,机场管理机构应当收回违章人员地控制区证件.(√)2、机场安全管理体系应当包含在机场使用手册中.(√)3、在机场控制区工作地员工,一年内违章三次(含)地,机场管理机构应当收回违章人员地空侧控制区证件.(×)4、机场管理机构应当每年至少进行一次对飞行区状况地分析研究,总结维护经验和不足,掌握飞行区潜在地缺陷或隐患,并据此制定维护工作计划和修改相关地管理规定.(√)5、跑道日航空器着陆架次为151至210架次地,测试跑道摩擦系数地频率应当不少于每周一次;(×)6、在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之外 300米以内、跑道中心线两侧 75 米以内地区域进行任何施工作业.(√)7、以2020年为目标年,按满足目标年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、年飞机起降37.0万架次设计.(√)8、深圳机场“十二五”期间实行安全优先地战略.(√)9、深圳机场机坪运行管理规定:停靠近机位地出港航空器准备推出时,一但防撞灯开始闪亮,任何车辆不得从其后方150米及两侧各50米范围内穿行.(×)10、灭火地基本方法包括冷却、窒息、隔离、抑制法等四种.(√)11、烟头地燃烧温度为650--700℃,它超过了很多可燃物地着火点,极易引起火灾.(√)12、由于在岗员工均已接受过有关安全教育,因此,员工在公司范围内调动时,不必再进行安全教育.(×)13、飞行区是指用于飞机起降与滑行地区域,包括跑道、滑行道、机坪及周围地安全区域.(×)14、任何单位、个人用具及其车辆进入飞行区,必须经过塔台管制员允许,进入飞行区前通报AOC,实行塔台和AOC“双把关”制度.(√)15、机场运转区是指机场内用于飞机起飞、着陆和滑行地部分,包括机坪.(×)16、机场管理机构半年内不得受理该违章人员提出地控制区证件申请.半年后再次申请时,应当按照初始上岗员工地要求进行培训.(√)17、所有不安全信息地初始报告由AOC负责,所有对外地书面报告由业务管理科负责.(√)18、目前负责全国安全生产管理地职能部门是国家劳动部.(×)19、消防车在执行火灾扑救或其他抢险救援时不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号地限制,其他车辆必须让行,不得穿插超越.(√)20、在航空器活动区和维修区内地人员、车辆必须按照规定路线行进,车辆、设备必须在指定位置停放,一切人员、车辆必须避让航空器.(√)21、机场管理机构应当设立试车坪或者指定试车位置.试车坪或者指定试车位置应当设有航空器噪声消减设施,并应当具备安全防护措施.(√)22、起飞、爬升、进近着陆阶段都是鸟击多发地飞行阶段.(√)23、机场管理机构应当至少保存一本现行完整地手册,供局方检查.(√)24、机场安全管理体系主要包括机场安全管理地政策、目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查与处置、应急响应、机场安全监督与审核等.(√)25、具备处理特殊情况地应急计划以及相应地设施和人员是民用机场申请机场使用许可证、开放使用地必备条件之一.(√)26、因跑道上有障碍物,导致飞机复飞,此情况属飞行事故征候.(√)版权申明本文部分内容,包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。

