浅谈道路桥梁工程施工安全管理

浅谈道路桥梁工程施工安全管理

发表时间：2017-10-19T10:15:58.693Z 来源：《基层建设》2017年第17期作者：刘金明

[导读] 摘要：当前，伴随着我国国民经济不断的发展，交通工具数量的急剧增加，所以近二十多年来，道路桥梁施工建设已经成为一项非常重要建设力量。

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摘要：当前，伴随着我国国民经济不断的发展，交通工具数量的急剧增加，所以近二十多年来，道路桥梁施工建设已经成为一项非常重要建设力量。但是在建设的过程中施工安全又成为建设的一个很大的问题，高速公路建设的施工安全管理对施工单位来说既是考验又是责任。本文分析了当前道路和桥梁在现实生活中的实际存在的价值，还有施工中的安全管理现状，并根据自身工作实际提出了道路桥梁在施工建设中加强施工安全管理的一些措施，希望能在道路桥梁施工安全这个问题上对大家有一些帮助。

关键词：道路和桥梁施工安全防范措施

1.道路和桥梁施工安全存在问题与分析

道路和桥梁在施工过程中难免会发生一些安全问题，所以我们要提前做好防范措施，即使是发生了一些安全问题，也要冷静的去面对，争取把损失降到最低。所谓的安全管理就是以实现生产过程安全为目的的现代化、科学化管理。其基本任务是按照国家相关安全生产的方针政策、法律、法规的要求，从道路和桥梁的建设的实际情况出发，制定相关的安全技术措施，主动防范、控制事故的发生。

1.1加强安全施工的意识

在道路和桥梁施工的过程中，我们经常提到“安全第一”的老话题，但是要真正做到、做好对施工工人的安全教育工作却不是那么简单的，因为每个人都会存在侥幸心里，这样求量不求质的工作会让是他们得到更多的好处，但是这样就会安全漏洞百出，所以我们要在施工前让施工人员树立“安全第一”的生产意识。还要在施工队伍中强化保障设备安全、人员安全的生产意识，对出现安全事故事故之后的具体分配也要详细的规定与安排，做到施工前要强化工作人员的安全生产意识并且要明确每个人的职责。最好，要组织所有施工人员做施工前的施工培训，因为对施工人员的安全教育是必不可少的，做到从源头减少施工安全隐患。

1.2完善施工安全规则

施工安全的实质就是指出施工危险或称施工安全隐患，在施工过程中，不断发现隐患和消除隐患最终达到施工安全。施工危险主要来自施工环境及设施、设备的隐患和不正确的指挥和违章的操作都会导致事故的发生。但是现有的公路工程施工安全标准或规范主要规定了一般公路实施安全的技术要求，根本不能适应道路和桥梁车辆流量大、行驶速度快的要求，从而给施工安全管理带了较大的困难，所以有很多新出现的问题有待去研究和解决。

1.3做好施工设备的管理

由于道路和桥梁的施工中肯定会用到很多属于大型、重型的机械，因此在贯彻安全管理的过程中除了要加强人员的安全意识和培训之外，还要求做好周密的安排，对使用的施工机械设备进行良好的处理与管理，及时调配机械设备。并且在施工过程中，要严格按照国家法律法规要求在施工过程前进行检测、调制、备案；我们要聘用具有操作能力人员进行机械的操作，施工人员要严格按照规章制度和操作规程进行操作，听从安全项目负责人的正确指挥，精心操作；同时还应该加强施工设备的日常安全防护和保养，严禁有任何故障的设备使用设备，哪管是有一点点也要严禁施工；对于指挥人员的错误指挥，施工人员要有自己的思考，严重的时候可以拒绝执行。在施工设备使用的过程中，要随时观察机械设备的运行动态，对重要部位的动作情况进行实时监控，及时排除各种隐患，保证设备正常、安全运转。

1.4施工中的安全隐患

在道路和桥梁施工的过程中，大多会使用重型的机械，稍微有一点点失误就有可能造成不可估计的后果，所以不允许有一点点闪失。但是在施工过程中往往会有很多人不以为然、疏忽大意，可能有一部分施工人员疲劳施工，不遵守道路交通规则，以及施工安全规章制度也不够健全，作业路段崎岖，现场全发一些警告标志和安全防护措施，施工人员安全观念以及自我保护的意识淡薄等原因，所以说在道路施工过程中尚存在着较多的安全隐患，机械设备损坏甚至是人员伤亡。

2.道路和桥梁施工安全管理的措施

道路和桥梁在施工的前期、中期以及后期都会存在着很多安全问题，但是我们只要严格按照规章制度和操作规程进行操作，无论发生什么情况都要冷静得去面对，这样就会避免、减少事故的发生。

2.1施工前期进行安全培训教育和考核

道路和桥梁施工企业的安全教育、培育工作，是提高施工人员安全意识、安全技术、防止产生不安全行为、减少人为的操作失误等重要方法，这种安全培训教育不仅仅是针对地位较低的工作人员而是要从上层领导开始抓起，全面的开展各项安全教育活动。为了让安全意识不仅仅是挂在嘴边的一句口头禅而真正的落实到具体中，首要的一点就是要实现领导问责制度，一旦发生安全事故，要能够从下到上的逐级找到直接的负责人与领导人，再由领导逐级向下寻找和解决责任的源头，实施领导问责。其次每个人应该签署《安全生产合同》，这样做之后，当发生施工事故之后，就可以对出现安全事故之后的具体责任分配也要详细的规定与安排，做到明确职责。同时还要定期对工作人员进行审核。

2.2施工中后期的施工与处理

在道路和桥梁建设的中期，我们应该严格遵守相关的技术标准和规程的要求，针对具体的路段进行施工，同时我们应该采用技术含量高的机械化施工设备，并在施工的过程中多特殊路段放置相应的警示标志以及醒目的施工警示灯、临时标线带、反观轮廓标和护栏等等；在道路和桥梁施工的后期工程质量的检验同样是必不可少的一部分，在道路和桥梁施工完成后，要及时去对公路的质量进行勘察。不但是要在施工完成后要检查，而且在完成后期还要不定期的去对路况进行查看，防止道路和桥梁由于质量原因产生交通事故，造成人员伤亡。道路和桥梁不但方便我们的出行，而且在我国建造完善的国家道路和桥梁，还是全面建设小康社会和实现现代化建设目标的客观需要和迫切要求，对于促进国家经济增长、提高人民生活质量都有很大的意义。经过这么多年的发展，全国道路和桥梁通车里程超过3万公里，位居世界第二位，但还是远远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初级阶段。所以我国加快发展道路和桥梁的步伐，是今后公路建设的一项长期、艰巨的任务。

以上就是我对道路和桥梁在施工过程中施工安全存在的问题进行简单的分析，人类社会发展的历史证明，交通运输对于一个国家或地