汽车公害

汽车噪声
③正时齿轮噪声 ④喷油系统噪声 原因：喷油泵、喷油器、高压油管振动。 液体性噪声：压力脉动 、空穴 现象、管道共振。 机械性噪声：齿轮冲击声、齿 轮轴轴承振动等
汽车噪声
2. 进排气噪声 空气动力性噪声,仅次于本体噪声与风 扇噪声。 3. 风扇噪声——最大噪声源之一
原因：旋转噪； 涡流噪声；机械噪声。
汽车公害
一、汽车排放污染 二、汽车的噪声 三、无线电干扰 四、交通事故 五、石油危机
汽车排放污染
汽车排放污染物主要有： 一氧化碳(CO) 碳氢化合物(HC) 氮氧化合物(NOx)和微粒物PM。
1、一氧化碳(CO)

空气不足或空气中氧含量不足造成 混合气过浓所产生的一种无色、无味的 有害气体。一氧化碳被人体吸入后，非 常容易和血液中的血红蛋白结合，它的 亲和力是氧的300倍，因此，肺里的血 红蛋白不与氧结合而与一氧化碳结合， 致使人体缺氧，抑制思考，使人反应迟 钝，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状， 严重时可能导致人死亡。
我国实施严格的汽车排放标准

目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低 污染排放标准，即欧III排放标准或美国 Ticr标准。他们在前一阶段的基础上，削 减了一半的污染排放量。到2004年左右， 还将对排放限值再减低一半，达到超低污 染排放要求。这就要求进一步提高汽车排 放控制技术和改善燃油品质，要求开发更 新的排放控制装置和排放测试装置。以轻 型汽车为例，主要表现在以下几方面：
5、炭烟(PM)
主要是柴油发动机燃烧不完全的产
物，其内还有大量黑色的炭颗粒， 炭烟能影响道路上的能见度，并因 为含有少量的带有特殊异味的乙醛， 能引起人们恶心和头晕。炭烟不仅 本身对人体的呼吸系统有害，而且 炭烟粒的空隙中往往吸附着二氧化 硫和有致癌作用的多环芳香烃等。
汽车公害
全球变暖使水蒸发的大气污染还 会破坏臭氧层，而臭氧损耗与气候 变化通过某些加快，进而改变气流 的循环，使气候变化加剧，引发热 浪、飓风、洪涝及干旱。此外，汽 油燃烧释放出的二氧化硫和氮氧化 物在大气中分别转化成硫酸和硝酸， 导致酸雨。
防盗器噪声
汽车报警器扰民现象非常普遍，每遇 刮风、下雨、打雷，甚至行人脚步稍重 一点，居民们都会被“骚扰”一番。可 以说，汽车报警器已成了一大公害。 车主有苦难言。
汽油对发动机的影响
1、汽油标号是指汽油辛烷值的大小，
辛烷值是汽油抗爆性的标志。标号 越高，汽油的抗爆性能越强。同时， 汽车发动机的压缩比越大，发动机 越易发生爆震。所以，一般来说， 高档车发动机压缩比较大，所以最 好选用高标号的汽油。
汽车公害

