长春绿园西新工业集中区基础设施建设项目施工组织设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

长春绿园西新工业集中区基础设施建设项目施工组织设计

xxx交通建设有限公司

2017年9月24日

目录

第一章编制说明

第二章工程概况

第三章施工组织机构

第四章施工总平面布置

第五章施工总体计划按排

第六章主要分部分项工程施工方案及施工方法第七章工程质量管理体系与措施

第八章进度计划保证措施

第九章确保安全生产保证体系与措施

第十章文明施工的技术组织措施

第十一章环境保护、消防保卫措施

第十二章成品保护措施

附表一拟投入本标段的主要施工设备表

附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表

附表四临时用地表

附表五计划开、竣工日期和施工进度网络图附表六施工总平面

七、施工组织设计

第一章编制说明

一、编制依据

1、长春绿园西新工业集中区基础设施建设项目工程施工招标文件及补遗书。

2、长春绿园西新工业集中区建十二街道路、排水工程;长郑公路河道清淤工程;街路牌工程施工设计图。

3、我公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验。

4、通过现场实地踏勘,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。

5、依据国家现行的施工规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准。

二、编制原则

1、遵守招标文件各项条款,全面响应招标文件。

2、严格遵守招标文件明确的《技术规范》及国家现行的相关规范、标准。

3、实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。

4、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵活实施动静结合的管理原则。

5、采用新技术、新材料、新工艺,做到工程一次成优,使整个施工过程均在受控下管理。

6、坚持对进度、质量、安全全方位的管理,坚持科学技术是第一生产力的原则,确保实现既定目标。

三、编制范围

长春绿园西新工业集中区建十二街道路、排水工程施工;长郑公路河道清淤工程;街路牌施工设计图范围内。

第二章工程概况

一、工程概况

1、工程简介

(1)项目名称:长春绿园西新工业集中区基础设施建设项目。

(2)招标范围:长春绿园西新工业集中区建十二街道路、排水工程长郑公路河道清淤工程;街路牌施工招标文件,设计文件及工程量清单包含的全部内容。

(3)招标文件计划工期:计划开工日期2012年9月28日,计划竣工日期2013年5月28日。

(4)质量目标:符合国家现行建设工程质量合格标准。

(5)建设地点:长春绿园西新工业集中区。

2、工程总体概况

长春绿园西新工业集中区位于绿园区西新镇双龙村、裴家村境内,东至绕城高速公路,西至绿园区界,南至长郑公路1.5公里处,北至长郑公路1.5公里处,本次设计位于长春绿园西新工业集中区南部,在一汽综合厂区内部,是该区域规划中的连接南北交通的城市支路,

3、横断设计

本次道路纵断设计按现状地形标高控制,道路最小纵坡0.3%,竖曲线最小半径为7000米。

本次道路横断面形式为一块板形式,道路红线宽度15米,横断面形式为:土路肩3米+快车道9米+土路肩3米。

机动车道采用1.5%直线坡。

4、工程现状

该路所在区域自然地势东高西低,沿线大部分为水田。

全线道路为水田,表面腐质土结构松散,力学性质差,不宜直接做为天然地基,需清表30cm,施工时,道路结构层下,采用50cm白灰土处理土基,白灰土宽度为9.6m。

二、路面结构设计

(1)行车道结构

4cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16)

PC-3乳化沥青粘层油30kg/100m2

7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)

PC-3乳化沥青粘层油120kg/100m2撒钉子石

15cm二灰碎石(7:13:80)

15cm二灰碎石(7:13:80)

15cm石灰土(12:88)

15cm石灰土(10:90)

总厚71cm

(3)道路平立缘石

道路立缘石:外露15 cm,尺寸15×25×99cm,锯切石料

道路曲立缘石:尺寸15×25×49cm,锯切石料。

三、雨水设计

1、雨水管线系统

根据规划要求,本工程新设雨水管线位于道路中心线东侧距中心线6.5m处。

本工程雨水系统共设一条支线,雨水设计起点0+040,终点接入既有新十二路雨水管线,K0+120处设一条雨水预留管线,雨水管径为D500设计坡度2‰.

2、雨水构筑物设计

本工程采用硅塑检查井盖和支座,位于行车道的检查井采用重型井盖,位于人行道,绿化带内的检查井采用轻型井盖。

雨水口:本次设计采用立箅式雨水口,在一般路段采用单箅雨水口,在道路低点和交叉路口采用双箅雨水口,雨水连接管采用d300钢筋混凝土管。坡度为0.01。

雨水管道采用钢筋混凝土Ⅱ级管, D=500mm的雨水管线采用柔性丙型承插口,套橡胶圈水泥砂浆抹带接口.采用120度基础.加铺10cm碎石垫层。

回填:雨水连接管管沟回填水沉石屑,填至管上皮10cm。雨水管线回填,管道基础以上10cm至沟槽底回填水沉石屑,其余部分用好土回填。

四、长郑公路河道清淤工程

拆除砖石结构,挖淤泥,浆砌块料。

五、街路牌

共计安装街路牌40套。

第三章施工组织机构

一、施工组织管理机构

为安全、优质、按期完成本工程的施工任务,本着精干、高效的原则,我公司计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本工程的施工任务。按项目法组建本工程管理机构,实行项目经理部一级管理,全面负责本工程的施工组织管理工作。

项目经理部下设(技术部、安全部、质检部、材设部、计划部、工程技术部(下设试验室和测量组),分别负责本工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验等工作,全面保证本工程建设任务的优质、高效完成。

项目组织机构框图

相关文档
最新文档