(完整版)数控车床毕业设计3943657

学号：

淮北职业技术学院

毕业设计

设计题目：

1.数控车床轴类组合零件的加工设计

成绩：1不及格2及格3中等4良好5优秀

系别：机电工程系

班级：级数控班

姓名：

指导老师：陈之林

完成设计日期：2012.05 .

前言

随着信息技术在全球的迅猛发展，社会各行各业都发生了很大的变化，尤其加工制造业出现了喜人的局面，新的机械产品层出不穷，新的加工技术不断更新。将成为生产战线技术骨干的高职院校学生需要全面了解和掌握机械加工的新技术。

随着科学技术和社会生产力的不断发展，各类机械产品更趋复杂，社会对机械产品的质量和生产效率也提出了越来越高的要求。特别是在航空航天、军工、计算机等工业领域中，零件精度高，形状复杂，批量小，加工困难，劳动强度大，同时质量又难以保证，为了解决以上种种问题，便有了数控加工技术。

数控加工作为一种新技术，在许多加工业已得到广泛应用，为了更好地去适应现代化社会的需要，设计者在对于此零件的加工上，更加要求严格，由浅及深，彻底清晰地阐述与分析数控车床加工的具体方法，更好地为阅读者提供一些参考价值，更有利于初学者能够有目标、有方法地分析、加工一个合格的

零件。能够更好地提高初学者的动手能力和创造力。

本设计内容丰富，且通过具体的加工得到一些实际的方法和经验。本设计共七章并带有附录，为参阅者对代码的理解提供了方便。

第一章图样及技术要求

第二章图样分析

第三章工艺分析

第四章编程要点

第五章加工工序卡

第六章工艺条件

第七章加工程序卡

本设计采用FANUC Oi系统，并且有目的地介绍了FANUC的一些功能和在实际操作过程中的注意事项，并稍作介绍其它系统，可使参阅者有目的地掌握和了解。

本设计在进行加工之前进行了图样分析，在尺寸与公差的配合时尤其做了大量的数据计算，以便更有效地符合尺寸要求，并进行了尺寸链的具体分析，在技术要求方面尽量选用一些钳工的方式来达到表面粗糙度的要求。在工艺分析方面进行了更加深入的探索，在考虑装夹，找正两个零件配合方法上有了具

体的说明，工艺条件方面则选择了FANUC OI系统。因为，随着现代化技术的发展，FANUC Oi系统拥有更高的精度，更高的技术要求与功能，使加工精度进一步提高。且在加工程序卡的设计方面采用了表格形式，并在每个程序段后附上了必要的说明，可使读者更好地去理解程序。毛坯与去毛刺则安排的更具有特点，符合简约的要求。这些为初学者提供了更多的信息和有效的学习方法。

本设计零件由实际加工完成，并经杨辉教授审核批准，由阜阳职业技术学院数控车间加工完成。

由于设计者水平有限，在设计中难免存在欠缺和错误，望广大读者予以批评指正。

设计者

目录

第一章．图样及技术要求-

1.1.设计题目图样技术要求

第二章.图样分析

2．1. 图纸的幅面

2.2．图纸的标题栏

2.3. 图线

2.4. 尺寸

第三章．工艺分析

3.1.加工方案

3．2加工难点及分析

3.3 加工方法与工步

3.4工艺方案

第四章．编程要点

4.1. 数控编程的过程及种类

4.2. 程序的格式及组成

4.3. 编程要点

第五章．加工工序卡

第六章．工艺你件

6.1. 机床的种类及选择 (31)

6.2. 数控系统的选择 (31)

6.3. 毛坯的选择 (32)

6.4. 夹具的选择 (35)

6.5. 刀具和切削参数的选择 (37)

6.6. 量具、检具 (39)

6.7. 工具、辅具和辅料 (40)

第七章．加工程序卡 (42)

设计心得 (48)

附录 (49)

参考文献 (50)

2010届数控专业毕业设计任务书

学生姓名：学号：班级： 09数控

附图：1) 数控车组合件

2) 数控铣组合件

件一件二技术要求

、锐边倒角；

2、未注倒角；

3、圆弧过渡光滑；

4、未注尺寸公差按加工和检验。

其余

1.1.技术要求

利用代（符）号标注或文字说明，表达出制造检验和装

配中应达到的技术要求。如表面粗糙度、尺寸公差、形状和位置公差、热处理等。

一． 表面粗糙度

加工零件时，刀具在工件表面上留下的刀痕及切削时表

面金属塑性变形等影响。在显微镜下可见高低不平的轮廓峰谷。这种表面上具有较小间隙的峰谷的组成的微观几何形状特征称表面粗糙度。轮廓算术平均偏差Ra 是评定表面粗糙度的主要参数之一，Ra 是在取样长度内轮廓偏差绝对值是算术平均值。

表1-3-1. 表面粗糙度Ra参数标注

二．尺寸公差与配合

互换性是指零件装配时，不需要经过任何标注和修配就能达到的装配要求的特征。现代工业生产，要求零件具有互换性。为了保证互换性就必须对零件尺寸规定一个允许的最大变动范围。这个允许尺

寸的变动范围叫尺寸公差。

配合是指两个基本尺寸相同的，相互结合的盘类零件公差带之间的关系，由于在配合时，两者加工的实际尺寸不符合理论要求。配合时松紧的程度不同可分为间隙配合、过盈配合和过度配合。

三．形位公差

经过加工的零件表面，不但有理论与实际的尺寸误差，也

存在尺寸与位置的误差，对于精度要求较高的零件，要在图样设计时规定其表面形状和相互位置的误差，简称形位公差。

表1-3-2.形位公差的项目和符号。

第二章．图样分析