车辆损伤评估报告的撰写及车损报告范本下载

车辆损伤评估报告的撰写及车损报告范本下载

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作为二手车鉴定评估师人员，对于车辆损伤评估内容是必须要了解的，那么车辆损伤评估报告都有哪些内容呢？需要怎么撰写呢？

车损报告中的基本信息主要是指车主姓名、地址、电话号码、保险信息、车辆的17位代码、油漆代码、牌照号、行驶里程等。这些信息是最基本的，也常重要的，不能缺省。

除了选装件使现值增加之外、柴油机、手动变速器或没有装空调、备选修理包或动力转向均会降低汽车现值。

如确定事故前损坏，将其记录在车损报告的鉴定中。保险公司不负担对事故前损坏的修理费用，他们的责任只是

负担由于这次事故造成的损坏。

从直接碰撞点开始检查，向内检查整个损伤区域，列出受影响的全部零件。按照冲击力贯穿全车的径进行检查，在最常见的前端碰撞事故中，检查过程是从汽车前端开始，逐渐向后。

例如，一辆汽车的左前角受到损伤，在这种碰撞中损坏的典型总成（按从前向后的顺序）为保险杠、格栅、左前照灯、散热器、车顶和翼子板。从汽车前端开始，检查已损坏总成的每个损坏零件。把零件按从外向内的顺序列出。例如，损坏翼子板需要换翼子板、悬架滑柱支座、前世死因分析测试滑柱塔座、后延伸件、挡泥板车车裙围等零件。翼子板附属件、车身嵌条和车灯等也可能需要更换。

对于需要维修的板件和车架，必须合理确定维修项目，分别列出需要矫正的零件。根据“机动车事故修复分项工费”可查得修复某一零件所需工时及对应的工时费填入评估表中。

当进行车辆损伤鉴定、核查完成后，需要列出具体损伤零件和所需维修工时，编写车辆损伤评估报告。典型的车损评估报告表见下：（点击这里去下载）除非缩写在评估报告中已定义，否则不要过多地使用缩写。当一块后围侧板必须进行矫正时，不要写成“矫围板”，而要写成“矫正后围板”。应区分左右侧的零件。例如，在这种情况下就要写明“左后侧围板”。在编写报告时，重复利用一个标记可节省时间，但用得过多会导致混乱，甚至难懂。每个记录都应完整。

干净、整洁的表格会给客户和理赔员留下深刻印象。应给每个修理者或理赔员一份清楚、准确的报告，报告上无涂划、无污迹、无难懂文字或计算符号，这是专业要求。

潦草、不能辨认的字迹反应了报告编写者的专业水平不足。顾客更愿意与能提供简单、易懂车损报告的公司发生商业关系。而且难以辨认的数字可能会

导致价格错误。

任何特殊说明都应当清楚地输入项中予以注明。这可以提醒修理者注意存在隐蔽损坏，给出解释说明，并仔细说明拆解修理。拆解修理涉及的任何一方（碰撞修理企业、保险公司的客户）应该了解拆解修理项目、修理方法以及质量工作的重要性。

如果顾客希望进行条款未的附加作业，如修复事故前的损坏，这应视为“顾客要求”修理。作为一项通用规则，保险公司将不负责赔偿这个部分修理费。在这种情况下，经常需要单独为客户进行评估。

在完成车损报告编制并汇总和核查数字后，评估人员要与顾客共同逐项审阅报告，解释要做什么、怎样做和为什么某种类型零件和修理方法对于这辆汽车来说是最好的。

一般事故车的损坏摄影照片属于车损报告的一部分。照片可以用来记录和发现车辆损坏。照片上可能显示出隐患

损坏、车架损坏、微量失准、小划痕和凹坑等。

7.通常修理评估单一式三份，两份交委托人，一份留存，结论有效期为30天。限定时间的原因一是零件的价格可能会变，二是汽车的损伤也会变化。

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