20-轨道交通信号控制系统
轨道交通信号与控制
轨道交通信号与控制
在城市交通系统中，轨道交通系统是一个至关重要的组成部分，而轨道交通信
号与控制系统则是确保列车安全运行的关键。
轨道交通信号与控制涉及到列车的行驶速度、位置、路线选择等方面，它们的良好协调和运行是确保轨道交通顺畅运行和安全性的关键因素。
轨道交通信号系统是一种通过信号灯、标识和指示器来控制列车行驶的系统。
它们用不同的颜色和组合来告知列车驾驶员何时加速、减速、停车和改变方向。
信号系统设计必须考虑到列车速度、制动距离、和站点之间的距离等因素，确保列车能够按照规定的速度和路径安全行驶。
轨道交通控制系统也是非常重要的一部分，它通过跟踪列车的位置、速度和动
态信息，来确保列车之间保持适当的距离，以防止碰撞和其他危险情况的发生。
控制系统还可以对列车进行调度和路线分配，确保列车间的平稳运行和高效利用轨道资源。
随着科技的发展，现代轨道交通信号与控制系统逐渐采用自动化和智能化技术，如自动列车控制（ATC）、列车保护系统（TPWS）和列车间通信系统（CBTC）等。
这些技术的应用使得轨道交通系统的运行更加高效、安全和可靠，能够适应不同条件下的运行要求。
总的来看，轨道交通信号与控制系统是轨道交通系统中至关重要的组成部分，
它们通过信号和控制手段来确保列车的安全运行和系统的顺畅运行。
随着技术的不断创新和发展，轨道交通信号与控制系统将会不断完善和提高，为城市交通系统的发展和高效运行提供更好的保障。
关于城市轨道交通信号控制系统的探讨
关于城市轨道交通信号控制系统的探讨摘要：在轨道交通工程中，轨道交通信号控制系统发挥着重要的作用。
目前，城市轨道交通信号系统存在系统结构复杂、设备利用率低、信息闭塞等不足，对线网层面的互联互通、运营维修等方面造成阻碍。
该文首先分析城市轨道交通信号控制系统，其次探讨城市轨道交通信号系统的控制方式，以供参考。
关键词：城市轨道交通；信号系统；备用控制中心；冗余设计引言随着城市化进程的推进，城市轨道交通也在不断发展。
基于通信的列车自动控制系统 CBTC（Commu－nication Based Train Control System）逐渐发展成熟并被业界认可，在全国各大城市的轨道交通建设中推广应用。
不过，随着城市轨道交通线路及 CBTC 系统的落地实践数量增加，现有城市轨道交通信号系统的结构性问题也逐渐暴露出来，如不同层级子系统依赖性过高、各种数据接口多而复杂、系统较为封闭信息闭塞等。
这些问题导致了线网层级的信号系统设备利用率较低，增加了建设投资维护成本，并制约了线网统筹运营管理，提高了互联互通、维护改造的执行难度。
1城市轨道交通信号控制系统信号系统不仅承担着城市地铁安全运营的重任，而且是运行调节与指挥中心的重要中枢神经。
对信号设备的管理直接关系到列车时速、运行质量以及车辆安全性等关键指数，一旦信号设施发生问题，可以造成运营中心命令不能落实，干扰列车正常运营，严重的还可能造成列车脱轨、追尾、起火等重大事故的发生。
城市轨道交通信号管理系统能够使控制中心和信号系统形成有效的联系纽带，不但为通信系统和控制中心传递数据，而且完成了对通信装置情况的即时监测，当系统数据不正确时可以及时处理，避免了故障问题的出现，在提高行驶质量上起到了关键作用。
2城市轨道交通信号系统的控制方式2.1单车及多车节能运行控制功能传统的信号与车辆的控车时效性较差，冲击率较高，乘客的舒适性较差。
融合系统通过对惰行的智能控制，合理地调节惰行，实现节能运行。
城市轨道交通信号系统分析
城市轨道交通信号系统分析随着城市交通的不断发展，城市轨道交通成为了一种十分重要的交通方式。
而在城市轨道交通中，信号系统则是其安全运行的重要保障。
对城市轨道交通信号系统进行分析，可以进一步了解其运行机制和安全性能。
