7M焦炉炉门安装工艺创新

7M焦炉炉门安装工艺创新

XX分公司

7M焦炉施工技术攻关QC小组

2011年03月

一、小组简介

小组成员一览表表1

制表：XX 日期：2010.5.2二、工程介绍

焦炉护炉设备安装施工中炉门吊装就位施工是最关键的工序之一，主要经历了内衬砌筑后的炉门倒运（将砌筑好内衬的炉门从炉外倒运至炉内）、机械起吊初步就位（利用相应荷载量的行车将炉门起吊送入炉门框内形成初步就位）和人工精确就位三个阶段。而目前公司所承建的JNX70 1×60孔焦炉，其炉门外形尺寸大（7510*1060*961），砌砖后的单个炉门总重达10t，一座焦炉炉门120个，炉门的倒运、吊装就位难度大，使用传统焦炉炉门吊装就位技术无法满足7m焦炉炉门施工的需要。

焦炉炉体结构图 图1

炉门装配简图及实图 图2

热

热

热

热

热

热

热

热

热

炉 门 框

炉 门 框内炉门

焦炉炉门实图

三、选择课题

（一）课题背景

在焦炉工程施工中，炉门作为焦炉本体设备的重要组成部分，施工质量的好坏将直接影响到焦炉的投产与使用寿命。炉门安装的好坏与快慢主要取决于炉门吊装就位方法。目前，我公司各种型号的炉门吊装就位均利用吊车送入炉内后通过行车就位安装，这就需要拆除部分大棚墙面瓦，存在一定安全因素；其次，炉门吊装无专用吊具，起吊后因其内衬砌筑后重心偏移不垂直，安装、就位难度大。

从表2可看出在2个月的焦炉设备安装工程工期中，其炉门吊装就位时间几乎占去三分之一，浪费了大量人力、物力和财力。

另外通过对国内7m以上大型焦炉砌筑及安装工程施工的考察发现炉门吊装就位过程中存在如下质量问题：

7m焦炉炉门安装施工质量检查统计表表3

鉴于以上情况，我公司决定成立7m焦炉施工技术攻关小组，进行“7m焦炉施工技术”研究，力求解决大型焦炉炉门倒运及就位安装就位施工技术难题。

（二）确定课题

围绕以上存在的问题，小组成员运用“头脑风暴法”积极出对策、想办法，提出了三个可供选择的课题，并进行了认真细致的分析、比较。

方案选择对比表表4

序号方案选择具体方法优点缺点或困难是否选择

1 炉门吊装就

位分步进行第一步用吊车将炉门

吊至操作台；第二步通

过行车进行炉门就位

安装。

能够进行炉门就位安装

且技术难度不高

1、7m焦炉炉门尺寸大，自

重达10t,吊车吊运过程中

安全隐患大。

不选

2 利用大型保

护架确保炉

门起吊后的

垂直度

第一步用吊车将炉门

吊至端间台；第二步制

作专用保护架，行车辅

助安装。

炉门吊运过程中垂直度

有所保证。

1、吊车倒运过程中需要拆

除大棚屋面瓦，安全隐患

大； 2、大型炉门保护架

费用高，吊装自重大，就

位安装时易损坏炉门框。

不选

3 研制专用小

车及吊具第一步利用设置在烟

道上的小车及导轨倒

运炉门；第二步采用专

用吊具进行炉门吊装

就位。

采用移动小车进行倒运

安全可靠；专用吊具保

证炉门垂直度，准确就

位效率高。

先要设置导轨、小车及专

用吊具，技术难度增加。

选择

经小组成员讨论，决定采用第三种方案，7M焦炉炉门安装工艺创新。

四、设定目标

（一）课题目标：研制专用小车及7m焦炉炉门专用吊具，解决炉门倒运速度慢，吊装就位过程中的重心偏移，无法快速准确就位等一系列问题。

（二）目标值：7m焦炉炉门吊装就位一次施工合格率由84%提高到95%。

确定课题7M焦炉炉门安装工艺创新

目标值柱状图图3

五、提出方案并确定最佳方案

（一）提出方案

小组成员运用“头脑风暴法”对7M焦炉炉门吊装就位工艺进行了认真的分析，提出了各种想法和建议，经过分析归纳分解出各种可能的方案，形成系统图。

系统图图4

（二）方案的分解选择