CCAR - 中国民航规章

CCAR - 中国民航规章

CCAR - 中国民航规章引言概述:中国民用航空规章(CCAR)是中国民用航空局颁布的规章,旨在规范民用航空行业的运作,确保航空安全和服务质量。

CCAR包括了许多方面的规定,涉及飞行操作、机场管理、航空器维护等多个方面。

本文将详细介绍CCAR的内容和要求。

一、飞行操作1.1 飞行员资质要求:CCAR规定了飞行员的资质要求,包括飞行经验、培训课程和考试要求。

1.2 飞行程序:CCAR规定了飞行程序,包括起飞、巡航、下降和降落等各个阶段的操作规范。

1.3 飞行安全:CCAR强调飞行安全的重要性,要求飞行员在飞行中严格遵守规章制度,确保飞行安全。

二、机场管理2.1 地面运营:CCAR规定了机场地面运营的各项规范,包括航班引导、停机坪管理和货物装卸等。

2.2 安全措施:CCAR要求机场建立完善的安全管理体系,包括应急预案、安检措施和飞行航迹监控等。

2.3 设施设备:CCAR规定了机场设施设备的维护和管理要求,确保机场运行的正常和安全。

三、航空器维护3.1 维护标准:CCAR规定了航空器维护的标准和程序,包括定期检查、维修记录和零部件更换等。

3.2 维护人员:CCAR要求航空公司配备合格的维护人员,确保航空器的安全和可靠。

3.3 紧急情况处理:CCAR规定了航空器在紧急情况下的处理程序,包括紧急降落和救援措施等。

四、航空公司管理4.1 运营规定:CCAR规定了航空公司的运营规定,包括航班计划、票务管理和客户服务等。

4.2 安全管理:CCAR要求航空公司建立完善的安全管理体系,包括培训计划、飞行员评估和事故调查等。

4.3 质量监控:CCAR规定了航空公司的质量监控要求,包括飞行安全报告、客户满意度调查和质量审核等。

五、民航局监管5.1 执法监督:CCAR规定了民航局对航空公司的监管要求,包括执法监督、检查评估和处罚措施等。

5.2 法规宣传:CCAR要求民航局加强法规宣传,提高航空从业人员的法规意识和遵守规章的能力。

机场运行安全管理规定

机场运行安全管理规定

机场运行安全管理规定机场作为现代交通体系的重要组成部分,其运行安全至关重要。

为了确保机场的安全、高效运行,保障乘客的生命财产安全,制定科学合理的机场运行安全管理规定是必不可少的。

一、人员管理1、机场工作人员所有在机场工作的人员,包括但不限于飞行员、乘务员、地勤人员、安检人员等,都必须经过严格的专业培训和资质审核。

培训内容涵盖安全知识、操作规程、应急处理等方面,以确保他们具备足够的专业素养和应急能力来应对各种工作场景。

2、乘客乘客在进入机场时,应遵守机场的各项规定和指示。

不得携带违禁物品,如易燃易爆物品、管制刀具等。

同时,要配合安检工作,如实申报个人信息和携带物品。

对于特殊旅客,如无人陪伴儿童、残障人士等,机场应提供相应的服务和保障措施。

二、设备设施管理1、跑道和滑行道机场跑道和滑行道的维护是确保飞行安全的关键。

要定期检查跑道的平整度、摩擦力、标志标线的清晰度等,及时发现并修复破损和缺陷。

同时,要做好跑道的清扫工作,防止异物影响飞机起降。

2、航站楼航站楼内的设施设备应保持良好的运行状态。

包括电梯、扶梯、空调系统、照明系统等。

定期进行维护和检查,确保乘客在航站楼内的舒适和安全。

3、通信导航设备通信导航设备是飞机飞行的重要保障。

要确保这些设备的准确性和可靠性,定期进行校准和维护,及时更新软件和硬件,以适应不断变化的飞行需求。

三、飞行运行管理1、航班计划机场应根据自身的容量和保障能力,合理安排航班计划。

避免航班过度集中,导致运行压力过大。

同时,要考虑天气等因素的影响,预留足够的备份时间和应急处置空间。

2、飞行程序飞行员应严格按照规定的飞行程序进行操作。

在起飞、降落、巡航等阶段,遵守各项速度、高度、航向等限制。

同时,要密切关注气象条件和机场的运行状况,及时调整飞行计划。

3、空中交通管制空中交通管制员要根据航班情况和空域状况,合理指挥飞机的飞行。

确保飞机之间保持足够的安全间隔,避免空中冲突的发生。

同时,要及时向飞行员提供气象、航行通告等信息,协助飞行员做出正确的决策。

2023年辽宁省大连市电梯作业电梯维修保养(T1)真题及答案

2023年辽宁省大连市电梯作业电梯维修保养(T1)真题及答案

2023年辽宁省大连市电梯作业电梯维修保养(T1)真题及答案学校:________ 班级:________ 姓名:________ 考号:________一、单选题(50题)1.电梯安装单位不应请建设单位提供()资料。

A.电梯井道平面布置图纸B.电梯机房土建平面布置图纸C.厂区布置效果图D.机房供电系统2. 在平层区域内,使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运动,称之为( )A.开锁区域B.平层区C.开门宽度D.平层3.()是轿厢无指令运行时停靠的层站,一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。

A.层站B.基站C.顶层端站D.底层端站4.润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦,达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。

A.是B.否5.电梯在运行过程中非正常停车困人,是一种()状态。

A.正常B.检修C.危险D.保护6.单结晶体管有一个PN结,两个基极,因此称为单结三极管。

()A.正确;B.错误7.装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于()mA.1.5B.2C.2.5D.38.轿厢运动前应将层门有效地锁紧在关门位置上,只有锁紧元件啮合至少为()mm时,轿厢才能起动。

A.6B.7C.8D.99.关于液压电梯的有关说法不正确的是( )。

A.是以液体的压力为动力源B.运行主要靠油泵和液压系统C.分为直接顶升和间接顶升D.柱塞与轿厢的速度是相同的10.安装曳引钢丝绳补偿装置,若补偿装置为平衡链时,应先安装,电梯试运行后再进行松劲处理。

()A.是B.否11.我国电网的频率是()Hz。

A.40B.50C.55D.6012.任何材料在使用时确保不会发生损坏造成事故,而又要最大限度利用材料的力学性质,材料的强度性质与材料允许使用的力学性质数值的比值(大于1),叫材料的安全系数。

()A.否B.是13.添加剂可弥补基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务自测提分题库加精品答案

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务自测提分题库加精品答案

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务自测提分题库加精品答案单选题(共30题)1、飞行区指标Ⅱ为C、D的机场,其道面混凝土设计弯拉强度最低是()。

A.4.5MPaB.5.0MPaC.5.5MPaD.4.0MPa【答案】 B2、目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是()。

A.航空电信网B.空管自动化系统C.自动转报系统D.甚高频数据链系统【答案】 D3、题就跑道末端灯至少有()灯组成。

A.5个B.6个C.7个D.8个【答案】 B4、跑道入口灯必须为向跑道进近方向发 ( )恒定发光灯。

A.绿色光的单向B.蓝色光的全向C.白色光的双向D.黄色光的双向【答案】 A5、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是()。

A.ILSB.VORC.DMED.GNSS【答案】 D6、如果飞机进进港道稍低于正确航道,驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为()。

A.白、红、红、红B.红、红、红、白C.白、白、白、红D.红、白、白、白【答案】 B7、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的()划分等级。

A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量【答案】 A8、机场助航灯光跑道入口灯的颜色为(??)。