一、城市轨道交通信号系统的基本组成城市轨道交通信号系统由信号设备和信号控制中心两部分构成。
1. 信号设备信号设备主要包括轨道信号灯、轨道信号机、信号电气设备等。
轨道信号灯用于指示列车运行的状态，通常包括红色、黄色、绿色等灯色。
轨道信号机则是通过控制信号灯的颜色来指示列车运行的方向和速度。
信号电气设备则是用来控制信号系统的运行，包括信号线路、信号电源等设备。
2. 信号控制中心信号控制中心是对城市轨道交通信号系统进行集中控制和监测的地方。
通过信号控制中心，可以对信号设备进行远程控制，并监测信号系统的运行状态，及时处理故障和异常情况。
城市轨道交通信号系统的运行原理主要是通过信号设备和信号控制中心的协调配合来实现列车的安全运行。
轨道信号灯的红色、黄色、绿色分别代表停车、减速、行驶三种状态。
红色信号灯代表列车需要停车，黄色信号灯代表列车需要减速，绿色信号灯代表列车可以行驶。
2. 轨道信号机轨道信号机通过控制轨道信号灯的颜色来指示列车运行的方向和速度。
在信号控制中心的指令下，轨道信号机可以改变信号灯的状态，从而实现列车的安全运行。
城市轨道交通信号系统的安全性能是其最重要的性能之一。
信号系统的安全性能主要取决于信号设备的可靠性和信号控制中心的响应速度。
信号设备的可靠性是保障列车安全运行的重要因素。
只有当信号设备工作稳定可靠时，才能确保列车的安全行驶。
对信号设备的设计和制造要求非常严格，必须具备高可靠性和高安全性。
信号控制中心的响应速度直接影响列车的安全运行。
只有当信号控制中心的响应速度足够快时，才能及时发现和处理信号设备的故障和异常情况，确保列车的安全行驶。
随着城市轨道交通的不断发展，城市轨道交通信号系统也在不断进行创新和改进。
简述城市轨道交通信号系统作用
简述城市轨道交通信号系统作用
城市轨道交通信号系统是指在城市轨道交通系统中，用于控制列车运行、保证列车安全和高效运行的一系列技术和设备。
其主要作用包括以下几个方面：
控制列车运行：城市轨道交通信号系统能够根据列车的位置、速度、方向等信息，计算出最优的运行方案，从而控制列车的运行速度、行车间隔和行车方向。
确保列车安全：城市轨道交通信号系统能够识别列车的位置和速度，并在必要时对列车进行限制或制动，从而保证列车安全运行。
提高列车运行效率：城市轨道交通信号系统能够根据实时的交通状况和列车的运行情况，自动调整列车运行方案，从而优化列车的运行效率。
优化行车组织：城市轨道交通信号系统能够根据列车的实时位置和运行情况，动态地调整行车组织，从而实现行车组织的优化和调整。
总之，城市轨道交通信号系统是城市轨道交通系统中非常重要的组成部分，它能够有效地控制列车运行，确保列车安全和高效运行，提高城市轨道交通系统的运营效率和服务质量。
轨道交通信号系统的工作原理
轨道交通信号系统的工作原理轨道交通信号系统是现代化城市轨道交通的重要组成部分，负责确保乘客的安全与出行的顺畅。
它利用先进的技术和设备，通过信号灯和线路设施等手段，对轨道上的列车进行控制和调度。
下面将详细介绍轨道交通信号系统的工作原理，以及其所需的基础设施和关键技术。
工作原理：1. 车辆检测与识别：轨道交通信号系统利用传感器和摄像头等设备，对车辆进行检测和识别。
这些设备能够实时监测轨道上的列车位置、速度和方向等信息，以及障碍物和故障情况，为后续的控制和调度提供准确的数据。
2. 信号控制与调度：根据车辆检测和识别的结果，轨道交通信号系统能够实时判断列车的运行状态，如加速、减速、停车等，并通过信号灯、标志和语音提示等方式，向列车驾驶员和乘客传达相关指令和信息。
同时，系统还可以根据路线规划和交通流量等因素，智能调度和控制列车的运行速度和间隔，以确保交通的安全和效率。
