汽车空调控制控制电路PPT(共 122张)

（1）高压开关：
有两种形式，常开型和常闭型
（2）低压开关（也称制冷剂检测开关 ）
低压开关构造和高压开关一样，只是把常闭型高压 开关的动、静触点位置调换一下。它是用螺纹接头直接 安装在储液干燥罐上。
低压开关的作用是——感知制冷系统高压侧的压力 ，当压缩机排出的制冷剂压力过低（低于 0.423MPa），低压开关将电磁离合器的控制线路断开
双重压力开关： 因为高压开关与低压开关都可以 安装在储液干燥罐上，故可把他们做成复合为一体的 开关。
双重开关同时具有低压断开开关和高压断开开关 的功能，结构如后图。
它的作用是：当系统高压超过上限值、或系统压 力低于下限值时，开关会将压缩机电磁离合器控制回 路的电路切断。
双重压力开关的工作压力值范围可参看后图
辨认三重压力开关的插接器
常用空调压力开关列表
压力开关型号 低压开关A型 低压开关B型 低压开关C型 高压开关A型 高压开关B型 双重压力开关
三重压力开关
特性 常闭
安装位置 高压管路
常 闭 低压管路
常 开 低压管路
常 闭 高压管路
常闭、常开 高压管路 常 闭 高压管路
由双重压力 开关和中压 高压管路
第五章 汽车空调控制控制电路
机电工程系 武文侠
教学目的要求： 通过教学，掌握汽车手动空调制冷控制系统组成、
结构、控制电路等知识。 主要教学内容：
1) 汽车手动空调的控制开关； 2) 空调控制系统执行器； 2) 手动空调控制基本电路 教学重点、难点： 重要控制开关 基本控制电路
汽车手动空调控制开关
高压开关可分为触点常闭型和触电常开型。 触点常闭型（高压断开开关）直接或通过毛细管连 接在高压管路上，一般安装在储液干燥罐上，液态制冷 剂压力直接作用在膜片上，正常情况下触点常闭，压力 高过允许上限值时，触点脱开，电磁离合器断电，压缩 机停止工作。 触点常开型（高压保护开关）一般用来控制冷凝风 扇高速档电路。压力高过允许上限值时，自动接通风扇 控制电流的高速档。一般安装在冷凝器入口处。
2、压力开关（亦称压力保护开关）
作用：压力开关是为了使制冷系统工作正常而设的 系统压力保护装置。分为高压开关、低压开关、双重开 关和三重开关。
（1）高压开关： 高压开关：冷凝器工作不正常或制冷剂量过多时， 可能产生系统高压。系统高压力将引起冷凝器和高压管 路的爆裂；压缩机排气阀折断；压缩机、其他零件或电 磁离合器的故障等。 系统高压超过高压允许的上限值后，高压开关切断 电磁离合器的控制回路，使压缩机停止运行，同时使冷 凝器风扇高速档接通，降低冷凝器温度和压力。
高低压组合开关结构
（a）制冷压力大于0.423 Mpa b）制冷压力小于2.75 MPa 时 1、7-动低压触点；2、6-静低压触点；3-膜片；4-制冷 剂压力通道；5-开关座；8-绝缘片；9-弹簧；10-调节螺 钉；11-接线柱；12-顶销；13-钢座；14-动高压触头； 15-静高压触头；16-膜片座
（4）三重压力开关
三重压力开关：指示制冷系统高压侧压力过高、中压 和系统压力过低三种压力状况，三重压力开关安装在系统 高压侧的储液干燥器上，感受高压侧制冷剂压力信号。
◆三重压力开关的作用： （1）防止因制冷剂泄漏，系统压力过低损坏压缩机。 （2）当制冷剂压力异常升高时，保护系统不会受损。 （3）在正常压力状况下，冷凝器风扇低速运转，实 现节能，低噪音；在系统压力升高后（即中压时）风扇高 速运转，以改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。 三重压力开关的结构及工作过程（见图2-67所示）。
压力≤0.196MPa
0.226—3.14MPa
≥3.14MPa
压力≥ 1.77MPa时，冷凝风扇高速接通； 压力≤ 1.37MPa时，冷凝风扇高速断开。
◆三重压力开关工作过程 以R134a制冷剂为例： ① 制冷剂压力≤0.196 Mpa： 由于膜片、碟形弹簧和弹簧的弹力大于制冷剂压 力，因此高低压接点断开（OFF），压缩机停转，实 现低压保护。 ② 制冷剂压力为0.196～3.14MPa时： 当制冷剂压力达到0.196 MPa以上时，此压力高 于开关的弹簧预紧力，使弹簧压缩，高低压接点接通 （ON），压缩机正常运转。
制蒸发器压力不至于过低。当蒸发器
压力小于0.253—0.289MPa时，低压
开关将电磁旁通阀通道的电路接通，
让一部分高压蒸汽通过旁通阀流向压 1-导线；2-弹簧；
缩机吸气口，使蒸发器压力回升，以
3-动触点；4-支座； 5-压力导入管；
防止其冻结。这种系统一般用于大中 6-膜片
型客车冷却系统比较多。
（3）双重压力开关
低压开关的另一个功能是在环境温度较低时，自动 切断电磁离合器电路。
环境温度过低时，冷凝温度也低，压缩机排出的温 度压力也低（比如：温度小于10℃时，压力小于 0.423MPa ）。以减少动力消耗，达到节能目的
还有一种低压开关安装在制冷系
统低压端（一般安装在蒸发器出口处
），用来代替恒温器、热敏电阻来控
开关组成
作
用
Байду номын сангаас
高压侧压力过低时断开压缩机
控制面板 压力控制开关 恒温器 压缩机过热限制器 压缩机过热开关 冷凝器过热开关 环境温度开关 高压泄压阀；
继电器；
1. 空调控制面板
空调控制面板如图2-64所示。
面板中的A/C开关（空调开关）
开关ON： 1、接通压缩机电磁离合器电路； 2、发动机怠速时，增大怠速进气量（化油器式） 电控发动机的怠速控制将启动（控制：快怠速电磁阀 （化油器式）或怠速控制阀（电控发动机）动作）。
③ 制冷剂压力≥3.14MPa： 当制冷剂压力达3.14MPa以上时，就会大于膜片、蝶 形弹簧的弹力，使碟形弹簧反转，以断开高低压接点，压 缩机停转，实现高压保护。 ④ 中压压力开关： 当制冷剂压力>1.77MPa，压力就大于膜片弹力，膜片 会拱起，将轴推上，以接通冷凝器风扇（或散热器风扇） 的转速转换接点，风扇以高速运转，实现中压保护。当压 力降至1.37 Mpa时，膜片恢复原状，轴下落，接点断开， 冷凝风扇又低速转动。上海桑塔纳2000轿车，南京依维柯 客车的空调采用了这种压力开关。