校准方向盘的方法
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校准方向盘的方法(DXTweak2使用说明)
DXTweak2使用说明
在方向盘使用过程中,碰到一些棘手的问题可以试一试DXTweak2软件来解决。
该软件可以解决力反馈方向盘(罗技MOMO、R440)油门刹车行程不正确的现象,以及可以修整WINDOWS 系统“游戏控制器”无法解决的问题。
初看起来会觉得他很复杂,其实不然。接下来我们一个一个的来解释一下。
一.
下面我们认识一下DXTweak2的界面。
1.
polled device(游戏控制器名称)
Next(切换到下一个游戏控制器)
2.
X轴:X轴方向参数显示
(一般来说,对于方向盘而言,这里显示的数字表示“方向左”、“方向右”的轴向)
Y轴:Y轴方向参数显示
(一般来说,对于方向盘而言,这里显示的数字表示“踏板右侧油门”轴向)
滑块:滑块方向参数显示
(一般来说,对于方向盘而言,这里显示的数字表示“踏板左侧刹车”轴向)
Value (游戏控制器硬件芯片内置接受级数,value对应的是黑箭头directinp)
Raw (游戏控制器控制器实际输出的量化数据,该参数是重要的参考数值,通过他我们可以算出游戏控制器最终的精确度,以及为DXTweak2的下一步校准提供具体参考。)
Deadzone%(游戏控制器呆区,在真实的民用量产车以及赛车上,都会存在不同情况的呆区情况。即是说车手在这一范围内,左右动作方向盘,赛车不会随着你的动作而转向。)
3.
Calibration(软件数值)
Min (轴向极端小的数值)
Cen (轴向居中的数值)
Max (轴向极端大的数值)
[这里有必要说明一下什么叫极端小MIN、方向盘居中CEN以及极端大MAX]
如图所示:
准心如在此状态,就被认为是“居中”、“极左”“极右”。
或者方向盘以这样的状态也可被认为是如上状态:
A.
居中
B.
极左
C.
极右
4.
raw 软件显示:你可以理解为在F1C中,某一轴向的数值具体位置。
directinp 硬件输入:方向盘根据信号接受到的实际数值(在未正确校准方向盘时,他也会体现出于你的意识相违背的动作)。
如果在某一轴向上,红黑箭头相差的太远,说明你的游戏控制器的确需要校准。
deadzone(in %) 呆区
Device Defaults(恢复默认调准):可以理解为清空所有dxtweak于系统校准数据。
二.
开始用DXTweak2进行校准方向盘。
为了让这次讲解更深入一些,我故意把方向盘搞的比较神经质,这样更有对比性。
1.
我插在电脑上的游戏控制器数量为二,一个是微软手柄,一个是R100方向盘。
我们先打开DXTweak2软件。
可以看到DXTweak2默认显示的是sidewinder game pad usb,我们需要点NEXT跳到R100方向盘的页面上。(如果你的USB口只接了一个方向盘,这一步不需要做)
2.
现在已经切换到R100方向盘的校准页面了。
我们可以看到右边有X轴(方向),Y轴(油门),滑块(刹车)三个曲线表。
3.
依次点开他们会发现其中的曲线不太正常。
我们发现“滑块”的曲线在raw坐标上水平的太久,说明在这一段行程内,刹车是不会在游戏里起到任何的作用。通俗的讲,这个方向盘丧失了初段的所有刹车。
最理想的应该是第4张曲线图。
4.
我们先解决刹车的问题,进入“滑块”页面。我们看到右边的滑块数值为
min 18
cen 70
max 123
5.
再踩几下脚踏左侧的刹车,看看“滑块”Raw具体的数值。
先把刹车踩到底!
我们看到“滑块”Raw数值为6
-
-
完全放开刹车后看到“滑块”Raw数值为216
我们把这两个得到的数字填入“滑块”页面里。
其中:
min:6
cen:(216-6)÷2=105
max:216
最后按apply(每修改一次calibeation里的min、cen、max数值,该按钮就会亮起来)
这样刹车的问题基本上就解决了。
6.
我们再进行方向左右的校准。
本方向盘有着”偏右“的问题,即是说赛车总是朝右边行使。这也是机械电位器在长时间使用后的一个通病。和校准刹车的方法一样。
我们先把方向盘左转向到底,看到X轴的RAW数值是71。
再把方向盘右转向到底,看到YX轴的RAW数值是432。
而方向盘归中(cen)的数值,则是应该把方向居中,看到这时X轴的数值是258
这样我们就得到正确的数值,把他们依次添入min:70 cen:258 max:432。
再apply(确认)一次就OK
7.
油门的调教方法和刹车类似,就不再重复了。
8.
我们可以在my tweaks里填写一个名字,然后SA VE(保存)调教方向盘的方案。以便玩不通赛车软件,用不同的方向盘调教。
到时候直接LOAD(读)出来就可以了。