3. 非正常情况处理：当轨道上出现非正常情况时，如列车故障、事故或道路封闭等，轨道交通信号系统会立即作出反应，并及时采取措施，如紧急刹车、路线切换或救援行动等，以最大限度地减少事故损失和危害。
基础设施：1. 信号灯：轨道交通信号系统最常见的基础设施之一就是信号灯。
它采用红、黄、绿三色灯光，通过不同颜色的亮灭以及闪烁等方式，向列车驾驶员和乘客传达不同的指令和信息。
红灯表示停车，黄灯表示减速慢行，绿灯表示行驶。
2. 标志和标线：为了提高行车的安全性和规范性，轨道交通信号系统还与标志和标线等道路设施紧密结合。
例如，限速标志、禁止通行标志和减速带等，都能够对驾驶员和乘客发出明确的提示和警示。
3. 通信设备：轨道交通信号系统还需要借助通信设备，如雷达、无线电和网络等，实时传输车辆和道路设施的信息，并与其他交通管理部门进行紧密联系和协调。
这样可以确保各个部门之间的信息互通和协同工作，提高交通系统的整体效能。
关键技术：1. 列车控制系统：轨道交通信号系统通过列车控制系统，对列车的运行速度、制动和加速等要素进行精确控制。
城市轨道交通信号系统分析
城市轨道交通信号系统分析1. 引言1.1 城市轨道交通信号系统的重要性城市轨道交通信号系统在现代城市交通中扮演着至关重要的角色。
随着城市人口的增长和交通需求的不断增加，轨道交通系统越来越成为人们出行的主要选择。
城市轨道交通信号系统作为轨道交通运行的核心，不仅可以确保列车安全有序地运行，还可以提高线路运营效率，减少交通事故的发生，缓解交通拥堵，节约能源资源等方面发挥着不可替代的作用。
城市轨道交通信号系统可以提高运输效率，有效地减少列车之间的间隔时间，增加运输能力，缩短运行时间，提高线路的运输效率。
城市轨道交通信号系统可以确保列车行驶的安全性。
通过实时监控列车的位置和速度，系统可以及时发现并处理潜在的安全隐患，确保列车的安全运行。
城市轨道交通信号系统还可以优化线路的运行方案，减少能源消耗，降低运营成本，提高城市轨道交通的整体可持续发展水平。
城市轨道交通信号系统的重要性不言而喻。
它不仅是城市交通运输的重要组成部分，还关乎着城市的公共安全和发展。
我们需要重视城市轨道交通信号系统的建设和维护，不断提升其运行效率和安全性，为城市交通建设做出更大的贡献。
【200】1.2 城市轨道交通信号系统的发展现状城市轨道交通信号系统的发展现状可以说是随着城市化进程的加快而得到了快速发展。
随着城市人口的增加和交通需求的增加，城市轨道交通系统成为了连接城市各个区域的重要交通方式。
在城市轨道交通系统中，信号系统起着至关重要的作用，它不仅能够保证列车的运行安全，还能够提高运行效率，减少交通拥堵。
目前，许多大城市都已经建设了完善的城市轨道交通信号系统，其中包括地铁、轻轨等各种形式的轨道交通系统。
这些系统不仅采用了先进的信号控制技术，还引入了智能化管理系统，能够实现列车间的精准协调和调度。
城市轨道交通系统还在不断创新和完善，引入了自动驾驶技术、智能调度系统等新技术，提高了系统的安全性和效率。
城市轨道交通信号系统的发展现状呈现出技术先进、智能化、高效率的特点，为城市居民出行提供了便利和舒适的交通方式。
城市轨道交通信号系统简介交流课件
安全制动模型
速度
信号系 统反应 时间
牵引力 切断
惰行
紧急制动实施
Ttraction (0.878 s)
Tcoasting (1.4 s)
Emergency Brake Command by ATP
Traction vitally cut by the RS
Emergency brake fully applied
计算机联锁的主要功能是保障列车进路中的方向、道岔位置、侧防 元素、轨道区段等的正确联锁关系，是信号系统的基础安全设备。
联锁：是各种要素的相互关联且状态锁定。即各类要素之间建立 起联系，并且在各类要素的状态进行锁定后才能允许列车开动。