夏季的高热酷暑已经影响人们的正常生 活和工作，成为生活质量进一步提高和 城市进一步发展的制约因素。今年5月下 旬以来，印度持续高温，平均气温在 43.5至47摄氏度，个别地区气温高达50 摄氏度以上。全国已有1045人在热浪中 丧生。据印度气象部门预测，这样的高 温天气仍将持续。
汽车公害
汽油对发动机的影响
2.有铅汽油与无铅汽油 汽油是石油的提取物，所以杂质较多。 以前市面上常见的有铅汽油主要是利用汽 油中的铅对发动机气门及气门垫起到润滑 作用。随着汽车工业的发展，气门及气门 垫材料已发生改变，现在大部分汽车的气 门及气门垫已不需要利用汽油中的含铅成 分来进行润滑。
汽油对发动机的影响
道路交通事故等级划分标准
一、轻微事故 一次造成轻伤 1 至 2 人，或者财产损失机 动车事故不足 1000 元，非机动车事故不 足200元的事故。 二、一般事故 一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上， 或者财产损失不足3万元的事故。
道路交通事故等级划分标准
三、重大事故 一次造成死亡 1 至 2 人，或者重伤 3 人以上， 10 人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的 事故。 四、特大事故
汽车公害
酸雨不仅增加土壤酸度、破坏 生态系统的平衡，而且还腐蚀建筑 材料、金属构件和油漆等等，使建 筑物、公路以及名胜古迹遭受损害。 欧洲经济委员会的报告书称，因酸 雨危害造成的经济损失额相当于全 世界每人损失2到10美元。
汽车公害
地球上接连出现的“厄尔尼诺”和 “拉尼娜”现象都与温室效应加剧有关。 城市因人口密集、高楼密集、公路密集， 导致“城市热岛效应”更为严重。温室 气体像毯子一样把热束缚在低层大气里， 城市年平均气温比郊区高1度，甚至更多。 城市热岛效应已经改变了地方天气形势， 特别是雨量分布形势已经发生改变。这 是全球变暖在城市的反应。
使用无铅汽油也是为适应全球 环保化要求。由于很多汽车都装备 了三元催化氧化装置。铅成分会导 致该装置中毒，使排气管堵塞，引 起发热，致使发动机动力下降。
汽油对发动机的影响
4、汽油中的含硫成分 汽油含有很多微量杂质，硫就是其 中的一种物质。如果硫的含量高会 对发动机铝合金的缸体造成很大的 损害。汽缸损害严重，汽缸压力则 会降低，压缩比也随之变化，发动 机无力、抖动，废气排放变大。
我国实施严格的汽车排放标准

1、排气排放测试循环更加接近汽车实 际运行状况，取消40s怠速后，要求催化 转化器更快速起燃或者安装位置更接近 排气歧管。
我国实施严格的汽车排放标准
2、要求汽车安装车载诊断系统
(OBD)，对汽车排放控制系统是否正 常有效地工作进行实时检查，以保 证在用车持续满足低排放标准。这 是欧III标准的核心内容之一。
4、强化蒸发排放试验循环，采用持
续24小时的室内温度变化，不仅考 察燃油供给系统的密封性和碳罐工 作能力，而且对汽车塑料件、粘接 剂、油漆等提出了更高要求。
我国实施严格的汽车排放标准
5、增加了-7℃下汽车排放测试及限值要求。汽车厂 应采取措施适应低温启动及启动后的排放控制。 中国汽车技术研究中心目前正组织专家对欧 洲排放新法规进行研究，并与德国大众汽车公司 合作，通过分析欧III排放新法规对排放测试设备 的新技术要求，提出排放认证试验室建设方案。 同时，在分析国外为满足新排放法规的要求所采 取的各种技术改进措施基础上，提出我国汽车发 动机排放控制技术路线建议意见，为政府决策提 供技术支持。
汽车噪声
二、传动系噪声 声源：变速器噪声、传动轴、驱动桥噪声。
变速器噪声原因：1、齿轮振动
2 、发动机振动传到变速
箱
3、轴承声 4、搅油声
汽车噪声
三、轮胎噪声 声源：花纹噪声、道路噪声、弹性振动、风 噪声。
防盗器噪声
城市车辆日渐增多，汽车防盗报警
器发出的噪声让人备感烦恼，控制 这一新的污染源，也成为城市管理 中的一个新课题。
汽油对发动机的影响
5、汽油含水现象 汽油在生产与储运过程中容易 有水分。特别是大型储油罐底部的 汽油的水分含量大。当车主加完油 后，汽车在行走过程中如果突然死 火或抖动厉害，那么车主使用的很 可能是含水的汽油。
汽油对发动机的影响
汽油含水的最大害处会导致 金属汽油箱内壁生锈，当锈块吸 附在汽油泵的滤网上，使汽油泵 吸油的阻力变大，致使发动机吸 油不足，动力下降，时间一久， 油泵失效。
汽油对发动机的影响
6、低于要求的低标号汽油 车主如果长期使用低于技术标准要求的 低标号汽油相当于使用了劣质汽油，它可以 说是汽车的“杀手”。由于不符合车辆本身 的技术标准，汽油燃烧不充分，会导致发动 机的爆震加剧，动力下降，油耗增加，汽缸 与油嘴的积炭增多等一系列后果。
汽油对发动机的影响
7、燃油添加剂 并不是所有的汽车都必须使用 燃油添加剂来提高汽油的燃烧率， 所以车主不要随便听信街边洗车档 或非专业修理厂的推销，车主如果 把握不准可以咨询专业厂家。
4、二氧化碳(CO2)

