龙门吊安全应急预案(通用)

大型拼装式龙门吊机

事

故

应

急

救

援

预

案

目录

一、概述

二、龙门吊机机投入使用后存在的危险、隐患预测

三、认真落实作业人员的岗位责任

四、轨道的防护及维护措施

五、走行机构的维护、防护及事故应急处理

六、金属骨架的检查和维护

七、起重机构的防护、维护和事故应急处理

八、电器设备的安全和维护、检查及触电救护

九、龙门吊机的安全装置

十、使用吊机发生事故的救援

大型拼装式龙门吊机事故应急救援预案

根据《安全生产法》第十七条第五款和三十条、三十三条、三十五条、三十六条规定，针对龙门吊机在投入使用后的制梁、移梁、梁体装车和架梁施工及停机防护等的安全事宜及在发生意外事故时的应急处理，特制定事故应急救援预案如下：

一、概述：

拼装式龙门吊机具有结构稳定性能好，操作简便，拼拆方便，便于运输，起重量大，成本低等特点，是桥梁施工中制梁、移梁、梁体装车和梁体架设的重要机械设备，但无论是操作中的失误和作业完毕停机后的防护疏忽大意，都会引发重特大事故，根据多年来使用龙门吊机及所发生事故的经验教训，认真地全面分析，存在的危险和隐患，制定《事故应急救援预案》，并告知广大参加施工生产的干部、职工、民工进行预防对策是保证龙门吊机安全正常使用的重要措施。

二、龙门吊机投入使用后存在的危险，隐患预测

根据数十年的经验教训，龙门吊机使用中发生过无数的事故，从事故原因分析总结一般分为停机事故、操作事故和设备系统事故三大类。停机事故往往是自然灾害事故，是停机后对机械防护不到位或未作防护造成的，所以往往停机事故又是一种责任事故，因作业人员责任心不强，马虎、麻痹大意造成的事故，停机事故多为机械事故，很少有人员伤亡。常见有机械倾倒损毁事故，机械掉道事故，电缆拉断

事故和机房坠落事故等。

操作事故是人的不安全行为引发的事故，是指操作者本人的失误或不安全行为引发的事故，往往由于吊机安全装置失灵或缺少，无法使机械超限时自动停车而造成事故，这类事故不仅会造成机械损毁，而且很容易伤及人身，有时甚至还会出现机毁人亡的特大事故。

设备系统事故是指龙门吊机运行中整个系统出现异常而导致的事故；这个系统中有轨道问题，供电问题吊机骨架问题走行机构问题，起重机构问题，控纵机构问题和安全装置问题等，由于系统各个部位中的某一个部位出了问题而引发的事故设备系统事故，完全可以人为的排除，为了保证系统的安全，就要按机械维修保养的规定，认真执行并检查，及时查出问题，及时整改，系统事故就可以避免了。

使用龙门吊机常见的事故有机械损毁事故，吊机走行掉道事故和高处坠落，机械伤害，起重伤害，物体打击，触电人身伤害等事故，往往会出现两个以上并发事故。

三、认真落实作业人员的岗位责任

1、认真落实作业人员的持证上岗作业制度

凡是参加与龙门吊机有关的作业人员都是特种作业人员，操作作业的是起重机械司机、司索工、信号指挥员，起重工都是起重作业人员，都属国家规定的特种作业范围。

2、强调吊机的机械设备安全由操作司机负责，司机应对机械设备

的使用、维修、保养和停机的安全负全面责任。

3、强调起吊作业中的构件、起吊物，包括吊具、索具、辅具的安

全由起重工，司索工负责，信号指挥员全面负责整个吊装安全。

4、各人在自己的岗位上不仅要对自己的生命安全负责，而且要对

周围的人员安全负责，并且对机械、设备、吊重物负责，还要

对作业周围的建筑物和机械设备安全负责。

5、信号指挥员在作业中安全全面负责。

6、吊机投入使用前应签订安全生产责任状，将各级责任细化落实

到人。

四、轨道防护及维护措施：

龙门吊机轨道在正常运行过程中会出现受力下沉，雨水冲毁，被水浸泡等灾害。如不及时对其调整修复，很容易造成吊机行走时掉道、啃轨、机械倾斜和吊重下沉机械变形酿成重大事故，有时还会因轨道单侧下沉，吊机受力后无法正常运转，严重影响施工期，甚至还会伤害到起重司索工的生命安全。

龙门吊机轨道要经常进行检查、修整，正常情况应每月不少于一次专业维护，经碾压下沉的地段要将轨道起高调整、砸实，移位、偏位地段要重新拔道、交差重新调整；由于制梁生产用水，被水浸泡段应开挖排水沟，谨防轨道被水浸泡引起路基松软；大雨过后要及时检查轨道受灾情况发现问题及时处理。

轨道的枕木要经常检查，发现腐朽、开裂严重的应及时更换，发现枧木间距变化要及时调整，发现与钢轨松脱时要重新砸道维护。五、走行机构维护、防护及事故应急处理

走行机构是龙门吊机的重要承重，运行机构，吊机的全部重量都

压在走行机构上，走行机构道德要求两侧的走行机构运转同步，这样才能保证机械正常运转。

走行机构常出现掉道事故、驱动轮打滑或打空转引起吊机单边跑车，吊机骨架扭曲变形，甚至倒塌事故，走行机构单侧一端突然下沉致使吊机滑架倾倒事故和走行轮损坏，传动机构损坏等事故。

走行机构应每天进行作业前检查，由当班司机在上车前首先对走行机构的金属骨架进行检查，然后对传动装置和走行轮进行检查，发现变形、脱焊、漏油、电路异常等异常现象应及时维修，并且按规定期限进行润滑保养，司机上车后应进行空车试运转，并要求起重工配合检查，观察空车运行的情况，尤其是两侧走行机构的同步情况和驱动轮的运转情况。

一般正常使用龙门吊机在走行时两侧的走行机构和与轨道情况应由起重工观察进行，而司机应时刻注意观察人员发现的情况，尤其是出现“三条腿着地”时驱动轮打滑或空转，这时很容易发生单侧一端跑车不同步引起的事故，这时可采用向司机呼喊，发出停车指令，停机检查是轨道问题还是走行机构问题，如果是轻微的打滑问题可以向轨道上散黄砂应急处理；如果是走行机构传动系统发生问题应立即停机进行维修；由于吊机在吊重时承载力很大，走行轮往往会发生损坏现象，无论是轴承还是铜套，无论是轮圈还是轮轴，都会出现破坏现象。如不及时处理很容易引发事故，所以一旦发现破损现象应立即进行修理；由于重压，走行轮在运行过程中还会出现变形和移位，这时由于轮圈与钢轨的接触面产生变化，也会出现啃轨现象，严重的还