S3 列车运行方向
P1
P2 S4
侧防道岔 保护区段
P3
S2
S1
车载ATP/ATO控车原理
准移动闭塞：将线路划分成闭塞区间，以追踪列车
列车控制原理：移动闭塞
起点与终点都随车的移动而变化 ， 车与车之间实时交换信息（通过地 面相关设备进行交换）。
安全距离
移动闭塞：列车被连续追踪 特点是：无须设置地面信号机，效率
高，通信是车对车、车对地。
固定闭塞 与 准移动闭塞 与 移动闭塞
无车载信号设备列车
安全完善度等级——SIL
四级——危险侧失效率在10-8~10-9 以下； 三级——危险侧失效率在10-7 ~10-8 ； 二级——危险侧失效率在10-6 ~10-7 ； 一级——危险侧失效率在10-5 ~10-6 ； 零级——没有特殊要求。 这是对整个系统的要求，而不是对单独设备而言 ATP（含联锁系统）——SIL-4级，ATS——SIL-2 信号系统的原则——故障-安全原则
轨道交通系统信号与控制技术研究与应用
轨道交通系统信号与控制技术研究与应用随着城市化进程的加快和人口增长的加剧，交通拥堵成为人们日常生活的一大难题。
为了解决这一问题，轨道交通系统应运而生。
作为现代城市交通的重要组成部分，轨道交通系统的信号与控制技术研究与应用发挥着关键的作用。
1. 轨道交通系统信号与控制技术的意义轨道交通系统信号与控制技术是保证轨道交通系统正常、安全、高效运行的基础。
该技术研究与应用的意义主要体现在以下几个方面：首先，由于轨道交通系统的运行速度较快，对于信号与控制的要求较高。
通过信号与控制技术的研究与应用，可以实现列车的精确调度，确保列车按时、准确地到达终点站，大大提高了运行的效率和准时性。
其次，信号与控制技术可以提高轨道交通系统的运行安全性。
通过建立完善的信号系统，及时、准确地通知列车司机车前情况，以便他们做好防范和应对的准备。
此外，控制技术可以监测列车的运行状态，并通过自动控制系统及时调整列车的速度和位置，保证列车的安全运行。
再次，信号与控制技术还可以提高轨道交通系统的运行管理效率。
通过对列车运行数据的收集与分析，运输部门可以及时获得列车的运行状况和客流信息，以便对列车进行调度和管理。
这将有助于优化轨道交通系统的运营计划，并提高运输能力。
2. 轨道交通系统信号与控制技术的研究进展目前，轨道交通系统信号与控制技术已经取得了重要的研究进展。
主要体现在以下几个方面：首先，信号系统的研究成果取得重大突破。
传统的信号系统仅仅包括红灯、绿灯等简单的信号，但是随着技术的进步，现代化的信号系统已经取得了巨大的进展。
现代化信号系统采用了先进的无线通信技术和监测设备，可以实现对列车位置、运行速度等信息的实时掌控，为运输部门提供了准确的数据支持。
其次，自动控制技术的研究也取得了显著成果。
自动控制技术通过将列车与中央控制系统连接，实现对列车的远程控制和智能化运行。
这项技术不仅提高了列车的运行稳定性和安全性，还大大减少了人工管理和操作的工作量，提高了轨道交通系统的运行效率。
城轨交通信号系统-简介
*
4.3 后备系统原理示意图
实际列车速度曲线
(ATO curve)
ATP曲线
预告功能信标
防护区段
*
安全防护距离 （约25~30m）
限速
*
停车点
TSDI_DXC
*
5. 信号系统国产化
5.1 信号国产化方案 信号系统设备国产化既要符合技术政策的要求, 同时也要结合工程的实际情况, 满足其功能需求和工程的要求。 在系统设备招标的基础上, 建议采用由国产设备、国产化设备和引进设备混合组成。 优先选用国内能提供的设备和器材。 目前国内尚无满足安全和功能要求的成套ATC系统设备。与国外供货商通过技术合作与技术转让, 参与系统设计, 合作完成国产化设备的生产及工程应用软件编制、系统安装、系统调试、服务培训等工作, 从而全面掌握ATC系统产品的性能, 为系统的维护、应用打下良好的基础, 最终实现国产化和降低造价。
