沥青表处路面施工及质量控制

沥青表处路面施工及质量控制

摘要：沥青表处是对沥青和细粒料用层铺或拌合的方法进行施工，其厚度不能大于3㎝薄层路面面层。处治层比较薄，通常对于强度提高无法起作用，提高公路的平整度、防水、抵抗行车过程中的磨耗是其主要作用，本文就沥青表处的原材料及用量、施工工艺质量控制进行叙述，对施工要求、施工各阶段质量进行控制，达到所规定的质量标准，确保沥青表处路面的施工质量。

关键词：原材料施工工序施工控制要点

Abstract: Asphalt surfacing is a layer of asphalt and paved with fine aggregate or mixing methods for construction, its thickness is not greater than 3 cm thin pavement surface. Treatment layer is relatively thin, usually can not work for strength, improve road flatness, waterproof, abrasion resistance driving the process is the main role, this article on the asphalt surfacing and the amount of raw materials, construction techniques, quality control are discussed, construction requirements, all stages of construction quality control, to achieve the required quality standards, to ensure that the asphalt pavement construction quality at the table.

Keywords: construction materials construction process control points

前言：

沥青表处路面由于造价低、施工和养护方便，与轮胎附着力较好，以及可再生利用等优点，广泛适用低等级农村公路路面。近几年，农村公路建设力度不断加大，“十二五”规划新建和改造农村公路100万公里，实现所有具备条件的东中部、西部地区行政村80％以上的通沥青（水泥）路，在这些实施公路项目中，沥青表处路面占很大的比重。因此，加强沥青表处路面施工与质量控制，具有十分重要的意义。

沥青表处路面施工可采用拌合和层铺法，本文以常用的层铺法施工为例，从原材料质量、施工工序、施工控制要点三方面加以阐述。

原材料控制

沥青表处所用的矿料，其最大粒径应与所处治的层次厚度相当。矿料的最大与最小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间颗粒的含量应不小于70%~80%。沥青表处材料用量要求如下表所示。

沥青表面处治材料规格和用量

注：1.煤沥青表面处治的沥青用量可比石油沥青用量增加15%~20%。

2.表中的乳液用量按乳化沥青的蒸发残留物含量60%计算，如沥青含量不同应予折算。

3.在高寒地区及干旱风沙大的地区，可超出高限5%~10%。

当采用乳化沥青时，应减少乳液流失，可在主层集料中掺加20%以上较小粒径的集料。沥青表处施工后，应在路侧另备碎石或石屑、粗砂或小砾石作为初期养护用料，其中，碎石的规格为S12（5-10mm）,粗砂或小砾石的规格为S14（3-5mm），其用量为2-3m³/1000㎡。城市道路的初期养护料，在施工时应与最后一遍料一起撒布。

沥青表处可采用道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青铺筑，沥青用量按上表选用。当采用煤沥青时，应将上表中的沥青用量相应增加15%~20%。

二、施工工序

层铺法沥青表处施工，一般采用所谓“先油后料”法，即先洒布一层沥青，后铺撒一层矿料。以双层式沥青表处为例，其施工程序如下：备料→清理基层及放样→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→铺撒第一层矿料→碾压→洒布第二次沥青→铺撒第二层矿料→碾压→初期养护。

层铺法施工各工序的要求如下：

（1）清理基层

在表处施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。

（2）洒布沥青

沥青要洒布均匀，不应有空白或积聚现象，以免日后产生松散或拥包和推挤等病害。采用汽车洒布机洒布沥青时，应根据单位面积的沥青用量选定洒布机排挡和油泵机档。洒布汽车行驶的速度要均匀。若采用手摇洒布机洒布沥青，应根据施工气温和风向调节喷头离地面的高度和移动速度，以保证沥青洒布均匀，并应按洒布面积来控制单位沥青用量。沥青的洒布温度应根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度适宜为130~170℃，煤沥青的洒布温度适宜为80~120℃，乳化沥青可在常温下洒布。当气温偏低，破乳及成型过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃。沥青洒布的长度应与集料洒布机的

能力相配合，应避免沥青洒布后等待较长时间才洒布集料。

（3）铺撒矿料

洒布沥青后应趁热迅速铺撒矿料，按规定用量一次撒足。矿料要铺撒均匀，局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。矿料不应有重叠或漏空现象。当使用乳化沥青时，集料洒布应在乳液破乳之前完成。

（4）碾压

铺撒矿料后随即用60~80kN或80~100kN压路机或轮胎压路机及时碾压，乳化沥青表处可用轻型压路机碾压。碾压应从一侧路缘压向路中心。碾压时，每次轮迹重叠约30cm，碾压3~4遍。压路机行驶速度开始为2km/h，以后可适当提高。

（5）初期养护

碾压结束后即可开放交通，但应禁止车辆快速行使（不超过20km/h），要控制车辆行使的路线，使路面全幅宽度获得均匀碾压，加速处治层反油稳定成型。对局部泛油、松散、麻面等现象，应及时修整处理。

三、施工控制要点

沥青表处施工做好选择在干燥和较炎热的季节，并且在最高温度小于15℃的半个月以前停止施工；工序之间保持衔接紧密，不能出现脱节现象，根据作业段的长度合理确定机械设备的数量。当天的施工任务必须当天完成，以免发生矿料被尘土污染、沥青冷却等不良影响；阳离子乳化沥青可以在潮湿的矿料或基层上洒油，其它的都不能。在施工过程中下雨时，应该先对矿料进行晾晒，晾干后再接着施工。雨季施工是需要及时关注天气预报，最好在下雨前完成各项施工；道路上面的各个外露构件，在洒油过程中需要进行遮盖，避免出现污染，对路容路貌造成影响。

参考文献：

《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006人民交通出版社

《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 人民交通出版社

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004人民交通出版社

《公路路基路面现场测试规范》JTGE40-2007人民交通出版社