2020年驾考的难度大不大呢

2020年学车驾考的难度比起之前有所提升，具体原因主要是：国家监管力度不断提升，相关政策不断出台；全面推动计时培训系统的落实，现在越来越多的驾校导入了计时培训系统；学车周期长。

第一是国家监管力度不断提升，相关政策不断出台，我们知道在2019年年中的时候公安部发布了诸如“一证通考”之类的便民政策，促使驾培产业能够获得更大的发展空间，解决了不少驾校的“学员荒”。而与此同时，公安部也会逐步发布更多对驾培产业的监管政策，对那些培训流程不正规的驾校采取强制措施，对学员学车过程中出现的不合理现象（诸如刷学时、乱收费等）进行严厉的处置，从而推动驾培行业的有序发展。另外新的政策也明确规定学员学车场地和考试场地不能是同一个地方，意味着学员必须重新适应考场的车辆，一定程度上也是提升了学员的难度。

第二是全面推动计时培训系统的落实，现在越来越多的驾校导入了计时培训系统，控制学员每天练车的时间，虽然计时培训系统可以有效保障学员每次练车

的效率，但同时也对教练和学员提出了更高的要求。“刷学时”一经发现，将进行严厉的处罚，学员甚至可以需要彻底推倒重来。一旦出现这种情况，意味着学员浪费了大把时间做了无用功，而之前学习的内容还得重新来过一遍。

第三就是学车周期。以往进行一条龙学车的时候，一般运气好的话，三个月甚至两个月就可以拿出驾照，但现在显然是不行的，在计时培训体系下面，学员每天只能拿到4个学时，再加上之前积累的学员非常多，排队报名也要讲先来后到，导致学员学车的周期大幅度延长，可能需要4个月甚至将近半年才能完成最后的考试。在这种比较零散的学车进度下面，学员的学习效率和热情也会下降，从而增加了考试的不确定性，而一旦考试未能过关，补考也要耗费更长的时间，给学员带来的消极影响是显而易见的。

面对上述的这些情况，我们要做的是首先找到正规合适的驾校，然后尽量找学车的低谷期进行报名，可以有效减少拿证耗费的时间。不过最重要的还是尽力掌握更多的使用技巧并融会贯通，让自己不论什么时候上考场都能胸有成竹。