电源屏及UPS
国产
艾默生、梅兰日兰、鼎汉等
其他
电缆及光缆
国产
天水电缆厂,焦作电缆厂,成都电缆厂,西安电缆厂,天津电缆厂,上海电缆厂等
信号机（铝合金）
国产浙江万全信号,西安信号 Nhomakorabea厂,沈阳信号工厂等
继电器（各型）
国产
西安信号工厂,沈阳信号工厂等
仪器仪表、维修工具、备品备件
TSDI_DXC
*
后备模式
点式+站间闭塞 （机场线仅站间闭塞）
点式超防+站间闭塞
简单超防+站间闭塞
点式超防+站间闭塞
TSDI_DXC
*
4. 基于通信的移动闭塞信号系统（CBTC）后备系统简介
城市轨道交通与信号系统
城市轨道交通与信号系统1. 引言1.1 城市轨道交通与信号系统的概述城市轨道交通与信号系统是现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。
它包括地铁、轻轨、有轨电车等多种交通方式，通过铁轨运行，能够快速、高效地运输大量乘客。
城市轨道交通系统具有环保、节能、安全、舒适的特点，是现代城市交通体系中的重要组成部分。
城市轨道交通系统与信号系统的概述包括了交通运输方式、信号系统、调度系统、车辆系统等多个方面。
信号系统是城市轨道交通系统中至关重要的一环，它通过信号灯、信号设备等方式来控制车辆的运行，确保交通安全和运行效率。
城市轨道交通与信号系统的建设和发展对于城市交通拥堵和环境污染问题具有重要意义。
它也是城市经济和社会发展的重要支撑，能够为城市居民提供便利、快捷的出行方式。
城市轨道交通与信号系统的建设和完善，将为城市交通运输带来新的发展机遇，推动城市交通体系的现代化和智能化。
1.2 城市轨道交通与信号系统的重要性城市轨道交通与信号系统的重要性体现在多个方面：它可以有效缓解城市地面交通拥堵问题，提高城市交通运行效率，减少出行时间。
作为清洁能源交通方式，城市轨道交通对环境影响较小，有利于改善城市空气质量，减少尾气排放。
城市轨道交通的建设和运营能够促进城市经济发展，提升城市形象和吸引力，带动周边产业发展，促进就业增长。
城市轨道交通与信号系统是现代化城市交通体系中不可或缺的重要组成部分，对城市交通、环境、经济等方面都具有重要影响和作用。
在未来的城市发展中，进一步完善城市轨道交通与信号系统，提升其智能化、安全性和便捷性，将有助于推动城市可持续发展。
2. 正文2.1 城市轨道交通系统的组成与运作原理城市轨道交通系统是由轨道车辆、轨道线路、车站设施、信号系统等多个部分组成的复杂系统。
轨道车辆是系统的核心，承载着乘客，并在轨道线路上运行。
轨道线路则是轨道车辆行驶的路径，通常分为地下、地面和高架三种形式，各有不同的特点和应用场景。
轨道交通信号与控制实践报告
轨道交通信号与控制实践报告
一、实践目的
本次实践的目的是让学生了解轨道交通信号与控制系统的组成及工作原理,通过操作模拟器进行信号控制模拟实践,提高学生对轨道交通信号控制的理解和运用能力。
二、实践内容
1. 轨道交通信号控制系统组成
- 信号机:接收并执行信号控制中心的控制命令,向列车发出行驶信号。
- 轨道电路:检测区段内的列车占有情况。
- 信号控制中心:根据线路及运行图的设置,对各信号机、道岔等设备进行集中控制。
2. 信号控制模拟操作
- 熟悉模拟系统操作界面。
- 正常情况下的信号控制。
- 故障情况下的信号控制。
- 有主线、副线、储车线的信号控制。
三、实践感想
通过这次轨道交通信号控制的模拟实践,我对轨道交通信号的组成及工作原理有了更直观的了解,初步掌握了信号控制的基本方法。
操作模拟器进行信号故障模拟是非常有效的实践教学手段,可以在不影响实际交通的情况下提高学生的实际操作能力。