A.白色B.蓝色C.红色D.绿色【答案】 D9、水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水与外加剂组成。

A.细骨料B.石灰C.黏土【答案】 A10、三类双绞线的传输频率为16MHz,用于语音传输和最高传输速率()Mbps 的数据传输。

A. 5B. 8C. 10D. 16【答案】 C11、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为:清除腐殖土()。

A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实【答案】 D12、()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。

A.消防紧急B.多媒体C.催促【答案】 A13、飞行区存在盐渍土时,可采用()做隔离层。

CCAR - 中国民航规章

CCAR - 中国民航规章

CCAR - 中国民航规章引言概述中国民航规章(CCAR)是中国民用航空局颁布的规章,旨在确保民航运行安全、有序和高效。

CCAR包含了各种规定和标准,涵盖了航空器、航空公司、机场等方方面面。

本文将详细介绍CCAR的内容和重要性。

一、CCAR的分类1.1 民航器材规章:涵盖了航空器的设计、创造、维护和运行标准。

1.2 民航人员规章:包括了飞行员、机务人员、空中乘务人员等的资质和训练要求。

1.3 民航运行规章:规定了航班计划、飞行程序、航空公司管理等方面的标准。

二、CCAR的重要性2.1 保障飞行安全:CCAR的规定和标准能够确保航空器和人员的安全,降低事故风险。

2.2 提高运行效率:CCAR规定了航班计划、飞行程序等,有助于提高航空公司的运行效率。

2.3 促进行业发展:CCAR的标准能够提高航空公司的竞争力,推动民航行业的发展。

三、CCAR的制定与更新3.1 制定过程:CCAR的制定需要经过专家评审、公开征求意见等程序,确保规章的科学性和合理性。

3.2 更新机制:随着技术和市场的发展,CCAR需要不断更新和完善,以适应行业的变化。

3.3 国际对接:中国民航规章也与国际标准接轨,保持与国际民航的一致性。

四、CCAR的执行与监督4.1 执行机构:中国民用航空局是CCAR的制定和执行机构,负责监督各航空公司和机场的执行情况。

4.2 监督方式:民航局会定期对各航空公司进行检查和评估,确保他们符合CCAR的规定。

4.3 处罚措施:对于违反CCAR规定的航空公司或者个人,民航局会采取相应的处罚措施,以维护民航秩序和安全。

五、CCAR的未来发展5.1 技术创新:随着航空技术的不断发展,CCAR也需要不断更新和完善,以适应新技术的应用。

5.2 国际合作:中国民航规章也会与国际标准接轨,加强与国际民航的合作与交流。

5.3 提升服务水平:CCAR的规定也将催促航空公司提升服务水平,满足乘客的需求,推动民航行业的可持续发展。

防跑道侵入

防跑道侵入
进入活动区的车辆应喷涂单位名称和标 识,顶部安装黄色警示灯并始终开启。
进入跑道、滑行道的车辆、人员应当配 备无线电通话设备。有中间巡视检查任务的 车辆应配备车载无线电。巡视人员还应配备 便携式无线电和手机。
各类灯光及标志牌周边的草需注意,防止过高遮挡
禁止穿越直升机坪。 直升机坪周围采取人工割草,并及时清 理草屑。 B滑与C滑之间的区域,机坪边(1号机位) 割草要及时清理草屑。
防跑道侵入
一、防止跑道侵入 二、规避飞行区保护区域 三、施工注意事项 四、机坪运行安全
一、防止跑道侵入
民航局191号令《民用机场运行安全 管理规定》(CCAR-140) (2008.2实施) 第七十条:未经塔台管制员许可,任何人 员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。

跑道长3200米,宽45米
四、机坪运行安全
行驶到服务车道和滑行道交叉路口时,
– 应停车观察航空器动态,
– 在确认安全后,方可通行。
机坪行车时速不得超过 35码 在机坪作业要穿反光背 心及佩戴工作证件

《温州机场机坪运行管理规定》7.3.1.15:遇有航空 器滑行、被拖行或防撞灯亮起准备滑出时,在航空器一侧 安全距离外避让,不得在滑行的航空器前200米内穿行或 50米内尾随、穿行。
得到塔台许可后方可进入跑道。
实施跑道作业
进入跑道的工作人员下车作业或检查时,应 携带对讲机,离开车辆距离不得超过100米, 确保车辆处于运行状态。
驾车检查时除驾驶员外应当至少有一名专业 检查人员。
跑道上巡视检查方向应当与航空器起降方向 相反。
在跑道上作业或检查的车辆始终开启车顶 障碍灯和大灯。
车辆要求
导航台周围不准使用大型机械 人工割草要注意防止损坏