无色无毒气体，对人体无直接危害， 但大气中的二氧化碳大幅度增加，会导 致大气的温室效应，使全球气温上升， 南北极冰层融化，海平面上升，大陆腹 地沙漠化趋势加剧，使人类和动物赖以 生存的生态环境遭到破坏。
4、二氧化碳(CO2)
汽车每燃烧1公斤汽油排出3.08 公斤的二氧化碳。当二氧化碳含量 升高时，会增强大气对太阳光中红 外线辐射的吸收，阻止地球表面的 热量向外散发，使地球表面的平均 气温上升。这就是所谓的温室效应。
2、碳氢化合物(CH)
是指发动机废气中未燃部分，还包括 供油系统中燃料的蒸发和滴漏，造成燃 烧不充分。单独的碳氢化合物只有在含 量相当高的情况下才会对人体产生影响， 一般情况下对人作用不是很明显，但它 是产生光化学烟雾的重要成分。
3、氮氧化物(NOx)

是发动机在一定负荷时大量产生的 一种褐色的有刺鼻气味的气体，发动机 废气刚排出的气体内存在。氮氧化物进 入人体肺泡后形成亚硝酸和硝酸，对肺 组织产生剧烈的刺激作用，亚硝酸盐则 能与人体内血红蛋白结合，形成变性血 红蛋白，可在一定程度上造成人体缺氧。
我国实施严格的汽车排放标准
3、在用车工况法排放一致性检查。
要求在用户正常使用条件下，在5年 或8万公里内，汽车排放满足标准要 求。这对汽车排放有关部件的可靠 性和耐久性、市售燃油品质和保证 能力、汽车的检查与保养提出了综 合要求，也对整个社会基础设施提 出了更高的要求。
我国实施严格的汽车排放标准
一次造成死亡 3 人以上，或者重伤 11 人以上， 或者死亡 1 人，同时重伤 8 人以上，或者死亡 2 人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以 上的事故。
汽车噪声
1. 燃烧噪声和机械噪声 燃烧噪声——燃料燃烧而引起的声音。
机械噪声 —— 发动机运转而引起的敲击声。
⑴燃烧噪声
燃烧时压力升高而造成的气体冲击，汽油 机较小，柴油机较大。
汽车噪声
⑵机械噪声 机械噪声的分类
来自百度文库
①活塞与缸壁敲击声——最大机械声源
原因：活塞与缸壁之间有间隙。
②配气机构噪声
原因：气门开启时撞击及系统振动。
我国实施严格的汽车排放标准
2000年，我国开始实施严格的汽车排放 标准，要求汽油车必须装备电喷发动机和三 效催化转化器；柴油机必须装备增压器和改 进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期 的排放控制水平，即欧I排放标准。在国家 四部委局联合发布的低污染排放小汽车减征 消费税的管理办法中，低污染排放指的是达 到欧II排放标准，相当于欧洲90年代中期的 排放控制水平。
大气环境是人类赖以生存的可 贵资源，因此，减少温室气体排放、 防止全球气候变暖是世界各国共同 关注的问题。因此各国不断颁布日 益严格的汽车排放法规，提高汽车 废气的排放标准。
汽车噪声
一、汽车的噪声特性 车外噪声和车内噪声。噪声特性 用声级、频谱和辐射指向性指标来 描述
汽车噪声
二、发动机噪声 噪声源：燃烧噪声、机械噪声、 进排气噪声、风扇噪声