我们还需要在以后进
一步的学习中,关注更复杂环境下的信号控制和优化,以便为今后能够更好地从事轨道交通信号控制工作打下基础。
城市轨道交通信号控制系统研究
城市轨道交通信号控制系统研究发布时间：2023-02-02T08:16:50.809Z 来源：《工程建设标准化》2022年第18期作者：艾曦[导读] 对信号系统维护技术提升和管理水平提高的需求日益迫切。
2020年，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，纲要提出的智慧城轨建设蓝图将“智能运维安全”作为八大体系之一。
由此可见，智能运维是今后城轨运维技术发展的重要方向。
艾曦重庆市轨道交通（集团）有限公司,重庆市 400000摘要：现如今，我国交通运输网络越来越完善，四通八达，为人们的出行提供了很大便利，在背景之下，轨道交通运营里程快速增加，在运的信号系统和设备数量不断增多，给信号运维部门带来巨大维保压力，加之既有设备随着使用年限增加，故障率增高，更加大了运维负担；传统维护监测系统在线监测数据种类和数量有限，覆盖面小，标准化和集成度较低，且故障多以报警为主，不能实现设备故障诊断和故障预测等智能分析；目前的运维管理水平多停留在纸面和口头，缺乏信息化、流程化和标准化，难以适应远期运维压力的增加。
由此，对信号系统维护技术提升和管理水平提高的需求日益迫切。
2020年，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，纲要提出的智慧城轨建设蓝图将“智能运维安全”作为八大体系之一。
由此可见，智能运维是今后城轨运维技术发展的重要方向。
关键词：城市轨道交通；信号；控制系统引言CBTC（基于通信的列车控制）系统早在20世纪80年代中期就被应用于城市轨道交通线路（1984年加拿大多伦多士嘉堡快轨线和1985年温哥华天车世博线）。
21世纪初，我国引进了CBTC系统，历经10余年的发展，实现了对CBTC系统的引进、消化与吸收，形成了被广泛应用的经典的CBTC系统架构。
同时，针对经典的CBTC系统在大规模线网的建设运营中暴露出的问题，不同的业内集成商分别提出了精简的CBTC系统架构和TACS（列车自主运行系统）架构两种改进方案。
城市轨道交通通信信号系统ppt课件
ppt精选版
33
5、闭塞的概念
地铁基础知识
❖ 轨道交通运营中安全问题是最至关重要的。
列车在轨道交通线路上运行时，确定列车在 线路的确切位置是保证安全的关键。
ppt精选版
54
地铁基础知识
ppt精选版
55
地铁基础知识
ppt精选版
56
6-3 微机联锁
地铁基础知识
❖ 利用微型电子计算机对车站值班员操作命 令及现场设备表示信息进行逻辑计算，以 实现对信号机、轨道电路及道岔转辙机等 设备进行集中控制的车站联锁设备。
轨道交通通信网系统是直接为轨道交通运营、 管理服务的，是保证列车及乘客安全、快速、高 效运行的一种不可缺少的智能自动化综合业务数 字通信网。
ppt精选版
4
二、轨道交通通信系统构成：
●传输系统 ●公务电话系统 ●专用电话系统 ●无线系统（列车调度、公安、消防） ●广播系统 ●电视监控系统 ●时钟系统 ●电源及接地系统
ppt精选版
22
6、时钟系统
地铁基础知识
➢ 为地铁所有系统提供一统一的时间系统
ppt精选版
23
8、几个常用的概念
地铁基础知识
模拟通信：在电话通信中，用户线上传送的电信 号是随着用户声音大小的变化而变化的。这个变 化的电信号无论在时间上或是在幅度上都是连续 的，这种信号称为模拟信号。在用户线上传输模 拟信号的通信方式称为“模拟通信”。
❖ 1、列车无线调度系统：主要用于地铁列车调度 员、司机、车站值班员、车辆段信号楼值班员之 间以及车站值班员与站台值班员之间通信联络， 满足列车运行需要。