飞行区培训题库

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飞行区培训题库1.1.F OD管理办公室应当每季度对POD管理工作进行一次总结,至少.)对POD管理工作进行一次综合性评估[单选题]A每月A. 每月B每季度C每半年D每年(正确答案)2.2. 各驻场单位应建立相应的F OD信息管理办法,积极配合.),及时、准确地上报FOD的相关信息和实物.[单选题]A.POD管理办公室(正确答案)A.POD管理办公室(正确答案)B本单位相关部门C.F OD管理委员会D. 机场管理机构3.3. 所有在飞行区内的.)应主动移除飞行区内出现或潜在的FOD.[单选题]A机务人员A. 机务人员B作业人员(正确答案)C维修人员D. 保洁人员4.4根据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)相关条款的要求,机场管理机构应当.)对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查[单选题]A. 每月A. 每月B每季度(正确答案)C每半年D. 每年5.5. 接机人员应当至少在航空器入位前.),对机位适用性进行检查,检查内容应当包括机位的清洁情况.[单选题]A.5分钟(正确答案)A.5分钟(正确答案)B.10分钟C.15分钟D.20分钟6.6. 在机场不停航施工中,易飘浮的物体、堆放的材料应当),防止被风或航空器尾流吹散.[单选题]A露天堆放A. 露天堆放B加以遮盖(正确答案)C放入室内D不得堆放7.7各单位应根据FOD管理办公室提出的整改要求和机场FOD统计和分析结果,制定整改措施,不断完善本单位FOD防范程序,并将整改落实情况报.).[单选题]A民航管理局B本单位领导C.F OD管理办公室(正确答案)D.FOD管理委员会8.8航空公司在发现航空器受外来物损伤超标时,应立即向)进行通报[单选题]A本单位领导A. 本单位领导B当地机场管理机构(正确答案)C.F OD管理办公室D. 空管部门9.9浦东机场每条跑道接地带标志有.)块.[单选题]A.32A、32B.36C.40(正确答案)D.4210.10作业保障等待区标志由与机位中心线标志呈.)倾斜的等距平行线组成.[单选题]A.30°A、30°B.45°(正确答案)C.60°D.90°11.11. 以锯齿形交错的臼色线段为)标.[单选题]A滑行道道肩A、滑行道道肩B潮沙车道C穿越滑行道的服务车道边线(正确答案)D穿越服务车道的滑行道边线12.12滑行道采用)隔离栏区分关闭和运行区域[单选题]A红臼相间(正确答案)A、红臼相间(正确答案)B黄黑相间C红黑相间D. 红黄相间13.13.F类跑道的A型跑道等待位置设置于距跑道中心线.)米处.[单选题]A.107.5(正确答案)A、107.5(正确答案)B.103.5C.90D137.514.14.E类跑道的A型跑道等待位置设置千距跑道中心线.)米处.[单选题]A.107.5A、107.5B.103.5C.90(正确答案)D137.515.15跑道入侵等级分类按严重程度可分为)类[单选题]A、7B.6(正确答案)C、5D、416.16道路等待位置标志的颜色为以下那种.[单选题]A红“停"+黄底A、红叶亭”+黄底B. 红”停"+白底C白“停"+红底(正确答案)D白“停"+黑底17.17障碍物标志颜色构成为.[单选题]A红臼相间A、红臼相间B红黑相间C黄黑相间(正确答案)D黄白相间18.18浦东机场跑道入口标志由.)条线段组成.[单选题]A.IOA、10B.16(正确答案)C.24D.3219.19为有效警示飞行员,在跑道入口处会设置.)标志.[单选题]A复合型滑行道中线A、复合型滑行道中线B对比型滑行道中线(正确答案)B增强型滑行道中线C警示型滑行道中线20.20为明确划分滑行道承重道面与非承重道面的接线会设置)标志[单选题]A承重界面标线A、承重界面标线B非承重警示标志C强制性指令标志D滑行道边线标志(正确答案)21.21机位安全线的颜色为).[单选题]A. 臼色A、臼色B黄色C红色(正确答案)D. 蓝色22.22翼尖净距线的构型及颜色为).[单选题]A. 臼色双实线(正确答案)A、白色双实线(正确答案)B黄色双实线C白色单实线D. 白色单虚线23.23道路等待位置灯的光源颜色为).[单选题]A. 臼色A、臼色B黄色C红色(正确答案)D. 蓝色24.24. 以下对翼尖净距线描述正确的是.[单选题]A. 由白色双实线构成(正确答案)A、由臼色双实线构成(正确答案)B由白色单虚线构成C由白色锯齿线构成D由黄色单实线构成25.25 ..)是浦东机场飞行区运行管理部门,负责《上海浦东国际机场飞行区运行管理手册》的日常管理和培训宣贯.[单选题]A机场公安分局A、机场公安分局B上海机场股份有限公司航站区管理部C上海浦东国际机场运行指挥中心(飞行区管理部)(正确答案)D上海机场股份有限公司安全管理部26.26. 《上海浦东国际机场飞行区运行管理手册》培训中涉及到需要保存的培训档案、考核记录、检查记录、备案材料等信息,保存形式为)两种,其中电子记录至少保存..,纸质记录至少保存).[单选题]A、电子版和纸质版,10年,3年(正确答案)A电子版和纸质版,10年,3年(正确答案)A、电子版和纸质版,10年,3年(正确答案)B、电子版,5年,3年C、纸质版10年,5年D、电子版和纸质版,10年,5年27.27航空器酰包道和滑行道区域发生故障时,机组应当及时向)通报情况.[单选题]A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室B华东空管局空管中心浦东塔台管制室(正确答案)C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心(飞行区管理部)28.28机组在航空器进入设置目视泊位引导系统的机位时,发现有疑问的引导指示,或在进入由人工引导入位的机位时发现地面接机人员未就位,应当立即停止航空器滑行,及时通报..,并应当保持发动机运转,等待后续处置.[单选题]A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室(正确答案)A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室(正确答案)B华东空管局空管中心浦东塔台管制室C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心(飞行区管理部)29.29机坪机位由.)统一管理和分配.[单选题]A机场公安分局A、机场公安分局B上海机场股份有限公司航站区管理部C上海浦东国际机场运行指挥中心(飞行区管理部)(正确答案)D华东空管局空管中心浦东塔台管制室30.30航空器准备完毕后,向)申请放行许可.[单选题]A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室B华东空管局空管中心浦东塔台管制室(正确答案)C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心(飞行区管理部)31.31航空器取得放行许可后,..)申请推出开车.[单选题]A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室(正确答案)A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室(正确答案)B华东空管局空管中心浦东塔台管制室(以下简称'浦东塔台')C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心(飞行区管理部)32.32航空器取得推出开车许可后推出,推出方向根据管制指令或按机场公布的推出程序。

