高压线束技术规范
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湖州南浔遨优电池有限公
高压线束技术规范
文件编号ST-PD-WI-0042 制定日期2017年11月11日版本00 执行日期2017年11月30日
修订记录
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文件会签/发放记录:(勾选: □表示需要会签的部门)
会签部门
□
总经
理
□
管理者
代表
□
常务
副总
□
电芯研
发部
□
PACK研
发部
□
品质
部
□
工艺
部
会签人员
会签部门
□
制造
部
□
工程部
□
采购
部
□
计划物
控部
□
人事行
政部
□
销售
部
□
财务
部
会签
人员
编制:审核:批准:
受控状态:
文件编号ST-PD-WI-0042 高压线束技术规范版本号00
页码第2页共 17 页
目录
1范围 (3)
2目的 (3)
3规范性引用规范 (3)
4术语与定义 (3)
4.1 额定电压 (3)
4.2 端子 (4)
4.3 连接 (4)
4.4 带胶热缩管 (4)
4.5屏蔽 (4)
4.6非屏蔽 (4)
5高压线缆 (4)
5.1电缆特性、结构和运行特点 (4)
5.2参数要求 (4)
5.2.1规格要求 (5)
5.3载流量理论的计算 (6)
5.3.1直流下电缆导体的温升和载流量 (6)
5.4线束标签设计 (7)
5.5技术要求 (7)
6高压线束命名规则 (9)
6.1零件方式命名要求 (9)
6.1.1高压线束名称命名规则: (9)
6.2.2 高压线束图纸号编码规则: (9)
7高压电缆具体选型 (9)
7.1直流下电缆导体的温升和载流量 (9)
7.2 高压线缆线经对应载流量 (12)
8高压线束制作要求 (12)
8.1高压线束示意图 (12)
8.2高压线束制作技术要求 (13)
8.1.1.技术要求: (13)
8.1.2.工艺要求 (13)
8.1.3.出厂发货要求 (14)
附录:A (14)
附录:B (14)
附录:C (15)
附录:D (15)
附录:E (15)
附录:F (16)
附录:G (16)
文件编号ST-PD-WI-0042 高压线束技术规范版本号00
页码第3页共 17 页1范围
本规则作为湖州南浔遨优电池有限公司PACK研发动力电池系统高压线束技术规范,为PACK研发部门设计标准文件。
2目的
动力电池系统电压最高可达700V以上,动力线是动力电池系统相连接的桥梁,为提高产品的安全性能和工作效率,制订本规范对电池系统中的高压线束设计进行指导。
3规范性引用规范
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
QC∕T 1037-2016 道路车辆用高压电缆
JBT8139-1999公路车辆用低压电缆(电线)
GB-T 2951.11-2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第11部分:通用试验方法——厚度和外形尺寸测量——机械性能试验
GB-T3048.11-2007电线电缆电性能试验方法-第11部分:介质损耗角正切试验
GBT 2900.10-2013 电工术语电缆
GBT 11021-2014 电气绝缘耐热性和表示方式
GB 3956—2008 电缆的导体
ISO 6722-2011道路车辆—60V 和 600V 单芯电缆—第一部分:铜导体电缆的尺寸规格,测试方法和要求
GB/T 3956-2008/IEC 60228:2004 电缆的导体
GB/T 125285 交流额定电压3Kv及以下轨道交通车辆用电缆
4术语与定义
4.1 额定电压
电缆的额定电压是指电缆设计和电气性能试验用的基准电压。
文件编号ST-PD-WI-0042 高压线束技术规范版本号00
页码第4页共 17 页4.2 端子
插接件和接头的统称。
4.3 连接
两个配合的插接器或插头/插座。
4.4 带胶热缩管
包覆波纹管和端子
4.5屏蔽
导电材料用于减少变化的电磁场穿透和/或辐射进入指定区域。
4.6非屏蔽
缺少屏蔽
5高压线缆
5.1电缆特性、结构和运行特点
在电动汽车运行过程中,电池系统提供能量,电池系统中的电力电缆用于直流传输,这种传输特点决定了电缆应有以下的特性:
(1)高电压
(2)大电流
(3)高柔软性
(4)高耐温
电动车辆运行过程中,由于功率很大,由焦耳效应产生很大的热量,要求电动车辆用电缆的耐热等级要达到C级(125℃)。
(5)防止电磁污染
电磁污染的来源:电动车辆负载运行时,起动、制动、加速和减速时,电压电流以及频率发生变化,而且电动汽车的电压和电流都比较大,所以产生的电磁干扰会很大。
电动车辆用电缆必须对电磁进行屏蔽,满足电磁兼容(EMC)的要求。通常采用密度很大的铜线编织屏蔽,这种屏蔽的稳定性,柔软性能都能满足电动车辆用电缆的要求。
5.2参数要求
在选动力线时,应先确定额定载流量,根据额定载流量确定其线芯的直径,一般按照最