城市轨道交通信号系统介绍
应答器 无线传输
应答器
应答器
无线传输
发送器/ 接收器 ATP数据 ATP控制单元
ATS命令
列车定位信息
ATS计算机
11
2 CBTC的车地通信方式
• CBTC系统在系统结构和功能日趋一致或接近的情况下，车-地双向连续通信方式是系统 的关键技术之一和主要区别。目前移动闭塞的车-地通信媒介方式主要有两类：
施工单位采购，其余设备由集成商提供；施工单位采购的设备由设
计院提供安装图，集成商提供的设备由集成商提供安装图。 • 室内信号设备安装：室内装修完成，集成商供货；一般设备由集成 商提供，主材由施工单位采购；施工图一般由集成商提供。
32
交 融 天 下 建 者 无 疆
轨旁设置无线接入点AP和定向天线 采用冗余配置，AP之间的间隔平均 200~400m。 在频率覆盖方面相邻AP点之间设计 为重叠覆盖，使得任何一个AP点的 故障均不影响整个系统的正常运行 。 隧道侧壁或立柱安装，对轨道及附 近设备无影响。
•
•
方向性天线
•
轨旁设备
14
5 漏泄电缆方式
• • • • 特点是场强覆盖较好、均匀，抗干扰能力强。 通信采用专用扩频通信标准，也可采用IEEE802.11标准，通信速率较高。 单点AP的控制距离通常达600~800m。 可安装在线路顶部，也可安装在道床中间和侧壁。
远端馈电盒 (RTB) 馈电设备 (FID) 远程终端盒 (RTB)
•
至 VCC
远程终端盒 (RTB)
走行轨
13
4 自由空间无线方式
• 自由空间传播的无线方式是目前 CBTC系统研发、应用的主流方向。
•
城市轨道交通信号系统的定义及作用
信号系统是城市轨道交通自动化系统中的重要组成部分，该系统以安全为核心、 以保证和提高列车运行效率为目标，在保证列车和乘客安全的前提下，通过调节列车 运行间隔和运行时分，实现列车运行的高效和指挥管理的有序。 ➢
1 确保列车运行的安全；
2 提高轨道交通的运行效率；
3 信号系统是轨道交通现代化信息技术综合应用的集中体现。
项目1 城市轨道交通信号系统概述
任务1.1 信号系统的定义及作用
01 信号系统是什么？ 02 信号系统的作用
1.城市轨道交通发展概况。 近年来，地铁和轻轨缓解城市日趋严峻的交通拥 堵问题。值得一提的是 ，高铁的发展给城市间的交通以及 经济繁荣带来了大生命力，特别是磁悬浮轨道技术的应用， 更是体现了当前轨道交通的前沿科技水平和发展趋势。例如， 上海 磁悬浮列车的运行，是我国最新城市轨道交通技术发 展的缩影，生了巨大影响力。
城市轨道交通信号系统是指挥列车运行，保证列车安全，提高运输效率的关键设备。信号 系统通常由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两大部分组成，用于列车进路控制 、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理等，由此构成了一个高效 的综合自动化系统。
图1-1 城市轨道交通信号系统
城市轨道交通信号系统的特点：
2.城市轨道交通信号系统的应用。 交通信号不仅是列车运行的通行证，更是安全运行的指
挥棒。轨道交通要实现安全运行和提高通过能力两大要求， 离不开轨道交通信号的发展和应用。20世纪中叶以来，微电 子技术，信息技术和计算机网络技术等科学技术的发展，给 轨道交通信号技术带来了一场颠覆性革命，城市轨道交通信 号系统(即ATC) 应运而生，它为轨道 交通安全运行和通过 能力的提高发挥了巨大作用。不仅提高了运行效率，同时实 现了列车运行的自动化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。