CCAR - 中国民航规章

CCAR - 中国民航规章

CCAR - 中国民航规章引言概述:中国民航规章(CCAR)是中国民航局制定的一系列规章,旨在确保民航行业的安全、可靠和高效运作。

本文将介绍CCAR的背景和重要性,并详细阐述CCAR的五个主要部份。

一、航空器运行管理1.1 航空器运行规范:CCAR规定了航空器的运行标准,包括飞行员的培训和资质要求、航空器的维护和检修标准,以及运行过程中的安全程序。

1.2 航空器调度管理:CCAR规定了航空公司的调度管理要求,确保航班的准时起降和安全运行,包括航班计划的制定、航班资源的调配和航班延误的处理。

1.3 航空器运行监察:CCAR规定了对航空器运行的监察和检查程序,以确保航空公司和飞行员的运行符合规定,包括定期的运行检查和突发事件的处理。

二、航空器空中交通管理2.1 空中交通管制:CCAR规定了空中交通管制的程序和要求,确保航空器在空中的飞行路径和高度得到有效的控制和协调,以避免碰撞和冲突。

2.2 空中交通服务:CCAR规定了空中交通服务的标准和要求,包括航空器的通信和导航设备的要求,以及空中交通服务人员的培训和资质要求。

2.3 空中交通安全:CCAR规定了空中交通安全的措施和要求,包括对飞行员的空中交通安全培训、航空器的防撞警告系统和紧急情况的处理程序。

三、航空器维护管理3.1 航空器维护计划:CCAR规定了航空器维护计划的制定和执行要求,包括定期的检查和维护程序,以确保航空器的飞行安全和可靠性。

3.2 航空器维修标准:CCAR规定了航空器维修的标准和要求,包括维修设备和工具的要求,以及维修人员的培训和资质要求。

3.3 航空器维修记录:CCAR规定了航空器维修记录的管理要求,包括维修记录的保存和归档,以及维修记录的审核和审查程序。

四、航空器运输管理4.1 航空器运输安全:CCAR规定了航空器运输安全的要求,包括航空器的货物和乘客的安全检查程序,以及航空器运输安全的监察和检查措施。

4.2 航空器运输服务:CCAR规定了航空器运输服务的要求,包括航空公司的服务质量标准和客户投诉处理程序,以确保乘客的舒适和满意度。

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定(报审稿)第一章总则3第二章机场安全管理4第一节机场安全管理体系4第二节机场运行安全日常管理4第三节人员资质及培训6第三章民用机场使用手册管理7第一节民用机场使用手册的编制、审批7第二节民用机场使用手册的发放和使用管理8第三节手册的修改8第四章飞行区管理9第一节飞行区设施设备维护要求9第二节巡视检查12第三节检查程序及规则14第四节跑道摩擦系数测试及维护16第五章目视助航设施管理17第一节目视助航设施的运行要求17第二节助航灯光系统的维护19第六章机坪运行管理20第一节机坪检查及机位管理20第二节航空器机坪运行管理22第三节机坪车辆及设施设备管理24第四节机坪作业人员管理27第五节机坪环境卫生管理27第六节机坪消防管理28第七章净空保护区的管理28第一节基本要求28第二节障碍物的限制29第三节障碍物日常管理30第八章鸟害及动物侵入防范32第一节基本要求32第二节生态环境调研和环境治理33第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理34第四节鸟情信息的收集、分析与利用35第五节鸟情和鸟击报告制度36第九章除冰雪管理37第十章不停航施工管理39第一节基本要求39第二节不停航施工的审批程序42第三节一般规定43第十一章航空油料供应安全管理45第一节基本要求45第二节运行安全管理46第三节应急处置48第十二章机场运行安全信息管理49第一节基本要求49第二节机场运行安全信息报告制度50第十三章法律责任53第一章总则第一条为了保障民用机场安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于运输机场(包括军民合用机场民用部分)的运行安全管理。

通用机场的运行安全管理参照本规定执行。

第三条中国民用航空总局(以下简称民航总局)对全国运输机场的运行安全实施统一的监督管理。

中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对辖区内运输机场的运行安全实施监督管理。

机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理,负责机场安全、正常运行的组织和协调,并承担相应的责任。

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定2. 民用机场必须定期进行安全风险评估,及时发现并解决可能存在的安全隐患,确保机场运行安全。

3. 机场管理部门必须建立完善的安全管理体系,明确安全管理责任人,建立安全管理工作制度,确保机场安全工作的全面、持续、有效开展。

4. 民用机场必须进行严格的飞行区域管理,确保跑道、滑行道和停机位清洁、无障碍,保证飞机起降和停靠的安全。

5. 民用机场必须配备完善的应急救援设施和设备,建立高效的应急救援机制,以应对可能发生的各种突发事件。

6. 机场员工必须接受专业的安全培训,掌握逃生、灭火等应急技能,提高应对紧急情况的能力。

7. 民用机场必须加强安全检查和监控,严格执行安全规定,如确保严禁携带危险品和违禁品进入机场。

8. 机场应建立安全信息发布系统,及时向机场内外人员发布有关灾害性天气、重大事故及其处理情况等信息。

9. 民用机场必须定期进行安全演练,检验应急预案的有效性,提高应急处理的能力和水平。

10. 机场必须与相关部门加强合作,形成机场运行安全的共同防范体系,共同维护机场运行安全。

11. 机场应建立、健全安全事件报告和处理机制,对发生的安全事件进行及时报告、调查和处理。

对于每起安全事件,都要进行详细的调查,找出事故原因和责任人,并采取相应的措施避免再次发生同类事件。

12. 机场在飞行服务方面要求严格,包括航空器地面运行、航空器加注燃油、航空器维护、航空器出入库等各个方面,确保飞行安全。

13. 民用机场要进行场地安全检查,保障航行区域的安全。

确保跑道、滑行道、停机位等地面设施和设备的完好,并及时清理可能影响飞行安全的障碍物。

14. 对于新建设的机场、机场接管和机场扩建项目,应当进行专业的风险评估,确保新建或改建的机场在设计、于结构安全性、用途安全性、设备安全性和服务安全性等方面符合相关的安全标准和规定。

15. 机场需持续开展安全教育宣传工作,普及安全知识,提高飞行人员和机场工作人员的安全意识和应对能力。

安全信息管理培训

安全信息管理培训
• 一般事故征候信息上报应遵照逐级上报原 则。事发相关单位上报“民用航空安全信 息初始报告表”后如果获得新的信
• 息,应当及时补充报告。
• (二)负责调查的民航地区管理局应当在事发后 15日内向民航局安全信息主管部门填报“民用航 空安全信息最终报告表”。不能按期填报的,应
当向民航局安全信息主管部门提交书面的情况说 明。
其他不安全事件信息的报告按照以下规定进 行:
• (一)其他不安全事件发生后,事发相关单位应 当尽快向事发地监管局报告。事发地监管局收到 其他不安全事件信息后,应立即向事发地民航地 区管理局报告。
• 事发相关单位应当在事发后24小时内向事发地监 管局填报“民用航空安全信息初始报告表”;事 发地监管局应当及时将审核后的初始报告表上报 事发地民航地区管理局;事发地民航地区管理局 应当在事发后48小时内将审核后的初始报告表上 报民航局安全信息主管部门。如事实简单,责任 清楚,也可直接填报最终报告表。
• 见文件内容
四、《民用机场安全运行管理规定》 (CCAR-140)
• 第一章 总则 • 第二章 机场安全管理 • 第一节 机场安全管理体系 • 第二节 机场安全管理制度 • 第三节 人员资质及培训 • 第三章 民用机场使用手册 • 第一节 民用机场使用手册的编制、批准 • 第二节 民用机场使用手册的发放和使用管理 • 第三节 民用机场使用手册的修改
• (十九)其他运行不正常情况。
• 快报必须在事件发生之后立即报告,最迟 不得超过24小时。如一时不能确定发生问 题的原因,可暂省略,待查明后续报。如 该事件有新的情况发生,或者需要对该信 息进行补充时,应当及时更新完善。
• 快报中应当说明事件发生的时间、地点、 经过、拟采取或者已采取的措施、造成的 后果等。事件处理完成后,机场管理机构 应当及时将原因分析及处理结果上报。

博乐机场航空器活动区道路交通安全管理规则

博乐机场航空器活动区道路交通安全管理规则

博乐机场航空器活动区道路交通安全管理规则第一章总则第一条为加强博乐机场航空器活动区道路交通管理,规范车辆、人员的通行,保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全,根据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(CCAR-331SB-R1)及相关法律、法规的规定制定本实施办法。

第二条本规则所称博乐机场航空器活动区的道路,是指在博乐机场范围内用于航空器起飞、着陆、停放以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地,包括跑道、滑行道、联络道、机坪。

第三条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本办法,遵循右侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。

第四条除经特别许可外,畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆,不得进入控制区。

第五条各驻场单位应当配合公安派出所实施本规则,加强对所属车辆、人员的管理,对保障航空器的车辆应制定完善的操作规程。

第二章管理机构及职责第六条博乐机场航空器活动区道路交通安全管理部门是博乐机场公安派出所,其职责:(一)负责制定《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》及组织实施;(二)负责航空器活动区内车辆号牌、行驶证、驾驶证和车辆通行证的核发管理,负责对特种车驾驶员进行考核,并对车辆档案进行审核后,报民航新疆机场公安局交警支队办理;(三)负责航空器活动区交通秩序的日常巡视检查和违章处理;(四)负责处理航空器活动区内发生的交通事故,并负责在24 小时内向民航地区管理局报告发生的重大交通事故和车辆碰撞航空器事故;(五)负责每月向机场公安局上报本机场航空器活动区道路交通管理情况;(六)负责机场、驻场单位提供驾驶员培训、考核、车辆时速分区限制标志。

第三章车辆第七条机场申领民用机场航空器活动区机动车牌、行驶证的车辆,应当具备下列条件:(一)用于在博乐机场航空器活动区内,为航空器运行提供保障服务;(二)符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规定的车辆行驶安全标准;(三)车身喷涂单位名称和标识,但不得影响安全驾驶。

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中国民用航空总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自2008年2月1日起施行。

局长 杨元元 二OO七年十二月十七日民用机场运行安全管理规定第一章总则第二章 机场安全管理第一节机场安全管理体系第二节机场安全管理制度第三节人员资质及培训第三章 民用机场使用手册第一节民用机场使用手册的编制、批准第二节民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节民用机场使用手册的修改第四章 飞行区管理第一节飞行区设施设备维护要求第二节巡视检查第三节检查程序及规则第四节跑道摩擦系数测试及维护第五章 目视助航设施管理第一节目视助航设施的运行要求第二节助航灯光系统的维护第六章机坪运行管理第一节机坪检查及机位管理第二节航空器机坪运行管理第三节机坪车辆及设施设备管理第四节机坪作业人员管理第五节机坪环境卫生管理第六节机坪消防管理第七章机场净空和电磁环境保护第一节净空管理基本要求第二节障碍物的限制第三节障碍物的日常管理第四节电磁环境的管理第八章 鸟害及动物侵入防范第一节基本要求第二节生态环境调研和环境治理第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理 第四节鸟情信息的收集、分析与利用 第五节鸟情和鸟击报告制度第九章除冰雪管理第十章 不停航施工管理第一节基本要求第二节不停航施工的批准程序第三节一般规定第十一章 航空油料供应安全管理第一节基本要求第二节运行安全管理第三节应急处置第十二章 机场运行安全信息管理第一节基本要求第二节机场运行安全信息报告制度 第十三章 法律责任第十四章 附则第一章 总 则第一条 为了保障民用机场安全、正常运行,依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规,制定本规定。

第二条 本规定适用于民用机场(包括军民合用机场民用部分)的运行安全管理。

民用机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律法规和民航规章的规定执行。

本规定所称民用机场(以下统称机场),包括运输机场和通用机场。

运输机场的运行安全管理应当符合本规定的要求,通用机场的运行安全管理参照本规定执行。

第三条 中国民用航空总局(以下简称民航总局)对全国机场的运行安全实施统一的监督管理。

中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)对辖区内机场的运行安全实施监督管理。

机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理,负责机场安全、正常运行的组织和协调,并承担相应的责任。

航空运输企业及其他驻场单位按照各自的职责,共同维护机场的运行安全,并承担相应的责任。

第四条 机场管理机构与航空运输企业及其他驻场单位应当签订有关机场运行安全的协议,明确各自的权利、责任、义务。

第五条 机场管理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当依据国家有关法律法规、民航规章和标准的要求,对各自的有关机场运行安全的设施设备及时进行维护,保持设施设备的持续适用。

第六条 在机场范围内的任何单位和个人,应当遵守有关机场管理的各项法律法规、民航规章以及机场管理机构为保障飞行安全和机场正常运行所制定的并经民用航空主管部门批准的各项管理规定。

第七条 机场管理机构应当组织成立机场安全管理委员会。

机场安全管理委员会由机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位负责安全工作的领导组成,负责人由机场管理机构负责安全工作的领导担任。

机场安全管理委员会主要职责是: (一)依据国家法律法规、民航规章,对机场运行安全工作进行指导;(二)研究分析机场运行安全形势,评估机场运行安全状况;(三)协调解决机场运行中的安全问题;(四)对机场运行安全隐患和问题,提出整改措施,并督促有关单位落实。

机场安全管理委员会应当定期召开会议。

机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位应当落实机场安全管理委员会提出的有关安全的整改意见和建议。

第八条 机场管理机构不得滥用本规定赋予的管理权限损害航空运输企业或其代理人及其他驻场单位的合法权益。

第二章 机场安全管理第一节 机场安全管理体系第九条机场管理机构应当建立机场安全管理体系。

机场安全管理体系主要包括机场安全管理的政策、目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查、应急响应、机场安全监督与审核等。

第十条 机场安全管理体系应当包含在机场使用手册中。

机场管理机构应当根据机场运行的实际情况,适时组织评估机场安全管理体系的符合性和有效性,适时调整完善。

第二节机场安全管理制度第十一条 机场管理机构应当至少每月召开一次安全生产例会,分析、研究安全生产中的问题,部署安全生产工作;每季度、每半年、每年要分别召开安全生产分析会,对前一阶段的工作进行总结,对以后的工作进行部署;机场运行中出现不利于安全运行的因素或者已经出现安全生产事故时,应当及时召开安全生产会议,制定切实可行的安全措施。

第十二条机场管理机构应当每年对机场的运行安全状况组织一次评估,内容包括机场管理机构和驻场运行保障单位履行职责情况以及机场设施设备的状况。

对评估中发现的安全隐患,薄弱环节,相关单位应当制定整改计划,明确整改的部门和人员,机场管理机构负责跟踪督促落实整改计划。

机场管理机构可以组织具有机场运行管理经验的人员进行评估,也可以委托专业机构进行评估。

承担评估工作的人员应当熟知相关规章标准,并具有机场运行管理的经验。

评估后由评估人员编写评估报告,评估人员应当在报告上签字。

评估报告内容应当向驻场单位反馈,并及时报机场所在地民航地区管理局备案。

该报告应当至少保存五年。

第十三条 机场管理机构应当严格按照民航总局或民航地区管理局批准的机场开放使用范围为航空器提供安全保障。

国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局审定合格的民航专用设备,不得在民用机场中使用。

第十四条 机场管理机构应当建立并及时更新和补充机场资料库,供员工查阅和使用。

资料库应当包括国家有关法律法规、民航规章、标准及其他规范性文件;国际民用航空公约及相关附件、手册;机场建设和改(扩)建的设计图纸和文件资料;与机场运行安全相关的所有规定、标准、手册等文件;机场设施设备的技术资料以及运行和维护记录等。

第十五条机场管理机构应当制定各项工作的记录,详细记录各项检查和维护情况。

记录应当包括电子文件和纸质文件。

纸质记录需保存两年以上,电子记录应当保存十年。

第十六条 机场管理机构应当依据《民用机场使用许可规定》的有关要求,就机场、跑道、滑行道、机坪关闭或临时关闭部分跑道、滑行道、机坪(以下简称机场关闭)制定具体管理规定,管理规定应当明确可能导致机场关闭的各种因素、导致机场关闭的因素的现场确认程序及人员、有权决定机场关闭的人员、与空中交通管理部门沟通协调及航行资料的发布程序等内容。

临时关闭机场、跑道(或临时关闭部分跑道、滑行道、机坪),应当尽可能减少对航空器正常运行的影响,并应当立即采取积极措施消除相应因素,在最短时间内恢复相应设施的运行。

关闭的跑道、滑行道、机坪或其一部分应当按照《民用机场飞行区技术标准》设置相应的标志标识。

第十七条 新建或扩建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入使用前应当及时设置关闭标志、不适用地区标志物和不适用地区灯光标志,并发布航行通告。

第三节 人员资质及培训第十八条 机场管理机构应当配备足够数量的合格人员从事机场运行保障的所有岗位。

第十九条 机场内所有与运行安全有关岗位的员工均应当持证上岗。

与运行安全有关的岗位主要包括:场务维护工、场务机具维修工、运行指挥员、助航灯光电工、航站楼设备电工、航站楼设备机修工、特种车辆操作工、特种车辆维修工、特种车辆电气维修工等。

国家、民航总局要求持有从业资格的岗位,该岗位人员应当持有相应的资格证书。

第二十条机场管理机构应当建立员工培训和考核制度。

培训和考核制度应当包括方针和目标、组织机构、经费安排、方式和程序、内容及学时、上岗转岗在岗的培训要求、学历教育、考核办法以及奖励与处罚等。

培训和考核的内容应当与其岗位相适应,包括必备的安全知识、技术标准,机场运行安全的规章制度、岗位的操作规程和实际操作技能等。

机场管理机构应当建立员工培训和考核记录,并长期保存。

第二十一条 航空运输企业、其他运行保障单位应当对员工进行机场运行安全培训,保证员工具备必要的机场运行安全知识,熟悉机场运行安全相关的规章制度和操作规程,掌握本岗位的操作技能。

第二十二条 机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核,复训时间不少于24学时。

第二十三条 在机场控制区工作的员工,一年内违章三次(含)的,应当重新进行培训和考核,培训时间不少于40学时;一年内违章五次(含)或者连续两年每年违章三次(含)的,机场管理机构应当收回违章人员的控制区证件。

机场管理机构半年内不得受理该违章人员提出的控制区证件申请。

半年后再次申请时,应当按照初始上岗员工的要求进行培训。

第三章 民用机场使用手册第一节 民用机场使用手册的编制、批准第二十四条 机场管理机构应当依据法律法规、民航规章和标准编制民用机场使用手册(以下简称“手册”)。

手册应当满足机场运行安全管理工作需要,有利于不断提高机场的安全保障能力和运行效率。

编制手册应当广泛征求使用者的意见。

第二十五条手册应当包括《民用机场使用许可规定》附录三所规定的内容。

手册应当具有可操作性、实用性,并能保证机场的运行安全。

第二十六条手册的语言文字应当符合下列要求:(一)清晰、明确,不产生歧义;(二)统一、简洁、严谨、规范。

第二十七条手册的格式应当符合下列要求:(一)采用便于修改的活页格式;(二)预留修改记录空白页,应当至少包括修订章节编号、页码范围、生效日期、监察员签字、换页人签字、备注等栏目;(三)预留机场使用许可证换证记录页,内容至少包括换证日期、许可证编号、有效期、批准文件号、换证原因、备注等栏目;(四)编排形式便于编写、审查。

手册的具体格式要求见《<民用机场使用手册>编制与管理基本要求》。

第二十八条 手册的批准和生效程序按照《民用机场使用许可规定》的规定执行。

第二节 民用机场使用手册的发放和使用管理第二十九条 手册是随同机场使用许可证一并批准的机场运行的基本依据。

机场管理机构应当严格按照批准的手册运行和管理机场。

第三十条机场管理机构应当建立手册的动态管理制度,对手册的编制、发布实施、发放范围、发放程序、修改程序、使用保管等做出规定,并指定部门和人员负责手册的动态管理工作,确保手册的有效性和完整性。

第三十一条机场管理机构应当至少保存一本现行完整的手册,供局方检查。

第三十二条机场管理机构应当将批准的手册的完整版本(包括电子版本)发放给驻场的航空运输企业或其代理人及其他运行保障单位,发放手册应当做记录。

机场使用手册分发单位列表应当至少包括分发单位(部门)、联系人、联系电话等栏目。

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